UPS rozszerza wdrożenie automatycznych czujników pakietów w celu poprawy śledzenia.

United Parcel Service poinformowało we wtorek, że zakończyło wdrożenie drugiej fazy technologii wykrywania pakietów za pomocą identyfikacji radiowej (radio frequency identification - RFID) w swojej sieci małych paczek, zwiększając produktywność poprzez wyeliminowanie potrzeby ręcznych skanów i dając nadawcom lepszą możliwość ścisłego śledzenia statusu przesyłek od momentu odbioru do dostawy.

Czujniki RFID są teraz zainstalowane we wszystkich pojazdach dostawczych UPS (NYSE: UPS) w Stanach Zjednoczonych, w stacjach dostawczych oraz na każdym pakiecie wysyłanym przez ponad 5 500 lokalizacji UPS Store, w tym na zwrotach od klientów, zgodnie z komunikatem prasowym. Technologia drukowania etykiet RFID została wdrożona we wszystkich sklepach UPS do końca 2025 roku, jak wcześniej poinformowało przedsiębiorstwo.

UPS wykorzystuje RFID dla określonych produktów o wysokiej wartości i wysyłek farmaceutycznych od kilku lat, ale teraz stał się pierwszym dużym dostawcą usług logistycznych, który wdrożył technologię RFID na dużą skalę w zintegrowanej sieci.

Z siedzibą w Atlancie dostawca usług logistycznych zainwestował ponad 100 milionów dolarów w rozwój i wdrożenie RFID i planuje kontynuować rozbudowę systemu. Później w tym roku firma rozpocznie wyposażanie regionalnych centrów sortowni, wprowadzając możliwość śledzenia RFID na trasie pośredniej, jak twierdzą urzędnicy. Samoloty zostaną również ostatecznie wyposażone w czujniki RFID.

Przedstawiciele kierownictwa szacowali wcześniej, że technologia ta wyeliminuje 20 milionów ręcznych skanów dziennie dla pracowników załadowujących samochody z paczkami.

„Uważam, że jest to znaczące” pod względem redukcji kosztów dla UPS i umożliwienia klientom lepszego wglądu w to, gdzie znajdują się ich przesyłki, powiedział Chris Sheridan, dyrektor ds. usług łańcucha dostaw w LJM, firmie zajmującej się zarządzaniem wydatkami na przesyłki. Oprócz eliminacji ręcznych skanów, RFID może zapewnić redundantne śledzenie przesyłek, które są obecnie skanowane na taśmowych sortownikach, gdzie skany mogą zostać pominięte, jeśli przesyłka leży na innej przesyłce, blokując możliwość odczytu etykiety, dodał.

Inwestycja w RFID jest częścią wieloletniej inicjatywy transformacyjnej UPS o nazwie Network of the Future, która obejmuje zmniejszenie śladu dostaw lądowych i automatyzację pozostałych obiektów w celu utrzymania przepustowości i poziomów usług.

UPS rozpoczęło swoją zwaną „inteligentną przesyłką” inicjatywę RFID w około 100 obiektach w 2022 roku. UPS zakończyło wdrożenie RFID we wszystkich obiektach w USA w połowie 2023 roku, a następnie rozpoczęło wyposażanie samochodów dostawczych w czytniki RFID.

Oprócz The UPS Store, etykiety RFID są obecnie drukowane w obiektach dostawczych na ostatnim etapie dla przesyłek, które nie zostały oznaczone wcześniej. Błędy załadunku spadły o prawie 70% od czasu rozpoczęcia korzystania z tej technologii przez UPS trzy lata temu, zgodnie z informacjami przekazanymi przez firmę. Kiedy przesyłki trafiają w nieprawidłowe miejsce i muszą zostać odzyskane, firmy kurierskie ponoszą dodatkowe koszty.