TXT Textron Inc. Common Stock

Textron Inc. é um conglomerado industrial estadunidense com sede em Providence, no estado de Rhode Island. Suas subsidiárias incluem a Bell Helicopter, a Kautex, a Textron Aviation, que reúne as marcas Beechcraft e Cessna, e a Lycoming Engines. Royal Little fundou a empresa em 1923 com o nome Special Yarns Company.

Em 2024, a Textron tinha cerca de 34.000 empregados. A empresa registrou receita de US$ 13,7 bilhões, lucro operacional de US$ 777 milhões e lucro líquido de US$ 824 milhões. Os ativos somavam US$ 16,8 bilhões e o patrimônio líquido, US$ 7,20 bilhões. A Textron ficou na 265.ª posição da lista Fortune 500 de 2021, que reúne as maiores corporações dos Estados Unidos por receita.

História

Primeiros anos

A Textron começou como uma empresa têxtil em 1923, quando Royal Little, aos 27 anos, fundou a Special Yarns Corporation em Boston, Massachusetts. A empresa fabricava fios sintéticos, ainda pouco comuns no mercado. No início da Segunda Guerra Mundial, já usava o nome Atlantic Rayon Corporation e produzia paraquedas. Com a redução da produção de guerra, passou a fabricar artigos civis e adotou o nome Textron. A primeira parte vinha de textiles, palavra inglesa para tecidos, e a terminação tron, de materiais sintéticos como o Lustron. Suas ações começaram a ser negociadas na Bolsa de Valores de Nova Iorque em 1947.

Royal Little começou a transformar a Textron em um conglomerado em 1953. A empresa comprou a Burkart Manufacturing Company, fabricante de enchimentos para estofados automotivos, em setembro daquele ano. No início de 1954, adquiriu a Dalmo-Victor, que fabricava antenas de radar para aeronaves, e a MB Manufacturing Company, fabricante de peças de aviação. Outras fabricantes foram incorporadas à medida que o grupo se diversificava. Em 1960, a Textron comprou a Bell Aerospace e a E-Z-GO. A divisão têxtil foi vendida à Deering Milliken em 1963.

Os diretores-executivos seguintes foram G. William Miller, de 1968 a 1977, Joseph Collinson, de 1977 a 1979, e Robert P. Straetz, de 1979 a 1986. Em 1984, a Textron aumentou seu endividamento para comprar a Avco, um conglomerado quase do mesmo tamanho. James Hardymon assumiu a direção-executiva alguns anos depois. A compra da Avco, por US$ 1,4 bilhão, abrangia a controladora da Paul Revere Insurance Company. A seguradora permaneceu com a Textron até 1996, quando a participação de 83 por cento foi vendida à Provident Companies.

Gestão de Campbell

James Hardymon escolheu Lewis B. Campbell como seu sucessor. Campbell tornou-se diretor-executivo em julho de 1998. A partir de 2000, ele conduziu uma reestruturação em toda a empresa. O programa reduziu o quadro de pessoal em cerca de 8.000 postos e fechou 85 instalações até o fim de 2005. A retração da economia e os ataques de 11 de setembro levaram a Textron a reduzir a produção e anunciar mais 2.500 demissões em setembro de 2001. Em setembro de 2003, as reduções acumuladas alcançavam 1.200 postos na Cessna e 1.100 na Bell.

Em 2007, o Wall Street Journal informou que Campbell havia recebido US$ 494.700 em remuneração pelo uso de um jato corporativo nos deslocamentos entre sua casa e o escritório. O valor fez dele o diretor-executivo com o maior custo de viagens em jato corporativo no país. Alguns acionistas questionaram o uso de recursos da empresa para custear a escolha pessoal do executivo de morar e trabalhar em estados diferentes. Com a Grande Recessão, as ações da Textron chegaram à mínima de US$ 10,09 em 2008.

Depois de Campbell

Scott C. Donnelly tornou-se diretor-executivo em dezembro de 2009. Em 2013, a Textron comprou a Mechtronix, de Montreal, no Quebec, e a OPINICUS, de Tampa, na Flórida. Donnelly reuniu essas empresas de simulação de voo e a AAI Logistics & Technical Services para criar a TRU Simulation & Training em 2014.

Em 26 de dezembro de 2013, a Textron acertou a compra da Beechcraft, junto com a linha descontinuada de jatos Hawker, por US$ 1,4 bilhão. A transação foi concluída em março de 2014. A empresa criou a Textron Aviation para comercializar os produtos Beechcraft, Cessna e Hawker como marcas separadas.

De 2013 a 2016, os investimentos em pesquisa e desenvolvimento corresponderam a 4,3, 4,0, 4,6 e 4,2 por cento da receita anual. A receita de 2016 foi de US$ 13,78 bilhões. Os gastos do período passaram de US$ 2,2 bilhões e financiaram o desenvolvimento de sete aeronaves, o Bell 525 Relentless, o convertiplano Bell V-280 Valor, o Cessna Citation Longitude, o Cessna Citation Hemisphere, o turboélice monomotor Beechcraft Denali, o cargueiro bimotor Cessna SkyCourier e o jato de apoio aproximado Textron Scorpion. Esse trabalho ocorreu depois da certificação do Bell 505 Jet Ranger X.

Em março de 2022, a Textron acertou a compra da Pipistrel, fabricante de aviões elétricos com operações na Itália e na Eslovênia.

Em 5 de abril de 2022, autoridades dos Estados Unidos apresentaram acusações criminais e civis em um tribunal federal de Manhattan contra o antigo diretor de uma empresa londrina já extinta, a Xcalibur Aerospace Ltd. Ele havia feito uma oferta fraudulenta de US$ 13,8 bilhões para comprar a Textron. O Departamento de Justiça e a SEC afirmaram que a Xcalibur Aerospace nunca teve condições de concluir a oferta pública de aquisição e não dispunha dos recursos necessários.

Em outubro de 2025, a Textron anunciou que Lisa Atherton assumiria os cargos de presidente e diretora-executiva em 4 de janeiro de 2026.

Divisões

Able Aerospace Services

A Able Aerospace Services é uma empresa internacional do setor aeroespacial, com receita de US$ 70 milhões, que executa mais de 2.800 reparos próprios em aeronaves e componentes, todos aprovados pela Administração Federal de Aviação dos Estados Unidos.

ATAC

A Airborne Tactical Advantage Company, conhecida pela sigla ATAC, é uma contratada do governo com sede em Newport News, na Virgínia.

Arctic Cat

Em 6 de março de 2017, a Textron comprou a Arctic Cat por US$ 247 milhões. A empresa fabrica motos de neve, veículos todo-terreno e utilitários do tipo side-by-side. A Textron vendeu a divisão em abril de 2025 a Brad Darling, antigo executivo da Arctic Cat. A venda ocorreu poucos meses depois do anúncio da suspensão da produção nas unidades de Thief River Falls e Saint Cloud, em Minnesota. A Arctic Cat havia operado como subsidiária da Textron Specialized Vehicles.

Bell Helicopter

A Bell Helicopter é uma fabricante estadunidense de helicópteros e outras aeronaves de asas rotativas, com sede em Fort Worth, no Texas.

E-Z-GO

A Textron comprou a E-Z-GO em 1960. A empresa projeta e fabrica veículos leves de transporte para campos de golfe, bairros planejados, câmpus e outros espaços. Seus produtos abrangem carrinhos de golfe elétricos ou a combustão, veículos de baixa velocidade e utilitários multiuso vendidos sob as marcas E-Z-GO, Cushman e Bad Boy Buggy.

Greenlee

A Greenlee Textron fabrica ferramentas industriais e elétricas e tem sede em Rockford, no Illinois. Os irmãos Robert e Ralph Greenlee fundaram a empresa em 1862 para produzir uma broca que haviam inventado. A ferramenta, cercada por quatro lâminas de cinzel, abria cavidades para juntas de caixa e espiga na indústria moveleira de Rockford e ainda é usada na marcenaria. Os irmãos passaram a fabricar outras ferramentas manuais para madeira e máquinas destinadas à produção de barris. A Textron comprou a empresa em 1986. A Greenlee também produz ferramentas para instalação de fios e cabos usadas em diferentes atividades. Em 18 de abril de 2018, a Textron anunciou a venda da marca Greenlee à Emerson Electric.

Jacobsen

A Textron comprou a Jacobsen Manufacturing em junho de 1978 e manteve a produção de tratores de jardim da marca até a década de 1990. A Jacobsen vende equipamentos de manutenção, veículos e outros produtos destinados ao cuidado de gramados.

Kautex Textron

A Kautex Textron fornece componentes para a indústria automobilística. A empresa produz sistemas plásticos para combustível, sistemas de redução catalítica seletiva, lavadores de para-brisa e faróis, além de outros produtos. Em agosto de 2019, a Textron estudava desmembrar ou vender a divisão para concentrar recursos nas áreas com margens maiores.

Textron AirLand

A Textron AirLand, LLC é uma joint venture da Textron Inc. com a AirLand Enterprises, LLC. A empresa desenvolve o avião Textron AirLand Scorpion por iniciativa própria.

Textron Aviation

A Textron Aviation foi formada em março de 2014 a partir da Beechcraft e da Cessna. Os nomes Beechcraft, Cessna e Hawker foram mantidos como marcas de aeronaves.

A Beechcraft Corporation é uma fabricante estadunidense de aeronaves de aviação geral e militares. Seus modelos vão de aviões leves monomotores a transportes turboélice bimotores e aeronaves de treinamento militar.

A Cessna Aircraft Company é uma fabricante estadunidense de aeronaves de aviação geral com sede em Wichita, no Kansas. A empresa foi incorporada à Textron Aviation em março de 2014.

Textron eAviation

Em março de 2022, a Textron acertou a compra da fabricante eslovena Pipistrel e a criação de uma divisão dedicada ao desenvolvimento de aviões elétricos, a Textron eAviation. A Pipistrel continuaria como marca e manteria suas sedes e operações na Eslovênia e na Itália. A Textron anunciou investimentos para acelerar o desenvolvimento e a produção de aeronaves. Ivo Boscarol, fundador e diretor-executivo da Pipistrel, permaneceria como acionista minoritário e presidente emérito. A compra foi concluída em abril de 2022 por US$ 235 milhões.

Textron Systems

A Textron Systems desenvolve e fabrica produtos aeroespaciais e de defesa e tem sede em Providence, Rhode Island. A divisão registrou receita de US$ 1,737 bilhão em 2012.

Suas unidades operacionais são:

Support Solutions, Electronic Solutions e Unmanned Systems, em Hunt Valley, Maryland

Advanced Information Solutions, em Austin, Texas

Geospatial Solutions, em Sterling, Virgínia

Lycoming Engines, em Williamsport, Pensilvânia

Marine & Land Systems, em Slidell, Luisiana

TRU Simulation & Training, em Tampa, Flórida

Weapon & Sensor Systems, em Wilmington, Massachusetts, fabricante de armas como minas antiveículo e sistemas de vigilância

Brasil

No Brasil, a TAM Aviação Executiva é representante comercial da Textron Aviation, que reúne as marcas Cessna e Beechcraft, e da Bell. A parceria com a Textron Aviation começou em 1982. A empresa brasileira trabalha com táxi aéreo, venda de aeronaves e manutenção.