U.S. diz que bloqueio de Hormuz está 'totalmente implementado', ao mesmo tempo em que sinaliza uma saída diplomática para o Irã

O bloqueio de portos iranianos pelos EUA está agora totalmente em vigor, "completamente" cortando o comércio marítimo internacional de Teerã que impulsiona cerca de 90% de sua economia, disse o Comando Central dos EUA no final de terça-feira, nos Estados Unidos.

O anúncio ocorre em um momento em que a Casa Branca tem sinalizado uma solução diplomática para o conflito no Oriente Médio, à medida que as discussões sobre a continuação das negociações com Teerã estão em andamento.

"Um bloqueio de portos iranianos foi totalmente implementado, à medida que as forças dos EUA mantêm a superioridade marítima no Oriente Médio", disse Brad Cooper, comandante do Centcom, destacando que isso foi alcançado em menos de 36 horas após a ordem do Presidente Donald Trump.

"As forças dos EUA interromperam completamente o comércio econômico que entra e sai do Irã por via marítima."

Mais de 90% dos US$ 109,7 bilhões do Irã no comércio marítimo anual transitam pelo Estreito de Ormuz, e o Irã não possui rotas de comércio alternativas significativas, de acordo com Miad Maleki, pesquisador sênior da Foundation for Defense of Democracies, um think tank bipartidário em Washington.

Estima-se que o bloqueio custe ao Irã aproximadamente US$ 435 milhões por dia em danos econômicos combinados, estima Maleki.

O bloqueio dos EUA, que entrou em vigor na segunda-feira em meio a um cessar-fogo de duas semanas instável, envolve mais de 10.000 soldados americanos, mais de uma dúzia de navios da Marinha e caças no Golfo de Omã e no Mar Arábico, disse o Departamento de Defesa dos EUA.

Durante as primeiras 24 horas, nenhum navio conseguiu passar pelo bloqueio dos EUA, com 6 embarcações mercantes ordenadas a retornar para reentrar em um porto iraniano no Golfo de Omã, disse o Departamento de Defesa dos EUA.

A empresa de inteligência marítima Windward identificou pelo menos dois navios que realizaram sua jornada pelo Estreito de Ormuz no primeiro dia completo sob a aplicação ativa dos EUA, incluindo um petroleiro de propriedade chinesa sancionado pelos EUA, Rich Starry, que deixou o Golfo na terça-feira.

"O trânsito pelo Estreito permanece limitado e concentrado entre navios sancionados, com falsa identificação e de alto risco, com sinais de aplicação inicial moldando o comportamento dos navios", disseram analistas da Windward no mais recente relatório.

O Irã estrangulou o Estreito de Ormuz, que transportava cerca de um quinto do suprimento mundial de petróleo antes da guerra, em retaliação aos ataques conjuntos EUA-Israel em território iraniano que começaram em 28 de fevereiro.

O bloqueio naval dos EUA pode aprofundar ainda mais as interrupções no fluxo de energia pelo importante canal marítimo e corre o risco de tensar as relações de Washington com países como China e Índia, que têm sido entre os principais compradores de petróleo iraniano.

A China na terça-feira chamou o bloqueio dos EUA de portos iranianos no Estreito de Ormuz de "ato perigoso e irresponsável" que só inflamará ainda mais as tensões na região.

O Fundo Monetário Internacional cortou na terça-feira sua previsão de crescimento global para 3,1% em 2026, abaixo dos 3,3% em sua previsão de janeiro, ao mesmo tempo em que alertava que o mundo estava se movendo em direção a um "cenário adverso", onde os preços do petróleo poderiam permanecer em torno de US$ 100 por barril.

Sinais de uma resolução diplomática para o conflito no Oriente Médio aliviaram alguma pressão nos mercados de petróleo, com os futuros do petróleo bruto dos EUA para entrega em maio caindo 0,88% para US$ 90,4 por barril, às 20h35 ET. Os contratos futuros para o benchmark internacional Brent para entrega em junho perderam 0,31% a US$ 94,47 por barril.