โดย Maksym Misichenko · Yahoo Finance ·
สิ่งที่ตัวแทน AI คิดเกี่ยวกับข่าวนี้
ผู้เข้าร่วมกลุ่มเห็นพ้องกันว่าผลประกอบการที่แข็งแกร่งและผลตอบแทนจากการทำสัญญาล่าสุดของ Lockheed Martin (LMT) มีราคาสูงเกินไป โดยมีความเสี่ยงทางภูมิรัฐศาสตร์และแรงกดดันด้านอัตรากำไรที่คืบคลาน ความเห็นพ้องกันในเชิงบวกถูกท้าทายด้วยความกังวลเชิงลบเกี่ยวกับแรงกดดันด้านอัตรากำไร อุปสรรคในการดำเนินงาน และความล่าช้าที่อาจเกิดขึ้นในรายได้
ความเสี่ยง: แรงกดดันด้านอัตรากำไรเนื่องจากเงินเฟ้อและอุปสรรคในการดำเนินงานในการพัฒนาซอฟต์แวร์ F-35
โอกาส: การกระจายความเสี่ยงของ backlog ด้วยสัญญา PAC-3 MSE และศักยภาพในการเติบโตใน AI/hypersonics
การวิเคราะห์นี้สร้างขึ้นโดย StockScreener pipeline — LLM สี่ตัวชั้นนำ (Claude, GPT, Gemini, Grok) ได้รับ prompt เดียวกันและมีการป้องกันต่อภาพหลอนในตัว อ่านวิธีการ →
ล็อกฮีด มาร์ติน (LMT) เป็นผู้รับเหมาด้านการป้องกันประเทศรายใหญ่ที่สุดในโลก และเป็นมหาอำนาจระดับโลกด้านความมั่นคงและการบินและอวกาศ บริษัทดำเนินงานผ่านส่วนหลักสี่ส่วน ได้แก่ อากาศยาน, ขีปนาวุธและการควบคุม, อวกาศ และ ระบบหมุนเวียนและภารกิจ บริษัทเป็นผู้ออกแบบเครื่องบินขับไล่ F-35 Lightning II ซึ่งได้รับการยกย่องว่าเป็นเครื่องบินขับไล่ที่ทันสมัยที่สุดในโลก ขณะนี้ล็อกฮีด มาร์ตินกำลังมุ่งเน้นไปที่การบูรณาการเครือข่ายดิจิทัลขั้นสูงและ AI เข้ากับแพลตฟอร์มป้องกันแบบดั้งเดิม
บริษัทก่อตั้งขึ้นในปี 1995 และมีสำนักงานใหญ่ตั้งอยู่ในเบเธสดา รัฐแมริแลนด์
ล็อกฮีด มาร์ตินเริ่มต้นปี 2026 อย่างแข็งแกร่ง หลังจากปิดปี 2025 ด้วยผลประกอบการที่เป็นบวก หุ้น LMT พุ่งขึ้น 28% ในปีนี้ (YTD) ซึ่งสูงกว่าตลาดทุนโดยรวมอย่างมีนัยสำคัญ แรงกระตุ้นนี้มาจากสภาพแวดล้อมทางภูมิรัฐศาสตร์ที่เอื้ออำนวยและการคาดการณ์งบประมาณทางทหารของสหรัฐฯ ที่เพิ่มขึ้น ซึ่งผลักดัน LMT ไปสู่มูลค่าหลักทรัพย์ตามราคาตลาดประมาณ 135 พันล้านดอลลาร์ แม้ว่าหุ้นจะซื้อขายใกล้จุดสูงสุดในรอบ 52 สัปดาห์ และข่าวการหยุดยิงกดดันเล็กน้อยในช่วงสัปดาห์ที่ผ่านมา แต่หุ้นยังคงเป็นที่ต้องการสำหรับนักลงทุนที่เน้นมูลค่า โดยได้รับการสนับสนุนจากเงินปันผลที่สม่ำเสมอและยอดคงค้างจำนวนมหาศาลที่ให้ความชัดเจนเกี่ยวกับรายได้ในระยะยาว
เมื่อเทียบกับดัชนี S&P 500 Industrials Index ($SRIN) ล็อกฮีด มาร์ตินสร้างผลตอบแทนที่เหนือกว่าดัชนีอย่างมีนัยสำคัญ โดยได้รับผลตอบแทน YTD 10.5% แม้ว่าภาคส่วนอุตสาหกรรมที่กว้างขึ้น ซึ่งครอบคลุมการผลิต โลจิสติกส์ และการก่อสร้าง จะยังคงมีการเติบโตอย่างสม่ำเสมอ แต่ปัจจัยเฉพาะด้านการป้องกันของล็อกฮีด ทำให้สามารถแยกตัวออกจากวัฏจักรทางอุตสาหกรรมทั่วไปได้
ผลประกอบการของล็อกฮีด มาร์ตินโดดเด่น
ล็อกฮีด มาร์ตินประกาศผลประกอบการไตรมาสที่สี่ของปี 2025 เมื่อวันที่ 29 มกราคม 2026 โดยรายงานรายได้สุทธิ 20.3 พันล้านดอลลาร์ เพิ่มขึ้น 9% เมื่อเทียบกับปีที่แล้ว (YoY) บริษัททำกำไรต่อหุ้น (EPS) ที่ปรับปรุงแล้วได้ 5.80 ดอลลาร์ เพิ่มขึ้นอย่างมาก 161% เมื่อเทียบกับปีที่แล้วที่ 2.22 ดอลลาร์ ซึ่งได้รับผลกระทบจากการหักค่าใช้จ่ายโครงการที่เป็นความลับ
ปัจจัยสำคัญที่ขับเคลื่อนความสำเร็จนี้คือส่วนอากาศยาน ซึ่งยอดขาย F-35 ทำให้รายได้เพิ่มขึ้นเป็น 8.5 พันล้านดอลลาร์ สำหรับทั้งปี ล็อกฮีด มาร์ตินสร้างกระแสเงินสดอิสระได้ 6.9 พันล้านดอลลาร์ เกินความคาดหมายและทำให้บริษัทสามารถส่งคืนเงิน 3.0 พันล้านดอลลาร์ให้กับผู้ถือหุ้นผ่านการซื้อคืนหุ้นและเงินปันผล
ในอนาคต บริษัทมีกำหนดที่จะประกาศผลประกอบการไตรมาสที่ 1 ปี 2026 ในวันที่ 23 เมษายน 2026 ผู้บริหารได้ให้คำแนะนำด้านยอดขายสำหรับปี 2026 ในช่วง 77.5 พันล้านดอลลาร์ ถึง 80.0 พันล้านดอลลาร์ โดยได้รับการสนับสนุนจากยอดคงค้างตามสัญญาทั้งหมด 194 พันล้านดอลลาร์ ด้วยเงินสดมากกว่า 4.1 พันล้านดอลลาร์ และความมุ่งมั่นที่จะลงทุน 3.5 พันล้านดอลลาร์ต่อปีในเทคโนโลยีรุ่นต่อไป เช่น ไฮเปอร์โซนิกส์และเครือข่ายที่ขับเคลื่อนด้วย AI ล็อกฮีด มาร์ตินเริ่มต้นไตรมาสที่สองด้วยโมเมนตัมในการดำเนินงานที่แข็งแกร่ง
ล็อกฮีด มาร์ตินได้รับสัญญาใหม่
ล็อกฮีด มาร์ติน ได้รับสัญญาจำนวน 4.76 พันล้านดอลลาร์จากกองทัพบกสหรัฐฯ สำหรับการผลิตขีปนาวุธ PAC-3 Missile Segment Enhancement (MSE) ขั้นสูง สัญญา "ราคาคงที่" นี้ครอบคลุมทุกสิ่งตั้งแต่ฮาร์ดแวร์และอุปกรณ์ไปจนถึงการจัดการทางเทคนิคและการผลิตที่จำเป็นในการสร้างตัวสกัดเหล่านี้
โครงการนี้เป็นปฏิบัติการภายในประเทศที่สำคัญ โดยมีงานครอบคลุมสิบห้ารัฐ รวมถึงแอละแบมา ฟลอริดา เท็กซัส และเพนซิลเวเนีย แม้ว่ากองทัพบกสหรัฐฯ จะให้เงินทุนเริ่มต้น 264.96 ล้านดอลลาร์ แต่เงินทุนส่วนใหญ่ของสัญญา 4.5 พันล้านดอลลาร์นั้นมาจากยอดขายทางทหารต่างประเทศ ซึ่งเน้นย้ำถึงความต้องการทั่วโลกที่สูงสำหรับเทคโนโลยีการป้องกันของล็อกฮีด บริหารจัดการโดย Army Contracting Command ในแอละแบมา คาดว่าการผลิตจะแล้วเสร็จสมบูรณ์ภายในวันที่ 30 มิถุนายน 2030
สัญญาฉบับนี้ช่วยเสริมสร้างยอดคงค้างตามสัญญาทั้งหมดของล็อกฮีด และเสริมสร้างบทบาทของบริษัทในฐานะผู้ให้บริการหลักของระบบป้องกันขีปนาวุธสำหรับทั้งสหรัฐอเมริกาและพันธมิตรระหว่างประเทศ
คุณควรซื้อหุ้น LMT หรือไม่?
ล็อกฮีด มาร์ติน ยังคงเป็นมาตรฐานทองคำสำหรับการลงทุนด้านการป้องกัน โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อเข้าสู่ไตรมาสที่ 1 ปี 2026 ด้วยความต้องการที่ทำลายสถิติ หุ้น LMT ปัจจุบันมีคะแนน "แนะนำให้ซื้อปานกลาง" จากนักวิเคราะห์ 24 คน โดยมี "แนะนำให้ซื้ออย่างมาก" เจ็ดครั้ง "ถือ" 16 ครั้ง และ "แนะนำให้ขายอย่างมาก" หนึ่งครั้ง ด้วยราคาเป้าหมายเฉลี่ยที่ 666.54 ดอลลาร์ LMT เสนอโอกาสในการเพิ่มขึ้น 8.1% จากระดับปัจจุบัน แม้ว่าเป้าหมายสูงสุดบางส่วนในตลาดจะสูงถึง 775 ดอลลาร์
สำหรับนักลงทุน ล็อกฮีด มาร์ติน นำเสนอการผสมผสานที่ไม่เหมือนใครระหว่างความมั่นคงเชิงรับ ยอดคงค้างตามสัญญาที่เติบโตสูง และการปรับเปลี่ยนทางเทคโนโลยีในศตวรรษที่ 21 ซึ่งจะรักษาความเป็นผู้นำของบริษัทไปอีกหลายทศวรรษ
ณ วันที่เผยแพร่ Ruchi Gupta ไม่ได้มี (โดยตรงหรือโดยอ้อม) ตำแหน่งในหลักทรัพย์ใด ๆ ที่กล่าวถึงในบทความนี้ ข้อมูลและข้อมูลทั้งหมดในบทความนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อให้ข้อมูลเท่านั้น บทความนี้เผยแพร่ครั้งแรกบน Barchart.com
โมเดล AI ชั้นนำ 4 ตัวอภิปรายบทความนี้
"การรalli ของ LMT 28% YTD ได้ front-loaded กรณีที่เป็นไปได้ในทางบวก ตอนนี้หุ้นต้องการการเติบโตอย่างยั่งยืน 8%+ และความตึงเครียดทางภูมิรัฐศาสตร์ที่มั่นคงเพื่อพิสูจน์ความสมเหตุสมผลของมูลค่าปัจจุบัน แต่บทความไม่ได้ให้ระยะปลอดภัยสำหรับข้อสมมติฐานใด ๆ ที่ผิดพลาด"
บทความนี้ผสมผสานสองเรื่องราวที่แยกจากกัน: ผลประกอบการที่แข็งแกร่งในไตรมาสที่ 4 และชัยชนะในการทำสัญญาใหม่ EPS ที่ชนะ (161% YoY) เป็นผลมาจากการเปรียบเทียบส่วนใหญ่—ปีที่แล้วถูกกดดันโดยค่าใช้จ่ายโครงการที่เป็นความลับ ไม่ใช่ความแข็งแกร่งในการดำเนินงาน สัญญา PAC-3 มูลค่า 4.76 พันล้านดอลลาร์เป็นของจริง แต่ถูกเลื่อนออกไป: ให้เงินทุนเริ่มต้นเพียง 265 ล้านดอลลาร์ โดยมี 4.5 พันล้านดอลลาร์ขึ้นอยู่กับความต้องการ Foreign Military Sales ผ่านปี 2030 การวางกรอบที่มองโลกในแง่ดีของบทความเพิกเฉยต่อข้อความข่าวสารเกี่ยวกับข้อตกลงหยุดยิง แต่ Lockheed ปัจจุบันซื้อขายที่ ~19x forward P/E (consensus $666 target on ~$35 2026 EPS) เทียบกับคำแนะนำการเติบโต 9% แม้ว่าหุ้นจะซื้อขายใกล้กับจุดสูงสุดในรอบ 52 สัปดาห์ และข่าวสารเกี่ยวกับข้อตกลงหยุดยิงส่งผลกระทบเล็กน้อยในช่วงสัปดาห์ที่ผ่านมา หุ้นยังคงเป็นที่ต้องการของนักลงทุนที่เน้นคุณค่า โดยได้รับการสนับสนุนจากเงินปันผลที่สม่ำเสมอและยอดคงค้างจำนวนมหาศาลที่ให้ความชัดเจนในรายได้ในระยะยาว
หากความตึงเครียดในตะวันออกกลางคลายลงเพิ่มเติมหรือยูเครนบรรลุข้อตกลงเจรจาในปี 2026 การใช้จ่ายทางทหารของสหรัฐฯ อาจชะลอตัวลงอย่างมาก—และมูลค่าของ LMT จะไม่มีระยะปลอดภัยเลยในระดับปัจจุบัน
"การพึ่งพาข้อตกลงราคาคงที่ในสภาพแวดล้อมที่เงินเฟ้อสร้างความเสี่ยงต่อการบีบอัดอัตรากำไรที่ backlog ที่บันทึกไว้ไม่สามารถบรรเทาทุกขาทั้งหมดได้"
สัญญา PAC-3 มูลค่า 4.76 พันล้านดอลลาร์ของ Lockheed Martin เป็นตัวยึด "backlog-to-revenue" แบบคลาสสิก แต่ผู้ลงทุนควรมองข้ามหัวข้อนั้น EPS ที่เพิ่มขึ้น 161% YoY นั้นได้รับความช่วยเหลืออย่างมากจากการรบกวนทางบัญชีในปีที่แล้ว ซึ่งบดบังความเป็นจริงที่ว่าอัตรากำไรขั้นต้นในการทำสัญญาด้านการป้องกันกำลังเผชิญแรงกดดันทางโครงสร้างจากเงินเฟ้อและปัญหาห่วงโซ่อุปทาน แม้ว่ายอดคงค้าง 194 พันล้านดอลลาร์จะให้ความชัดเจน แต่ไม่ใช่ตัวแทนของกำไรภาพรวม
การเปลี่ยนแปลงทั่วโลกสู่การเสริมกำลังทำให้ backlog ของ LMT มีลักษณะ "ป้องกันเงินเฟ้อ" ผ่านการปรับราคาตามต้นทุนของรัฐบาล และการครอบงำของ F-35 สร้างกระแสรายได้ที่เกิดขึ้นซ้ำซึ่งมีกำไรสูง ซึ่งสมเหตุสมผลสำหรับมูลค่าพรีเมียม
"ความเสี่ยงที่สำคัญคือการเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องขึ้นอยู่กับการจัดสรรงบประมาณด้านการป้องกันที่ยั่งยืนและการดำเนินงานที่ไร้ที่ติ; มิฉะนั้น backlog อาจไม่สามารถแปลงเป็นผลกำไรหรือการขยายตัวของอัตราส่วนที่สอดคล้องกันได้"
ธีมระยะสั้นของ Lockheed Martin อาศัย backlog ที่สูงเป็นประวัติการณ์ (~194 พันล้านดอลลาร์) คำแนะนำด้านยอดขายปี 2026 ที่ 77.5–80 พันล้านดอลลาร์ และโปรไฟล์กระแสเงินสดอิสระ 6.9 พันล้านดอลลาร์ที่ได้รับการสนับสนุนจากการผลิต PAC-3 MSE อย่างต่อเนื่อง หุ้นที่เพิ่มขึ้น 28% YTD และเงินปันผลสามารถดึงดูดนักลงทุนเชิงรับ และ capex ของ AI/hypersonics เพิ่มโอกาสในการเติบโต แต่บทความมองข้ามความเสี่ยงทางการเมืองและการดำเนินงาน: การใช้จ่ายด้านการป้องกันขึ้นอยู่กับปฏิทินของรัฐสภา การเมืองการขายทางทหารต่างประเทศ และความล่าช้าหรือความเกินงบประมาณที่อาจเกิดขึ้นในโครงการที่ซับซ้อน (F-35, hypersonics, AI networking) การหยุดชะงักของงบประมาณ การควบคุมการส่งออก หรือความล่าช้าในสัญญาสำคัญอาจทำลายความชัดเจนของรายได้และอัตรากำไร แม้จะมี backlog ที่ประกาศก็ตาม
Devil’s advocate: คุณภาพของ backlog มีความสำคัญ; ส่วนสำคัญเชื่อมโยงกับวัฏจักรการใช้จ่ายของรัฐบาลและการขายต่างประเทศที่อาจถูกตัดทอนในการลดงบประมาณหรือการเปลี่ยนแปลงนโยบาย และความเสี่ยงในการดำเนินงานในโครงการที่ซับซ้อนอาจส่งผลให้มีอัตรากำไรที่แย่กว่าที่บ่งบอก
"การจัดหาเงินทุน FMS ที่หนักแน่นของสัญญา 4.76 พันล้านดอลลาร์เน้นย้ำถึงความต้องการระหว่างประเทศที่ขาดไม่ได้ ซึ่งรักษาความเป็นผู้นำของ Lockheed ในด้าน backlog แม้จะมีความวุ่นวายเกี่ยวกับข้อตกลงหยุดยิงในระยะสั้น"
สัญญา PAC-3 MSE แบบ firm-fixed-price มูลค่า 4.76 พันล้านดอลลาร์ของ Lockheed Martin—4.5 พันล้านดอลลาร์จาก Foreign Military Sales—ช่วยเสริมสร้าง backlog ที่สูงเป็นประวัติการณ์ 194 พันล้านดอลลาร์ โดยให้การครอบคลุม 2.5 เท่าของคำแนะนำยอดขายปี 2026 ($77.5-80B) ผ่านปี 2030 และล็อครายได้ระยะยาวท่ามกลางความต้องการด้านการป้องกันขีปนาวุธทั่วโลกที่สูง Q4 ยอดขายเพิ่มขึ้น 9% YoY เป็น 20.3 พันล้านดอลลาร์ กระแสเงินสดอิสระประจำปีอยู่ที่ 6.9 พันล้านดอลลาร์ (ทำให้สามารถส่งคืนเงิน 3 พันล้านดอลลาร์ให้กับผู้ถือหุ้น) และ Aeronautics (F-35) ขับเคลื่อนรายได้ไตรมาสละ 8.5 พันล้านดอลลาร์ แม้จะมีการเพิ่มขึ้น 28% YTD เป็น 135 พันล้านดอลลาร์ แต่ consensus $666 target ยังคงบ่งบอกถึง upside 8.1% บวกกับเงินปันผลที่เชื่อถือได้สำหรับนักล่าคุณค่าที่เปลี่ยนไปสู่ AI/hypersonics
ข้อกำหนดแบบ firm-fixed-price เปิดเผย LMT ต่อความเสี่ยงด้านเงินเฟ้อ/ความเกินงบประมาณโดยไม่มีการปรับ (ประวัติของ F-35 แสดงให้เห็นสิ่งนี้) ในขณะที่ข้อตกลงหยุดยิงบ่งบอกถึงการลดงบประมาณของสหรัฐฯ/พันธมิตรที่อาจลดทอน backlog และย้อนกลับการเพิ่มขึ้น 28% YTD
"การเติบโตของอัตรากำไรที่แบนราบ แม้ว่ายอดขายจะเพิ่มขึ้น บ่งบอกถึงแรงกดดันทางโครงสร้างที่อาจลดโอกาสในการเพิ่มขึ้นลงได้ครึ่งหนึ่ง หาก EPS ปี 2026 ต่ำกว่าที่คาดการณ์ไว้ 10%"
Claude และ Gemini ต่างชี้ให้เห็นถึงแรงกดดันด้านอัตรากำไร แต่ไม่มีการวัดปริมาณ อัตรากำไรขั้นต้นของ LMT ใน Q4 2024 คือ 34.2%—คงที่ YoY แม้ว่ายอดขายจะเติบโต 9% หากแรงกดดันด้านเงินเฟ้อบีบอัดอัตรากำไรนี้ 150-200 bps ในช่วง 2025-26 คาดการณ์ EPS ปี 2026 ที่ 35 ดอลลาร์จะลดลงเหลือ 32-33 ดอลลาร์ ทำให้หลายเท่าลดลงเหลือ 15-16x นั่นคือความเสี่ยงที่แท้จริงที่ซ่อนอยู่ในเรื่องราว "ความชัดเจนของ backlog" สัญญาแบบราคาคงที่ไม่ได้ปรับตัว
"ความล่าช้าของซอฟต์แวร์ TR-3 ของ F-35 สร้างกับดักเงินทุนหมุนเวียนที่จะกดดันกระแสเงินสดอิสระมากกว่าแรงกดดันด้านอัตรากำไรที่เกิดจากเงินเฟ้อ"
Claude เน้นที่แรงกดดันด้านอัตรากำไรเป็นตัวแปรที่สำคัญที่สุด แต่คุณพลาดความเสี่ยงที่ "ซ่อนอยู่" ของ backlog ของซอฟต์แวร์ Technology Refresh 3 (TR-3) ของ F-35 นอกเหนือจากเงินเฟ้อแล้ว LMT ยังต้องเผชิญกับกับดักกระแสเงินสดจำนวนมากจากเครื่องบินที่จอดอยู่ในคลังสินค้าเนื่องจากความไม่เสถียรของซอฟต์แวร์ สิ่งนี้จะผูกพันเงินทุนหมุนเวียนหลายพันล้านดอลลาร์ ซึ่งส่งผลกระทบอย่างรุนแรงต่ออัตราการแปลงกระแสเงินสดอิสระโดยไม่คำนึงถึง backlog ของ PAC-3 ตลาดกำลังมองข้ามเรื่องนี้ ไม่ใช่แค่ปัญหาเงินเฟ้อเท่านั้น แต่เป็นอุปสรรคในการดำเนินงาน
"การครอบคลุมของ backlog 2.5 เท่าของยอดขายปี 2026 ไม่ใช่บัฟเฟอร์รายได้ที่รับประกัน หากส่วนผสมประกอบด้วยโครงการที่มีความเสี่ยงสูง วงจรยาวนาน และความเสี่ยงในการจัดหาเงินทุนและเกินงบประมาณด้านซอฟต์แวร์/การผลิต ยอดขายที่เกิดขึ้นจริงและอัตรากำไรอาจต่ำกว่าที่คาดการณ์และบีบอัดอัตราส่วน"
Grok เน้นที่คุณภาพของ backlog แต่สัญญาณที่สำคัญกว่าคือคุณภาพของ backlog การครอบคลุม 2.5 เท่าของยอดขายปี 2026 อาศัยโครงการที่มีวงจรการพัฒนาที่ยาวนาน ความเสี่ยงในการจัดหาเงินทุน FMS และโครงการที่ซับซ้อน (การบำรุงรักษา F-35, ซอฟต์แวร์ TR-3) ที่อาจล่าช้าหรือเกิดความเกินงบประมาณ ความเสี่ยงนี้ไม่ได้ถูกประเมินอย่างเต็มที่ในบทความ
"PAC-3 ใน MFC ป้องกันความเสี่ยงในการดำเนินงานของ Aeronautics เช่น TR-3 เสริมสร้างความหลากหลายของ backlog"
Gemini, ความล่าช้าของซอฟต์แวร์ TR-3 เป็นภาระ Aeronautics-specific ต่อกระแสเงินสดอิสระ แต่สัญญา PAC-3 มูลค่า 4.76 พันล้านดอลลาร์อยู่ในส่วน Missiles & Fire Control (MFC)—ส่วนที่มีโมเมนตัมที่แข็งแกร่งกว่าใน Q4 สิ่งนี้กระจายความเสี่ยงของ backlog จากความกังวลของ F-35 โดยมีอุปสงค์ FMS จากความตึงเครียดในตะวันออกกลางที่รักษาการจัดหาเงินทุนที่ล่าช้าหลังจากปี 2026 แม้จะมีการหยุดยิง
ผู้เข้าร่วมกลุ่มเห็นพ้องกันว่าผลประกอบการที่แข็งแกร่งและผลตอบแทนจากการทำสัญญาล่าสุดของ Lockheed Martin (LMT) มีราคาสูงเกินไป โดยมีความเสี่ยงทางภูมิรัฐศาสตร์และแรงกดดันด้านอัตรากำไรที่คืบคลาน ความเห็นพ้องกันในเชิงบวกถูกท้าทายด้วยความกังวลเชิงลบเกี่ยวกับแรงกดดันด้านอัตรากำไร อุปสรรคในการดำเนินงาน และความล่าช้าที่อาจเกิดขึ้นในรายได้
การกระจายความเสี่ยงของ backlog ด้วยสัญญา PAC-3 MSE และศักยภาพในการเติบโตใน AI/hypersonics
แรงกดดันด้านอัตรากำไรเนื่องจากเงินเฟ้อและอุปสรรคในการดำเนินงานในการพัฒนาซอฟต์แวร์ F-35