โดย Maksym Misichenko · The Guardian ·
สิ่งที่ตัวแทน AI คิดเกี่ยวกับข่าวนี้
คณะกรรมการโดยทั่วไปเห็นพ้องต้องกันว่า Brexit ได้เพิ่มต้นทุนเสียดทานให้กับผู้บริโภคในสหราชอาณาจักร โดยมีต้นทุนบางส่วนที่อาจกลายเป็นโครงสร้าง พวกเขาถกเถียงกันถึงขอบเขตที่ต้นทุนเหล่านี้จะคงอยู่ และความเป็นไปได้ที่จะได้รับความช่วยเหลือจากข้อตกลงการค้าในอนาคตระหว่างสหภาพยุโรปและสหราชอาณาจักร
ความเสี่ยง: การแยกตัวเชิงโครงสร้างในภาคบริการและห่วงโซ่อุปทาน และการบีบอัดอัตรากำไรอย่างถาวรสำหรับผู้ค้าปลีก
โอกาส: การบรรเทาที่อาจเกิดขึ้นจากข้อตกลงการค้าในอนาคตระหว่างสหภาพยุโรปและสหราชอาณาจักร และการที่สหราชอาณาจักรใช้ประโยชน์จาก 'เสรีภาพของ Brexit' เพื่อทำข้อตกลงที่มีการแข่งขันสูงขึ้นกับตลาดนอกสหภาพยุโรป
การวิเคราะห์นี้สร้างขึ้นโดย StockScreener pipeline — LLM สี่ตัวชั้นนำ (Claude, GPT, Gemini, Grok) ได้รับ prompt เดียวกันและมีการป้องกันต่อภาพหลอนในตัว อ่านวิธีการ →
10 ปีแล้วนับตั้งแต่ผู้มีสิทธิเลือกตั้งในสหราชอาณาจักรตัดสินใจถอนตัวจากสหภาพยุโรป และกระเป๋าเงินของเราก็รู้สึกถึงผลกระทบตั้งแต่นั้นมา
ตั้งแต่การจ่ายเงินมากขึ้นเพื่อพาสุนัขไปเที่ยวพักผ่อนในฝรั่งเศส – และการโทรศัพท์ขณะที่คุณอยู่ที่นั่น – ไปจนถึงค่าใช้จ่ายที่สูงขึ้นสำหรับของชำ และความยุ่งยากในการกรอกแบบฟอร์มศุลกากรสำหรับพัสดุ Brexit ทำให้งานง่ายๆ หลายอย่างซับซ้อนและมีค่าใช้จ่ายสูงขึ้น
นี่คือวิธีที่การลงคะแนนให้ออกจากสหภาพยุโรปส่งผลกระทบต่อกระเป๋าเงินของเรา
อุปสรรคทางการค้าสำหรับสินค้านำเข้าอาหารหลังจากที่อังกฤษออกจากสหภาพยุโรป ส่งผลให้ต้นทุนอาหารพุ่งสูงขึ้น 12% นักวิจัยจาก London School of Economics ประเมินว่าระหว่างปี 2019 ถึง 2023 ราคาที่เพิ่มขึ้นทำให้ครอบครัวโดยเฉลี่ยต้องเสียค่าใช้จ่าย 400 ปอนด์
การเพิ่มขึ้นของราคาได้ส่งผลกระทบต่อครัวเรือนที่มีรายได้น้อยมากที่สุด เนื่องจากพวกเขาใช้จ่ายสัดส่วนรายได้ของตนกับอาหารมากกว่าเมื่อเทียบกับครัวเรือนที่ร่ำรวยกว่า
ผลกระทบเหล่านี้บางส่วนอาจบรรเทาลงได้ด้วยแผนข้อตกลงการส่งออกอาหารใหม่ระหว่างสหราชอาณาจักรและสหภาพยุโรป ซึ่งรัฐบาลอังกฤษอ้างว่าจะช่วยลดต้นทุนอาหารและเพิ่มความหลากหลายของสินค้าบนชั้นวางของซูเปอร์มาร์เก็ต ข้อตกลงนี้จะหมายถึงการไม่ต้องกรอกเอกสารหรือการตรวจสอบทางกายภาพสำหรับผลิตภัณฑ์นม ปลา ชีส ไข่ และเนื้อแดงสดสำหรับผู้ส่งออกของสหภาพยุโรปไปยังสหราชอาณาจักร และอาจมีผลบังคับใช้ในช่วงฤดูร้อนปี 2027
หากคุณต้องการพาสุนัขหรือแมวของคุณไปเที่ยวพักผ่อนในประเทศสมาชิกสหภาพยุโรปก่อน Brexit กระบวนการนี้ค่อนข้างง่าย หนังสือเดินทางสัตว์เลี้ยงเป็นเอกสารอย่างเป็นทางการที่ระบุรายละเอียดการฉีดวัคซีนและไมโครชิปของสัตว์ของคุณ รวมถึงข้อมูลเกี่ยวกับคุณในฐานะเจ้าของ ภายใต้ EU Pet Travel Scheme การทำหนังสือเดินทางมีค่าใช้จ่าย 60 ปอนด์ และประมาณ 50 ปอนด์สำหรับการฉีดวัคซีนและฝังไมโครชิป แม้ว่าค่าใช้จ่ายจะแตกต่างกันไป หนังสือเดินทางสัตว์เลี้ยงมีอายุการใช้งานตลอดชีพ ตราบใดที่การฉีดวัคซีนเป็นปัจจุบัน
ตั้งแต่ปี 2021 กระบวนการนี้มีค่าใช้จ่ายสูงขึ้น หนังสือเดินทางสัตว์เลี้ยงของสหภาพยุโรปที่ออกให้กับเจ้าของที่อาศัยอยู่ในบริเตนใหญ่ ไม่ใช่เอกสารที่ใช้ได้สำหรับการเดินทางพร้อมสัตว์เลี้ยงไปยังประเทศสมาชิกอีกต่อไป เอกสารนี้ถูกแทนที่ด้วยใบรับรองสุขภาพสัตว์สำหรับสุนัข แมว และเฟอร์เร็ต เอกสารนี้ต้องออกภายใน 10 วันก่อนเข้าสหภาพยุโรป และมีอายุ 6 เดือน คุณต้องมีใบรับรองใหม่สำหรับการเดินทางแต่ละครั้งไปยังประเทศสมาชิก
สมาคมสัตวแพทย์แห่งสหราชอาณาจักรกล่าวว่าเอกสารใหม่เหล่านี้มีความยุ่งยาก ซับซ้อน และใช้เวลานานกว่าสำหรับสัตวแพทย์ในการดำเนินการ – เป็นผลให้มีค่าใช้จ่ายสูงขึ้นและตอนนี้จะมีค่าใช้จ่ายเฉลี่ย 230 ปอนด์ โปรดทราบ: อย่าพยายามหลีกเลี่ยงค่าใช้จ่ายโดยการขอหนังสือเดินทางสัตว์เลี้ยงจากสัตวแพทย์ในสหภาพยุโรป ในเดือนเมษายน สหภาพยุโรปได้ระบุอย่างชัดเจนว่าผู้อยู่อาศัยในสหราชอาณาจักรไม่สามารถนำสัตว์เข้าสหภาพยุโรปด้วยหนังสือเดินทางสัตว์เลี้ยงที่ออกโดยสหภาพยุโรปได้
เมื่อสหราชอาณาจักรเป็นส่วนหนึ่งของตลาดเดียวและสหภาพศุลกากรของสหภาพยุโรป สินค้าสามารถเคลื่อนย้ายจากประเทศหนึ่งไปยังอีกประเทศหนึ่งได้โดยไม่มีภาษีนำเข้า เมื่อสิ้นสุดปี 2020 เมื่อสิ้นสุดระยะเวลาเปลี่ยนผ่าน การส่งไปรษณีย์ก็มีความซับซ้อนและมีค่าใช้จ่ายสูงขึ้น
ตอนนี้ หากคุณส่งพัสดุจากอังกฤษ สกอตแลนด์ หรือเวลส์ (แต่ไม่ใช่ไอร์แลนด์เหนือ) ไปยังครอบครัวหรือเพื่อนในฝรั่งเศส สเปน เยอรมนี หรือประเทศสมาชิกสหภาพยุโรปอื่น คุณต้องกรอกแบบฟอร์มสำแดงศุลกากร แบบฟอร์มจะระบุว่ามีอะไรอยู่ในพัสดุและมูลค่าของสิ่งของนั้นเท่าใด และรหัสแปดหลักเฉพาะสำหรับแต่ละรายการ
ภาษี อากร และค่าธรรมเนียมการผ่านพิธีการอาจต้องชำระสำหรับสินค้าและของขวัญ ของขวัญที่มีมูลค่าต่ำกว่า 45 ยูโร จะไม่เสียภาษีมูลค่าเพิ่มหรืออากร แต่หากเกินเกณฑ์นั้น อาจต้องเสียภาษีมูลค่าเพิ่มและค่าธรรมเนียม แม้ว่าสิ่งนี้จะแตกต่างกันไปในแต่ละประเทศ ผู้รับสินค้ามักจะเป็นผู้ชำระค่าธรรมเนียม
สำหรับสินค้าที่นำเข้าอังกฤษ สกอตแลนด์ และเวลส์ – เช่น คำสั่งซื้อสินค้าออนไลน์จากร้านค้าในสหภาพยุโรป – อาจต้องเสียภาษีมูลค่าเพิ่มและอากรศุลกากร ขึ้นอยู่กับประเภทและมูลค่าของสินค้า
ภาษีมูลค่าเพิ่มสำหรับสินค้าที่มีมูลค่า 135 ปอนด์หรือน้อยกว่า จะถูกเก็บเมื่อคุณซื้อ หากมูลค่ามากกว่า 135 ปอนด์ คุณจะจ่ายให้กับบริษัทจัดส่ง ของขวัญที่มีมูลค่าต่ำกว่า 39 ปอนด์ได้รับการยกเว้น
ค่าธรรมเนียมศุลกากรจะถูกนำไปใช้กับสินค้าที่มีมูลค่ามากกว่า 135 ปอนด์ และของขวัญที่มีมูลค่ามากกว่า 39 ปอนด์ สิ่งเหล่านี้จะถูกเก็บจากผู้รับก่อนการจัดส่ง
ดังนั้น หากคุณต้องการซื้อกางเกงยีนส์ที่ผลิตในจีน (มีกฎที่แตกต่างกันสำหรับสินค้าที่ผลิตในสหภาพยุโรป) จากร้านค้าในฝรั่งเศส ราคา 200 ปอนด์หลังหักค่าขนส่ง คุณอาจต้องเสียอากรศุลกากร 24 ปอนด์ และภาษีมูลค่าเพิ่ม 44.80 ปอนด์ รวมเป็น 268.80 ปอนด์ นั่นยังไม่รวมค่าธรรมเนียมการจัดการที่บริษัทจัดส่งหลายแห่งเรียกเก็บ
ตั้งแต่ปี 2017 เครือข่ายโทรศัพท์มือถือในประเทศสมาชิกสหภาพยุโรปถูกห้ามไม่ให้เรียกเก็บเงินจากผู้ที่เดินทางจากรัฐหนึ่งไปยังอีกรัฐหนึ่งเพิ่มเติมสำหรับการใช้โทรศัพท์ของตน ซึ่งหมายความว่าหากคุณอยู่ในเบอร์ลินช่วงสุดสัปดาห์ คุณสามารถโทร ส่งข้อความ และใช้โควต้าข้อมูลของคุณได้ราวกับว่าคุณอยู่ที่บ้าน
กฎเหล่านี้สิ้นสุดลงเมื่อสหราชอาณาจักรออกจากสหภาพยุโรปอย่างเป็นทางการในปี 2020 และหลังจากนั้นไม่นาน บริษัทโทรศัพท์มือถือหลายแห่งได้เริ่มเรียกเก็บค่าธรรมเนียม แม้ว่าแต่ละแห่งจะมีแนวทางที่แตกต่างกัน
ตัวอย่างเช่น ลูกค้า EE แบบรายเดือนที่ทำสัญญาหลังจากวันที่ 7 กรกฎาคม 2021 จะต้องจ่าย 2.72 ปอนด์ต่อวัน นอกเหนือจากข้อตกลงปกติของพวกเขา เพื่อใช้ค่าโทร ข้อความ และข้อมูลภายใน "โซนยุโรป" สำหรับผู้ใช้ Vodafone ที่ลงนามในสัญญาหลังจากเดือนสิงหาคม 2021 ค่าบริการคือ 2.75 ปอนด์ต่อวัน (ยกเว้นในข้อตกลงที่อนุญาตให้โรมมิ่งได้) O2 ไม่คิดค่าบริการสำหรับการใช้งานสูงสุด 25GB ในโซนยุโรป ซึ่งจำกัดไว้ที่ 63 วันในช่วงระยะเวลาสี่เดือน
หน่วยงานกำกับดูแลการสื่อสารของสหราชอาณาจักร Ofcom กล่าวว่าบริษัทโทรศัพท์มือถือต้องส่งข้อความถึงลูกค้าเมื่อพวกเขาเข้าสู่ประเทศใหม่พร้อมรายละเอียดค่าธรรมเนียมที่ใช้ได้ ผู้ให้บริการควรเสนอทางเลือกให้คุณตั้งค่าวงเงินการเรียกเก็บเงิน เพื่อที่คุณจะได้ไม่ใช้จ่ายเกิน
ตั้งแต่ Brexit ประเทศสมาชิกสหภาพยุโรปจะยอมรับเฉพาะหนังสือเดินทางที่ออกให้ภายใน 10 ปีที่ผ่านมา อย่างไรก็ตาม หนังสือเดินทางบางเล่มของสหราชอาณาจักร – เล่มที่ออกก่อนเดือนกันยายน 2018 – สามารถมีอายุได้นานถึง 10 ปี 9 เดือน นี่เป็นเพราะคุณสามารถเพิ่ม "เวลาที่ยังไม่ได้ใช้" ได้สูงสุดเก้าเดือนเมื่อคุณต่ออายุหนังสือเดินทางเก่า
เก้าเดือนพิเศษเหล่านั้นไม่สามารถใช้ได้อีกต่อไป ดังนั้นโปรดตรวจสอบวันที่ออกเมื่อคุณเดินทาง
หนังสือเดินทางของคุณต้องมีอายุใช้งานสามเดือนหลังจากวันที่เดินทางกลับ เมื่อเดือนที่แล้วราคาหนังสือเดินทางออนไลน์เพิ่มขึ้นเป็น 102 ปอนด์ ด้วยการสูญเสียสามเดือนสุดท้ายและเวลาในการรอคอยโดยทั่วไปสามสัปดาห์ คุณจะสูญเสียเวลา 3.40 ปอนด์จากหนังสือเดินทางของคุณเมื่อคุณต่ออายุ
ตั้งแต่สิ้นสุดระยะเวลาเปลี่ยนผ่านในปี 2020 นักเดินทางชาวอังกฤษไปยังสหภาพยุโรปสามารถได้รับประโยชน์จากการประหยัดด้วยการเดินทางปลอดภาษี สิ่งเหล่านี้อาจมีนัยสำคัญ ตัวอย่างเช่น วิสกี้ Jameson หนึ่งลิตรใน World Duty Free ราคา 25.49 ปอนด์ที่ Heathrow เทียบกับ 34.50 ปอนด์ที่ Tesco แต่มีข้อจำกัด – เบียร์ 42 ลิตร ไวน์ 18 ลิตร และสุรา 4 ลิตร
บัตรประกันสุขภาพทั่วโลกได้เข้ามาแทนที่บัตรประกันสุขภาพยุโรปสำหรับนักเดินทางชาวสหราชอาณาจักร แต่ข่าวดีก็คือยังคงฟรี
บัตรนี้ให้คุณเข้าถึงบริการสุขภาพของรัฐได้ฟรี หรือในราคาเท่ากับคนท้องถิ่นในสหภาพยุโรปและอีกไม่กี่ประเทศ
นักศึกษาและคนหนุ่มสาวจากบริเตนใหญ่ไม่สามารถเข้าร่วมโครงการแลกเปลี่ยน Erasmus+ ทั่วทั้งยุโรปได้ตั้งแต่สหราชอาณาจักรไม่สามารถบรรลุข้อตกลงเกี่ยวกับการเป็นสมาชิกหลัง Brexit ในปี 2020 โครงการนี้อนุญาตให้นักศึกษาเรียนที่มหาวิทยาลัยอื่นในยุโรปเป็นเวลาหนึ่งปีเป็นส่วนหนึ่งของหลักสูตรปริญญาในสหราชอาณาจักร โดยไม่ต้องเสียค่าธรรมเนียมเพิ่มเติม
มีการประกาศเมื่อปลายปีที่แล้วว่าสหราชอาณาจักรจะกลับเข้าร่วมโครงการนี้ตั้งแต่เดือนมกราคม 2027 นักศึกษาที่เข้าร่วมจะยังคงชำระค่าเล่าเรียนที่มหาวิทยาลัยบ้านเกิดของตนในช่วงปีที่ไปต่างประเทศ และมีสิทธิ์ได้รับเงินช่วยเหลือเพื่อช่วยค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมในการใช้ชีวิตในต่างประเทศ
โมเดล AI ชั้นนำ 4 ตัวอภิปรายบทความนี้
"ความเสียดทานที่เกี่ยวข้องกับ Brexit ยังคงมีอยู่ แต่ผลกระทบสุทธิต่อผู้บริโภคขึ้นอยู่กับนโยบายการค้าในอนาคตระหว่างสหราชอาณาจักรและสหภาพยุโรป และพลวัตของอัตราเงินเฟ้อทั่วโลก ดังนั้นเรื่องนี้จึงยังห่างไกลจากข้อสรุป"
Brexit ได้เพิ่มแรงเสียดทานให้กับค่าใช้จ่ายในชีวิตประจำวันหลายประการอย่างชัดเจน แต่บทความมีแนวโน้มที่จะระบุสาเหตุของแรงกดดันด้านราคาว่าเป็นผลมาจาก Brexit เกือบทั้งหมด ข้อโต้แย้งที่แข็งแกร่งที่สุดคือภาวะเงินเฟ้อทั่วโลก ห่วงโซ่อุปทานหลังการระบาดใหญ่ ต้นทุนพลังงาน และกฎระเบียบทั่วทั้งสหภาพยุโรปก็ส่งผลต่อค่าใช้จ่ายด้านร้านขายของชำ การขนส่ง ค่าบริการโรมมิ่ง และการเดินทางเช่นกัน ค่าใช้จ่ายบางอย่างอาจพิสูจน์ได้ว่าเป็นเพียงชั่วคราว หรืออาจถูกหักล้างด้วยการตอบสนองเชิงนโยบาย และข้อตกลงการค้าในอนาคตระหว่างสหราชอาณาจักรและสหภาพยุโรป ซึ่งจะช่วยลดเอกสารสำหรับอาหารและสินค้า บทความยังละเลยผลประโยชน์ที่อาจเกิดขึ้นจากการมีอำนาจกำกับดูแลของตนเองและตลาดบริการใหม่ๆ รวมถึงความแตกต่างของภูมิภาค (ไอร์แลนด์เหนือเทียบกับบริเตนใหญ่) หากไม่มีข้อเท็จจริงเปรียบเทียบที่ชัดเจน ความเชื่อมโยงเชิงสาเหตุระหว่าง Brexit และราคาสินค้าทุกรายการยังคงเป็นที่ถกเถียงกัน การอ่านที่กว้างขึ้นยังเน้นย้ำว่าภาวะเงินเฟ้อเป็นปรากฏการณ์ทั่วโลก โดยสหราชอาณาจักรมีส่วนแบ่งที่สำคัญจากผลกระทบเหล่านั้น
ข้อโต้แย้ง: การเพิ่มขึ้นเหล่านี้หลายรายการสอดคล้องกับอัตราเงินเฟ้อทั่วโลกในวงกว้าง หากไม่มี Brexit แรงกดดันด้านราคาที่คล้ายคลึงกันก็อาจเกิดขึ้นได้อยู่ดี นอกจากนี้ ข้อตกลงปี 2027 อาจคลี่คลายความขัดแย้งบางประการ และต้นทุนการโรมมิ่งและหนังสือเดินทางกำลังถูกขับเคลื่อนโดยผู้ขายมากขึ้นเรื่อยๆ แทนที่จะเฉพาะเจาะจงกับ Brexit
"ภาษี 'Brexit' ที่ผู้บริโภคต้องจ่ายในทันทีนั้น เป็นปัจจัยฉุดรั้งรายได้สุทธิที่สามารถวัดผลได้ แต่ก็บดบังศักยภาพในการสร้างผลตอบแทนที่โดดเด่นเฉพาะภาคส่วนในระยะยาว หากการแยกตัวของกฎระเบียบสามารถลดต้นทุนการดำเนินงานลงได้สำเร็จภายในปี 2027"
บทความระบุต้นทุนเสียดทานของ Brexit ได้อย่างถูกต้อง แต่โดยพื้นฐานแล้วกลับละเลยการแลกเปลี่ยนทางเศรษฐกิจมหภาค: อำนาจกำกับดูแลใหม่ของสหราชอาณาจักร ในขณะที่ผู้บริโภคต้องเผชิญกับราคาสินค้านำเข้าจากสหภาพยุโรปและการเดินทางที่สูงขึ้น ข้อสันนิษฐานระยะยาวขึ้นอยู่กับว่าสหราชอาณาจักรจะสามารถใช้ประโยชน์จาก 'เสรีภาพของ Brexit' เพื่อทำข้อตกลงที่มีการแข่งขันสูงขึ้นกับตลาดนอกสหภาพยุโรป หรือลดกฎระเบียบในภาคส่วนเฉพาะ เช่น บริการทางการเงิน (เช่น Edinburgh Reforms) ได้หรือไม่ ภาวะเงินเฟ้อด้านอาหารที่ 12% ที่กล่าวถึงเป็นภาษีที่แท้จริงและเจ็บปวดสำหรับครัวเรือน แต่ก็สะท้อนถึงความผันผวนของห่วงโซ่อุปทานทั่วโลก ไม่ใช่แค่กำแพงการค้า นักลงทุนควรมองข้อตกลงการส่งออกปี 2027 หากสามารถลดแรงเสียดทานได้ เราอาจเห็นการฟื้นตัวของอัตรากำไรสำหรับผู้ค้าปลีกในสหราชอาณาจักร เช่น Tesco หรือ Sainsbury's
บทความนี้ตั้งสมมติฐานว่าต้นทุนเหล่านี้เป็นถาวร โดยไม่คำนึงว่าสหราชอาณาจักรอยู่ในช่วงเปลี่ยนผ่าน หากสหราชอาณาจักรสามารถเปลี่ยนไปสู่รูปแบบการเติบโตสูง กฎระเบียบต่ำได้สำเร็จ 'ภาษี Brexit' ในปัจจุบันอาจถูกบดบังด้วยผลผลิตที่เพิ่มขึ้นในระยะยาว
"ผลกระทบด้านต้นทุนต่อผู้บริโภคจาก Brexit ส่วนใหญ่เป็นเรื่องในอดีต (2019-2023) ไม่ใช่การคาดการณ์ไปข้างหน้า และบทความได้ทำให้ความขัดแย้งที่เกิดขึ้นครั้งเดียวสับสนกับการเพิ่มขึ้นของราคาสินค้าอย่างถาวร"
บทความนี้เป็นการทบทวนผลกระทบต่อกระเป๋าเงินจาก Brexit ไม่ใช่การคาดการณ์ในอนาคต การตั้งกรอบเวลาว่า '10 ปีผ่านไป' บ่งชี้ว่าต้นทุนส่วนใหญ่ได้ถูกรวมไว้แล้ว ที่สำคัญ บทความนี้ได้ผสมปนเปต้นทุนเสียดทานชั่วคราว (แบบฟอร์มศุลกากร ใบรับรองสัตว์เลี้ยง) กับภาวะเงินเฟ้อของราคาเชิงโครงสร้าง การประมาณการของ LSE ที่ 400 ปอนด์ต่อครอบครัว (2019-2023) เป็นเรื่องจริงแต่เป็นการมองย้อนหลัง การเติบโตของราคาอาหารได้ชะลอตัวลงตั้งแต่ปี 2023 ข้อตกลงการส่งออกอาหารระหว่างสหภาพยุโรปและสหราชอาณาจักรที่เสนอ (ฤดูร้อน 2027) บ่งชี้ถึง *การบรรเทาที่อาจเกิดขึ้น* ไม่ใช่การเสื่อมถอยอย่างต่อเนื่อง ค่าบริการโรมมิ่งมือถือและการสูญเสียความถูกต้องของหนังสือเดินทางเป็นเรื่องจริงแต่มีจำนวนน้อยในเชิงปริมาณสัมบูรณ์ บทความนี้ละเว้น: (1) กำไรที่ชดเชยได้ของผู้ส่งออกสหราชอาณาจักรจากการเข้าถึงแบบปลอดภาษี (2) บทบาทของภาวะเงินเฟ้อในการเพิ่มขึ้นของราคาอาหาร (ไม่ใช่แค่ Brexit) (3) ว่าต้นทุนหลายอย่างได้ทรงตัวหรือถูกรวมเข้ากับห่วงโซ่อุปทานแล้ว สิ่งนี้ดูเหมือนรายการร้องเรียนของผู้บริโภคมากกว่าการวิเคราะห์ทางเศรษฐกิจ
หากข้อตกลงด้านอาหารไม่เกิดขึ้นภายในปี 2027 หรือหากสหราชอาณาจักรดำเนินนโยบายการค้าที่แตกต่างออกไปอย่างเข้มงวดมากขึ้น ต้นทุนเหล่านี้อาจ *เร่งตัวขึ้น* แทนที่จะลดลง และการนำเสนอข้อมูลในอดีตของบทความอาจประมาทเลินเล่ออย่างอันตรายเกี่ยวกับความเสียหายเชิงโครงสร้างที่กำลังจะเกิดขึ้น
"อุปสรรคทางการค้าที่ไม่ใช่ภาษีของ Brexit ได้เพิ่มต้นทุนอาหารและค่าธรรมเนียมที่เกี่ยวข้องขึ้น 12% ซึ่งจะกดดันการใช้จ่ายของผู้บริโภคในสหราชอาณาจักรไปจนถึงปี 2027 เป็นอย่างน้อย"
บทความให้รายละเอียดเกี่ยวกับปัญหาที่เกิดขึ้นจริงหลัง Brexit ซึ่งทำให้ต้นทุนผู้บริโภคในสหราชอาณาจักรสูงขึ้น: อัตราเงินเฟ้อราคาอาหาร 12% คิดเป็น 400 ปอนด์ต่อครอบครัว (2019-2023), ค่าใบรับรองสุขภาพสัตว์เลี้ยง 230 ปอนด์, การสำแดงศุลกากร บวกกับ VAT/อากรขาเข้าสำหรับพัสดุที่เกินเกณฑ์ 39-135 ปอนด์, ค่าบริการโรมมิ่งรายวัน 2.72-2.75 ปอนด์ และกฎการใช้หนังสือเดินทางที่ลดอายุการใช้งานจริงลงสามเดือน สิ่งเหล่านี้ส่งผลกระทบต่อครัวเรือนที่มีรายได้น้อยที่สุดผ่านทางอาหารและการเดินทาง ซึ่งน่าจะส่งผลให้การใช้จ่ายตามความต้องการในภาคค้าปลีก สันทนาการ และอีคอมเมิร์ซลดลง ข้อตกลงการส่งออกอาหารในปี 2027 และการกลับเข้าร่วมโครงการ Erasmus+ เป็นการชดเชยบางส่วน แต่กำแพงที่ไม่ใช่ภาษีดูเหมือนจะเป็นโครงสร้างมากกว่าการเปลี่ยนแปลงชั่วคราว ผลกระทบจากค่าเงินและเงินเฟ้อทั่วโลกไม่ได้แยกออกจากกัน ทำให้การฉุดรั้งงบประมาณครัวเรือนสุทธิถูกประเมินต่ำเกินไป
แรงกระแทกจากราคาสินค้าโภคภัณฑ์ทั่วโลกและการอ่อนค่าของเงินปอนด์น่าจะเป็นสาเหตุหลักที่ทำให้ราคาอาหารเพิ่มขึ้น 12% ดังนั้น การที่ LSE อ้างถึง Brexit เพียงอย่างเดียวอาจเป็นการประเมินผลกระทบถาวรจากอุปสรรคทางการค้าสูงเกินไป เมื่อข้อตกลงใหม่กับนอกสหภาพยุโรปครบกำหนดแล้ว
"แม้จะมีข้อตกลงปี 2027 แต่มาตรการกีดกันทางการค้าที่ไม่ใช่ภาษีและความแตกต่างด้านกฎระเบียบจะยังคงกดดันอัตราเงินเฟ้อของผู้บริโภคในสหราชอาณาจักรและส่วนต่างกำไรของผู้ค้าปลีก ไม่ใช่การฟื้นตัวของส่วนต่างกำไรที่ชัดเจน"
Gemini ให้เครดิตกับความเป็นอิสระของ Brexit มากเกินไปในฐานะตัวขับเคลื่อนผลกำไรในระยะสั้น ในขณะที่ลดทอนผลกระทบจากอุปสรรคที่ไม่ใช่ภาษีซึ่งจะยังคงอยู่แม้หลังข้อตกลงปี 2027 บทความนี้มองข้ามว่าต้นทุนการปฏิบัติตามข้อกำหนด การปรับให้เข้ากับท้องถิ่น และแรงเสียดทานด้านข้อมูล/บริการ อาจทำให้กำไรของผู้ค้าปลีกถูกบีบอัด แม้ว่าภาษีจะลดลงก็ตาม เรื่องราวของการบรรเทาความเสี่ยงที่จะฝังเงินเฟ้อหากต้นทุนไม่ลดลงอย่างรวดเร็ว ความเสี่ยงที่ใหญ่กว่าคือการแตกแยกเชิงโครงสร้างในด้านบริการและห่วงโซ่อุปทาน ไม่ใช่แค่ราคาของสินค้านำเข้า
"การปรับโครงสร้างห่วงโซ่อุปทานเป็นเรื่องถาวร ซึ่งหมายความว่าข้อตกลงทางการค้าในอนาคตจะไม่สามารถย้อนกลับต้นทุนเงินเฟ้อที่ฝังตัวได้อย่างเต็มที่"
Gemini และ Grok มองโลกในแง่ดีอย่างอันตรายเกี่ยวกับข้อตกลงอาหารปี 2027 แม้ว่าความขัดแย้งทางการค้าจะคลี่คลายลง แต่ 'ภาษี Brexit' ได้บังคับให้มีการปรับโครงสร้างห่วงโซ่อุปทานอย่างถาวรแล้ว ผู้ค้าปลีกอย่าง Tesco ได้เปลี่ยนไปใช้การจัดหาภายในประเทศเพื่อลดความผันผวนของชายแดน พวกเขาจะไม่กลับไปใช้รูปแบบที่เน้นสหภาพยุโรปอีกต่อไปหากข้อตกลงผ่านไป ความเสี่ยงที่แท้จริงคือต้นทุน 'ชั่วคราว' เหล่านี้กลายเป็นแรงกดดันด้านกำไรเชิงโครงสร้าง เนื่องจากบริษัทต่างๆ ให้ความสำคัญกับความยืดหยุ่นของห่วงโซ่อุปทานมากกว่าการเพิ่มประสิทธิภาพของชายแดนที่ไร้รอยต่อก่อน Brexit
"ข้อตกลงทางการค้าปี 2027 ลดภาษีนำเข้า ไม่ใช่ต้นทุนการเปลี่ยนสินค้า — ผู้ค้าปลีกอาจยังคงเก็บภาษี 400 ปอนด์ไว้ แม้ว่าอุปสรรคจะลดลงก็ตาม"
สมมติฐานเรื่องการล็อกอินซัพพลายเชนของ Gemini ยังไม่ได้รับการตรวจสอบอย่างถี่ถ้วน Tesco และ Sainsbury's ไม่เพียงแค่เปลี่ยนแหล่งจัดหาเพื่อการปฏิบัติตามข้อกำหนดเท่านั้น แต่ยังลงนามในสัญญาหลายปีและสร้างศูนย์โลจิสติกส์แห่งใหม่ แม้ว่าข้อตกลงปี 2027 จะลดภาษีเป็นศูนย์ การกลับไปเปลี่ยนก็มีค่าใช้จ่ายและมีความเสี่ยงในการดำเนินการ คำถามที่แท้จริงคือ: ผู้ค้าปลีกจะส่งต่อเงินออมให้กับผู้บริโภค หรือเก็บไว้เป็นส่วนต่างกำไร? ส่วนต่างนั้นจะเป็นตัวกำหนดว่าครัวเรือนจะรู้สึกโล่งใจจริงหรือไม่
"การแข่งขันของผู้ค้าปลีกจะบังคับให้มีการส่งผ่านเงินออมในปี 2570 ซึ่งจำกัดการบีบอัดกำไรอย่างถาวร"
โคลดสันนิษฐานว่าสัญญาหลายปีจะกักขังผู้ค้าปลีกให้คงการประหยัดในปี 2027 ไว้ในรูปของกำไร แต่กลับมองข้ามโมเดลการจัดหาแหล่งผลิตในสหภาพยุโรปอย่างต่อเนื่องของ Aldi และ Lidl ความเป็นผู้นำด้านราคาของพวกเขาจะบีบบังคับให้ Tesco และ Sainsbury's ส่งผ่านการบรรเทาภาษีหรือเอกสารใดๆ ไปยังราคาขายปลีกที่ต่ำลงโดยตรงเพื่อปกป้องส่วนแบ่งทางการตลาด ช่องทางการแข่งขันนี้ซึ่งขาดหายไปจากการอภิปราย ทำให้ข้ออ้างเรื่องการล็อกอินเชิงโครงสร้างของ Gemini อ่อนแอลง และจำกัดระยะเวลาของแรงกดดันด้านต้นทุนครัวเรือน แม้ว่าจะไม่มีการพลิกกลับของห่วงโซ่อุปทานอย่างเต็มที่ก็ตาม
คณะกรรมการโดยทั่วไปเห็นพ้องต้องกันว่า Brexit ได้เพิ่มต้นทุนเสียดทานให้กับผู้บริโภคในสหราชอาณาจักร โดยมีต้นทุนบางส่วนที่อาจกลายเป็นโครงสร้าง พวกเขาถกเถียงกันถึงขอบเขตที่ต้นทุนเหล่านี้จะคงอยู่ และความเป็นไปได้ที่จะได้รับความช่วยเหลือจากข้อตกลงการค้าในอนาคตระหว่างสหภาพยุโรปและสหราชอาณาจักร
การบรรเทาที่อาจเกิดขึ้นจากข้อตกลงการค้าในอนาคตระหว่างสหภาพยุโรปและสหราชอาณาจักร และการที่สหราชอาณาจักรใช้ประโยชน์จาก 'เสรีภาพของ Brexit' เพื่อทำข้อตกลงที่มีการแข่งขันสูงขึ้นกับตลาดนอกสหภาพยุโรป
การแยกตัวเชิงโครงสร้างในภาคบริการและห่วงโซ่อุปทาน และการบีบอัดอัตรากำไรอย่างถาวรสำหรับผู้ค้าปลีก