บริษัทจีนอ้างว่าติดตามเครื่องบินรบของสหรัฐฯ เหนืออิหร่านระหว่างปฏิบัติการเอพิก ฟิวรี

บริษัทจีนอ้างว่าติดตามเครื่องบินรบของสหรัฐฯ เหนืออิหร่านระหว่างปฏิบัติการเอพิก ฟิวรี

เขียนโดย Ameya Paleja ผ่าน Interesting Engineering,

MizarVision บริษัทจีนเอกชนที่เชี่ยวชาญด้านข่าวกรองเชิงพื้นที่ อ้างว่าได้ติดตามภารกิจเติมน้ำมันกลางอากาศของเครื่องบิน KC-135 และ KC-46 ของสหรัฐฯ ในระหว่างปฏิบัติการเอพิก ฟิวรี รายงานที่เผยแพร่เมื่อต้นเดือนนี้ วิเคราะห์กิจกรรมเหล่านี้และให้ลิงก์ไปยังรูปแบบการโจมตีที่สังเกตเห็นในอิหร่าน 

การโจมตีล่าสุดที่ดำเนินการโดยสหรัฐฯ ในช่วงเดือนที่ผ่านมาทำให้หลายคนทั่วโลกประหลาดใจ แต่ข้อมูลจากเที่ยวบินเติมน้ำมันให้ข้อมูลที่มีค่าเกี่ยวกับตำแหน่งของพวกเขา 

แม้ว่าเครื่องบินทิ้งระเบิดจะพยายามรักษาตำแหน่งของตนให้เป็นความลับ แต่เครื่องบินเติมน้ำมันยังคงแพร่กระจายตำแหน่งของตนผ่านสัญญาณ Automatic Dependent Surveillance-Broadcast ซึ่งสามารถเข้าถึงได้โดยทั่วไป นักวิจัยจาก MizarVision อ้างว่าใช้ข้อมูลนี้เพื่อระบุการเคลื่อนไหวของเครื่องบินทิ้งระเบิด ทำให้พวกเขามีข้อมูลเชิงลึกมากขึ้นเกี่ยวกับวิธีการที่การโจมตีเกิดขึ้น 

เครื่องบินทิ้งระเบิดรุ่นใดที่สหรัฐฯ ได้นำไปใช้? 

ก่อนที่การหยุดยิงจะประกาศเมื่อสัปดาห์ที่แล้ว ประธานคณะเสนาธิการร่วม ผู้พันอากาศ Dan Caine ยืนยันว่าสหรัฐฯ ได้จัดภารกิจทิ้งระเบิด 62 ภารกิจ ซึ่งเกี่ยวข้องกับเครื่องบินทิ้งระเบิดเชิงยุทธศาสตร์ทั้งสามรุ่น ได้แก่ B-1s, B-2s และ B-52s 

ก่อนหน้านี้ หน่วยบัญชาการกลางของสหรัฐฯ กล่าวว่า B-1s ถูกใช้เพื่อลดขีดความสามารถของขีปนาวุธบอลลิสติกของอิหร่าน ในขณะที่ B-52s โจมตีศูนย์บัญชาการและควบคุมสำหรับขีปนาวุธบอลลิสติก 

รายงานสื่อยังยืนยันว่า B-2s ได้ทิ้งระเบิดทำลายหลุมหลบภัยที่เป้าหมายที่ใช้โดย Islamic Revolutionary Guard Corps (IRGC) ตอนนี้ โดยใช้ข้อมูลของ MizarVision รูปแบบการโจมตีด้วยเครื่องบินทิ้งระเบิดของสหรัฐฯ สามารถแบ่งออกเป็นสามขั้นตอน 

สามขั้นตอนของ Epic Fury

รายงานที่เผยแพร่แสดงให้เห็นการปฏิบัติการเติมน้ำมันของสหรัฐฯ ในช่วงเริ่มต้น ซึ่งเกิดขึ้นระหว่างวันที่ 1 ถึง 5 มีนาคม แม้ว่าข้อมูลข่าวกรองจะยังคงจำกัดในช่วงแรก แต่ MizarVision รายงานว่าสงสัยว่ามีการเติมน้ำมัน B-52H เหนือเมดิเตอร์เรเนียน กิจกรรมทางอากาศส่วนใหญ่ตรวจพบเหนืออิสราเอลหรือเมดิเตอร์เรเนียน เนื่องจากสหรัฐฯ พยายามที่จะได้รับความเป็นอิสระทางอากาศในภูมิภาค 

ในขั้นตอนต่อไปที่กินเวลาตั้งแต่ 9 ถึง 14 มีนาคม พบเครื่องบินเติมน้ำมันเหนือซาอุดีอาระเบียและอ่าวเปอร์เซียเพื่อสนับสนุน B1-Bs และ B-2s ที่กำลังโจมตีอิหร่าน บริษัทยังสามารถระบุตำแหน่งเฉพาะในอ่าวเปอร์เซียที่เครื่องบินทิ้งระเบิดเหล่านี้มีการใช้งานระหว่างวันที่ 9 ถึง 14 มีนาคม 

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ในวันที่ 13 มีนาคม บริษัทระบุเครื่องบินเติมน้ำมันของสหรัฐฯ ที่บินไปยังซาอุดีอาระเบีย ซึ่งกลายเป็นศูนย์เติมน้ำมันในช่วงระยะการโจมตีนี้ ในขณะที่การปฏิบัติการถึงจุดสูงสุดระหว่างวันที่ 15 ถึง 17 เครื่องบินเติมน้ำมันสนับสนุนการโจมตีของ B-1B 

ในวันที่ 17 กิจกรรมเติมน้ำมันเหนือกอล์ฟเปอร์เซีย รวมถึงการเข้ามาของเครื่องบินเตือนภัยและควบคุมทางอากาศ E-3C Sentry แสดงให้เห็นถึงความเชื่อมโยงในการปฏิบัติการที่สมบูรณ์ซึ่งเกี่ยวข้องกับระบบเตือนภัย การทิ้งระเบิด และระบบเติมน้ำมัน ในช่วงจุดสูงสุดของการโจมตี เรือรบลำดับที่ 1 ของอิหร่านถูกโจมตีเช่นเดียวกับสินทรัพย์ในเกาะ Kharg ซึ่งเป็นศูนย์กลางสำหรับการขนส่งน้ำมันของอิหร่าน 

นักวิเคราะห์จาก MizarVision ยังใช้ปัญญาประดิษฐ์ (AI) ในการติดตามนี้ แม้ว่าลักษณะที่แท้จริงของระบบจะไม่ชัดเจนในกระบวนการ แต่ South China Morning Post รายงาน

แม้ว่าผู้เชี่ยวชาญจะแนะนำว่าการอนุมานรูปแบบที่แน่นอนจากการเคลื่อนที่ของเครื่องบินเติมน้ำมันมาพร้อมกับความไม่แน่นอนในระดับสูง แต่ก็สามารถตรวจพบได้ง่ายและให้ข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับกิจกรรมที่เป็นไปได้ของเครื่องบินทิ้งระเบิด 

Tyler Durden
อังคารที่ 14/04/2026 - 16:20