บันทึกรายได้จากการดำเนินงาน, รายได้ของ Union Pacific ในไตรมาสที่ 1

Union Pacific รายงานผลการดำเนินงานทางการเงินเป็นประวัติการณ์ในไตรมาสแรก แม้ว่าจะมีการขนส่งสินค้าที่น้อยกว่าเมื่อปีที่แล้วเล็กน้อย

“เรามีไตรมาสแรกและจุดเริ่มต้นของปีที่แข็งแกร่ง เครือข่ายของเราทำงานได้ดี และเรากำลังปฏิบัติตามพันธสัญญาต่อลูกค้าของเรา” Jim Vena ประธานเจ้าหน้าที่บริหารกล่าวในการประชุมสายด่วนรายได้ของบริษัทรถไฟในเช้าวันพฤหัสบดี “เมื่อคุณนำทั้งหมดมารวมกัน เรากำลังทำในสิ่งที่เราบอกว่าจะทำ นำอุตสาหกรรมในด้านความปลอดภัย บริการ และความเป็นเลิศในการดำเนินงาน”

รายได้จากการดำเนินงานเพิ่มขึ้น 4% เป็น 2.45 พันล้านดอลลาร์ ซึ่งเป็นสถิติสูงสุดเป็นประวัติการณ์ ในขณะที่รายได้เพิ่มขึ้น 3% เป็น 6.2 พันล้านดอลลาร์ ซึ่งเป็นสถิติสูงสุดเป็นประวัติการณ์ กำไรต่อหุ้นเพิ่มขึ้น 6% หรือ 9% เมื่อปรับปรุงผลกระทบจากรายการครั้งเดียว

อัตราส่วนการดำเนินงานของบริษัทรถไฟอยู่ที่ 60.5% ซึ่งดีขึ้น 0.2 จุด เมื่อเทียบกับปีที่แล้ว อัตราส่วนการดำเนินงานที่ปรับปรุงแล้วอยู่ที่ 59.9%

โดยรวมปริมาณการขนส่งลดลง 1% ในไตรมาสนี้ โดยได้รับแรงหนุนจากการลดลง 9% ในปริมาณการขนส่งพรีเมียม ซึ่งรวมถึงธุรกิจการขนส่งมัลติโมดัลและยานยนต์ อย่างไรก็ตาม การขนส่งมัลติโมดัลภายในประเทศมีสถิติสูงสุดเป็นประวัติการณ์ติดต่อกันเป็นไตรมาสที่สาม Kenny Rocker รองประธานฝ่ายการตลาดและการขายของบริษัทรถไฟกล่าว

ปริมาณผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรมเพิ่มขึ้น 4% ในขณะที่ปริมาณการขนส่งสินค้าเทกองเพิ่มขึ้น 12% ส่วนใหญ่เป็นผลมาจากปริมาณการขนส่งธัญพืชและถ่านหินที่เพิ่มขึ้น

ตัวชี้วัดการดำเนินงานที่สำคัญของบริษัทรถไฟปรับปรุงขึ้นในไตรมาสนี้ โดยมีอัตราความเร็วของตู้สินค้า, ผลผลิตของหัวรถจักร, ผลผลิตของพนักงาน และความยาวของขบวนรถไฟ อยู่ในระดับสูงสุดเป็นประวัติการณ์ อัตราการเกิดอุบัติเหตุจากรถไฟและอัตราการบาดเจ็บของพนักงานของ UP ดีขึ้นในไตรมาสนี้เช่นกัน

“อัตราความเร็วของตู้สินค้าเพิ่มขึ้น 9% เป็น 235 ไมล์ต่อวัน ประสิทธิภาพนี้ขับเคลื่อนโดยเวลาที่ตู้สินค้าอยู่ในสถานีที่ดีที่สุดเป็นประวัติการณ์ที่ 19.7 ชั่วโมง ซึ่งดีขึ้น 11% เมื่อเทียบกับปีที่แล้ว และเป็นไตรมาสที่สองของเราที่ต่ำกว่า 20 ชั่วโมง” Eric Gehringer รองประธานฝ่ายปฏิบัติการกล่าว “ทุกวัน เรายังคงท้าทายตัวเองเพื่อค้นหาโอกาสใหม่ๆ ที่สร้างสรรค์ในการลดการสัมผัสตู้สินค้า ใช้ประโยชน์จากเทคโนโลยีที่มีอยู่ของเราในสถานี และนำเทคโนโลยีใหม่ๆ มาใช้”

UP สามารถลดจำนวนหัวรถจักรที่ใช้งานอยู่ได้ 4% ในไตรมาสนี้ แม้ว่าระยะทางตันรวมจะเพิ่มขึ้น 4%

UP ขณะนี้มีแนวโน้มเชิงบวกสำหรับกลุ่มธุรกิจผลิตภัณฑ์เทกองและผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรมในช่วงที่เหลือของปี แนวโน้มการขนส่งมัลติโมดัลเป็นลบเนื่องจากการนำเข้าและการจราจรระหว่างประเทศที่ลดลง ในขณะที่แนวโน้มยานยนต์เป็นกลาง เนื่องจากยอดขายรถยนต์ที่ซบเซาถูกชดเชยจากการที่ BMW จ้างบริษัทรถไฟ

Jennifer Hamann ประธานเจ้าหน้าที่การเงินกล่าวว่า การเพิ่มขึ้นของราคาน้ำมันเชื้อเพลิงตั้งแต่ความขัดแย้งระหว่างอิหร่านเริ่มต้นขึ้นจะสร้างแรงกดดันต่ออัตรากำไรของบริษัทรถไฟในไตรมาสที่สอง บริษัทรถไฟกำลังจ่ายน้ำมันดีเซลในราคามากกว่า 4 ดอลลาร์ต่อแกลลอนในเดือนนี้