Samsara ได้รับรางวัล 30 ล้านดอลลาร์ จากข้อกล่าวหาทางการตลาดของ Motive; Motive ชนะคดีละเมิดสิทธิบัตร

<div class="bodyItems-wrapper"> <p class="yf-1fy9kyt">ในการแข่งขันอันดุเดือดเพื่อจัดหา AI dashcams และ telematics รุ่นต่อไปให้กับกองรถบรรทุกของอเมริกา การต่อสู้ในชั้นศาลพิสูจน์แล้วว่าเข้มข้นพอๆ กับการแข่งขันบนท้องถนน ที่เป็นเดิมพันคือลูกค้า คูเมืองทางการแข่งขัน และตลาด fleet telematics ที่มีมูลค่า <a href="https://www.marketsandmarkets.com/PressReleases/future-commercial-vehicle-telematics.asp">10.42 พันล้านดอลลาร์ในปี 2025</a> และคาดว่าจะสูงถึง 21.95 พันล้านดอลลาร์ภายในปี 2032</p> <p class="yf-1fy9kyt">การโจมตีทางกฎหมายครั้งล่าสุด Samsara ได้รับเงินค่าเสียหาย 30.3 ล้านดอลลาร์จากการตัดสินอนุญาโตตุลาการที่เป็นคุณเมื่อวันที่ 3 กุมภาพันธ์ Samsara ได้เปิดเผยคำตัดสินดังกล่าวใน <a href="https://investors.samsara.com/financials/sec-filings/sec-filings-details/default.aspx?FilingId=19252238">Form 10-K</a> ฉบับปรับปรุงที่ยื่นเมื่อวันจันทร์หลังตลาดปิด</p> <p class="yf-1fy9kyt">Motive ชนะคดี ITC (Investigation 337-TA-1393) ซึ่ง Samsara ได้ยื่นคำร้องขอคำสั่งห้ามนำเข้า AI dashcams และ gateways โดยอ้างสิทธิ์ในสิทธิบัตรสามฉบับ หลังจากการพิจารณาพยานหลักฐานในเดือนมีนาคม 2025 ผู้พิพากษาศาลปกครองได้ออกคำวินิจฉัยเบื้องต้นเมื่อวันที่ 8 กันยายน 2025 โดยไม่พบการละเมิดมาตรา 337</p> <p class="yf-1fy9kyt">Samsara (<a href="https://finance.yahoo.com/quote/IOT/">NYSE: IOT</a>) มี ARR 1.9 พันล้านดอลลาร์ตามการยื่นเอกสารล่าสุด Motive ซึ่งเป็นบริษัทเอกชนที่ต้องการเข้าตลาดหลักทรัพย์ มีอัตรา ARR 500 ล้านดอลลาร์ ณ สิ้นปี 2025 ทั้งสองบริษัทมีสำนักงานใหญ่อยู่ที่ซานฟรานซิสโก</p> <p class="yf-1fy9kyt">คำตัดสินอนุญาโตตุลาการที่เป็นคุณของ Samsara เกิดจากการกล่าวอ้างโฆษณาเท็จเกี่ยวกับงานวิจัย Virginia Tech Transportation Institute (VTTI) ปี 2023 และข้อกล่าวหาเกี่ยวกับการเข้าถึงแพลตฟอร์มที่เข้าสู่กระบวนการอนุญาโตตุลาการ <a href="https://media.trustradius.com/product-downloadables/R7/45/8ZTH5FAUB478.pdf">งานวิจัย VTTI</a> ถูกอธิบายว่าเป็นมาตรฐานการทดสอบแบบอิสระและควบคุมของ AI dashcams</p> <p class="yf-1fy9kyt">ผลการวิจัยถูกรายงานใน <a href="https://www.businesswire.com/news/home/20230725827090/en/Study-by-Virginia-Tech-Transportation-Institute-Reveals-Motives-AI-Dashcam-Successfully-Alerts-Drivers-to-Unsafe-Driving-Behavior-86-of-the-Time">ข่าวประชาสัมพันธ์</a>: “AI Dashcam ของ Motive แจ้งเตือนผู้ขับขี่เกี่ยวกับพฤติกรรมการขับขี่ที่ไม่ปลอดภัยได้สำเร็จ 86% เทียบกับ 21% ของ Samsara” งานวิจัยนี้ยังถูก <a href="https://www.sec.gov/Archives/edgar/data/1646681/000162828025058773/motive-sx1.htm">อ้างถึง</a> โดย Motive ในการยื่นเอกสาร S-1 เดือนธันวาคม 2025</p> <p class="yf-1fy9kyt">การพิจารณาคดีเกิดขึ้นในเดือนสิงหาคม 2025 อนุญาโตตุลาการได้ออกคำตัดสินแบบปิดผนึกในเดือนกุมภาพันธ์ 2026 ซึ่งเป็นเดือนเดียวกับที่คำตัดสินของ ITC มีผลบังคับใช้</p> <p class="yf-1fy9kyt">Samsara ได้เปิดเผยคำตัดสินค่าเสียหายจากการอนุญาโตตุลาการ 30.3 ล้านดอลลาร์ในการยื่น 10-K ฉบับปรับปรุงเมื่อวันที่ 16 มีนาคม ในส่วนหนึ่งของการอนุญาโตตุลาการ ไม่มีการยอมรับผิด Shoaib Makani ผู้ร่วมก่อตั้งและ CEO ของ Motive กล่าวกับพนักงานในอีเมลที่ FreightWaves ได้รับว่า “อนุญาโตตุลาการได้ตัดสินให้ Samsara ได้รับคำสั่งห้ามถาวรและค่าเสียหายส่วนหนึ่งที่เกี่ยวข้องกับงานวิจัย AI benchmarking ของ Virginia Tech และ Strategy Analytics เป็นผลให้เราจะไม่ใช้ผลการวิจัยเหล่านั้นอีกต่อไป”</p> <p class="yf-1fy9kyt">Samsara ก็ได้แสดงความคิดเห็นเช่นกัน ในอีเมลถึง FreightWaves Adam Eltoukhy ประธานเจ้าหน้าที่ฝ่ายกฎหมายของ Samsara เขียนว่า:</p> <p class="yf-1fy9kyt">“Samsara มุ่งเน้นที่ความมุ่งมั่นของเราในการสร้างสรรค์นวัตกรรมที่ขับเคลื่อนโดยลูกค้า ข้อเท็จจริงแสดงให้เห็นว่า Motive กระทำการฉ้อโกงและกล่าวอ้างเท็จเกี่ยวกับความสามารถของผลิตภัณฑ์ของเรา ทำให้ผู้มีโอกาสเป็นลูกค้าและลูกค้าเข้าใจผิด”</p> <p class="yf-1fy9kyt">“Motive เลือกที่จะปกปิดข้อเท็จจริงเหล่านั้นโดยการย้ายข้อกล่าวหาเรื่องการฉ้อโกงและการโฆษณาเท็จที่เรายื่นฟ้องในศาลรัฐบาลกลางไปยังกระบวนการอนุญาโตตุลาการที่เป็นความลับ ซึ่ง Motive ถูกตัดสินว่ามีความผิดและถูกสั่งให้แก้ไขโฆษณาเท็จของตน นอกเหนือจากสิ่งอื่นใด” Eltoukhy กล่าวเสริม</p> </div> <div class="read-more-wrapper" style="display: none" data-testid="read-more"> <p class="yf-1fy9kyt">Makani กล่าวกับพนักงานของ Motive ในอีเมลของบริษัทว่า “แม้ว่าการตัดสินใจครั้งนี้จะไม่เป็นไปตามที่เราคาดหวัง แต่ก็ควรตระหนักถึงบริบทที่กว้างขึ้น เราเอาชนะ Samsara ในคณะกรรมาธิการการค้าระหว่างประเทศ คดีทางกฎหมายของเราเองต่อ Samsara ในข้อหาละเมิดสิทธิบัตรและการโฆษณาเท็จกำลังคืบหน้าในศาลแขวงและจะมีการพิจารณาคดีโดยคณะลูกขุน คุณสามารถอ่านเกี่ยวกับคดีนี้ได้ที่: truthandsafety.com”</p> <p class="yf-1fy9kyt">ณ เวลาที่เขียน คดีเดิมในศาลรัฐบาลกลางเดลาแวร์และคดีความลับทางการค้าในแคลิฟอร์เนียยังคงถูกระงับไว้เพื่อรอการพัฒนาเพิ่มเติม</p> <p class="yf-1fy9kyt">คดี ITC (Investigation 337-TA-1393) กลายเป็นภัยคุกคามที่ใกล้ตัวที่สุดต่อห่วงโซ่อุปทานของ Motive Samsara ได้ยื่นคำร้องขอคำสั่งห้ามนำเข้า AI dashcams และ gateways โดยอ้างสิทธิ์ในสิทธิบัตรสามฉบับ หลังจากการพิจารณาพยานหลักฐานในเดือนมีนาคม 2025 ผู้พิพากษาศาลปกครองได้ออกคำวินิจฉัยเบื้องต้นเมื่อวันที่ 8 กันยายน 2025 โดยไม่พบการละเมิดมาตรา 337</p> <p class="yf-1fy9kyt">แปดในเก้าข้อกล่าวหาที่ยื่นฟ้องถูกตัดสินว่าไม่สมบูรณ์หรือไม่ถูกละเมิด Samsara ไม่ผ่านข้อกำหนดอุตสาหกรรมภายในประเทศ คณะกรรมการเต็มคณะได้ยืนยันการตัดสินว่าไม่มีการละเมิดในเดือนกุมภาพันธ์ 2026 และยุติการสอบสวน Samsara ระบุว่ามีแผนที่จะอุทธรณ์คำตัดสินดังกล่าวในศาลอุทธรณ์ของรัฐบาลกลาง</p> <p class="yf-1fy9kyt">ในอีเมลเดียวกันที่ FreightWaves ได้รับ Makani กล่าวกับพนักงานว่า “เราได้รับชัยชนะขั้นสุดท้ายในคณะกรรมาธิการการค้าระหว่างประเทศ ในเดือนกุมภาพันธ์ ITC ได้ยืนยันคำตัดสินของผู้พิพากษา Johnson Hines ที่ว่า Motive ไม่ได้ละเมิดสิทธิบัตรใดๆ ของ Samsara ที่สมบูรณ์ และไม่พบการละเมิดใดๆ Samsara ใช้เวลาสองปีที่ผ่านมาในการใช้คดีนี้เพื่อขัดขวางลูกค้าจากการเลือก Motive โดยอ้างว่าผลิตภัณฑ์ของเราจะถูกห้ามไม่ให้เข้าสู่ตลาดสหรัฐฯ แต่กลยุทธ์ของพวกเขาล้มเหลว นี่คือชัยชนะสำหรับลูกค้าเกือบ 100,000 ราย และผู้ขับขี่กว่า 1 ล้านคนที่พึ่งพาเทคโนโลยีของเราเพื่อปรับปรุงความปลอดภัยบนท้องถนนของเรา”</p> <p class="yf-1fy9kyt">Shu White ประธานเจ้าหน้าที่ฝ่ายกฎหมายของ Motive กล่าวว่าคำตัดสินเบื้องต้นในเดือนกันยายนนั้นเด็ดขาด “Samsara กล่าวหา Motive อย่างผิดๆ ว่าละเมิดสิทธิบัตรใน ITC เพื่อยับยั้งการแข่งขันและขัดขวางธุรกิจของเรา” White กล่าว “แต่พวกเขาทำไม่สำเร็จ ด้วยการโจมตีทางกฎหมายนี้ที่อยู่เบื้องหลัง Motive ยังคงมุ่งมั่นอย่างเต็มที่กับภารกิจของเราในการปรับปรุงความปลอดภัยบนท้องถนนของเรา”</p> <p class="yf-1fy9kyt">ไม่มีการสั่งห้ามนำเข้าใดๆ เกิดขึ้น ฮาร์ดแวร์ของ Motive ยังคงไหลเข้าสู่ตลาดสหรัฐฯ ได้อย่างอิสระ</p> <p class="yf-1fy9kyt">การแข่งขันนี้ย้อนกลับไปในช่วงกลางทศวรรษ 2010 เมื่อทั้งสองบริษัทแข่งขันกันเพื่อครองตลาด telematics สำหรับยานพาหนะเชิงพาณิชย์ Motive ก่อตั้งขึ้นในปี 2013 ในชื่อ KeepTruckin ได้เปิดตัว ELDs รุ่นแรกและ vehicle gateway รุ่นแรกในปี 2015 Samsara เปิดตัว gateway ของตนเองในปี 2016</p> <p class="yf-1fy9kyt">ทั้ง <a href="https://www.truthandsafety.com/">Motive</a> และ <a href="https://www.innovationprotection.com/motivelawsuit/">Samsara</a> อ้างว่าอีกฝ่ายเริ่มสอดแนมผ่านบัญชีลูกค้าปลอมในช่วงเวลานั้น Motive <a href="https://gomotive.com/wp-content/uploads/2024/02/2024-02-15-Motive-v-Samsara-Inc-Complaint.pdf">กล่าวหา</a> ว่า Samsara สร้างบัญชีปลอมกว่า 30 บัญชีตั้งแต่เดือนเมษายน 2016 เพื่อคัดลอกคุณสมบัติของแพลตฟอร์ม Samsara <a href="https://www.innovationprotection.com/wp-content/uploads/2024/02/Samsara-ITC-Complaint.pdf">โต้แย้ง</a> ว่า Motive เริ่มเข้าถึงโดยไม่ได้รับอนุญาตในเดือนตุลาคม 2017 โดยดูแดชบอร์ดของตนมากกว่า 20,000 ครั้งในช่วงห้าปีถัดไป ในขณะที่เลียนแบบการออกแบบผลิตภัณฑ์และการตลาด</p> <p class="yf-1fy9kyt">ความตึงเครียดทวีความรุนแรงขึ้นตลอดปี 2019 เมื่อทั้งสองบริษัทเปิดตัว AI dashcams และ gateways รุ่นต่อๆ ไป Motive <a href="https://gomotive.com/wp-content/uploads/2024/02/2024-02-15-Motive-v-Samsara-Inc-Complaint.pdf">กล่าวหา</a> Samsara ว่าลักพาตัววิศวกรฮาร์ดแวร์คนสำคัญในช่วงปลายปี 2019 เพื่อลดระยะเวลาการพัฒนา Samsara <a href="https://www.innovationprotection.com/motivelawsuit/">ชี้ให้เห็น</a> การเปิดตัวฮาร์ดแวร์ที่คล้ายคลึงกันของ Motive ในปีนั้นว่าเป็นหลักฐานของการคัดลอก</p> <p class="yf-1fy9kyt">ความขัดแย้งปะทุขึ้นในปี 2022 Samsara กล่าวว่า <a href="https://www.samsara.com/blog/innovation-protection">ได้ค้นพบ</a> การเข้าถึงโดยไม่ได้รับอนุญาตดังกล่าวในเดือนพฤษภาคมของปีนั้น และได้ส่งจดหมายแจ้งให้หยุดการกระทำ (cease-and-desist) ไปยังคณะกรรมการและ CEO ของ Motive ในเดือนมิถุนายน โดยเรียกร้องให้หยุด</p> <p class="yf-1fy9kyt">เมื่อกิจกรรมยังคงดำเนินต่อไป Samsara กล่าวหาว่า Motive ได้ดำเนินการศึกษา benchmark ด้วยตนเอง — หนึ่งจากการศึกษาของ Strategy Analytics ในปี 2022 และอีกหนึ่งจากการศึกษาของ Virginia Tech Transportation Institute ในปี 2023 — ซึ่งนำไปใช้ในการทำการตลาด AI dashcam ของตนว่ามีประสิทธิภาพมากกว่าของ Samsara ถึงสี่เท่า Samsara <a href="https://www.innovationprotection.com/wp-content/uploads/2024/01/Samsara-Inc-v-Motive-Technologies-Inc.pdf">เรียก</a> การศึกษาเหล่านั้นว่าทำให้เข้าใจผิดในภายหลัง โดยอ้างว่าหน่วยทดสอบมีคุณสมบัติด้านความปลอดภัยถูกปิดใช้งาน</p> <p class="yf-1fy9kyt">Samsara <a href="https://www.samsara.com/blog/innovation-protection">เปิดฉาก</a> การดำเนินคดีในชั้นศาลเมื่อวันที่ 24 มกราคม 2024 โดย <a href="https://www.innovationprotection.com/wp-content/uploads/2024/01/Samsara-Inc-v-Motive-Technologies-Inc.pdf">ยื่นฟ้องคดีในศาลรัฐบาลกลาง</a> ในเดลาแวร์ (ต่อมาย้ายไปแคลิฟอร์เนียตอนเหนือ) กล่าวหา Motive ว่าละเมิดสิทธิบัตรสามฉบับเกี่ยวกับ gateways, machine vision และ safety scoring รวมถึงการโฆษณาเท็จที่เกี่ยวข้องกับ benchmark studies, การละเมิดสัญญา และการแข่งขันที่ไม่เป็นธรรม สองสัปดาห์ต่อมา <a href="https://www.federalregister.gov/documents/2024/03/18/2024-05660/certain-vehicle-telematics-fleet-management-and-video-based-safety-systems-devices-and-components">Samsara ได้ขอ</a> ให้คณะกรรมาธิการการค้าระหว่างประเทศของสหรัฐฯ สั่งห้ามนำเข้าฮาร์ดแวร์ AI ของ Motive โดยอ้างสิทธิบัตรเดียวกัน</p> <p class="yf-1fy9kyt">Motive <a href="https://gomotive.com/wp-content/uploads/2024/02/2024-02-15-Motive-v-Samsara-Inc-Complaint.pdf">ตอบโต้</a> เมื่อวันที่ 15 กุมภาพันธ์ 2024 ด้วยการฟ้องคดีในแคลิฟอร์เนียตอนเหนือของตนเอง โดยกล่าวหาว่า Samsara ละเมิดสิทธิบัตร AI ของ Motive และเป็นผู้ลอกเลียนแบบรายแรกตั้งแต่ปี 2016 ตาม <a href="https://www.sec.gov/Archives/edgar/data/1646681/000162828025058773/motive-sx1.htm">การยื่นเอกสาร S-1 ของ Motive</a> บริษัทได้ย้ายข้อกล่าวหาที่ไม่เกี่ยวกับสิทธิบัตรเข้าสู่กระบวนการอนุญาโตตุลาการที่เป็นความลับภายใต้ข้อกำหนดการให้บริการของ Samsara</p> <p class="yf-1fy9kyt">การต่อสู้ขยายวงกว้างขึ้นในช่วงปลายปี 2024 <a href="https://www.innovationprotection.com/wp-content/uploads/2024/11/Samsara_Motive_Trade-Secrets_Complaint.pdf">Samsara ได้ยื่นฟ้อง</a> คดีความลับทางการค้าของรัฐแคลิฟอร์เนียในเดือนตุลาคม โดยกล่าวหาว่ามีการลักพาตัวพนักงานและการยักยอกมานานหลายปี และได้ยื่นคำร้อง ITC ด้านความลับทางการค้าครั้งที่สองในเดือนพฤศจิกายน ศาลรัฐบาลกลางและศาลของรัฐได้ระงับคดีเหล่านั้นในช่วงต้นปี 2025 เพื่อรอการพิจารณาอนุญาโตตุลาการและการสอบสวนของ ITC</p> <p class="yf-1fy9kyt">ก้าวไปข้างหน้าในช่วงไม่กี่สัปดาห์ที่ผ่านมา สองแนวรบที่ใหญ่ที่สุดได้ข้อสรุปในเดือนกุมภาพันธ์ 2026</p> <p class="yf-1fy9kyt">ITC ได้เคลียร์ Motive อย่างสมบูรณ์ โดยตัดสินว่าไม่มีการละเมิดสิทธิบัตร ทำให้ข้อกล่าวหาของ Samsara ส่วนใหญ่เป็นโมฆะ และพบว่า Samsara ไม่ผ่านข้อกำหนดอุตสาหกรรมภายในประเทศ — สิ้นสุดภัยคุกคามจากการสั่งห้ามนำเข้า</p>