TechCrunch Mobility: การยอมรับของอีลอน

ยินดีต้อนรับกลับสู่ TechCrunch Mobility — ศูนย์กลางข่าวสารและข้อมูลเชิงลึกเกี่ยวกับอนาคตของการขนส่งของคุณ เพื่อที่จะได้รับสิ่งนี้ในกล่องจดหมายของคุณ โปรดสมัครรับข้อมูลฟรีได้ที่นี่ — เพียงคลิก TechCrunch Mobility!

ผลประกอบการของ Tesla ผ่านพ้นไปแล้ว และส่วนใหญ่ก็อยู่ในหมวดหมู่ “เราคาดหวังเรื่องนี้” นักลงทุนดูเหมือนจะประหลาดใจกับกระแสเงินสดอิสระ 1.4 พันล้านดอลลาร์ ซึ่งทำให้หุ้นมีการปรับตัวขึ้นเล็กน้อย และรายได้เป็นไปตามหรือเกินความคาดหมายเล็กน้อย ขึ้นอยู่กับกลุ่มนักวิเคราะห์ที่คุณตรวจสอบ

เพิ่มเติมจาก Yahoo Scout

อย่างไรก็ตาม การประชุมผลประกอบการได้สร้างช่วงเวลาที่น่าสนใจที่กระตุ้นให้ผู้อ่าน (รวมถึงวิศวกร Tesla และผู้ก่อตั้งรายอื่น ๆ ในอุตสาหกรรม) ติดต่อฉันด้วยข้อความที่มีสีสันของความสะใจ CEO Elon Musk ยอมรับว่าเจ้าของ Tesla หลายล้านคนจะต้องได้รับการอัปเกรดฮาร์ดแวร์เพื่อเรียกใช้ซอฟต์แวร์ Full Self-Driving รุ่นใหม่ที่สามารถทำได้โดยไม่ต้องมีการดูแลจากมนุษย์

มีผลกระทบทางการเงินและกฎหมายสำหรับ Tesla เจ้าหน้าที่ผู้สื่อข่าวอาวุโส Sean O’Kane เขียนว่า เจ้าของ Tesla ที่มีรถ Hardware 3 ใช้เวลาหลายปีในการรบกวนบริษัทและ Musk เพื่อขอคำตอบที่ตรงไปตรงมาว่าพวกเขาจะสามารถเรียกใช้ Full Self-Driving รุ่นขั้นสูงนี้ได้หรือไม่ — ซึ่งควรทราบว่า Tesla ยังไม่ได้เปิดตัวหรือพิสูจน์ได้ว่าสามารถเปิดตัวได้ Tesla ขายรถ Hardware 3 เหล่านี้ในช่วงปี 2019 ถึง 2023

ตอนนี้ นี่คือประเด็นสำคัญ และมันทำให้ฉันหัวเราะออกมา Musk กล่าวว่าบริษัทจะต้องอัปเกรดรถแต่ละคันทางกายภาพ ซึ่งเป็นงานที่ต้องให้ Tesla ตั้งโรงงานขนาดเล็กหลายแห่งในเมืองใหญ่ ๆ เพื่อให้บริการยานพาหนะที่มีศักยภาพหลายล้านคัน

โรงงานขนาดเล็ก? ใช่ คุณได้ยินถูกต้อง นี่ไม่ใช่เรื่องถูก และอาจเป็นหนึ่งในรายการในงบประมาณค่าใช้จ่ายในการลงทุนของ Tesla ซึ่งขยายตัวอย่างมากเป็น 25 พันล้านดอลลาร์ในปีนี้

นกน้อย

เจ้าหน้าที่ผู้สื่อข่าวอาวุโส Sean O’Kane ได้รับ (และตรวจสอบ) เอกสารภายในที่ส่งโดย JB Straubel ผู้ก่อตั้งและ CEO ของ Redwood Materials ซึ่งประกาศการเลิกจ้างและปรับโครงสร้าง (ขอบคุณนกน้อยที่แบ่งปัน) Straubel เคยดำรงตำแหน่ง CTO ของ Tesla

บริษัทเลิกจ้างพนักงานประมาณ 135 คน หรือประมาณ 10% ของกำลังคน ขณะที่ปรับโครงสร้างเพื่อรองรับธุรกิจการจัดเก็บพลังงานที่กำลังเติบโตของตน O’Kane ได้เรียนรู้ต่อมาว่าผู้บริหารหลายคนลาออกไปแล้วด้วย Chief operating officer Chris Lister กำลังเกษียณ และรองประธานอย่างน้อยสามคนลาออกไปในช่วงไม่กี่เดือนที่ผ่านมา โดยบริษัทแจ้งให้ TechCrunch ทราบว่ามีการมุ่งเน้นไปที่การลดจำนวนชั้นการจัดการ

เมื่อสัปดาห์ที่แล้ว ฉันแบ่งปันว่าสตาร์ทอัพขนส่งสินค้าอัตโนมัติรายใหม่ (คิดว่าเป็นรถบรรทุกขนาดใหญ่ไร้คนขับ) ที่ได้รับการสนับสนุนจาก Eclipse กำลังจะเปิดตัวและประกาศรอบ seed ขอบคุณนกน้อย Well, มันเกิดขึ้นเพียงไม่กี่วันต่อมา

สตาร์ทอัพที่ตั้งอยู่ในซานฟรานซิสโก ชื่อ Humble Robotics ระดมทุนรอบ seed ได้ 24 ล้านดอลลาร์ Eclipse เป็นผู้นำรอบ ซึ่งรวมถึงการสนับสนุนจาก Energy Impact Partners และ RedBlue Capital ซึ่งเป็น VC ระยะเริ่มต้นขนาดเล็กที่มีกิจกรรมค่อนข้างมาก

ดังที่ฉันได้รับแจ้ง Humble เต็มไปด้วยชนชั้นสูงใน Silicon Valley รวมถึงผู้ก่อตั้ง Eyal Cohen ซึ่งเคยทำงานที่ Apple special projects, Uber ATG, Pronto และ Waabi เขายังก่อตั้ง Spark AI ซึ่งถูก John Deere ซื้อไปในปี 2023

ผู้บริหารคนอื่น ๆ ได้แก่ Drew Gray ซึ่งมีประวัติ AV ที่หนักแน่นเช่นกัน รวมถึงช่วงแรก ๆ ที่ Cruise ก่อนที่จะกระโดดไปที่สตาร์ทอัพรถบรรทุกไร้คนขับ Otto ซึ่งถูก Uber ซื้อไป หลังจากออกจาก Uber เขาได้กลายเป็น CTO ที่ Voyage ซึ่งต่อมาถูก Cruise ซื้อไป

ช่วงเวลาที่วงจรกลับมาอีกครั้ง ซึ่งตอกย้ำด้วยข้อเท็จจริงที่สนุกนี้: Humble Robotics อยู่ในอาคารเดียวกันกับ Cruise หลังจากที่สตาร์ทอัพย้ายออกจากโรงรถของ Kyle Vogt ฉันรู้ เราวนกลับไปในปี 2016 อยู่เสมอ

ยกเว้นว่าไม่ใช่ปี 2016 และ Cohen และ Gray พูดคุยกับฉันเกี่ยวกับว่ามีอะไรเปลี่ยนแปลงไปมากตั้งแต่ตอนนั้น ทำไมตอนนี้ถึงเป็นเวลาที่จะเปิดตัวสตาร์ทอัพ AV และอุตสาหกรรมกำลังมุ่งหน้าไปที่ไหน ติดตามเรื่องราวที่จะเกิดขึ้นในสัปดาห์หน้า

Lyft ยึดติดกับตลาดอเมริกาเหนือเป็นส่วนใหญ่ในช่วงประวัติศาสตร์ ในขณะที่ Uber ใช้กลยุทธ์ขยายตัวอย่างรวดเร็วทั่วโลก Lyft พยายามที่จะไล่ตามตั้งแต่ปีที่แล้วเมื่อซื้อแอปพลิเคชัน multi-mobility ของเยอรมัน Freenow จาก BMW และ Mercedes-Benz Mobility ด้วยเงินสดประมาณ 197 ล้านดอลลาร์

ตอนนี้กำลังเข้าซื้อธุรกิจ ride-hailing ของ Gett ในสหราชอาณาจักร Lyft กล่าวว่าดีลนี้จะทำให้ Lyft มีสัดส่วนส่วนใหญ่ของผู้ขับขี่แท็กซี่สีดำที่ลงทะเบียนใน Greater London บนแพลตฟอร์ม Lyft บริษัทไม่ได้เปิดเผยรายละเอียด แต่ Calcalist รายงานว่าเป็น 55 ล้านดอลลาร์

บริษัทกำลังสร้างวิธีการขนส่งอื่น ๆ ในภูมิภาคนี้ รวมถึงความร่วมมือกับ Serco ที่ได้รับการต่ออายุเมื่อเร็ว ๆ นี้ เพื่อจัดหาจักรยานและสถานีสำหรับระบบแบ่งปันจักรยานของยุโรป Santander Cycles Lyft ยังวางแผนที่จะเริ่มทดสอบการขับขี่อัตโนมัติในลอนดอนกับ Baidu ในช่วงปลายปีนี้

ดีลอื่น ๆ ที่ดึงดูดความสนใจของฉัน …

A&K Robotics ผู้ผลิตยานพาหนะอัตโนมัติที่ตั้งอยู่ในแวนคูเวอร์ ประเทศแคนาดา ระดมทุนรอบ Series A จำนวน 8 ล้านดอลลาร์ CAD นำโดย Industrial Innovation Venture Fund ของ BDC และ Vantage Futures

Decade Energy ซึ่งให้บริการโครงสร้างพื้นฐานด้านพลังงานที่คลังสินค้าโลจิสติกส์ ระดมทุน 22 ล้านยูโร นำโดย Eiffel Investment Group และ SET Ventures พร้อมกับนักลงทุนเดิม

Reliable Robotics ซึ่งเป็นสตาร์ทอัพใน Silicon Valley ที่กำลังพัฒนา Autonomous Systems สำหรับเครื่องบิน ระดมทุน 160 ล้านดอลลาร์ ในรอบที่นำโดย Nimble Partners, ผู้สนับสนุนเดิม Eclipse, Lightspeed, Coatue และ Pathbreaker Ventures และนักลงทุนรายใหม่ Island Green Capital, Socium Ventures, AE Ventures (พันธมิตรเชิงกลยุทธ์ของ The Boeing Company), RTX Ventures, Presidio Ventures (Sumitomo Corporation), UP.Partners, KAS Venture Partners, What If Ventures, Calm Ventures, Gaingels และ Mana Ventures บทเรียนประวัติศาสตร์: Robert Rose ผู้ร่วมก่อตั้งและ CEO เคยทำงานที่ Tesla ในตำแหน่งรองประธานอาวุโสของ Autopilot และช่วยส่งมอบรุ่นแรกในปี 2015

PlusAI และบริษัท blank-check Churchill Capital Corp IX ยกเลิกข้อตกลงการควบรวมกิจการ SPAC เนื่องจากสภาวะตลาด

Porsche กำลังขายหุ้นใน joint venture Bugatti Rimac ซึ่งจัดตั้งขึ้นในปี 2021 รวมถึงผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้า Rimac Group ด้วย Porsche ซึ่งถือหุ้น 20.6% ใน Rimac และ 45% ใน joint venture กำลังขายให้กับ HOF Capital ข้อกำหนดทางการเงินไม่ได้เปิดเผย

การอ่านที่โดดเด่นและข้อมูลอื่น ๆ

Einride กำลังเพิ่มรถบรรทุกไฟฟ้าสำหรับงานหนัก 75 คันของตนให้กับเครือข่ายขนส่งสินค้า Amazon Relay ตามข้อตกลงที่ให้สตาร์ทอัพสวีเดนมีที่ยืนในการดำเนินงานของยักษ์ใหญ่ด้านอีคอมเมิร์ซ

Ford และผู้ผลิตรถยนต์ชาวจีน Geely รายงานว่าได้หารือเกี่ยวกับการขยายความร่วมมือในยุโรปไปยังสหรัฐอเมริกา ผลกระทบที่ตามมาคือรถยนต์จีนจะเข้าสู่ตลาดสหรัฐฯ แต่ดูเหมือนว่าการเจรจาจะหยุดชะงัก ทำให้ดีลที่สำคัญนี้อยู่ในภาวะที่ค้างอยู่ Bloomberg รายงานว่า Ford ปฏิเสธข้อกล่าวหานี้

Porsche กำลังเพิ่ม EV อีกรุ่นหนึ่งเข้าสู่กลุ่มผลิตภัณฑ์ของตน Cayenne electric coupe จะเข้าสู่ตลาดในช่วงปลายฤดูร้อน มีข้อมูลที่น่าสนใจในบทความของฉันเกี่ยวกับเหตุผลที่รุ่นนี้อาจเป็นผู้ชนะสำหรับ Porsche

รถ SUV Rivian R2 รุ่นแรกที่พร้อมสำหรับลูกค้าได้ออกจากสายการผลิตที่โรงงานใน Normal, Illinois หลังจากที่ถูกพายุทอร์นาโด EF-1 พัดพากลุ่มหลังคาออกไป ผู้ก่อตั้งและ CEO RJ Scaringe กล่าวว่า Rivian ไม่คาดว่าจะมีการล่าช้าใด ๆ กับ R2 ซึ่งคาดว่าจะถึงมือลูกค้าในเดือนมิถุนายน

สิ่งอื่น ๆ อีกอย่าง …

ในฐานะผู้อ่านที่ขยันขันแข็งของจดหมายข่าวนี้ ฉันทดลองขับรถจำนวนมาก และบางครั้งก็ไม่ใช่รถยนต์ไฟฟ้า เช่น Aston Martin Vantage Roadster ตัวอย่างเช่น ฉันกระตือรือร้นที่จะเข้าไปใน roadster ไม่เพียงเพราะเครื่องจักรสี chiltern-green ราคา 205,000 ดอลลาร์นี้มีความสง่างาม มีประสิทธิภาพ และเป็นรถเปิดประทุน ฉันต้องการทดสอบ Apple CarPlay Ultra ระบบ infotainment รุ่นต่อไปที่ฉายเนื้อหา iPhone ไปยังหน้าจอของยานพาหนะ (รวมถึง cluster เครื่องมือ) และรวมการควบคุมยานพาหนะ เช่น วิทยุ การตั้งค่าประสิทธิภาพ และสภาพอากาศ CarPlay Ultra เปิดตัวครั้งแรกใน Aston Martin ซึ่งไม่ใช่เรื่องง่ายที่จะเข้าถึง

ประสบการณ์ครั้งแรกของฉันกับ Apple Ultra CarPlay เมื่อฤดูร้อนที่ผ่านมาค่อนข้างผสมผสาน มันยอดเยี่ยม — เมื่อมันใช้งานได้ แต่บ่อยครั้งที่มันไม่ได้ ปัญหาดูเหมือนจะเกี่ยวข้องกับข้อบกพร่องที่แสดงรถยนต์สองรุ่นในตัวเลือก Bluetooth

ครั้งนี้ การตั้งค่าเป็นไปอย่างรวดเร็วและไม่เคยเกิดปัญหา เย้ และมันก็ใช้งานได้เสมอ นี่มีความสำคัญอย่างยิ่งสำหรับ Aston Martin ซึ่งเป็นเวลาหลายปีที่ติดอยู่กับระบบ COMAND รุ่นเก่าของ Mercedes-Benz (Mercedes เลิกใช้ระบบนั้นในปี 2018 สำหรับ MBUX รุ่นใหม่)