ซีอีโอ United เสนอ Trump เกี่ยวกับการรวมกิจการในอเมริกาเพื่อสร้างสายการบินระดับโลกที่มีการแข่งขันสูง

ประธานเจ้าหน้าที่บริหารของ United เสนอ Trump เกี่ยวกับการจับคู่กับ American เพื่อสร้างสายการบินระดับโลกที่มีศักยภาพในการแข่งขันสูง

รายงานของ Reuters ระบุว่า Scott Kirby ประธานเจ้าหน้าที่บริหารของ United Airlines "เสนอ" การควบรวมกิจการกับ American Airlines ในระหว่างการประชุมกับประธานาธิบดี Trump เมื่อเร็ว ๆ นี้ หุ้นของสายการบินทั้งสองเพิ่มขึ้นในการซื้อขายก่อนตลาดที่นิวยอร์กตามรายงาน

แหล่งข่าวสองแห่งบอกกับสำนักข่าวว่าการเจรจาการควบรวมกิจการเกิดขึ้นระหว่างการประชุมทำเนียบขาวเมื่อวันที่ 25 กุมภาพันธ์กับ Trump เกี่ยวกับอนาคตของสนามบิน Dulles ซึ่งเป็นเวลาเพียงสามวันก่อนที่ความขัดแย้งระหว่างสหรัฐฯ-อิหร่านส่งผลให้ราคาน้ำมันเครื่องบินพุ่งสูงขึ้น

Kirby กล่าวว่าสายการบิน United-American ที่รวมกันจะอยู่ในตำแหน่งที่ดีกว่าในการแข่งขันในระดับนานาชาติ เขาบอกว่าการควบรวมกิจการของสายการบินทั้งสองจะเสริมสร้างขีดความสามารถในการแข่งขันของสหรัฐฯ ในระดับโลก

ยังไม่ชัดเจนว่า United ได้เข้าถึง American อย่างเป็นทางการหรือไม่ หรือมีการเจรจาเกิดขึ้นหรือไม่ แต่สิ่งหนึ่งที่แน่นอนคือ สายการบินภายในประเทศส่วนใหญ่ ยกเว้น Delta Air Lines ได้รับผลกระทบจากต้นทุนน้ำมันเครื่องบินที่พุ่งสูงขึ้น

นักวิเคราะห์ของ Wells Fargo Christian Wetherbee ชี้ให้เห็นว่า "แนวคิดนี้สนับสนุนความเชื่อของเราว่าการช็อกจากเชื้อเพลิงนำเสนอโอกาสให้ United และ Delta สามารถอยู่ในตำแหน่งที่ดีขึ้นได้ ซึ่งอาจบ่งชี้ถึง upside ต่อประมาณการในอนาคต"

Wetherbee กล่าวว่าการควบรวมกิจการที่อาจเกิดขึ้นระหว่าง United และ American อาจมีขนาดใหญ่เกินไป เนื่องจากสายการบินที่รวมกันจะควบคุมกำลังการผลิตภายในประเทศประมาณ 40% โดยไม่ต้องมีการจำหน่าย

ในฐานะทางเลือกหนึ่ง Wetherbee แนะนำว่า JetBlue อาจกลายเป็นเป้าหมายที่เล็กกว่าและสมจริงยิ่งขึ้น หาก American ปฏิเสธ United โดยมอบสินทรัพย์ที่มีค่าให้กับ United ในนิวยอร์กและฟลอริดาพร้อมผลกระทบด้านกฎระเบียบที่น้อยลง

Reuters พูดคุยกับทนายความด้านการต่อต้านการผูกขาด Seth Bloom ซึ่งกล่าวว่าการควบรวมกิจการของ United-American มีโอกาสน้อยที่จะผ่านอุปสรรคด้านกฎระเบียบ

"รัฐบาลได้กล่าวว่าพวกเขาสนใจอย่างแท้จริงในประเด็นที่ส่งผลกระทบต่อกระเป๋าเงินของผู้บริโภค และสิ่งนี้จะให้อำนาจในการกำหนดราคาแก่สายการบินมากขึ้น" Bloom กล่าว

American ซื้อขายขึ้น 9% ในช่วงก่อนตลาด ในขณะที่ United เพิ่มขึ้นประมาณ 2% ดัชนี Passenger Airline S&P 500 ที่กว้างขึ้นลดลง 7.5% ในปีนี้จนถึงปัจจุบันท่ามกลางการช็อกจากเชื้อเพลิงที่เกิดจากความขัดแย้งในตะวันออกกลาง

ในช่วงกลางเดือนมีนาคม นักวิเคราะห์ของ UBS Atul Maheswari ถามว่าจุดต่ำสุดที่เป็นไปได้ได้เกิดขึ้นในหุ้นสายการบินแล้วหรือไม่ อ่านหมายเหตุที่นี่

Tyler Durden
อังคารที่ 14/04/2026 - 09:00