เรือบรรทุกน้ำมันที่ถูกคว่ำบาตรโดยสหรัฐฯ ส่งสัญญาณความเป็นเจ้าของของจีน ทดสอบการปิดล้อมของทรัมป์ด้วยการข้ามช่องแคบฮอร์มุซ

เรือบรรทุกน้ำมันที่ถูกคว่ำบาตรโดยสหรัฐฯ ส่งสัญญาณความเป็นเจ้าของของจีน ทดสอบการปิดล้อมของทรัมป์ด้วยการข้ามช่องแคบฮอร์มุซ

ตามข่าวที่ว่าเรือบรรทุกน้ำมันสองลำ ซึ่งลำหนึ่งระบุว่าจีนเป็นปลายทาง ได้หันกลับในช่วงต้นวันหลังจากการปิดล้อมช่องแคบฮอร์มุซของทรัมป์เริ่มขึ้น ลำหนึ่งในนั้น - เรือบรรทุกน้ำมันที่เชื่อมโยงกับจีน - กำลังเดินทางผ่านช่องแคบฮอร์มุซ ทดสอบการปิดล้อมทางทะเลของประธานาธิบดีทรัมป์ Bloomberg รายงาน

Rich Starry เรือบรรทุกน้ำมันขนาดกลางระยะกลางยาว 188 เมตร ซึ่งเคยรู้จักกันในชื่อ Full Star ถูกขึ้นบัญชีดำโดยวอชิงตันในปี 2023 เนื่องจากช่วยเหลือเตหะรานในการหลบเลี่ยงการคว่ำบาตรด้านพลังงาน ยังไม่ชัดเจนในครั้งนี้ว่าได้แวะท่าเรืออิหร่านก่อนการเดินทางหรือไม่ หรือกำลังขนส่งสินค้า

การออกจากอ่าวเปอร์เซียครั้งนี้เป็นการพยายามครั้งที่สองของผู้ให้บริการภายในเวลาไม่ถึง 24 ชั่วโมง ทันทีที่การปิดล้อมมีผลบังคับใช้ Rich Starry กำลังเดินทางเข้าสู่ทางน้ำแคบๆ ใกล้เกาะ Qeshm ของอิหร่าน และหันกลับ ดังที่รายงานไปก่อนหน้านี้ เพียงเพื่อจะเริ่มการเดินทางออกอีกครั้งในอีกไม่กี่ชั่วโมงต่อมา โดยออกอากาศว่ามีเจ้าของและลูกเรือเป็นชาวจีน แม้ว่านี่จะเป็นกลไกความปลอดภัยที่เรือมักใช้เพื่อไม่ให้ดึงดูดความสนใจของอิหร่าน แต่ตอนนี้จะทดสอบความมุ่งมั่นของสหรัฐฯ ในการท้าทายเรือที่เชื่อมโยงกับผู้นำเข้าน้ำมันรายใหญ่ที่สุดของโลก

Rich Starry เป็นของ Full Star Shipping Ltd. ซึ่งใช้รายละเอียดการติดต่อเดียวกันกับ Shanghai Xuanrun Shpg. Co. Ltd. ฐานข้อมูลการเดินเรือ Equasis แสดง การโทรไปยัง Shanghai Xuanrun ไม่สามารถติดต่อได้ ขณะที่บริษัทไม่ได้ตอบกลับทันทีต่อคำขอแสดงความคิดเห็นทางอีเมล หน่วยงานที่ตั้งอยู่ในเซี่ยงไฮ้แห่งนี้ยังถูกคว่ำบาตรโดยกระทรวงการต่างประเทศ

เรือบรรทุกน้ำมันอีกลำหนึ่งคือ Elpis กำลังมุ่งหน้าไปยังอ่าวโอมานผ่านช่องแคบนี้ทันทีที่การปิดล้อมเริ่มขึ้น แพลตฟอร์มติดตามเรือ Kpler และ Vortexa บ่งชี้ว่า Elpis ได้เทียบท่าที่ท่าเรืออิหร่านในอ่าว ก่อนที่จะพยายามผ่านฮอร์มุซ เจ้าของ Elpis คือ Chartchemical SA ซึ่งใช้รายละเอียดการติดต่อของผู้จัดการคือ IMS Ltd. การโทรไปยัง IMS ที่ตั้งอยู่ในมาเลเซียไม่สามารถเชื่อมต่อได้ IMS ไม่ได้ตอบกลับทันทีต่อคำขอแสดงความคิดเห็นทางอีเมล

ไม่พบเรือลำใดที่เปิดเครื่องส่งสัญญาณกำลังแล่นเข้าสู่อ่าวเปอร์เซียตั้งแต่การปิดล้อมมีผลบังคับใช้

ชุมชนการขนส่งทั่วโลกและผู้ค้าพลังงานต่างอยู่ในภาวะตึงเครียดนับตั้งแต่ทรัมป์ประกาศการปิดล้อมทางทะเลอิหร่าน เริ่มตั้งแต่วันจันทร์ เวลา 10.00 น. ตามเวลาในนิวยอร์ก ทำให้พวกเขาต้องเร่งรีบทำความเข้าใจรายละเอียดที่ซับซ้อน คนส่วนใหญ่ที่ Bloomberg ติดต่อได้ทั่วตะวันออกกลางและเอเชียกล่าวว่าพวกเขาจะระงับการเคลื่อนไหวจนกว่ารายละเอียดของการปิดล้อมของสหรัฐฯ ซึ่งมีจุดประสงค์เพื่อจำกัดความสามารถของอิหร่านในการขายน้ำมันให้กับจีน จะมีความชัดเจน

ตามรายงานที่ยังไม่ได้รับการยืนยันก่อนหน้านี้ในวันจันทร์ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงกลาโหมของจีน ตง จวิ้น รายงานว่าได้ส่งข้อความถึงฝ่ายบริหารของทรัมป์และกองทัพเรือสหรัฐฯ โดยเน้นย้ำถึงความตั้งใจของปักกิ่งที่จะดำเนินงานต่อไปในช่องแคบฮอร์มุซ และรักษาข้อตกลงกับอิหร่าน "เรือของเรากำลังเข้าและออกจากน่านน้ำของช่องแคบฮอร์มุซ เรามีข้อตกลงทางการค้าและพลังงานกับอิหร่าน เราจะเคารพและปฏิบัติตามข้อตกลงเหล่านั้น และคาดหวังให้ผู้อื่นไม่เข้ามาแทรกแซงกิจการของเรา" พร้อมเสริมว่า "อิหร่านควบคุมช่องแคบฮอร์มุซ และมันเปิดสำหรับเรา"

ไม่ว่าสิ่งนี้จะเป็นจริงหรือไม่ เรากำลังจะได้รู้ว่าเกิดอะไรขึ้นเมื่อเรือ "ที่เป็นมิตรกับอิหร่าน" พยายามเจาะการปิดล้อมของทรัมป์ ซึ่งตามรายงานของ WSJ มีเรือมากกว่า 15 ลำ - รวมถึงเรือบรรทุกเครื่องบิน เรือพิฆาตติดขีปนาวุธนำวิถีหลายลำ เรือโจมตีสะเทินน้ำสะเทินบก และเรือรบอื่นๆ อีกหลายลำในตะวันออกกลาง - อยู่ในตำแหน่งเพื่อสนับสนุนการปิดล้อม เรือเหล่านี้มีความสามารถในการปล่อยเฮลิคอปเตอร์เพื่อสนับสนุนการปฏิบัติการขึ้นเรือ และบางลำสามารถจัดกลุ่มเรือพาณิชย์ไปยังพื้นที่เฉพาะเพื่อกักตัวไว้ได้

Tyler Durden
จันทร์, 13/04/2026 - 23:28