Trump, ara seçimler yaklaşırken akaryakıt maliyetlerini düşürmek istiyor - işe yarayacak mı?

• Yayınlandı

Benzin ve motorin fiyatları, ABD-İran çatışmasının Şubat ayında başlamasından bu yana iki katından fazla arttı ve bu durum Amerika'daki nakliye işletmelerini, çiftçileri ve araç kullanan herkesi etkiledi.

Kritik ara seçimler öncesinde, yakıt fiyatlarını düşürmek için daha fazlasının yapılması yönünde artan çağrılar oldu ve ABD Başkanı Donald Trump, maliyetleri düşürmeye yönelik çeşitli yorumlar ve duyurular yaptı.

Soru şu: seçim gününe haftalar kala ne yapabilir ve işe yarar mı?

Trump neden benzin ve motorin fiyatlarını düşürmek istiyor?

Trump'ın bu hafta bir kampanya etkinliğinde kırmızı boyalı motorin kullanımına yönelik muafiyet duyurusu, hayat pahalılığı sorunlarının damgasını vurduğu ara seçimlerde benzin fiyatlarının önemini vurguladı.

Seçimler, yakıt, gıda ve diğer malların artan maliyetleri konusunda yaygın bir kamu endişesinin olduğu bir dönemde yapılıyor. Seçmenler bu konuyu Trump ve partisiyle ilişkilendirerek Kasım ayında yarışan Cumhuriyetçileri zor durumda bırakıyor.

Anketler, Amerikalıların çoğunluğunun Trump'ın ekonomiyi ve İran ile savaşı yönetmesini onaylamadığını gösteriyor; bu durum ABD'de yüksek motorin ve benzin fiyatlarına katkıda bulunuyor.

Orta Doğu'daki çatışmanın Hürmüz Boğazı'ndan olağan petrol ve rafine ürün akışını aylarca fiilen durdurmasından bu yana küresel petrol arzı kısıtlandı.

Ham petrol akışı savaş öncesi seviyelere neredeyse dönmüş olsa da, varil fiyatı 100 doların üzerinde kalmaya devam ediyor ve sürdürülen yüksek petrol fiyatları motorin ve benzin üzerinde zincirleme bir etki yarattı.

Emtia istihbarat firması Argus'un fiyatlandırma müdürü David Ruisard, devam eden Rusya-Ukrayna savaşının da petrol arzını etkilediğini ve yakıt fiyatlarının artmasına katkıda bulunduğunu söylüyor.

"Tahminlerimize göre, galon başına yaklaşık 3 dolardan 6 dolara [motorin için] fiyat artışının %60'ı Hürmüz Boğazı'na, %40'ı ise Rusya-Ukrayna çatışmasına bağlı," diyor.

Oxford Economics baş ABD ekonomisti Michael Pearce, bu yüksek enerji fiyatlarının bu yılki enflasyondaki artışın çoğundan sorumlu olduğunu ve faiz oranlarını yükselttiğini söylüyor.

"Daha yüksek faiz oranları ve daha yüksek enerji fiyatlarının birleşik etkisi, hane halkı bütçelerini sıkıştırıyor ve firmaların maliyetlerini artırıyor," diyor.

Fiyatlar yüksek kalmaya devam ederken, yakıt fiyatı takip sitesi GasBuddy'nin petrol analizi başkanı Patrick De Haan, son zamanlarda hem benzin hem de motorin fiyatlarında mütevazı düşüşler olduğunu söyledi.

"Bunun büyük ölçüde Trump yönetiminin son birkaç haftada uyguladığı bazı manevralardan kaynaklandığını söyledi.

Trump şimdiye kadar ne yaptı?

Başkan bu hafta yaptığı açıklamada, karayollarında kullanılabilen ve federal vergilerden muaf olan kırmızı boyalı motorin - yani karayollarında kullanılmayan ve federal vergilere tabi olmayan yakıt - için federal vergilerin kaldırılacağını duyurdu.

Ruisard, kamyon şoförleri ve sıradan tüketiciler tarafından kullanılan motorin ile vergisiz kırmızı boyalı motorin arasındaki tek farkın boyanın kendisi olduğunu söyledi.

"O kırmızı boyayla ilgili sorun, tankınızdan temizlenmesinin son derece zor olması," diye açıkladı.

Bu durumun, geçici vergi indirimi sona erdikten sonra boyalı motorin kullanan nakliye şirketleri için ne anlama geldiği sorunu yarattığını söyledi.

"Bu yakıtı yakıt tankınızda bulundurmanın cezaları oldukça yüksek, çünkü vergi kaçakçılığı olarak kabul ediliyor."

Ruisard'a göre, kırmızı boyalı motorin kullanımının genişletilmesindeki diğer sorun, genellikle insanların ve işletmelerin - demiryolu operatörleri dahil - belirli bir miktarda ürünü ayırmasıdır.

"Eğer aniden insanlar dışarı çıkıp bu motorini tüketmeye başlarsa, bu onların mevcut arzını da tüketir," dedi.

Ancak analistlere göre Trump'ın bir başka hamlesi daha başarılı oldu.

Geçen hafta G7 ülkeleri, Trump'ın baskısı üzerine arz endişelerini hafifletmek için stoklarından 100 milyon varil petrol ve motorin salacaklarını duyurdu.

De Haan, duyurunun kendisinin - şimdiye kadar ne kadarının salındığına bakılmaksızın - "fiyatları bir dereceye kadar düşürmeye yaradığını" söylüyor.

Ekonomist Pearce da aynı fikirdeydi ancak salımın sadece geçici bir çözüm olduğu konusunda uyardı.

"Körfez'den enerji ihracatı aksamaya devam ettiği sürece, piyasaya arz sağlamak için stokların daha fazla boşaltılması gerekecek," dedi. "Ve bu stokları doldurma ihtiyacı, Orta Doğu'daki aksama sona erse bile, bir süre enerji fiyatlarının yüksek kalacağı anlamına gelecek."

Başkan başka neler önerdi?

Bu haftanın başlarında Trump, benzindeki federal vergiyi askıya almayı "düşündüğünü" söyledi.

De Haan, başkanın eyaletleri de benzindeki eyalet vergilerini kesmeye ikna ettiğini ve Ohio ve Georgia'nın da aralarında bulunduğu birkaç eyaletin bunu yaptığını söyledi.

Eyalet vergilerinin, tüketicilerin pompa başında ödediklerinin "orta düzeyde bir bölümünü" oluşturduğunu ve bu indirimlerin fiyatları ve ulusal ortalamaları düşürmeye yardımcı olduğunu söyledi.

Ancak, benzindeki federal vergiyi askıya almak veya azaltmak Kongre'nin işbirliğini gerektirecektir.

De Haan, "Ara seçimlerden önce bunu elde etmek zor olabilir," dedi.

Aynı zamanda maliyetli bir önlemdir.

De Haan, Mayıs ayında benzin vergisini düşüren Indiana'nın eyalet hükümetine 1 milyar dolar (760 milyon sterlin) gelir kaybına mal olduğunu tahmin etti.

Trump ayrıca daha önce ABD'den motorin ihracatının yasaklanması çağrılarını da desteklemişti.

Pearce'e göre bu, Körfez ve Orta Batı'da kısmi bir rahatlama sağlarken, Kuzeydoğu ve Batı Kıyısı için "çok az fayda" sağlayacağını ekliyor.

"Politika ters tepebilir çünkü motorin stoklanmasına yol açacaktır ve bu depolama bittikçe rafinerilerin üretimi azaltması gerekecektir," dedi.

"Bu, benzin de dahil olmak üzere diğer enerji ürünlerinin fiyatlarını yükseltecektir."

Trump'ın başka kullanabileceği kaldıraçlar var mı?

De Haan, başkanın "temelde bir başkanın çekebileceği tüm küçük kaldıraçları çektiğini ve hala çok yüksek fiyatlar gördüğümüzü" düşünüyor.

"Bu durumdan anlamlı bir şekilde kurtulmanın tek yolu, yüksek fiyatlara neden olan jeopolitik gerilimlerden birini veya her ikisini çözmektir," dedi.

Bu, İran ile bir anlaşmaya varmak ve Ukrayna ile Rusya arasında bir anlaşmanın kolaylaştırılmasına yardımcı olmak anlamına gelir; Pearce, Beyaz Saray tarafından doğrudan kontrol edilemeyen konular olduğunu söyledi.

Bu çatışmalar çözülse bile, Ruisard, Orta Doğu'daki tesislere verilen hasar nedeniyle üretimin normale dönmesinin hala dört ila altı ay süreceğini söyledi.

"Tüketicilere ve sanayiye mesaj, ne olursa olsun ve başkanın bu tür bir anlaşmayı başarıyla müzakere edip edemeyeceğine bakılmaksızın," dedi.

"Yüksek fiyatlar en azından bir süre daha burada kalacak."

Daniel Bush'tan ek raporlama