Трамп робить ставку на те, що блокада Ормуза зламає Іран до того, як це спричинить глобальну кризу

Президент Трамп, як повідомляється, наказав своїм помічникам підготуватися до тривалої блокади США Ормузької протоки, найважливішого у світі водного шляху для глобальних енергетичних потоків. У середу президент заявив Axios, що він зберігає блокаду доти, доки Іран не погодиться на угоду щодо своєї ядерної програми.

Кампанія тиску несе зростаючі витрати за межами Ірану. Хоча майже повне припинення потоків через ключовий водний шлях позбавляє Тегеран сотень мільйонів доларів доходу, воно також душить ключові куточки світового ринку.

Продовжуючи блокаду, Трамп робить ставку на те, що залежна від експорту економіка Ірану зазнає краху до того, як вищі ціни на пальне, дефіцит поставок та відновлення інфляції завдадуть неприйнятної шкоди американським споживачам та союзникам за кордоном.

««Економічна війна» стала основною стратегією США для досягнення Іраном головних поступок США», — сказав стратег Macquarie Bank Тьєррі Візман.

Ф'ючерси на нафту марки Brent (BZ=F), міжнародний бенчмарк, досягли найвищих цін з червня 2022 року в середу, піднявшись на 7,8% до 120,22 доларів за барель. Ф'ючерси на американський бенчмарк WTI crude (CL=F) також зросли на 8%, перетнувши позначку 108 доларів.

У звичайний день до війни в середньому від 125 до 140 суден переміщували приблизно 20 мільйонів барелів на день (б/д) сирої нафти та інших нафтопродуктів через протоку. З початку війни дані супутникового відстеження та відстеження суден показують, що ці показники впали до мізерних, при цьому щоденні перетини становили одиниці або близько до них.

Морська блокада США особливо націлена на іранські судна, які продовжували переміщувати нафту через протоку під час війни, що оцінювалося приблизно в 1,5 мільйона б/д до того, як США почали блокувати поставки. Шість іранських танкерів, завантажених нафтою, були змушені США розвернутися та повернутися в Перську затоку останніми днями, замість того, щоб прямувати до світових покупців, згідно з даними TankerTrackers.com.

Для Ірану, де експорт нафти та газу становить приблизно 80% експортних доходів країни, за даними JPMorgan, економічні наслідки є гострими. Президент Трамп стверджував у соціальних мережах, що Іран втрачає приблизно 500 мільйонів доларів на день, і що режим повідомив Білому дому, що країна перебуває «у стані колапсу».

Іран, ймовірно, матиме менше місяця, перш ніж йому доведеться почати закривати нафтові свердловини, оскільки його сховища досягнуть максимальної місткості, згідно з даними морського розвідувального агентства Kpler, що ризикує пошкодити вже крихку інфраструктуру.

Трамп наполягав, що він збереже блокаду доти, доки Іран не погодиться на угоду щодо своєї ядерної програми, яка була ключовою червоною лінією для Білого дому та його головним обґрунтуванням для початку війни разом з Ізраїлем наприкінці лютого.

«Блокада дещо ефективніша за бомбардування», — сказав президент Трамп у коментарях для Axios у середу. «Вони задихаються, як набита свиня, і їм буде гірше».

Однак водночас світова економіка страждає від втрати мільйонів барелів нафти на день, ставлячи ринки на «шлях до серйозного дефіциту поставок», — сказав аналітик Capital.com Кайл Родда.

За оцінками JPMorgan Chase, у квітні ринок втратив приблизно 13,7 мільйона б/д нафтових поставок, або майже 15% від світового попиту в 100 мільйонів б/д.

Значна частина резервних виробничих потужностей світу, які могли б бути використані для компенсації цих втрат, знаходиться в країнах Перської затоки, експорт яких застряг за Ормузькою протокою, а світові видимі запаси нафти, ймовірно, незабаром досягнуть історичних мінімумів, згідно з дослідженням Goldman Sachs.

В Азії, яка залежить від імпорту і є основним ринком для нафти, що проходить через Ормузьку протоку, уряди запровадили заборону на експорт та скоротили робочі тижні, щоб обмежити попит на тлі стрімкого зростання цін. У Європі ціни на природний газ різко зросли на ринку, який вже був вразливим після початку російського вторгнення в Україну у 2022 році, дефіцит авіаційного палива змусив авіакомпанії скасовувати рейси, а нафтопереробні заводи скоротили виробництво.

На внутрішньому фронті для адміністрації Трампа ціни на бензин у США на заправках зросли до найвищого рівня з липня 2022 року в середу, досягнувши національного середнього показника 4,30 доларів за галон у той час, коли американці вже стикаються з економічним болем від стійкої інфляції та постійного зростання цін. Ціни на вантажні перевезення зростають, оскільки вартість дизельного палива стрімко зростає разом з бензином, чинячи тиск на цілий ряд споживчих товарів.

«Ми говоримо приблизно про 900 мільйонів барелів [нафти], які не були видобуті за останні кілька місяців, і це було замінено, по суті, вичерпанням запасів», — сказав Ваель Саван, генеральний директор глобального нафтогазового гіганта Shell, в інтерв'ю Bloomberg TV.

«Ми починаємо досягати відносно низьких рівнів», — сказав він. «Ми говоримо про скорочення попиту в певних районах. Ми говоримо про перехід на інші види палива».

Іран може виявитися не таким чутливим до економічного тиску, як сподівається Білий дім, заявили стратегічні аналітики JPMorgan. Режим має понад 140 мільйонів барелів нафти на шляху за межами морської блокади США, а залежність країни від імпорту бензину зараз значно нижча, ніж у 2018 році, коли Міністерство фінансів США вперше запровадило санкції проти продажу іранської нафти, зазначив банк.

Іран також може використати свою мережу регіональних проксі-союзників для загрози життєво важливим транспортним лініям, що використовуються іншими країнами Перської затоки, чинячи більший тиск на США, щоб вони знову відкрили Ормузьку протоку.

Однак, навіть з цими ризиками, адміністрація Трампа подвоїла свої зусилля щодо блокади, обмінюючи глобальний економічний біль на стратегічний важіль впливу на Тегеран у тому, що міністр фінансів Скотт Бессент назвав «кампанією максимального тиску».

«За останні три тижні перехід від кінетичної війни до економічної війни асоціювався з помітним покращенням світових економічних перспектив», — сказав Візман з Macquarie. «Але ця позиція трейдерів може не відображати, наскільки поганими можуть бути справи, якщо економічна війна триватиме».

Джейк Конлі — репортер, що висвітлює новини про американські акції для Yahoo Finance. Слідкуйте за ним у X за адресою @byjakeconley або пишіть на [email protected].