Lợi nhuận hàng năm của Jaguar Land Rover giảm 99% sau khi thuế quan của Mỹ và tấn công mạng gây ảnh hưởng

Lợi nhuận hàng năm của Jaguar Land Rover đã giảm hơn 99% khi công ty gánh chịu chi phí từ thuế quan của Mỹ và một cuộc tấn công mạng làm gián đoạn hoạt động sản xuất của họ trong nhiều tháng.

Theo kết quả tài chính công bố hôm thứ Năm, nhà sản xuất ô tô lớn nhất nước Anh chỉ thu về 14 triệu bảng lợi nhuận trước thuế và các khoản mục đặc biệt trong năm tính đến tháng 3, giảm so với 2,5 tỷ bảng của năm trước.

Nhà sản xuất này, với 33.000 nhân viên tại Vương quốc Anh, đã phải hứng chịu hàng loạt đòn giáng mạnh khi thuế quan ngành ô tô của Donald Trump gây ra sự hỗn loạn trên thị trường xuất khẩu quan trọng của họ.

Tiếp đó là một cuộc tấn công mạng gây thiệt hại vào ngày cuối cùng của tháng 8, buộc công ty phải ngừng hoạt động hầu hết các hệ thống và nhà máy trong nhiều tuần, với sự gián đoạn kéo dài sang mùa thu.

Thuế quan, mà Trump đã tăng lên 25% trước khi đồng ý mức 10% cho Vương quốc Anh, đã ảnh hưởng đến nhu cầu của Mỹ đối với xe hơi hạng sang của JLR, trước khi nguồn cung sản phẩm bị gián đoạn bởi cuộc tấn công. Kết quả là, doanh thu giảm xuống còn 22,9 tỷ bảng, giảm hơn một phần năm so với 12 tháng trước đó.

JLR cũng cho biết doanh số bán hàng bị ảnh hưởng bởi cạnh tranh tại Trung Quốc, nơi có rất nhiều nhà sản xuất ô tô đang giới thiệu các sản phẩm mới.

JLR không phải là công ty duy nhất gặp khó khăn trong điều kiện khắc nghiệt của ngành ô tô. Nhà sản xuất Nhật Bản Honda hôm thứ Năm đã báo cáo khoản lỗ hàng năm đầu tiên sau 70 năm hoạt động với tư cách là một công ty niêm yết.

Honda buộc phải xóa sổ 1,6 nghìn tỷ yên (7,4 tỷ bảng) các khoản đầu tư vào xe điện sau khi Trump cũng loại bỏ các khoản trợ cấp cho xe chạy bằng pin, đẩy công ty vào khoản lỗ 423 tỷ yên.

PB Balaji, người đảm nhận vị trí giám đốc điều hành của JLR chỉ vài tuần sau vụ hack, cho biết: “JLR đã trải qua một năm đầy thử thách với doanh thu và lợi nhuận bị ảnh hưởng bởi nhiều yếu tố bất lợi, bao gồm cả việc tạm dừng sản xuất sau sự cố mạng.”

Tuy nhiên, ông nói rằng công ty “đã kết thúc tốt đẹp” và đã “trở lại một cách kiên cường”.

Ông nói thêm rằng trong nửa cuối năm nay, công ty sẽ ra mắt mẫu Range Rover Electric bị trì hoãn, cũng như giới thiệu những mẫu SUV điện nhỏ hơn đầu tiên và mẫu xe Jaguar EV mới của hãng, có tên là Type 01. Mẫu Range Rover điện ban đầu được lên kế hoạch cho năm 2025, nhưng đã bị hoãn lại do nhu cầu xe chạy bằng pin yếu hơn dự kiến.

Balaji từ chối bình luận về sự bất ổn chính trị của Anh, nhưng ông nói rằng điều quan trọng là chính phủ phải đạt được thỏa thuận với EU để đưa các nhà sản xuất ô tô của Anh vào các quy định mới tiềm năng về “Made in Europe”. Các quy định này, chủ yếu nhằm bảo vệ ngành công nghiệp châu Âu khỏi sự cạnh tranh của Trung Quốc, có thể loại trừ các nhà sản xuất ô tô Anh khỏi các ưu đãi của EU đối với xe điện, khiến họ gặp bất lợi lớn sau Brexit so với các nhà máy trong khối.

Balaji nói: “Những thách thức sẽ rất đáng kể đối với Vương quốc Anh cũng như các nhà sản xuất của EU nếu chúng ta không đưa ra giải pháp.”

JLR sản xuất các mẫu Range Rover và Jaguar sắp ra mắt tại Solihull, West Midlands và cũng sản xuất các mẫu SUV nhỏ hơn như Discovery Sport tại Halewood, Merseyside. Những mẫu xe này sẽ bị ảnh hưởng bởi các đề xuất hạn chế xe công ty chỉ dành cho những xe được sản xuất tại EU.

Chi phí cao của vụ tấn công mạng và các khoản đầu tư vào các mẫu xe mới đã khiến nhà sản xuất ô tô này đốt cháy 2,2 tỷ bảng tiền mặt trong cả năm. Tuy nhiên, JLR cho biết họ vẫn “kiên cường và có vị thế tốt để giải quyết các thách thức địa chính trị, lạm phát và pháp lý mà ngành công nghiệp phải đối mặt”, với 6,9 tỷ bảng tiền khả dụng mà họ có thể sử dụng.