印度航空CEO因亏损加剧提前卸任

印度国际航空首席执行官提前离职，亏损加剧
印度国际航空首席执行官坎贝尔·威尔逊已辞职，原因是该航空公司面临挑战，包括财务亏损以及去年一次致命空难的余波，该空难造成 260 人死亡。
印度国际航空表示，威尔逊的任期原定于 2027 年结束，他将继续担任该职位，直至任命继任者。
威尔逊曾是新加坡航空公司的一名高管，于 2022 年塔塔集团从印度政府手中收购印度国际航空后，被引入以领导公司的转型，此前该公司经历了多年的亏损。
在其任期内，印度国际航空开始对飞机进行翻新并重组运营，但也面临安全问题和运营挑战。
印度国际航空董事会已成立一个委员会，将在未来几个月内寻找威尔逊的继任者。
该航空公司表示，威尔逊在 2024 年向印度国际航空董事长 N Chandrasekaran 表示，他希望在 2026 年离职，并且一直在努力确保组织“为过渡做好稳定的准备”。
威尔逊说：“现在是我将接力棒交给印度国际航空崛起下一阶段的合适时机。”
在致印度国际航空员工的一封内部信中，威尔逊表示，该公司已经“经历了全面的转型——现代化系统、推出新产品，并在地面和空中的服务和运营标准方面有所提高”。
他说：“我们增加了 100 多架飞机，几乎完成了传统窄体飞机的翻新，并开始引进具有新内饰的宽体机。与此同时，我们已经建立了关键基础设施……以支持我们的长期雄心。”
在国有所有制期间，印度国际航空遭受了多年的忽视。自回归私有制四年以来，该航空公司也一直出现亏损。在 2024-25 年，印度国际航空及其低成本部门报告的合并亏损约为 980 亿卢比（10 亿美元；79600 万英镑）。
去年 6 月，一架开往伦敦的艾哈迈达巴德飞机的坠毁对印度国际航空的雄心造成了重大挫折。
印度监管机构正在完成对坠机事故的调查，并预计将在坠机事故周年纪念日 6 月 12 日发布最终报告。
印度航空运输业正面临成本上升、由于中东冲突导致国际航线中断、飞机交付延误以及更严格的监管审查的压力。
上周，印度国际航空的竞争对手 IndiGo，它是印度最大的航空公司，任命了航空业资深人士 Willie Walsh 为新任首席，以帮助该公司在面临这些压力的情况下实现增长。