航空公司 CEO 受到国会议员敦促，如果燃油价格下降就降低票价

一位美国国会议员敦促美国最大的航空公司 CEO，如果以及当喷气式燃料的成本在今年大幅上涨后促使航空公司提高行李费、杂费和票价之后下降时，降低价格。

“如果航空公司定价确实与全球燃料成本挂钩，那么当这些成本下降时，它也必须真正地做出反应，” 纽约州 D-N.Y. 的美国众议员 Ritchie Torres 写信给 Delta Air Lines、United Airlines、JetBlue Airways 和 Southwest Airlines 的 CEO，根据 CNBC 看到的一封信说道。“我呼吁你们公开承诺，如果喷气式燃料价格下降，就降低与航空旅行相关的成本。美国人民应该得到公平对待，并且定价模式不仅反映市场状况，还反映经济正义。”

燃料是航空公司劳动力之后的最大的支出。根据 Argus 的数据，纽约、休斯顿、芝加哥和洛杉矶的喷气式燃料平均价格在 4 月 2 日为每加仑 4.88 美元，比 2 月 28 日美国和以色列对伊朗发起的袭击开始后上涨了约 95%。 在其他石油或喷气式燃料产量不如美国的地区，涨幅更大。

United 拒绝发表评论。其他航空公司尚未立即回应评论请求。

Delta 报告称，本季度面临 20 亿美元的燃料不利影响，并表示将“大幅”削减其运力计划，其他航空公司很可能在下周报告结果时讨论此事。

运力下降可能会推高票价，尤其是在需求保持强劲的情况下。与此同时，燃油价格下降可能会鼓励航空公司扩大运力，从而对定价产生相反的影响。

当被问及如果燃油价格从近期高位下降会发生什么时，Delta CEO Ed Bastian 上周表示，“燃料回收将非常重要。无论我们做什么，以及我们能够在多大程度上保留我们所谈到的来自行业合理化的定价优势，这肯定会帮助我们在今年和明年的利润率增长。”

Delta、United、Southwest、JetBlue、American Airlines 和 Alaska Airlines 都自袭击开始以来提高了行李费，而世界各地的航空公司都提高了机票和杂费。

愿意支付更多费用进行旅行的消费者正在推动航空业。Bastian 上周告诉分析师，需求保持强劲。

“我认为高端消费者，也就是高端消费者，坦率地说，对头条新闻免疫，或者越来越免疫于头条新闻，并且没有延迟对体验经济的投资，而是在等待看到下一个头条新闻会是什么，” 他说道。