比亚迪乘用车电动汽车销量连续第八个月下滑，竞争加剧

4月，BYD乘用车销量连续第八个月下滑，而其国内竞争对手Leapmotor和Zeekr则创下月度交付纪录，因为市场竞争日益激烈。

BYD周日报告称，上个月交付了31.41万辆新能源乘用车——包括纯电动和插电式混合动力车型——同比下降15.7%，但较3月增长6.2%，CNBC数据显示。

根据香港交易所的一份文件，BYD的出口数据上升至创纪录的135,098辆——创下纪录，且较2025年同期增长70%以上，CNBC计算显示。这家总部位于深圳的汽车制造商在国内外市场的业绩分化，凸显了其在国内竞争加剧之际对海外市场日益增长的依赖。

4月，这家市场领先的电动汽车巨头报告称，第一季度利润同比下降近55.4%，因为在同一季度国内竞争对手表现强劲的情况下，营业收入下降11.8%至1500亿元人民币（220亿美元）。

排名第二的中国电动汽车制造商Leapmotor在4月创下有史以来最高的月度交付纪录，达到71,387辆，较2025年同期增长73.9%。这家由Stellantis支持的公司在2025年11月创下之前的月度纪录，并在去年实现了首次年度盈利。

吉利旗下的高端电动汽车品牌Zeekr也创下月度销售新高，达到31,787辆，同比增长131.6%。

中国科技巨头小米在4月的电动汽车交付量超过3万辆，较去年同期增长7.1%以上。据报道，该公司已收到超过7万辆升级版SU7轿车的预订单。

蔚来4月交付了29,356辆电动汽车，较去年同期增长22.8%。这一数字包括其低价品牌Onvo和Firefly的销量。

初创公司理想汽车4月交付量保持在34,085辆，较上年同期增长0.4%。

在月中推出新款GX SUV后，小鹏汽车出现了同比下降——除BYD外，唯一另一家报告同比下降的汽车制造商——交付量为31,011辆，较上年同期下降11.5%。

## 海外拓展

计划在2026年出口超过100万辆，BYD在国外的影响力日益增强。

根据咨询公司Latam Mobility的估计，2025年BYD在墨西哥的电动汽车销量至少占70%，在阿根廷的电动汽车销量占75%。

根据欧洲汽车制造商协会（ACEA）的数据，BYD乘用车在欧洲联盟、欧洲自由贸易联盟和英国的新注册量在2026年第一季度同比增长超过155%。

为了在欧洲获得影响力，BYD在4月还据报道寻求加入ACEA——欧洲的游说团体，根据彭博社的一份报告，援引一位ACEA发言人的话。CNBC已联系ACEA寻求置评。

虽然BYD通过广泛的内部生产建立了自己，但它在巴西和匈牙利建立了制造设施。然而，这家汽车制造商的海外工厂一直受到劳工滥用争议的困扰。

其他中国电动汽车公司也在寻求海外市场的收益。Leapmotor正通过与汽车集团Stellantis的合资企业寻求海外扩张，在欧洲拥有超过800个销售和服务网点，到2025年底在拉丁美洲至少有30个。

尽管Leapmotor没有公布其月度出口数据，但该公司在2月份宣布，其目标是出口10万至15万辆。

4月，总部位于北京的理想汽车宣布进入中东，与当地分销商签署谅解备忘录，将其汽车引入沙特阿拉伯和阿拉伯联合酋长国，同时公布了扩大进入柬埔寨、老挝、澳门和缅甸的计划。