特朗普-习近平会晤如何让波音股票成为最大赢家

在艰难的2025年，华盛顿和北京在贸易战中耗费数月，动摇了供应链，挤压了出口商，并让世界认识到两国经济交织的深度。如今，随着美国总统唐纳德·特朗普在北京与中国国家主席习近平会晤，气氛已从对抗转向谨慎的交易。市场正密切关注。美国股市徘徊在历史高位附近，投资者押注双方更希望稳定而非再次升级，人们对去年贸易休战期延长寄予厚望。

但尽管头条新闻可能聚焦于关税、大豆和外交，但一家美国公司却可能悄悄成为此次峰会最大的赢家——波音（BA）。这家航空航天巨头在过去几年里一直在与安全丑闻、生产难题、监管审查和巨额债务作斗争。即使是强劲的4月份数据也未能完全重新点燃投资者的热情。然而，北京可能掌握着缺失的一环。

波音首席执行官凯利·奥特伯格本周加入了特朗普的中国代表团，这标志着飞机谈判已成为更广泛经济会谈的重要组成部分。这并非象征性的订单。报道称，中国正考虑购买约500架波音737 Max飞机，并讨论未来购买更多“梦想飞机”和777X飞机。

如果协议达成，这可能成为航空史上最大的飞机交易之一，也可能是波音复苏故事终于看起来真实的时刻。

关于波音股票

作为全球最大的航空航天和国防公司之一，波音在塑造全球航空和安全方面发挥着核心作用。公司总部位于弗吉尼亚州阿灵顿，为150多个国家的客户开发和制造商用飞机、国防系统和空间技术。波音以737和787“梦想飞机”等飞机而闻名，并为美国宇航局（NASA）和美国国防部等主要机构提供服务。波音市值约1897亿美元，仍然是推动商业航空、国防和空间产业创新的关键力量。

波音股票一直在悄悄积聚动能。这家航空航天巨头的股价在过去52周内上涨了11.83%，在过去六个月内飙升了近17.69%，因为投资者越来越看好该公司的复苏故事。今年早些时候，波音在1月份触及254.35美元的高点。尽管股价从该水平回落了约9.5%，但仍保持了年初至今（YTD）5.44%的涨幅。

然而，从技术上看，它发出了混合信号。波音的14日RSI为51.52，正悄悄接近超买区域，表明反弹可能已接近尾声。但MACD震荡指标发出了警告信号。虽然整体图表仍显示动能改善，但该指标表明看涨势头开始减弱。MACD线已跌破信号线，而柱状图已进入负值区域，出现红色条形——这表明短期买盘动能可能正在降温。

波音的复苏故事并非廉价。该股票的远期销售价格为1.94倍，高于其历史平均水平和许多行业同行。但目前，投资者似乎不太关注寻找折扣，而更热衷于购买复苏故事，在这个故事中，波音重返平稳飞行的爬升才刚刚开始。

波音在第一季度财报后飙升

上个月，波音的第一季度业绩给投资者带来了新的乐观情绪，股价上涨超过5.5%。这提供了新的迹象，表明该公司的复苏正在获得动力，因为业绩超出了华尔街的预期，并增强了对首席执行官凯利·奥特伯格复苏战略的信心。

波音本季度营收为222亿美元，同比增长14%（YOY），超出预期。其非GAAP每股亏损为-0.20美元，仍为亏损，但远好于分析师对这家多年来一直被危机、生产延误和监管麻烦困扰的公司所预期的。

目前，投资者与其纠结于头条数字，不如关注交付量、现金消耗以及公司是否终于找到了稳定的上升空间等基本面。在这方面，波音取得了有意义的进展。

波音本季度交付了143架商用飞机，高于去年同期的130架，因为生产在2024年初的阿拉斯加航空门塞事件的余波中缓慢恢复。737 Max飞机占114架交付量，占总产量的近80%。该公司还交付了29架宽体飞机，包括787“梦想飞机”和777飞机，表明对长途旅行的需求在全球范围内仍然强劲。

与此同时，波音的现金状况似乎不那么令人担忧。调整后的自由现金流为负14.5亿美元，仍处于深度亏损状态，但与去年的消耗率相比已大大改善。经营现金流也大幅改善，从去年报告的负16亿美元降至本季度负1.79亿美元。此外，波音在本季度末拥有近210亿美元的现金和有价证券投资，同时适度削减了债务。

还有华尔街喜欢关注的积压订单——这个庞大的数字。波音的积压订单膨胀至近6950亿美元，其中包括超过6100架待建造和交付的商用飞机。尽管存在通货膨胀、地缘政治混乱和燃油成本上升，全球航空公司仍然迫切需要飞机。

波音的目标是实现多年来未能持续实现的目标，即正向自由现金流。管理层预计2026财年自由现金流将在10亿至30亿美元之间，全年将逐步改善，下半年将转为正值。展望未来，波音预计通过提高飞机交付量、加强国防业务执行和扩大服务业务来加速现金流。管理层甚至认为，随着其消化庞大的积压订单，实现100亿美元的自由现金流是完全可行的。

追踪波音的分析师预测，第二季度营收约为240亿美元，而每股亏损预计为-0.23美元。展望2026财年，预计亏损将同比收窄98.6%，至每股-0.15美元，然后在2027财年飙升至每股4.06美元的利润。

波音强劲的4月数据

波音在4月份保持了增长势头，其数据很可能引起了华尔街的关注。该公司当月净新订单为135架，几乎相当于第一季度全部订单的总和。4月份的订单包括57架737 Max飞机和51架787飞机，以及28架777X飞机。

今年前四个月，在扣除取消和转换后，波音已获得284个净订单，这是自2014年以来最强劲的年初开局。

波音4月份交付了47架商用飞机，比前一个月多一架。这很重要，因为交付是真正资金开始显现的地方——客户通常在飞机交付后支付飞机成本的大部分，使其成为投资者最关注的数字之一。4月份的交付量包括34架波音主力机型737 Max飞机和6架787“梦想飞机”。

该公司仍在应对一些障碍。与高端客舱座椅相关的认证延迟继续减缓部分787飞机的交付，但波音仍坚持今年交付90至100架“梦想飞机”的目标。

分析师对波音股票有何预期？

波音股票的整体共识评级为“强力买入”。在覆盖这家航空航天股的29位分析师中，21位建议“强力买入”，三位给出“温和买入”，四位分析师持谨慎态度，评级为“持有”，一位给出“强力卖出”评级。

乐观情绪也体现在目标价上。BA的平均目标价为269.38美元，意味着潜在上涨空间为16.23%。对于华尔街最看好的分析师来说，跑道延伸得更远。最高目标价305美元意味着该股可能从这里上涨31.6%，这表明人们越来越相信波音的复苏可能仍处于早期阶段。

在发布日期，Sristi Suman Jayaswal并未直接或间接持有本文提及的任何证券头寸。本文所有信息和数据仅供参考。本文最初发布于Barchart.com。