中东危机或使巴基斯坦的石油进口账单翻三倍

<p>此前，我们曾报道过巴基斯坦可能会因与沙特阿拉伯于2025年9月签署的《战略互防协议》(SMDA) 而卷入中东战争。该协议的核心内容规定，对一个国家的任何侵略行为均被视为对双方的侵略行为，可能要求巴基斯坦介入沙特阿拉伯对伊朗导弹袭击的行动。然而，与南部邻国发生军事对抗可能对巴基斯坦来说并不是生存威胁。</p>
<p>油价飙升已经对全球经济造成了混乱。根据国际货币基金组织的数据，油价飙升和经济增长放缓相结合，会产生让人联想到20世纪70年代的石油冲击以及2008年更近期的金融危机的情况，国际货币基金组织估计，每油价上涨10%，通货膨胀将上升40个基点（bps），全球增长将下降15个基点。自两周前美国-以色列与伊朗在中东爆发战争以来，布伦特原油价格已上涨近50%，升至每桶100美元以上。</p>
<p>然而，由于该国严重依赖燃料进口，巴基斯坦的情况可能会更加严峻。最近，巴基斯坦发展经济研究所 (PIDE) 的一项研究发现，全球油价每上涨10美元，巴基斯坦的年度石油进口账单将增加约18-20亿美元。PIDE警告称，霍尔木兹海峡关闭可能会引发高达每桶150美元的疯狂油价上涨，导致巴基斯坦的月度燃料进口账单飙升至35-45亿美元之间，而消费者通货膨胀可能会从目前的7%飙升至高达17%。</p>
<p>在截至目前财政年度的前10个月（7月至4月），巴基斯坦的石油总进口额超过170亿美元，平均每月约为17亿美元，在最近的价格飙升之前。超过80%的该国石油和精炼燃料需求通过进口满足；大约80%的巴基斯坦的粗油进口通常通过霍尔木兹海峡运输，而该国25%的年度天然气消费量以液化天然气 (LNG) 的形式从卡塔尔进口。</p>
<p>巴基斯坦目前仅持有10-14天的石油储备，远低于印度等区域同行的65-70天库存量。此外，危机预计将提高海运保险和运费成本，进一步削弱外汇储备，扩大经常账户赤字。</p>
<p>幸运的是，巴基斯坦正在采取积极措施，以避免在当前的冲突中成为一个坐以待毙的对象。该国启动了“穆哈菲祖尔-巴赫尔”行动（意为“海洋守护者”），这是巴基斯坦海军在3月发起的海上安全行动，其主要目标是确保关键海上通信线路（SLOCs）的贸易畅通。通过该行动，巴基斯坦海军的军舰为商船提供直接保护，特别是那些运输关键能源供应（石油和天然气）的商船。由于约90%的巴基斯坦贸易通过海运进行，该行动对该国的经济稳定至关重要。此外，巴基斯坦正在实施各种紧缩措施，以帮助缓解燃料成本上涨，包括实行每周四天工作制、公共雇员远程办公50%，以及关闭学校两周。其他措施包括内阁部长自愿放弃两个月的工资、议员减薪以及减少非必要支出。</p>
<p>PIDE还做出了多项建议，以帮助巴基斯坦政府应对不断升级的危机，包括扩大国家战略石油储备，以在全球能源冲击期间提供30-60天的缓冲；加强燃料库存监测，多元化进口路线，并采用石油对冲策略。巴基斯坦可以通过与邻国建立跨国管道，加强海上路线以避免霍尔木兹海峡，以及增加来自美国的进口来多元化其石油进口路线，从而减少对中东的依赖。该国可以通过中亚，建立管道或陆路，利用中巴经济走廊 (CPEC) 来加强能源安全。此外，巴基斯坦可以减少对海湾地区（沙特阿拉伯/阿联酋）的完全依赖，增加采购美国优质轻质原油 (WTI)，这为当地炼油厂提供了具有竞争力的价格和更好的利润率。对于其他进口商品，巴基斯坦可以通过发展通阿富汗路线（通过乌兹别克斯坦）作为通往中亚贸易枢纽的最直接途径，并实施乌兹别克斯坦-阿富汗-巴基斯坦 (UAP) 铁路，从而减少运输时间10-15天。</p>
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