Samsara 因 Motive 的营销声明被判获赔 3000 万美元；Motive 在专利侵权案中胜诉

<div class="bodyItems-wrapper"> <p class="yf-1fy9kyt">在为美国卡车车队配备下一代 AI 行车记录仪和远程信息处理技术的竞争中，法庭上的戏剧性正如公路上的竞争一样激烈。争夺的是客户、竞争壁垒以及一个到 2025 年价值 104.2 亿美元、预计到 2032 年将达到 219.5 亿美元的车队远程信息处理市场。</p> <p class="yf-1fy9kyt">最新的法律交锋是 Samsara 在 2 月 3 日获得有利的仲裁裁决，被判赔偿 3030 万美元。Samsara 在周一收盘后提交的更新版 <a href="https://investors.samsara.com/financials/sec-filings/sec-filings-details/default.aspx?FilingId=19252238">Form 10-K</a> 中披露了这一赔偿。</p> <p class="yf-1fy9kyt">Motive 在 ITC 案件（调查 337-TA-1393）中获胜，Samsara 在该案件中曾寻求基于三项专利对 AI 行车记录仪和网关发出排除令。在 2025 年 3 月举行证据听证会后，行政法官于 2025 年 9 月 8 日发布了初步裁定，认定不存在第 337 条违规行为。</p> <p class="yf-1fy9kyt">根据近期文件，Samsara（<a href="https://finance.yahoo.com/quote/IOT/">NYSE: IOT</a>）的年经常性收入 (ARR) 为 19 亿美元。Motive 是一家寻求上市的私营公司，截至 2025 年末的 ARR 运行率为 5 亿美元。两家公司总部均设在旧金山。</p> <p class="yf-1fy9kyt">Samsara 的有利仲裁裁决源于其对 2023 年弗吉尼亚理工大学交通研究所 (VTTI) 研究的虚假广告指控以及进入仲裁程序的平台访问权指控。该 <a href="https://media.trustradius.com/product-downloadables/R7/45/8ZTH5FAUB478.pdf">VTTI 研究</a>被描述为对 AI 行车记录仪的独立、受控的测试轨道基准测试。</p> <p class="yf-1fy9kyt">研究结果在一份 <a href="https://www.businesswire.com/news/home/20230725827090/en/Study-by-Virginia-Tech-Transportation-Institute-Reveals-Motives-AI-Dashcam-Successfully-Alerts-Drivers-to-Unsafe-Driving-Behavior-86-of-the-Time">新闻稿</a>中公布：“Motive 的 AI 行车记录仪成功地向驾驶员发出不安全驾驶行为警报的比例为 86%，而 Samsara 为 21%。” 该研究还被 Motive 在其 2025 年 12 月的 S-1 文件中 <a href="https://www.sec.gov/Archives/edgar/data/1646681/000162828025058773/motive-sx1.htm">引用</a>。</p> <p class="yf-1fy9kyt">听证会于 2025 年 8 月举行。仲裁员于 2026 年 2 月发布了密封裁决——同月 ITC 的裁决生效。</p> <p class="yf-1fy9kyt">Samsara 在其更新的 10-K 文件中披露了 3030 万美元的仲裁赔偿。作为仲裁的一部分，未承认任何责任。Motive 联合创始人兼首席执行官 Shoaib Makani 在一封据 FreightWaves 获得的电子邮件中告诉员工：“仲裁员裁定 Samsara 获得永久禁令以及部分与弗吉尼亚理工大学和 Strategy Analytics AI 基准研究相关的损害赔偿。因此，我们不再使用这些研究。”</p> <p class="yf-1fy9kyt">Samsara 也发表了看法。Samsara 首席法务官 Adam Eltoukhy 在一封发给 FreightWaves 的电子邮件中写道：</p> <p class="yf-1fy9kyt">“Samsara 专注于我们对客户驱动创新的承诺。事实表明，Motive 犯下了欺诈行为，并就我们的产品能力发布了虚假声明，误导了潜在客户和现有客户。”</p> <p class="yf-1fy9kyt">Eltoukhy 补充道：“Motive 选择通过将我们在公开联邦法院提起的欺诈和虚假广告诉讼移至保密仲裁程序来压制这些事实，在此程序中，Motive 被公正地认定负有责任，并被勒令纠正其虚假广告等行为。”</p> </div> <div class="read-more-wrapper" style="display: none" data-testid="read-more"> <p class="yf-1fy9kyt">Makani 在一封公司电子邮件中告诉 Motive 员工：“虽然这个决定并非我们所期望的，但值得认识到更广泛的背景。我们在国际贸易委员会击败了 Samsara。我们自己针对 Samsara 的专利侵权和虚假广告的法律案件正在地区法院推进，并将由陪审团审判。您可以在这里阅读有关该案件的信息：truthandsafety.com。”</p> <p class="yf-1fy9kyt">在撰写本文时，原特拉华州联邦案件和加州商业秘密诉讼仍处于中止状态，等待进一步发展。</p> <p class="yf-1fy9kyt">ITC 案件（调查 337-TA-1393）成为 Motive 供应链最直接的威胁。Samsara 曾寻求基于三项专利对 AI 行车记录仪和网关发出排除令。在 2025 年 3 月举行证据听证会后，行政法官于 2025 年 9 月 8 日发布了初步裁定，认定不存在第 337 条违规行为。</p> <p class="yf-1fy9kyt">九项主张中有八项被裁定无效或不构成侵权。Samsara 未能满足国内产业要求。全体委员会于 2026 年 2 月确认了不违规的裁定，并终止了调查。Samsara 指出，他们计划在上诉法院提起上诉。</p> <p class="yf-1fy9kyt">在 FreightWaves 获取的同一封电子邮件中，Makani 告诉员工：“我们在国际贸易委员会获得了最终胜利。2 月份，ITC 确认了法官 Johnson Hines 的裁决，即 Motive 不侵犯任何有效的 Samsara 专利主张，并且未发现任何违规行为。在过去的两年里，Samsara 一直利用此案阻止客户选择 Motive，声称我们的产品将被禁止进入美国市场，但他们的策略失败了。这是近 10 万客户和超过 100 万依赖我们技术来提高道路安全性的驾驶员的胜利。”</p> <p class="yf-1fy9kyt">Motive 首席法务官 Shu White 称初步的 9 月裁决是决定性的。“Samsara 在 ITC 中虚假指控 Motive 侵犯专利，意图扼杀竞争并扰乱我们的业务，”White 说。“但他们失败了。随着这场法律攻击成为过去，Motive 将比以往任何时候都更加专注于我们改善道路安全的使命。”</p> <p class="yf-1fy9kyt">未生效进口禁令。Motive 的硬件继续自由流入美国市场。</p> <p class="yf-1fy9kyt">这场竞争可以追溯到 2010 年代中期，当时两家公司都在争夺商用车远程信息处理领域的霸主地位。Motive 于 2013 年以 KeepTruckin 的名义成立，于 2015 年发布了早期 ELD 和首款车辆网关。Samsara 于 2016 年推出了自己的网关。</p> <p class="yf-1fy9kyt">两家公司（<a href="https://www.truthandsafety.com/">Motive</a> 和 <a href="https://www.innovationprotection.com/motivelawsuit/">Samsara</a>）都声称对方从那时起就开始通过虚假客户账户进行间谍活动。Motive <a href="https://gomotive.com/wp-content/uploads/2024/02/2024-02-15-Motive-v-Samsara-Inc-Complaint.pdf">指控</a> Samsara 从 2016 年 4 月开始创建了 30 多个虚假账户来复制平台功能。Samsara <a href="https://www.innovationprotection.com/wp-content/uploads/2024/02/Samsara-ITC-Complaint.pdf">反驳</a>称，Motive 从 2017 年 10 月开始未经授权访问，在接下来的五年里查看其仪表板超过 20,000 次，同时模仿产品设计和营销。</p> <p class="yf-1fy9kyt">随着两家公司在 2019 年推出 successive AI 行车记录仪和网关，紧张局势持续发酵。Motive <a href="https://gomotive.com/wp-content/uploads/2024/02/2024-02-15-Motive-v-Samsara-Inc-Complaint.pdf">指控</a> Samsara 在 2019 年底挖走了一名关键硬件工程师，以缩短开发周期。Samsara <a href="https://www.innovationprotection.com/motivelawsuit/">指出</a> Motive 当年推出的类似硬件是抄袭的证据。</p> <p class="yf-1fy9kyt">冲突在 2022 年爆发。Samsara 表示，它在当年 5 月 <a href="https://www.samsara.com/blog/innovation-protection">发现了</a>所谓的未经授权访问，并在 6 月向 Motive 的董事会和首席执行官发送了停止侵权通知，要求其停止。</p> <p class="yf-1fy9kyt">Samsara 指称，当活动继续时，Motive 继续进行独立的基准研究——一项来自 Strategy Analytics 的研究（2022 年）和另一项来自弗吉尼亚理工大学交通研究所的研究（2023 年），并利用这些研究将其 AI 行车记录仪宣传为比 Samsara 的产品有效性高出四倍。Samsara <a href="https://www.innovationprotection.com/wp-content/uploads/2024/01/Samsara-Inc-v-Motive-Technologies-Inc.pdf">后来称</a>这些研究具有误导性，并声称测试单元的安全功能被禁用。</p> <p class="yf-1fy9kyt">Samsara 于 2024 年 1 月 24 日 <a href="https://www.samsara.com/blog/innovation-protection">开启</a>了法庭阶段，并在特拉华州 <a href="https://www.innovationprotection.com/wp-content/uploads/2024/01/Samsara-Inc-v-Motive-Technologies-Inc.pdf">提起联邦诉讼</a>（后移至北加州），指控 Motive 侵犯了三项关于网关、机器视觉和安全评分的专利，以及与基准研究相关的虚假广告、违反合同和不正当竞争。两周后，Samsara <a href="https://www.federalregister.gov/documents/2024/03/18/2024-05660/certain-vehicle-telematics-fleet-management-and-video-based-safety-systems-devices-and-components">要求</a>美国国际贸易委员会禁止进口 Motive 的 AI 硬件，理由是相同的专利。</p> <p class="yf-1fy9kyt">Motive 于 2024 年 2 月 15 日 <a href="https://gomotive.com/wp-content/uploads/2024/02/2024-02-15-Motive-v-Samsara-Inc-Complaint.pdf">反击</a>，在北加州提起诉讼，指控 Samsara 侵犯了 Motive 的 AI 专利，并且自 2016 年以来一直是最初的抄袭者。根据 <a href="https://www.sec.gov/Archives/edgar/data/1646681/000162828025058773/motive-sx1.htm">Motive 的 S-1</a> 文件，它还根据 Samsara 的服务条款将非专利索赔移至保密 JAMS 仲裁。</p> <p class="yf-1fy9kyt">冲突在 2024 年末扩大。 <a href="https://www.innovationprotection.com/wp-content/uploads/2024/11/Samsara_Motive_Trade-Secrets_Complaint.pdf">Samsara 于 10 月提起</a>了一项加州州级商业秘密诉讼，指控多年来存在员工挖角和盗用行为，并于 11 月发起了第二次 ITC 商业秘密投诉。联邦和州法院在 2025 年初中止了这些案件，等待仲裁和 ITC 的调查。</p> <p class="yf-1fy9kyt">快进到最近几周。两大主要战线在 2026 年 2 月达成解决方案。</p> <p class="yf-1fy9kyt">ITC 完全清除了 Motive，裁定不存在专利侵权，宣布 Samsara 的大部分主张无效，并认定 Samsara 未满足国内产业要求——从而结束了任何进口禁令的威胁。</p> <p class="yf-1fy9kyt">同月，JAMS 仲裁员就虚假广告和平台访问权索赔做出了保密裁决，裁定 Samsara 胜诉，并判给其 3030 万美元赔偿。</p> <p class="yf-1fy9kyt">截至 2026 年 3 月，剩余的专利部分和商业秘密案件 <a href="https://cand.uscourts.gov/cases-e-filing/cases/324-cv-06049-jd/samsara-inc-v-motive-technologies-inc">仍处于中止状态</a>，未设定审判日期。</p> <p class="yf-1fy9kyt">但法律上的尘埃远未落定。这只是这场旷日持久的法律战中的一个方面，这场法律战现在横跨特拉华州和加州的联邦法院、一项州级商业秘密案件以及一项单独的 ITC 投诉——双方都指控对方存在抄袭、虚假账户、员工挖角和反竞争行为，这些行为可以追溯到近十年前。</p> <p class="yf-1fy9kyt">特拉华州的专利案件和加州的商业秘密索赔仍然有效。在达成和解或最终判决之前，预计在这场已成为卡车技术领域最激烈竞争之一的较量中，还将有更多的交锋。</p> <p class="yf-1fy9kyt">帖子 <a href="https://www.freightwaves.com/news/samsara-motive-lawsuit-arbitration-award-itc-ruling-2026">Samsara 因 Motive 的营销主张获得 3000 万美元赔偿；Motive 赢得专利侵权案</a> 最先出现在 <a href="https://www.freightwaves.com">FreightWaves</a>。</p> </div>