AI智能体对这条新闻的看法
小组的共识对 SpaceX 即将进行的 IPO 持看跌态度,主要担忧是其过高的估值,该估值已经计入了数十年完美的执行。关键风险在于公司高昂的资本支出要求和潜在的监管阻力,而关键机遇在于 Starship 的成功开发和部署,以显著降低发射成本并实现盈利。
风险: 高资本支出要求和潜在的监管阻力
机会: Starship 的成功开发和部署,以显著降低发射成本
要点
SpaceX 的目标估值是 2 万亿美元,融资 750 亿美元,这将使其成为有史以来规模最大的 IPO。
在过去五次巨型 IPO 中,只有 Meta Platforms 长期跑赢了大盘——即使是它,在其第一年也大幅下跌。
按销售额的 108 倍计算,SpaceX 的首次亮相估值将是 Meta IPO 估值的近四倍,尽管其增长速度较慢且去年亏损了 50 亿美元。
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据报道,SpaceX 的目标估值可能超过 2 万亿美元,并在今年晚些时候上市时融资约 750 亿美元——这大约是 沙特阿美 2019 年 294 亿美元发行量创下的当前纪录的 2.5 倍。
该公司主导着全球太空发射业务,其 Starlink 部门年收入近 110 亿美元。这是一个真实的、能产生现金的业务,拥有真正的护城河。
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那么你应该投资吗?让我们看看过去五次融资 150 亿美元或更多的“巨型 IPO”发生了什么。
过去 5 次巨型 IPO 的表现
以下是五次规模最大的 IPO 相对于市场的表现。我将使用 标普 500 指数 来衡量在美国交易所交易的股票,使用 Tadawul 全股指数 来衡量沙特阿美,使用 日经 225 指数 来衡量 软银。
| 公司 | 基准 | 年份 | 市销率 | 1 年 vs. 指数 | 5 年 vs. 指数 | 10 年 vs. 指数 | IPO 至今 | |---|---|---|---|---|---|---|---| | 沙特阿美 | TASI | 2019 | 5 | (19%) | (57%) | -- | (51%) | | 软银 | 日经 | 2018 | 1 | (2%) | (22%) | -- | (104%) | | 阿里巴巴 | S&P 500 | 2014 | 20 | (11%) | 102% | (153%) | (153%) | | Meta Platforms | S&P 500 | 2012 | 28 | (26%) | 201% | 211% | 1,125% | | 通用汽车 | S&P 500 | 2010 | 0.4 | (39%) | (83%) | (173%) | (334%) |
业绩记录并不好。这还是轻描淡写的说法。
唯一长期跑赢大盘的股票是 Meta Platforms。而且即使是它,在一年的时候也大幅下跌。
为什么 SpaceX 的 2 万亿美元估值是一个危险信号
还有另一个问题:估值。SpaceX 将是迄今为止规模最大的 IPO 中最昂贵的股票。如果目标市值超过 2 万亿美元,该公司 185 亿美元的收入将意味着市销率 (P/S) 为 108 倍——几乎是 Meta 股票上市时估值的 四倍。
考虑到在 2023 年底人工智能热潮达到顶峰时——当时 英伟达 的收入同比增长了两倍——英伟达的股价市销率约为 40 倍。
IPO 时应该购买 SpaceX 股票吗?
历史记录很清楚:这个规模的 IPO 大多数都未能让投资者如愿——无论是短期还是长期。考虑到这一点以及该股票将以如此极端的市盈率交易的事实,我不能建议你在 IPO 时购买 SpaceX。如果 IPO 后股价大幅下跌,我可能会考虑。但我不会一开始就介入。
现在应该购买英伟达股票吗?
在购买英伟达股票之前,请考虑以下几点:
《蒙特利尔愚人》股票顾问 分析师团队刚刚确定了他们认为投资者现在可以购买的 10 只最佳股票……而英伟达不在其中。入选的 10 只股票在未来几年可能会带来巨额回报。
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*股票顾问回报截至 2026 年 4 月 14 日。
Johnny Rice 不持有任何提及股票的头寸。《蒙特利尔愚人》持有并推荐 Meta Platforms 和 Nvidia 的股票。《蒙特利尔愚人》推荐通用汽车。《蒙特利尔愚人》有披露政策。
此处表达的观点和意见是作者的观点和意见,不一定反映 Nasdaq, Inc. 的观点和意见。
AI脱口秀
四大领先AI模型讨论这篇文章
"以 108 倍的销售额和 50 亿美元的净亏损,SpaceX 的 IPO 估值已经计入了完美,同时忽略了马斯克特定的政治风险,这种风险可能会抑制机构需求并从一开始就压缩市盈率。"
该文章的看跌论点在结构上是合理的,但不完整。108 倍的市销率确实令人担忧——即使在人工智能狂热的顶峰,英伟达的市销率也只有 40 倍——而且大型 IPO 的历史记录很糟糕。但文章将 SpaceX 的业务质量与其 IPO 价格混为一谈,这是两个独立的问题。Starlink 约 110 亿美元的收入在一个近乎垄断的领域中快速增长,而且国防/政府合同的潜力被低估了。真正的问题是:2 万亿美元的估值已经计入了数十年完美的执行。去年 185 亿美元收入却亏损 50 亿美元,意味着 SpaceX 仍在大规模烧钱,而埃隆·马斯克的政治纠葛带来了文章完全忽略的头条新闻风险。
SpaceX 可能是少数几家护城河结构上如此持久的公司——可重复使用的火箭、Starlink 的频谱权、政府发射合同——以至于传统的市销率比较毫无意义,就像早期亚马逊与传统零售商的比较一样。如果 Starlink 的用户达到 2 亿,每月收费 100 美元,仅收入计算就可能在十年内证明数万亿美元的估值是合理的。
"以 108 倍的销售额计算的 2 万亿美元估值,在根本上与历史上的巨型 IPO 表现和当前的航空航天利润率脱节。"
文章关注 108 倍的市销率 (P/S) 是一个巨大的危险信号,特别是考虑到报告的 50 亿美元亏损。作为参考,即使在顶峰时期,英伟达的市销率(市值除以年收入)也徘徊在 40 倍左右。SpaceX 实际上是在要求通常保留给国家垄断企业的“主权溢价”,但它面临高资本支出风险和 Starlink 的潜在监管阻力。像沙特阿美和阿里巴巴这样的巨型 IPO 的历史数据表明,巨额的首次募集往往预示着估值上限而不是下限。在没有明确的盈利路径或发射成本大幅降低的情况下,2 万亿美元的上市定价是完美的,在一个不完美的行业中。
如果 Starlink 在高速农村互联网领域实现全球垄断,并且 Starship 成功地将轨道交付成本降低 90%,SpaceX 可能会成为一个价值数万亿美元的太空经济的基础设施,从而使当前的市销率指标变得无关紧要。
"以提议的 2 万亿美元 IPO 估值(约 108 倍销售额)计算,SpaceX 的定价意味着完美的增长和利润率扩张执行,使其成为上市时的高风险购买对象,而不是基本面合理的便宜货。"
SpaceX 追求约 2 万亿美元的市值和约 750 亿美元的融资,将使公司估值约为报告收入(约 185 亿美元)的 108 倍,尽管 2025 年亏损约 50 亿美元,且 Starlink 的现金流不稳。该倍数假设了显著的利润率扩张、持续的 Starlink ARPU 增长以及相对于 ULA/Blue Origin/外国竞争者的持续发射主导地位——这是一个很高的要求。历史上的巨型 IPO 往往表现不佳,而巨大的流通量或内部人士抛售可能导致波动。此外,讨论不足的还有:治理/锁定期结构、政府合同集中度、低地球轨道卫星的监管/频谱风险,以及扩大 Starship 和 Starlink 全球规模的资本密集度。
如果 Starlink 的收入从 110 亿美元加速增长到更高的数字,并且 EBITDA 利润率有所改善,同时 SpaceX 保持发射定价能力,那么数千亿美元的估值可能是合理的;人工智能/国防需求或市场重新定价可能会带来快速的上涨空间。
"以 108 倍的市销率和 50 亿美元的亏损计算,SpaceX 的 IPO 类似于阿里巴巴和沙特阿美等估值过高的巨型 IPO,这些 IPO 的长期表现远逊于基准。"
文章对 SpaceX IPO 的看跌论点是有道理的:2 万亿美元的估值意味着 185 亿美元收入的 108 倍市销率——远超 Meta 的 28 倍或英伟达峰值的 40 倍——同时在发射增长放缓(根据公开数据,年发射量从 96 次降至 84 次)的情况下出现 50 亿美元的亏损。大型 IPO 的历史记录很糟糕,只有 Meta 在下跌 26% 的一年后长期表现良好。Starlink 的 110 亿美元年收入是真实的,但面临 Kuiper/OneWeb 的竞争和资本支出强度(每年超过 100 亿美元)。文章忽略了 SpaceX 超过 200 亿美元的积压订单和 Starship 的里程碑,但对于这个估值来说,执行风险仍然很大。
SpaceX 无与伦比的发射频率(市场份额 60%)、Starlink 的 300 万+ 用户规模化为全球宽带颠覆,以及 Starship 将成本降低 100 倍的潜力,可以实现 40-50% 的收入复合年增长率,从而获得类似亚马逊的溢价,优于有缺陷的历史比较。
"发射次数下降是一个误导性的看跌信号;真正的系统性风险是 SpaceX 对马斯克个人政治关系在政府合同方面的危险过度依赖。"
Grok 引用“发射量从每年 96 次降至 84 次”作为看跌信号——但这混淆了数量和价值。SpaceX 故意转向更少、更重的 Starship 任务和 Starlink 批量发射。当有效载荷质量和每次发射收入增加时,原始发射次数是一个误导性的指标。真正被低估的风险没有人命名:马斯克与国防部的关系既是 SpaceX 最强大的护城河,也是其最大的单点故障,如果政治风向在 2026 年后发生变化。
"Starlink 的持续卫星更换周期创造了一个资本支出下限,阻止其实现软件般的利润率。"
ChatGPT 和 Grok 关注类似亚马逊的溢价,但它们忽略了“卫星通信资本支出陷阱”。与软件不同,Starlink 需要每五年进行一次持续数十亿美元的卫星补充周期。这不是高利润的 SaaS 业务;这是一项重资产的公用事业。如果轨道碎片或来自 Kuiper 等竞争对手的频谱干扰迫使更高的更换率,那么 108 倍的市销率倍数不仅仅是激进——在星座不可避免的折旧面前,它在数学上是不可能维持的。
"会计和收入确认的选择可能会大幅夸大 SpaceX 的表面收入,并使 108 倍的市销率产生误导。"
Gemini 的“卫星通信资本支出陷阱”是可靠的,但没有人注意到会计和收入确认风险:SpaceX 可以转移分部间定价(发射服务换取 Starlink、政府补贴、设备销售)并依赖非公认会计原则 (non-GAAP) 指标来展示 IPO 前膨胀的 Starlink ARPU 和利润率。如果审计师或监管机构在 IPO 后强制执行更严格的、符合公认会计原则 (GAAP) 的披露,报告的 185 亿美元收入和 108 倍市销率可能会暴跌——这是该小组尚未充分强调的估值脆弱性。
"Starship 是 Starlink 资本支出的关键缓解因素,但如果延迟,则会增加执行风险。"
Gemini 的卫星通信资本支出陷阱是有效的,但它忽视了 Starship 将卫星发射成本降低 90% 以上的潜力,将 Starlink 每年超过 100 亿美元的资本支出降至 20 亿美元以下,并实现盈利。这与 ChatGPT 的会计观点相关:对未经证实的 Starship 时间表的 IPO 前炒作可能会夸大收入预测。小组错过了关键点:Starship 延迟两年将使价值超过 200 亿美元的积压订单在竞争加剧的情况下化为泡影。
专家组裁定
达成共识小组的共识对 SpaceX 即将进行的 IPO 持看跌态度,主要担忧是其过高的估值,该估值已经计入了数十年完美的执行。关键风险在于公司高昂的资本支出要求和潜在的监管阻力,而关键机遇在于 Starship 的成功开发和部署,以显著降低发射成本并实现盈利。
Starship 的成功开发和部署,以显著降低发射成本
高资本支出要求和潜在的监管阻力