关于SUV的《卫报》观点：伦敦市长正确地对超大汽车采取反制措施 | 社论

大型车辆深受驾驶员的欢迎，但其对道路安全和环境的更广泛影响必须得到解决。 任何在伦敦或许多世界大城市中步行、骑自行车或开车的人都无法忽视典型汽车的尺寸大幅增加。 一种曾经与乡村环境和户外生活方式联系在一起的车辆现在无处不在。 这些车辆被大量营销为运动型多用途汽车（SUVs），是近几十年来最重要的消费趋势之一。 2022年，它们占全球新车销量中的46%。 对于制造商来说，由于利润率较高，这些车辆是重要的收入来源。 对于车内的人来说，它们提供更多的空间和更高的视野。 但对于车外的人来说，SUV有明显的缺点。 它们对行人的威胁就是其中之一。 研究表明，与被其他汽车撞击相比，儿童被SUV撞击死亡的可能性高 77%，这要归因于它们的尺寸和结构——特别是它们抬高的引擎盖。 伦敦市长萨迪克·汗（Sir Sadiq Khan）在一份声明中强调了这一发现，指出这些风险正在作为对SUV环境影响的更广泛审查的一部分受到审查。 这一证据将为政策提案提供基础，预计这些提案将包括对车主征收更高的费用。 您对本文中提出的问题有什么看法？ 如果您想通过电子邮件提交不超过 300 字的回复，以供刊登在我们的来信版块，请点击此处。 继续阅读...