特朗普批准“轻基石”美加输油管道

上个月，我们报道称 Bridger Pipeline LLC 提议修建一条日输送能力超过 100 万桶（bpd）的巨型管道，将加拿大原油运往美国。该管道被称为“轻基石”（Keystone Light），因为它与美国前总统乔·拜登于 2021 年取消的基石 XL 管道项目相似。这条 36 英寸的管道将从蒙大拿州菲利普斯县的美加边境延伸至怀俄明州格恩西，全长近 650 英里（1,050 公里），耗资约 20 亿美元。

现在，美国总统唐纳德·特朗普已批准该管道的开发工作，这标志着加拿大在实现石油出口多元化方面又迈出了重要一步。

特朗普于周四签署了一项总统许可，授权启动 Bridger 管道扩建项目，预计建设将于 2027 年开始，目标是在 2028 年底或 2029 年初完工。

该管道最初的日输送能力约为 55 万桶；然而，Plainview Energy Analytics 指出，通过分批输送轻质原油，其输送量可能超过同等规模管道的重油输送上限 80 万桶/日，最高可达 113 万桶/日。

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虽然拟议的 647 英里长的 Bridger 管道扩建项目的主要公开目的是将加拿大原油日输送量从蒙大拿州的美加边境运往怀俄明州格恩西，日输送量可达 55 万桶（bpd），但公司地图和计划显示，该项目包括连接巴肯页岩油田的潜在连接点。

该设计能够接入 Bridger 在北达科他州的大部分现有收集网络，“这种选择性使该项目有可能在未来扩建至超过 55 万桶/日，并为巴肯的托运人提供了一个新的具有竞争力的出口选择，”Plainview 的创始人 Matthew Lewis 表示。

然而，该项目预计将面临来自环保组织、原住民社区和土地所有者的强烈反对，并且可能需要新的总统许可才能进行跨境运输。例如，蒙大拿州环境信息中心（MEIC）对泄漏的固有风险以及对蒙大拿州土地和水资源的潜在环境影响表示担忧。MEIC 强调了所有者 Bridger Pipeline LLC（True Companies 的子公司）的历史，特别是引用了 2015 年发生的事件，当时超过 30,000 加仑的原油泄漏到蒙大拿州格伦迪夫附近的黄石河，污染了该市的供水。该中心还认为，该管道将运输对环境破坏性大的燃料，威胁野生动物栖息地、当地农业和水质。WildEarth Guardians 和 Earthjustice 也表达了类似的担忧。

与此同时，加拿大绿色和平组织谴责了这项扩建，认为加拿大应专注于减少对石油的依赖，而不是投资新的化石燃料基础设施。作为辩护，虽然“轻基石”管道部分复用了被取消的基石 XL 路线，但它在很大程度上避开了一些历史上的争议点，因为它不穿越印第安人保留地，并且在 650 英里路线中 70% 的路段遵循现有基础设施走廊。

值得注意的是，加拿大绿色和平组织的立场是更广泛的“绿色和平”网络努力的一部分，该网络因其反对策略而面临来自管道开发商的重大法律报复，包括 2025 年美国陪审团的裁决，该裁决最初命令该组织因与其他项目相关的抗议活动支付数亿美元的赔偿金。

尽管如此，Bridger 管道项目掩盖了一个事实：加拿大的石油行业正拼命试图降低对美国的依赖。例如，阿尔伯塔省正在积极寻求亚洲和中东的投资，以建设一条拟议的日输送量为 100 万桶（bpd）的西海岸石油管道。

这项由省级政府牵头的倡议旨在实现出口市场多元化，并减少对美国的近乎完全的依赖。与传统项目不同，阿尔伯塔省政府将作为西北海岸石油管道的正式发起方，以启动早期规划，而 Enbridge (NYSE:ENB, TSX: ENB)、South Bow Corp. (NYSE:SOBO, TSX: SOBO) 以及政府所有的 Trans Mountain 正在提供技术指导。根据专家的估计，到 2027 年至 2035 年间，管道输送能力增加 150 万桶/日，每年可为加拿大的实际 GDP 增加约 314 亿美元。

超过 90% 的加拿大原油出口运往美国，这种异常高的集中度反映了长期以来一体化的基础设施，加拿大是美国主要的外国石油供应国，特别是重质原油，这得益于有限的替代出口路线。这使得加拿大极易受到美国政府政策变化的影响，包括可能损害能源安全并迫使加拿大生产商接受较低回报的政策。

作者：Alex Kimani，Oilprice.com

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