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<p><a href="https://www.universallogistics.com/">Universal Logistics Holdings</a> 公布了 2025 年第四季度业绩大幅下滑的财务报告,原因是多个运输部门(尤其是多式联运)的下滑拖累了公司的盈利能力。</p>
<p>这家总部位于密歇根州沃伦的物流供应商报告称,第四季度营业收入为 3.854 亿美元,低于去年同期的 4.651 亿美元;净利润为 370 万美元,合每股 14 美分,而 2024 年第四季度为 2020 万美元,合每股 77 美分。</p>
<p>营业收入也大幅下降,从去年同期的 3830 万美元降至 1750 万美元,营业利润率从 8.2% 收窄至 4.5%。</p>
<p>首席执行官 Tim Phillips 在一份新闻稿中表示:“2025 年第四季度的服务组合表现好坏参半。我们的合同物流和卡车运输部门的表现符合预期,而多式联运部门的业绩不佳仍然是我们整体业绩的一个重大阻力。”</p>
<h2>合同物流仍是最大业务板块</h2>
<p>Universal 的合同物流部门(包括增值服务和专用服务)仍然是公司最大的业务线,但收入有所下降。</p>
<p>合同物流产生的收入为 2.686 亿美元,同比下降 12.6%,至 3.074 亿美元。此次下滑部分原因是田纳西州斯坦顿的一个专业开发项目已完成,该项目在上年同期贡献了超过 5100 万美元的收入。</p>
<p>该部门的营业收入为 2320 万美元,而上年同期为 3910 万美元。</p>
<h2>多式联运仍是主要拖累</h2>
<p>Universal 的多式联运部门承受着最大的运营压力,收入降至 5270 万美元,同比下降 27.9%,至 7310 万美元。</p>
<p>装载量下降了 19.1%,而定价进一步下跌,导致该部门亏损 1060 万美元,而 2024 年同期亏损 970 万美元。</p>
<h2>卡车运输和经纪业务量下降</h2>
<p>公司卡车运输部门的收入为 6410 万美元,同比下降 23.6%,至 8380 万美元。</p>
<p>在该部门中,经纪服务收入从去年同期的 2550 万美元降至 1610 万美元,原因是货运量下降。</p>
<p>卡车运输部门的装载量同比下降 25.9%,但每装载货物的收入略有增加。</p>
<h2>尽管业绩疲软,股息仍维持不变</h2>
<p>尽管盈利能力较弱,Universal 的董事会仍宣布了每股 10.5 美分的季度股息,将于 4 月 3 日支付给截至 3 月 23 日的股东。</p>
<p>截至季度末,公司拥有现金及现金等价物 2680 万美元,未偿债务 8.023 亿美元。</p>

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