美国原油出口飙升至创纪录水平，油轮涌向墨西哥湾沿岸应对伊朗战争

在伊朗战争期间，来自世界各地的油轮涌向美国墨西哥湾沿岸装载原油，科珀斯克里斯蒂港的繁忙程度前所未有。

在战争爆发前，德克萨斯州的这个港口是仅次于沙特阿拉伯的拉斯坦努拉港和伊拉克巴士拉港的世界第三大石油出口码头。

自那时以来，它的重要性与日俱增，因为美国原油出口飙升至创纪录水平，而伊朗封锁霍尔木兹海峡导致波斯湾两大港口几乎与世界隔绝。

Kpler数据显示，美国4月份的原油出口量激增至每天520万桶（bpd），比战争爆发前2月份的每天390万桶（bpd）增长了30%以上。

科珀斯克里斯蒂港首席执行官肯特·布里顿表示，3月份是科珀斯克里斯蒂港历史上最繁忙的月份，第一季度是其有史以来最繁忙的季度。布里顿说，战争开始以来，石油出口量已增至每天约250万桶（bpd），而去年为每天220万桶（bpd）。

这位首席执行官说，3月份科珀斯克里斯蒂的船只交通量增至240多艘，而该港口通常每月有200艘船只。

他说：“油轮进进出出，络绎不绝。”

Asian buyers

Kpler数据显示，科珀斯克里斯蒂港占美国4月份原油出口量的一半左右，休斯顿占其余大部分。

Kpler的数据显示，目前每天有大约50到60艘大型油轮，即超大型油轮（VLCC），正驶向美国港口，这是去年同期数量的两倍。VLCC通常可以运输多达200万桶原油。

Kpler的大宗商品研究主管马特·史密斯（Matt Smith）表示，其中许多油轮来自亚洲国家，这些国家在战争前从中东进口石油。它们现在正转向美国墨西哥湾沿岸，因为通过海峡进入波斯湾的贸易路线实际上已经关闭。

史密斯说：“亚洲市场正在购买他们能拿到的一切，所以他们正在大量购买轻质甜原油。”

科珀斯克里斯蒂港还看到了精炼产品出口到中东的大幅增长。布里顿表示，第一季度该地区出口量高于去年全年。

Export limits

船只重新转向美国墨西哥湾沿岸，这可能更多的是一种战时危机措施，而不是亚洲买家永久性地转向美国。

Kpler的史密斯表示，美国生产的轻质甜原油是中东重质原油的替代品，但效果不佳，因为许多炼油厂的配置是为了优化重质原料。

史密斯说，此外，由于码头容量的限制，美国的原油出口量可能仅略高于每天500万桶（bpd）。布里顿表示，科珀斯克里斯蒂港的出口能力由于管道限制而达到每天约260万桶（bpd）的上限，但如果管道得到扩建，可能还能再处理50万桶（bpd）。

史密斯说，美国、拉丁美洲和西非可以为有需求的亚洲买家提供增量原油。但他说，中东是石油生产国，体量太大了，无法被取代。战争爆发前，全球约20%的石油供应通过霍尔木兹海峡出口。

史密斯说：“这是一个无法填补的缺口。”“答案必须是确保从中东获得可靠的供应。”