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内部人士在
内部人士交易
1 买入 (P)
0 卖出 (S)
净额:
$539880
+ 40 非公开市场交易低于
未平仓买入的平均回报(与当前相比):
38.6%
过去 12 个月,基于下方显示的交易
价格变动与当前报价相比,按自申报以来的公司行为进行拆股调整 — 未进行基准比较,未年化,未按市值加权
40 份其他文件已隐藏
| 日期 | 股票代码 | 代码 | 股份 | 价格 | 价值 | 之后持有 | Δ 持股 | A/D | 与现在相比 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026年6月26日 | DPC | P | 16360 | $33.00 | $539880 | 16360 直接 | — | 获得 | 38.6% (截至2026-08-21的价格) |
| 2017年5月1日 | BA | S | 2710 | $182.58 | $494792 | 33858 直接 | -7.41% | 已处置 | 17.5% (截至2026-08-21的价格) |
买入 = 公开市场购买 · 卖出 = 出售 · 授予 = 授予/奖励 · M = 期权行权 · 行权 = 赠与 · 弃权 = 税款扣缴
内幕交易并非投资建议;出售行为通常是出于流动性或税务原因。
衍生品持仓(4号表格表II)
4号表格表II报告的期权、RSU和可转换证券。
| 日期 | 股票代码 | 证券 | 标的 | 行权价 | 到期日 | 股份 | A/D |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026年6月24日 | DPC | Share Options (right to buy) | Ordinary Shares (20830) | $48.31 | 2036年6月24日 | 20830 | 获得 |
| 2026年6月24日 | DPC | Share Options (right to buy) | Ordinary Shares (20829) | $43.92 | 2036年6月24日 | 20829 | 获得 |
| 2026年6月24日 | DPC | Share Options (right to buy) | Ordinary Shares (20829) | $39.93 | 2036年6月24日 | 20829 | 获得 |
| 2026年6月24日 | DPC | Share Options (right to buy) | Ordinary Shares (20829) | $36.30 | 2036年6月24日 | 20829 | 获得 |
| 2026年6月24日 | DPC | Share Options (right to buy) | Ordinary Shares (20829) | $33.00 | 2036年6月24日 | 20829 | 获得 |
| 2022年2月16日 | BA | Stock Option (Right to Buy) | Common Stock (33718) | — | 2032年2月16日 | 33718 | 获得 |
| 2021年2月17日 | BA | Stock Option (Right to Buy) | Common Stock (31488) | — | 2031年2月17日 | 31488 | 获得 |
行权/转换价在不适用时留空(例如RSU)。
初始持股(3号表格) 4 持仓
根据SEC 3号表格,成为内部人士时持有的证券。
薪酬(DEF 14A)
根据代理声明(DEF 14A)中的名称匹配——请核对申报文件。
BA
President andCEO, CommercialAirplanes| 财年 | 薪金 | 奖金 | 股票奖励 | 期权奖励 | 非股权激励 | 养老金变更 | 其他 | 总计 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023 | $1100000 | $0 | $9832200 | $0 | $756000 | $338125 | $512651 | $12538976 |
| 2022 | $1100000 | $0 | $2800000 | $2800000 | $1740000 | $0 | $361396 | $8801396 |
| 2021 | $1100000 | — | $2350000 | $2350000 | $1287440 | — | $253526 | $7340966 |
数据来自公司代理声明(DEF 14A)的薪酬汇总表。薪酬不构成任何投资建议。