الساعة تدق على سبيريت إيرلاينز مع تقييم حاملي السندات لخطة إنقاذ ترامب. إليك ما يمكن أن يحدث بعد ذلك

مستقبل سبيريت إيرلاينز معلق خلال الأسبوع المقبل حيث قال الرئيس دونالد ترامب إن الحكومة يمكن أن تنقذ شركة الطيران وأن المقرضين لشركة الطيران المخفضة المتعثرة يقيمون صفقة محتملة.

"نحن نفكر في القيام بذلك، ومساعدتهم، مما يعني إنقاذهم، أو شرائه"، قال ترامب للصحفيين في المكتب البيضاوي يوم الخميس.

"أحب أن أكون قادرًا على إنقاذ تلك الوظائف. أحب أن أكون قادرًا على إنقاذ شركة طيران. أحب أن يكون لدي الكثير من شركات الطيران، لذلك فهي تنافسية"، قال ترامب.

لم يعلق البيت الأبيض وحاملو السندات الرئيسيون على الفور أو رفضوا التعليق على الأمر.

قال ترامب للصحفيين إنه "عندما ينخفض ​​سعر النفط"، يمكن للحكومة "بيع [سبيريت] لتحقيق ربح".

توقعت سبيريت الخروج من الإفلاس في منتصف العام، ولكن ذلك كان قبل أن تؤدي الهجمات الأمريكية الإسرائيلية على إيران إلى ارتفاع حاد في تكاليف وقود الطائرات. سجلت سبيريت خسارة تشغيلية تقارب 28.3 مليون دولار في فبراير، وفقًا لملف قضائي، وذلك قبل أن تؤثر زيادة أسعار الوقود على شركات الطيران - ومحافظ المسافرين.

كافحت سبيريت، شركة الطيران الاقتصادية الشهيرة المعروفة بطائراتها الصفراء الزاهية وخدمتها الأساسية التي أصبحت مادة للسخرية من قبل الكوميديين في وقت متأخر من الليل، من أجل البقاء. تضخمت تكاليف الصناعة بعد كوفيد، حيث تغيرت أذواق العملاء نحو عروض أكثر فخامة ووجهات دولية.

قامت سبيريت بخفض تكاليفها بشكل كبير، وبيع الطائرات وتقليص شبكتها. في مايو الماضي، شغلت سبيريت 19,575 رحلة، وفقًا لشركة بيانات الطيران Cirium. في مايو الحالي، تشغل 9,353 رحلة.

تم الطعن بنجاح في استحواذ مخطط عليه لشركة سبيريت من قبل شركة جيت بلو إيروايز من قبل إدارة بايدن، والتي قالت إدارة ترامب إنها أضرت بسبيريت.

"كانت سبيريت إيرلاينز ستكون في وضع مالي أقوى بكثير لو لم تمنع إدارة بايدن بشكل متهور اندماج شركة الطيران مع جيت بلو"، قال متحدث باسم البيت الأبيض عبر البريد الإلكتروني. "تواصل إدارة ترامب مراقبة الوضع والصحة العامة لصناعة الطيران الأمريكية التي يعتمد عليها ملايين الأمريكيين كل يوم للسفر الأساسي وسبل عيشهم."

هل سيتبع الآخرون؟

اقترح بعض أعضاء الصناعة والمحللين أن شركات الطيران الأخرى، وخاصة شركات الطيران منخفضة التكلفة، يمكن أن تسعى للحصول على مساعدة مماثلة من الحكومة.

اجتمعت شركات الطيران منخفضة التكلفة مع وزير النقل شون دافي في وقت سابق من هذا الأسبوع لمناقشة الارتفاع الحالي في تكاليف الوقود، حسبما قال أشخاص مطلعون على الأمر لشبكة CNBC.

اتخذت إدارة ترامب حصصًا في الشركات التي تعتبرها ذات مصلحة للأمن القومي، بينما تلقت شركات من مصنعي السيارات إلى البنوك إلى صناعة الطيران ككل خطط إنقاذ في الماضي، ولكن من غير المعتاد للغاية أن تنقذ الحكومة شركة واحدة.

تمثل دلتا إير لاينز ويونايتد إيرلاينز معظم أرباح صناعة الطيران في الولايات المتحدة، حيث أنفقتا سنوات ومليارات الدولارات لكسب عملاء أقل حساسية للسعر على استعداد للدفع مقابل مقاعد أوسع ومزايا أخرى، بالإضافة إلى شبكات دولية واسعة. حاولت العديد من شركات الطيران الأخرى، بما في ذلك سبيريت، اللحاق بالركب في السنوات الأخيرة.

"نتساءل عما إذا كانت صفقة سبيريت المحتملة يمكن أن تصبح مرفقًا للملاذ الأخير الذي يمكن لشركات الطيران الأخرى المتعثرة السعي إليه في المستقبل"، قال محلل باركليز براندون براندون أوغلنسكي في مذكرة يوم الخميس.

صفقة محتملة

شروط الصفقة المؤقتة هي قرض بقيمة 500 مليون دولار يمكن أن يمنح الحكومة في النهاية حصة 90٪ في شركة الطيران التي تتخذ من فلوريدا مقراً لها، حسبما قال أشخاص مطلعون على الأمر لشبكة CNBC. وستضع الخطة المحتملة الحكومة أيضًا قبل المستثمرين الآخرين، حسبما قال الأشخاص، الذين طلبوا عدم الكشف عن هويتهم للحديث عن الشروط.

يمكن تحديد جلسة استماع في محكمة الإفلاس الأمريكية لمناقشة الصفقة المحتملة في وقت مبكر من يوم الاثنين، وفقًا لتصريحات في المحكمة يوم الخميس.

أكد مايك ستامر، محامي في شركة أكين يمثل حاملي السندات في قضية الإفلاس، في المحكمة يوم الخميس أن "نا بالفعل، تلقينا نسخة من ورقة الشروط" للصفقة المحتملة بقرض من الحكومة الأمريكية، وهي علامة على مدى تقدم المحادثات.

كما ستسمح الصفقة للحكومة الأمريكية باختيار عضو مجلس إدارة، حسبما قال شخص مطلع على الشروط المحتملة لشبكة CNBC.

تدفع نقابات عمال سبيريت أيضًا من أجل صفقة.

"أي ادعاء بأن سبيريت يجب أن تتصفى فقط سيضر بالعمال والركاب ويزيد من الضغط على اقتصادنا"، قالت جمعية مضيفات الطيران-CWA يوم الخميس. "إنه غير ضروري وقاسٍ - عندما يمكن للقليل من المساعدة فقط أن يمنع ضررًا هائلاً."

قال محامي سبيريت، مارشال هيوبنر من ديفيس بولك، في محكمة الإفلاس يوم الخميس إن القرض سيساعد سبيريت على الوصول إلى "شكل قتالي مستقل" ولكنه قد يهيئها أيضًا لاندماج محتمل.

ومع ذلك، فشلت محادثات الاستحواذ في الماضي، كان آخرها مع فرونتير إيرلاينز، التي خططت في الأصل للاندماج مع سبيريت حتى عرض مفاجئ نقدًا بالكامل من جيت بلو.

قد لا تختفي تحديات سبيريت أيضًا، حسبما قال كونور كانينغهام، محلل طيران في ميليوس ريسيرش.

"ما مدى عمق رغبته في الذهاب؟" قال عن ترامب وصفقة الإنقاذ المحتملة. "500 مليون دولار ربما لا تكفي."