روزبينك: الحياة في حقل النفط الواقع في قلب العاصفة السياسية

• نُشِر

عندما هبطنا بالمروحية في روزبانك، كان هذا الحقل النفطي في قلب عاصفة سياسية - وكان من المقرر أن يكون في مسار عاصفة حقيقية.

وصلنا صباح يوم الأربعاء، بعد بضع ساعات فقط من موافقة الحكومة البريطانية على إنتاج الغاز من حقل جاكداو في بحر الشمال.

لكن الانتباه كان يتحول بالفعل إلى هذه البقعة البرية والرياحية من شمال الأطلسي - القرار الكبير التالي لوزيرة الطاقة مياتا فاهنبله.

روزبانك أكبر من جاكداو، وسيولد انبعاثات أعلى من غازات الدفيئة، وقد يكون أكثر ربحية لأصحابه، أدورا وإيثاكا.

هذا الصيف، مع فريق كاميرا، سافرت إلى جاكداو، على بعد 150 ميلًا شرق أبردين.

الآن نحن أول صحفيين يزورون روزبانك.

جئنا إلى هنا - قبل أيام من وصول عاصفة بيو مع رياح قوية وأمطار غزيرة - لتفحص مشروع مثير للجدل يقع في قلب نقاش وطني حول تغير المناخ وسياسة الطاقة والاقتصاد.

لكننا أيضًا أملنا في لمحة نادرة عن الحياة في البحر.

"إنها ممتعة، إنها مثيرة، كل يوم يمكن أن يتغير"، قالت نيكولا بوي، التي تدير منصة الهليكوبتر، واستقبلتنا بينما كنا نكافح للخروج من سترات النجاة وأزياء البقاء على قيد الحياة.

عملت بوي في البحر لأكثر من عقد، بما في ذلك سنة في روزبانك - حيث تقضي أسبوعين متتاليين يليهما ثلاثة أسابيع إجازة.

"إنها وظيفة أحبها"، أضافت.

وهي أيضًا وظيفة تتطلب أرجلًا ثابتة ومعدة قوية.

على عكس منصة جاكداو الثابتة، فإن هذه التركيبة - التي تقع على بعد 80 ميلًا شمال غرب جزر شتلاند - هي سفينة كبيرة، سفينة إنتاج وتخزين وتفريغ عائمة (FPSO) تُسمى بيتروجارل روزبانك.

لقد تم استئجارها من قبل مالكي الحقل من شركة ألتيرا المقرها في أبردين، وخلال 48 ساعة قضيتها على متنها، كانت تتمايل بلطف ولكن باستمرار على أمواج شمال الأطلسي.

قد تكون هذه الظروف مضللة.

بالتأكيد characteristic من ساكن جزر أوركني، أخبرني الفني الميكانيكي الرئيسي إيوان ليونارد أن الطقس الشتوي قد يكون "تحديًا بسيطًا".

"الأسبوع الماضي كان لدينا ارتفاع بمقدار 30 مترًا"، قال، مشيرًا إلى الأمواج، "لذلك سنعاني على الأرجح من المزيد من ذلك مع تقدم الشتاء."

قال لي الرئيس التنفيذي لألتيرا كريس بريت إن البيئة غرب شتلاند تُعتبر في الصناعة "أقسى ما يمكن الحصول عليه في أي مكان في العالم."

بغض النظر عن رأيك في هذه الصناعة، فإن sheer scale لما حققه البشر في مثل هذه الظروف مثير للإعجاب.

الاحتياطيات العميقة من المهارة والابتكار والبراعة الهندسية بين 122 شخصًا على متنها واضحة.

الوظائف مدفوعة الأجر جيدًا، ووفقًا لإيوان ليونارد، المرافق ممتازة.

"لدينا كابينات لشخص واحد، هناك مرافق جيم جيدة، هناك الكثير من غرف الترفيه هنا."

يوافق دوغلاس هوج، مشرف الإنتاج المسؤول عن فريق مسؤول عن استخراج النفط والغاز بأمان.

"هناك جيم، وساونا"، قال، مضيفًا "يمكنك بالطبع الخروج والحصول على بعض الهواء النقي. هناك الكثير من الهواء النقي هناك."

هناك حتى سينما.

"كما رأيت بنفسك، الطعام رائع على متن السفينة، لذا لا توجد شكوى." أضاف ليونارد.

كل من تحدثنا معه وافق على ذلك، وأشاد بالطهاة الموهوبين الذين يرسلون جميع أنواع الأطباق اللذيذة، من لحم الخد البقري المطهو إلى الماكريل إلى لحم الخنزير، نهارًا وليلًا.

مع حلول الغسق واستعداد فريق الليل للعمل مع فطور غريب من شريحة لحم فيليه وحلوى براوني بالشوكولاتة، تبدأ السفينة في التألق في الظلام.

إنها رؤية غريبة، الطوابق متقاطعة بمصفوفة معقدة بشكل محير من الأنابيب والصمامات وأعمال فولاذية صفراء زاهية.

لا تتحرك السفينة بعيدًا، بل تدور حول نقطة ثابتة تسمى الدوار لمواجهة الطقس، مما يجعل الحياة أسهل قليلًا لأولئك على متنها.

إذا تمت الموافقة على الإنتاج، سيُضخ النفط والغاز عبر الدوار من الآبار في الحقل أدناه، والتي تحتوي على ما يقدر بـ 300 إلى 500 مليون برميل، كافية ربما لـ 25 عامًا.

"لنفسي وللكثير من الرجال، ذلك سيرانا إلى التقاعد"، قال دوغلاس هوج.

"نحتاج إلى رؤية هذا موافقًا"، أضاف.

يختلف النشطاء البيئيون بشدة. كانوا يحاولون إيقاف روزبانك لسنوات، مع بعض النجاح.

"مستقبل قطاع الطاقة في المملكة المتحدة هو الطاقة المتجددة"، قالت تيسا خان، المديرة التنفيذية لمجموعة الحملة أب ليفت.

تم منح الموافقة للإنتاج في روزبانك لأول مرة تحت الحكومة المحافظة في 2023.

لكن في 2025، بعد تحدي من غرينبيس وأب ليفت، حكمت محكمة سيشن في إدنبرة أن موافقات أكبر حقل نفطي غير مستغل معروف في المملكة المتحدة وجاكداو كانت غير قانونية لأنها فشلت في أخذ تأثير المناخ لحرق الوقود الأحفوري في السيارات والمنازل والمصانع في الاعتبار.

قال القاضي، اللورد إريخت، إن مطوري الحقل يمكنهم الاستمرار في العمل دون إنتاج النفط والغاز بينما يقدمون تقييمات بيئية أكثر تفصيلاً للحكومة والجهات التنظيمية للنظر فيها.

"نعتقد أن روزبانك ستكون قرارًا كارثيًا وصفقة سيئة للشعب العادي في جميع أنحاء هذا البلد"، قالت خان، وحثت رئيس الوزراء آندي بيرنهام على إعطاء الأولوية للطاقة المتجددة في سعيه لإعادة صناعية الأمة.

"إذا كانت الحكومة مهتمة ببناء ثقة المستثمرين، فإن إعطاء الضوء الأخضر لحقل نفطي جديد كبير سيؤدي إلى العكس"، جادلت.

بغض النظر عما يحدث مع روزبانك وجاكداو، فإن الاتجاه طويل الأجل للصناعة واضح وهو أحد الانخفاضات.

مر ربع قرن منذ أن وصل إنتاج النفط إلى ذروته، وفي السنوات الأخيرة، تختفي وظائف النفط والغاز بسرعة أكبر بكثير من تلك التي تُخلق في الطاقة المتجددة مثل الرياح والطاقة الشمسية.

جدول زمني لجاكداو وروزبانك

سيتم تحميل النفط من روزبانك على ناقلات عبر خرطوم وفوهة عملاقين، يشبهان مضخة عملاقة لمحطة تعبئة عائمة عملاقة.

من هناك سيتم بيعه في السوق الدولية وربما يُنقل إلى أوروبا القارية للتكرير.

يقول المعارضون أن هذا يثبت أن المشروع يعود بفائدة قليلة على المملكة المتحدة ويجب رفضه.

يدعي المؤيدون أن هذا ليس صحيحًا لأن أسواق الطاقة في المملكة المتحدة وأوروبا تعتمد على بعضها البعض، مضيفين أن روزبانك ستولد ملايين الجنيهات كضرائب للخزانة.

نيل ماكولوخ، الرئيس التنفيذي لأدورا - التي تمتلك 80% من روزبانك وهي مشروع مشترك بين شيل وشركة الطاقة النرويجية الحكومية إكوينور - متفائل.

يشير إلى أن روزبانك تحتوي ليس فقط على نفط بل أيضًا على غاز سيتم ضخه إلى شتلاند ومن ثم إلى محطة ست فيرغوس في أبردينشير، مع إمكانية تدفئة 500,000 منزل بريطاني عند أقصى إنتاج.

يجادل ماكولوخ بأن موافقة هذا المشروع قد تمهد الطريق لأربعة تطورات غازية بحجم جاكداو في المياه غرب شتلاند - تورنادو، تورنادو إيست، توبرموري وسيلفن.

"نود المضي قدمًا فيها"، قال.

زيادة في إنتاج الوقود الأحفوري إذا تمت الموافقة على روزبانك هو بالضبط ما يخشاه النشطاء.

ستقول تيسا خان إنها ستفاقم التأثير القاتل والمضر لتغير المناخ على المعلمين والممرضات ورجال الإطفاء والعائلات البريطانية القلقين بشأن أطفالهم بينما تحقق "أرباحًا ضخمة للشركات التي هي بالفعل مربحة بشكل لا يصدق".

عندما يتعلق الأمر بالقرار الحكومي البريطاني الوشيك - الذي أخبرته مصادر بي بي سي نيوز أنه يجب أن يأتي قبل عيد الميلاد - هناك حالة غريبة في روزبانك.

قرار الموافقة على جاكداو شجع بوضوح العديد على متن السفينة لكنه أيضًا أبرز الخطر الذي يواجهونه.

في الوقت الحالي، قال معظم العمال الذين تحدثنا معهم إنهم يركزون فقط على العمل، مع إيقاعاته الغريبة وقيوده غير العادية - عدم القدرة على الذهاب إلى المتاجر، عدم وجود كحول، تفويت العديد من المناسبات الخاصة.

وبالنسبة لبعضهم على متنها، هناك رغبات محددة جدًا.

بالنسبة للخواف ليام ديفيدسون، إنها رغبته في رؤية كلبه الفرنسي بولدوغ، بيلي، في نهاية أسبوعين على متن السفينة.

"كلبي الصغير عند منصة الهليكوبتر عندما أصل"، قال، "أفتقدها."

بالنسبة لنيكولا بوي، إنها سريرها المزدوج وتوصيل بيتزا.

"أحب رؤية العائلة، لكن بالنسبة لي، إنها البيتزا"، قالت لي.

لكن هذه المرة قد يكون هناك تأخير في توصيل بوي نفسها.

هي تقترب من نهاية أسبوعيها، ولكن بينما كانت تساعدنا في ارتداء بدلات النجاة، أصدر مكتب الأرصاد الجوية تحذيرًا جويًا باللون الكهرماني لمعظم اسكتلندا.

بالنسبة لروزبانك، يبدو أن هناك بحارًا عاصفة في المستقبل، بطريقة أو بأخرى.

مواضيع ذات صلة

• نُشر منذ يومين