ترمب يراهن على حصار هرمز سيؤدي إلى كسر إيران قبل إطلاق أزمة عالمية

أفاد تقرير أن الرئيس ترمب أخبر مساعديه بأنه سيستعد لحصار أمريكي مطول لمضيق هرمز، وهو أكثر الطرق المائية حيوية في العالم لتدفق الطاقة العالمي. في يوم الأربعاء، أخبر الرئيس Axios أنه سيحافظ على الحصار حتى توافق إيران على اتفاق بشأن برنامجها النووي.

تتراكم تكاليف الحملة الرامية إلى الضغط على إيران تتجاوز إيران. في حين أن التوقف شبه الكامل للتدفقات عبر هذا الطريق المائي الرئيسي يقطع مئات الملايين من الدولارات من الإيرادات لطهران، إلا أنه يخنق أيضًا أركانًا رئيسية من السوق العالمية.

من خلال تمديد الحصار، يراهن ترمب على أن الاقتصاد الإيراني المعتمد على الصادرات سينهار قبل أن تلحق أسعار الوقود المرتفعة ونقص الإمدادات والتضخم المتجدد أضرارًا لا تطاق بالمستهلكين الأمريكيين والحلفاء في الخارج.

قال ثييري ويزمان، محلل ماكروバンク: "أصبحت الحرب الاقتصادية هي الاستراتيجية الرئيسية للولايات المتحدة للحصول على تنازلات رئيسية من إيران".

وصلت العقود الآجلة لخام برنت (BZ=F)، وهو المعيار الدولي، إلى أعلى أسعارها منذ يونيو 2022 يوم الأربعاء، حيث ارتفعت بنسبة 7.8٪ لتصل إلى 120.22 دولارًا للبرميل. وارتفعت العقود الآجلة لخام WTI الأمريكي القياسي (CL=F) بنسبة 8٪ أيضًا لتعبر عن 108 دولارات.

في يوم عادي قبل الحرب، كان من المتوقع أن تنتقل ما بين 125 و 140 سفينة في المتوسط حوالي 20 مليون برميل يوميًا (b/d) من النفط الخام ومنتجات البترول الأخرى عبر المضيق. منذ بدء الحرب، تظهر بيانات الأقمار الصناعية وتتبع السفن أن هذه الأرقام انخفضت إلى مجرد تيار، حيث تم تسجيل العبور اليومي بأرقام فردية أو قريبة منها.

استهدف الحصار البحري الأمريكي بشكل خاص السفن الإيرانية التي واصلت نقل النفط عبر المضيق خلال الحرب، ويقدر أنها تبلغ حوالي 1.5 مليون برميل يوميًا قبل أن تبدأ الولايات المتحدة في حظر الشحنات. أجبرت ست ناقلات إيرانية محملة بالنفط الولايات المتحدة على العودة والعودة إلى الخليج العربي في الأيام الأخيرة، بدلاً من التوجه إلى المشترين العالميين، وفقًا لبيانات من TankerTrackers.com.

بالنسبة لإيران، حيث تمثل صادرات النفط والغاز حوالي 80٪ من إيرادات الصادرات في البلاد، وفقًا لـ JPMorgan، فإن الآثار الاقتصادية حادة. ادعى الرئيس ترمب في منشورات على وسائل التواصل الاجتماعي أنه يخسر إيران حوالي 500 مليون دولار يوميًا وأن النظام أبلغ البيت الأبيض بأن البلاد في "حالة انهيار".

من المحتمل أن يكون لدى إيران أقل من شهر قبل أن تضطر إلى البدء في إغلاق آبار النفط حيث تصل مواقع التخزين إلى طاقتها الاستيعابية، مما يعرض للخطر الأضرار التي تلحق بالبنية التحتية الهشة بالفعل.

أصر ترمب على أنه سيحافظ على الحصار حتى توافق إيران على اتفاق بشأن برنامجها النووي، والذي كان خطًا أحمر رئيسيًا بالنسبة للبيت الأبيض وتبريرًا رئيسيًا لبدء الحرب إلى جانب إسرائيل في أواخر فبراير.

قال الرئيس ترمب في تعليقات لـ Axios يوم الأربعاء: "الحصار أكثر فعالية إلى حد ما من القصف. إنهم يختنقون مثل خنزير محشو، وسيكون الأمر أسوأ بالنسبة لهم".

ومع ذلك، في الوقت نفسه، تتأرجح الاقتصاد العالمي من فقدان ملايين البراميل يوميًا من إمدادات النفط، مما يضع الأسواق على "مسار إلى انخفاض كبير في الإمدادات"، كما قال المحلل في Capital.com، كايل رودا.

فقدت السوق ما يقرب من 13.7 مليون برميل يوميًا من إمدادات النفط في أبريل، أو ما يقرب من 15٪ من معدل الطلب العالمي البالغ 100 مليون برميل يوميًا، وفقًا لتقديرات JPMorgan Chase.

معظم القدرة الإنتاجية الاحتياطية في العالم التي يمكن استخدامها لسد هذه الخسائر تقع في دول الخليج، والتي تعيق صادراتها وراء مضيق هرمز، ومن المرجح أن تصل المخزونات العالمية المرئية من النفط قريبًا إلى أدنى مستوياتها على الإطلاق، وفقًا لأبحاث Goldman Sachs.

في آسيا المعتمدة على الاستيراد، والسوق الرئيسي للنفط الذي يمر عبر مضيق هرمز، نفذت الحكومات حظرًا على الصادرات وقصرت أسابيع العمل والمدارس للحد من الطلب وسط ارتفاع الأسعار. في أوروبا، ارتفعت أسعار الغاز الطبيعي في سوق كانت تعاني بالفعل بعد الغزو الروسي لأوكرانيا في عام 2022، مما أدى إلى نقص وقود الطائرات وأجبر شركات الطيران على إلغاء الرحلات، وقصت المصافي عمليات الإنتاج.

على الصعيد المحلي بالنسبة لإدارة ترمب، ارتفعت أسعار البنزين في الولايات المتحدة إلى أعلى مستوياتها منذ يوليو 2022 يوم الأربعاء، لتصل إلى متوسط وطني قدره 4.30 دولارات للغالون في وقت يواجه فيه الأمريكيون بالفعل الألم الاقتصادي الناتج عن التضخم العنيد وارتفاع الأسعار باستمرار. أسعار الشحن آخذة في الارتفاع مع ارتفاع تكاليف الديزل جنبًا إلى جنب مع البنزين، مما يضع ضغوطًا صعودية على مجموعة واسعة من السلع الاستهلاكية.

قال وايل سوان، الرئيس التنفيذي لشركة النفط والغاز العالمية العملاقة شل، في مقابلة مع تلفزيون بلومبرج: "نتحدث عن حوالي 900 مليون برميل [من النفط] لم يتم إنتاجها في الشهرين الماضيين وهذا تم استبداله بشكل أساسي بسحب المخزونات".

قال: "نحن الآن نبدأ في الوصول إلى مستويات منخفضة نسبيًا". "نتحدث عن تقييد الطلب في مناطق معينة. نتحدث عن تغيير الوقود".

قد لا تكون إيران مستجيبة للضغط الاقتصادي كما يأمل البيت الأبيض، وفقًا لـ JPMorgan strategists. لدى النظام أكثر من 140 مليون برميل من النفط على الماء خارج الحصار البحري الأمريكي، وانخفاض اعتماد البلاد على واردات البنزين أقل بكثير مما كان عليه في عام 2018 عندما فرضت وزارة الخزانة الأمريكية في البداية عقوبات على مبيعات النفط الإيرانية، كما أشارت البنك.

يمكن لإيران أيضًا استخدام شبكتها من حلفاء الوكلاء الإقليميين لتهديد خطوط النقل الحيوية المتبقية المستخدمة من قبل دول الخليج الأخرى، مما يضع مزيدًا من الضغط على الولايات المتحدة لإعادة فتح مضيق هرمز.

ومع ذلك، حتى مع هذه المخاطر، ضاعفت إدارة ترمب حصارها، وتبادلًا للألم الاقتصادي العالمي للحصول على الرافعة المالية الاستراتيجية على طهران في ما وصفه وزير الخزانة سكوت بيسنت بأنه "حملة ضغط قصوى".

قال Wizman من Macquarie: "في الأسابيع الثلاثة الماضية، ارتبط التحول من حرب حركية إلى حرب اقتصادية بتحسن ملحوظ في آفاق الاقتصاد العالمي". "ولكن قد لا يعكس هذا الموقف من قبل المتداولين مدى سوء الأمور إذا استمرت الحرب الاقتصادية".

جيك كونلي هو مراسل أخبار عاجلة يغطي الأسهم الأمريكية لـ Yahoo Finance. تابعوه على X على @byjakeconley أو راسلوا him على [email protected].