Archer Aviation ist immer noch unter 7 $. Hier ist, ob langfristige Investoren zuschlagen sollten.

Wichtige Punkte

Archer Aviation ist ein Pionier in der Branche der elektrischen Senkrechtstarter (eVTOL).

Das Unternehmen hat kürzlich eine 100%ige Akzeptanz seiner "Means of Compliance" erreicht, was dem Konkurrenten Joby nicht gelungen ist.

Archer setzt auf spezialisierte Partner, was ihm gegenüber Jobys Inhouse-Ansatz einen Vorteil verschaffen könnte.

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Archer Aviation (NYSE: ACHR), ein Pionier im aufstrebenden Bereich der elektrischen Senkrechtstarter (eVTOL), steht vor einem Wendepunkt.

Einst nur eine radikal coole Idee – wer möchte keine fliegenden Taxis? – bewegt sich Archer aus der Ideenfindungsphase heraus zu einem Unternehmen, das bis Ende 2026 oder in den frühen Monaten von 2027 zahlende Passagiere in die Luft bringen könnte.

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Tatsächlich könnte man argumentieren, dass Archer nach der 100%igen Akzeptanz seines "Means of Compliance" (MOC) für sein Midnight-Flugzeug durch die FAA plötzlich zum führenden Unternehmen im eVTOL-Bereich geworden ist. Sein Konkurrent, Joby Aviation (NYSE: JOBY), steckt seit etwa drei Jahren bei 97% Akzeptanz seines MOC fest. Damit ist Archer das erste US-Unternehmen, das diesen Meilenstein erreicht hat.

Und doch – Archer hat immer noch nur die Hälfte der Bewertung von Joby, und mit 6 US-Dollar pro Aktie handelt es nur 25% höher als sein 52-Wochen-Tief von 4,80 US-Dollar. Für langfristige Investoren, die kurzfristige Volatilität verkraften können, könnte der jüngste Ausverkauf die beste Zeit sein, Archer zu kaufen. Hier ist der Grund.

Archers Produktionsvorteil verschafft ihm langfristige Stärke

Wenn die meisten Leute über Archers Potenzial sprechen, reden sie normalerweise über seinen Zertifizierungszeitplan. Das heißt, wann es die Genehmigung der FAA erhält, zahlende Passagiere in seinem eleganten Midnight-Flugzeug für urbane Mobilität mitnehmen zu dürfen.

Sicherlich ist die Zertifizierung eine Hürde, die Archer überwinden muss. Ohne sie gibt es keine Hoffnung, dass dieses Unternehmen überleben wird. Aber die Frage der Zertifizierung ist weniger ein "ob" als vielmehr ein "wann" geworden, insbesondere mit der Unterstützung des Weißen Hauses zur Beschleunigung des eVTOL-Einsatzes.

Zu diesem Zeitpunkt im Jahr 2026 sollten sich Investoren fragen, welches Unternehmen nach der FAA-Zertifizierung die Produktion skalieren wird. Und in dieser Hinsicht könnte Archers Ansatz ihm einen anfänglichen Vorteil verschaffen.

Sehen Sie, im Gegensatz zu Joby, das fast alle seine eVTOL-Teile intern herstellen möchte, hat Archer Partnerschaften mit spezialisierten Lieferanten geschlossen, um große Teile des Produktionsprozesses zu übernehmen. Zum Beispiel kauft es Lithium-Ionen-Batterien von Molicel, deren hohe Leistungsdichte genau das ist, was ein eVTOL für Reichweite und schnelles Laden benötigt.

Archer hat auch eine wichtige Partnerschaft mit Stellantis (NYSE: STLA), dessen Fertigungsexpertise ihm helfen wird, eVTOLs in großem Maßstab zu produzieren, sowie mit Honeywell (NASDAQ: HON) für Steuerungsaktuatoren und Wärmemanagementsysteme.

Zugegeben, Jobys Inhouse-Ansatz könnte ihm mehr Kontrolle über die Leistung und Qualität seines Flugzeugs geben. Der Nachteil ist jedoch, dass Joby kurzfristig wahrscheinlich mehr für F&E ausgeben wird, während der Rivale Archer Kapital einsetzt, um mehr Flugzeuge zu produzieren und eine eVTOL-Infrastruktur aufzubauen. Im engen Rennen zwischen diesen beiden Pionieren könnte dieser Hebel der Expertise Archer den Vorteil verschaffen, die Führung zu übernehmen.

Sollten Investoren Archer heute kaufen?

Archers Marktbewertung (rund 4,3 Milliarden US-Dollar) ist etwa halb so hoch wie die von Joby (rund 8,5 Milliarden US-Dollar), doch Archers strategische Partnerschaften und seine Produktionskapazität könnten dazu führen, dass es innerhalb von zwei Jahren mehr Umsatz generiert als Joby, wie die folgende Grafik zeigt.

Der eVTOL-Bereich, der Billionen wert sein könnte, ist wahrscheinlich groß genug, um sowohl Archer als auch Joby aufzunehmen. Aber in den nächsten fünf Jahren wird Archer wahrscheinlich die Lücke schließen und die Führung übernehmen. Das könnte die Rendite vom heutigen Preis im Vergleich zu einer Investition in Joby immens machen.

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Steven Porrello besitzt Anteile an Archer Aviation. The Motley Fool besitzt Anteile an und empfiehlt Honeywell International. The Motley Fool empfiehlt Stellantis. The Motley Fool hat eine Offenlegungspolitik.

Die hier geäußerten Ansichten und Meinungen sind die des Autors und spiegeln nicht unbedingt die von Nasdaq, Inc. wider.