Ölpreise steigen, da Spannungen im Nahen Osten aufflammen, Trump sagt, der Waffenstillstand zwischen den USA und dem Iran sei „am Leben erhalten“

Die Ölpreise stiegen am Dienstag, da die Spannungen in den USA weiter zunahmen, nachdem Präsident Trump sagte, die Waffenstillstandsvereinbarung zwischen den Ländern sei „am Leben erhalten“, während die Straße von Hormuz im Wesentlichen für den Verkehr gesperrt blieb, was die globalen Lagerbestände weiter unter Druck setzte.

Die Futures auf Brent-Rohöl (BZ=F), den internationalen Benchmark, stiegen um 3,6 % und notierten knapp unter 108 US-Dollar pro Barrel, während die Kontrakte auf den US-Benchmark WTI-Rohöl (CL=F) um ebenfalls 3,6 % stiegen und über 101,50 US-Dollar notierten.

Die Anleger suchten am Dienstagmorgen nach Anzeichen einer Entspannung oder erneuter Aggression in der Golfregion, nachdem Präsident Trump Reportern am Montag gesagt hatte, die vom Weißen Haus erhaltene iranische Reaktion sei „Müll“.

Als Reaktion auf einen Vorschlag der USA für einen Rahmen zur Wiederaufnahme von Friedensverhandlungen hat der Iran die Aufhebung der US-Seeblockade der Straße von Hormuz gefordert, die die iranischen Exporterlöse erstickt hat, sowie Sanktionserleichterungen und ein gewisses Maß an Kontrolle über den zukünftigen Verkehr durch die Straße.

Die Spannungen flammten auch aufgrund von Sorgen über eine mögliche Wiederaufnahme eines „heißen Krieges“ auf.

Kuwait sagte am Dienstag, die Revolutionsgarden des Iran hätten einen Scharmützel gegen eine Insel auf kuwaitischem Territorium gestartet, was das kuwaitische Außenministerium als „flagrante Verletzung der Souveränität“ des Landes bezeichnete. Die VAE, die die Hauptlast der iranischen Raketen- und Drohnenangriffe zu tragen hatten, sollen heimlich den Iran angegriffen haben, ohne die Aktionen offenzulegen, berichtete das Wall Street Journal am Montag.

Der Verkehr durch die Straße, ein kritischer Engpass für die globalen Energieflüsse, blieb am Dienstagmorgen im Wesentlichen eingestellt, was zu weiteren Lieferausfällen auf dem gesamten Markt führte. Der CEO von Saudi Aramco (2223.SR), Amin Nasser, sagte am Montag, dass die Welt jeden Tag, an dem der Krieg andauert, 100 Millionen Barrel Ölversorgung verlieren wird.

Da die Straße geschlossen blieb, sind die globalen Ölvorräte eingebrochen. Während ein stark überversorgter Markt vor dem Krieg dazu beigetragen hat, die Preise einzudämmen, da die Länder auf reichlich vorhandene Lagerbestände zurückgreifen konnten, nähert sich dieser Puffer laut JPMorgan dem Ende.

Die globalen Lagerbestände in den OECD-Ländern werden laut JPMorgan voraussichtlich im Juni operative Belastungsgrenzen und im September operative Mindestgrenzen – die Grenze, unterhalb derer Pipelines, Raffinerien, Lagertanks und andere Infrastrukturen nicht mehr betrieben werden können – erreichen.

„Eine Kernannahme unseres Rahmens ist, dass das beschleunigte Tempo der Ölbestandsreduzierung letztendlich die Wiedereröffnung der Straße von Hormuz erzwingen wird, auf die eine oder andere Weise“, sagten JPMorgan-Analysten unter der Leitung von Natasha Kaneva in einem kürzlichen Bericht über den Ölmarkt.

Die globale Ölnachfrage fiel laut JPMorgan-Recherche im März um 2,8 Millionen Barrel pro Tag (mbd) und im April um 4,3 mbd, wobei die nachfragebedingten Verluste im Mai voraussichtlich 5,6 mbd erreichen werden. Regierungen in Südostasien haben die drastischsten Maßnahmen ergriffen und verkürzte Arbeitswochen und Treibstoffrationierungen durchgesetzt, während europäische Fluggesellschaften begonnen haben, nicht kritische regionale Flugrouten zu kürzen.

Selbst wenn die Straße von Hormuz morgen wieder geöffnet würde, „bedeutet die Zeit, die benötigt wird, um Felder wieder in Betrieb zu nehmen, Raffinerien zu reparieren und Tankerbestände neu zu positionieren, dass der Markt auf dem besten Weg ist, im Rest des Jahres 2026 weitere eine Milliarde Barrel zu verlieren“, schrieben Morgan Stanley-Analysten in einem kürzlichen Bericht.

Obwohl es zweifelhaft bleibt, wie eine wiedereröffnete Straße aussehen würde. Selbst wenn eine Vereinbarung nominell besteht, werden Reedereien die vollständige Ratifizierung durch den Iran anstreben, während ein nun ermächtigtes Teheran versuchen wird, seinen Einfluss auf die Wasserstraße durch Zölle, Drohungen und andere Maßnahmen auszudehnen, sagten Energieanalysten und maritime Risikoexperten gegenüber Yahoo Finance.

„Zehn Wochen nach der Hormuz-Krise stellt sich nicht mehr die Frage, ob die Straße offen oder geschlossen ist – diese Binärität ist seit Wochen weniger nützlich“, sagte Arsenio Longo, Gründer des maritimen Risikoaufklärungsunternehmens HUAX.

„An ihre Stelle ist ein geschichtetes Zugangssystem getreten, in dem die Durchfahrt weiterhin besteht, aber unter Bedingungen, die zunehmend politisch, selektiv und operativ gesteuert werden“, sagte er.

Die US-Regierung gab am Dienstag 53,3 Millionen Barrel Öl aus ihrer strategischen Erdölreserve frei – Teil einer koordinierten Vereinbarung mit der IEA zur Freigabe von insgesamt 172 Millionen Barrel –, da die Preise für Rohöl und seine Derivate gestiegen sind.

Die Benzinpreise lagen am Dienstag im nationalen Durchschnitt bei 4,50 US-Dollar pro Gallone, nur wenige Monate vor den Midterm-Wahlen, bei denen die Erschwinglichkeit für die Wähler ein Top-Thema sein wird.

Jake Conley ist ein Reporter für Eilmeldungen, der sich mit US-Aktien für Yahoo Finance beschäftigt. Folgen Sie ihm auf X unter @byjakeconley oder senden Sie ihm eine E-Mail an [email protected].