Le pétrolier sanctionné par les États-Unis, signalant une propriété chinoise, teste le blocus de Trump avec une traversée d'Hormuz

Le pétrolier sanctionné par les États-Unis, signalant une propriété chinoise, teste le blocus de Trump avec une traversée d'Hormuz

Suite à la nouvelle que deux pétroliers, dont l'un indiquait la Chine comme destination, avaient fait demi-tour plus tôt dans la journée après l'entrée en vigueur du blocus de Trump sur le détroit d'Ormuz, l'un d'eux - un pétrolier lié à la Chine - traverse le détroit d'Ormuz, testant le blocus naval du président Trump, a rapporté Bloomberg.

Le Rich Starry, un pétrolier de taille moyenne de 188 mètres, anciennement connu sous le nom de Full Star, a été mis sur liste noire par Washington en 2023 pour avoir aidé Téhéran à échapper aux sanctions énergétiques. Il n'était pas clair à cette occasion s'il avait visité des ports iraniens avant son transit, ni s'il transportait de la cargaison.

Cette sortie du golfe Persique est une deuxième tentative pour le transporteur en moins de 24 heures. Au moment où le blocus est entré en vigueur, le Rich Starry se dirigeait vers la voie navigable étroite près de l'île iranienne de Qeshm et a fait demi-tour, comme rapporté précédemment, pour ne reprendre sa sortie que quelques heures plus tard, diffusant qu'il avait un propriétaire et un équipage chinois. Bien qu'il s'agisse d'un mécanisme de sécurité fréquemment utilisé par les navires pour ne pas attirer l'attention de l'Iran, cela testera désormais la détermination des États-Unis à contester les navires liés au plus grand importateur de pétrole au monde.

Le Rich Starry appartient à Full Star Shipping Ltd., qui partage les mêmes coordonnées que Shanghai Xuanrun Shpg. Co. Ltd., selon la base de données maritime Equasis. Un appel passé à Shanghai Xuanrun n'a pas abouti, et la société n'a pas immédiatement répondu à une demande de commentaire par e-mail. L'entité basée à Shanghai est également sanctionnée par le Département d'État.

Un autre pétrolier, l'Elpis, se dirigeait vers le golfe d'Oman via le détroit au moment où le blocus a commencé. Les plateformes de suivi de navires Kpler et Vortexa indiquent que l'Elpis avait accosté dans un port iranien dans le golfe avant de tenter de traverser Hormuz. Le propriétaire de l'Elpis est Chartchemical SA qui utilise les coordonnées de son gestionnaire, IMS Ltd. Un appel passé à IMS, basé en Malaisie, n'a pas abouti. IMS n'a pas immédiatement répondu à une demande de commentaire par e-mail.

Aucun navire avec ses transpondeurs allumés n'a été vu naviguer dans le golfe Persique depuis l'entrée en vigueur du blocus.

La communauté maritime mondiale et les traders d'énergie sont sur le qui-vive depuis que Trump a annoncé un blocus naval de l'Iran à partir de lundi 10h00, heure de New York, les laissant se démener pour comprendre les détails. La plupart des personnes contactées par Bloomberg au Moyen-Orient et en Asie ont déclaré qu'elles suspendraient leurs mouvements jusqu'à ce que les détails du blocus américain, destiné à restreindre la capacité de l'Iran à vendre son pétrole à la Chine, soient clairs.

Selon des rapports non confirmés plus tôt lundi, le ministre chinois de la Défense, Dong Jun, aurait envoyé un message à l'administration Trump et à la marine américaine, soulignant l'intention de Pékin de continuer à opérer dans le détroit d'Ormuz et de respecter ses accords avec l'Iran. « Nos navires entrent et sortent des eaux du détroit d'Ormuz. Nous avons des accords commerciaux et énergétiques avec l'Iran. Nous respecterons et honorerons ces accords et nous attendons des autres qu'ils n'interfèrent pas dans nos affaires », ajoutant que « l'Iran contrôle le détroit d'Ormuz et il est ouvert pour nous ».

Que ce soit vrai ou non, nous sommes sur le point de découvrir ce qui se passe lorsqu'un navire « ami de l'Iran » tente de pénétrer le blocus de Trump qui, selon le WSJ, comptait plus de 15 navires - dont un porte-avions, plusieurs destroyers lance-missiles guidés, un navire d'assaut amphibie et plusieurs autres navires de guerre au Moyen-Orient - en place pour soutenir le blocus. Ces navires ont la capacité de lancer des hélicoptères qui soutiennent les opérations d'abordage, et certains sont capables de rassembler des navires commerciaux dans des zones spécifiques pour les maintenir en place.

Tyler Durden
Lun, 13/04/2026 - 23:28