यूरोपीय संघ के सबसे व्यस्त उड़ान मार्गों में से लगभग आधे ट्रेनों पर बुक करना 'मुश्किल या असंभव' है - रिपोर्ट

यूरोप की ट्रेन टिकट बुक करने की "पाषाण युग" प्रणाली यात्रियों के लिए प्रदूषणकारी उड़ानों से बचने के लिए अनावश्यक रूप से मुश्किल बनाती है, एक रिपोर्ट में पाया गया है।

ट्रांसपोर्ट एंड एनवायरनमेंट (टी एंड ई) थिंकटैंक के विश्लेषण से पता चलता है कि यूरोपीय संघ के लगभग आधे सबसे व्यस्त अंतरराष्ट्रीय हवाई मार्गों पर समकक्ष ट्रेन टिकट बुक करना "कठिन या असंभव" है।

लिस्बन-मैड्रिड या बार्सिलोना-मिलान जैसे लोकप्रिय उड़ान पथों को किसी भी रेल ऑपरेटर की वेबसाइट से बुक नहीं किया जा सका, रिपोर्ट में पाया गया, जबकि पेरिस-रोम और एम्स्टर्डम-मिलान जैसे कनेक्शन केवल ऑपरेटरों में से एक से बुक किए जा सकते थे।

टी एंड ई में रेल प्रचारक और रिपोर्ट की लेखिका जॉर्जिया व्हिटेकर ने कहा कि यह "लगभग थोड़ा मूर्खतापूर्ण" लगता है कि एक बोझिल और पुरानी प्रणाली जलवायु कार्रवाई को रोक रही थी।

उन्होंने कहा, "जिस दुनिया में हम रहते हैं, उसमें आप एक क्लिक से लगभग सब कुछ, अच्छे या बुरे के लिए प्राप्त कर सकते हैं।" "जब आप रेल से यात्रा करने के लिए ऐसा नहीं कर सकते हैं - लोगों के सर्वोत्तम इरादों के बावजूद - हम पूरी क्षमता का उपयोग नहीं देखेंगे।"

विमानन अर्थव्यवस्था के सबसे कठिन क्षेत्रों में से एक है जिसे तकनीकी समाधानों से साफ किया जा सकता है, और 2050 तक अपने यात्री यातायात को दोगुना करने के उद्योग के प्रयास के रूप में ग्रह-गर्म करने वाली गैस के इसके उत्सर्जन में वृद्धि तय है।

विश्लेषकों ने यूरोपीय संघ के भीतर 30 सबसे व्यस्त अंतरराष्ट्रीय हवाई मार्गों पर ट्रेन टिकट खरीदने में आसानी देखी - द्वीपों की यात्राओं और 1,500 किमी से अधिक लंबे मार्गों को छोड़कर - और पाया कि यात्रियों ने 20% पर पूरी यात्रा को कवर करने वाले टिकट नहीं खरीद सके। शेष 27% मार्गों पर केवल ट्रेन ऑपरेटरों में से एक से टिकट उपलब्ध थे।

यूरोपीय देशों के शांत हवाई क्षेत्र को पकड़ने वाले 50 अंतरराष्ट्रीय मार्गों के व्यापक डेटासेट के लिए असमानता थोड़ी खराब थी।

ट्रिनिटी कॉलेज डबलिन में एक परिवहन शोधकर्ता, ब्रायन कॉफ़िल्ड, जो रिपोर्ट में शामिल नहीं थे, ने कहा, "यह रिपोर्ट एक 'पाषाण युग' प्रणाली को उजागर करती है, जहां प्रमुख ऑपरेटर अक्सर उपलब्ध सीमा पार कनेक्शन या सस्ते प्रतिस्पर्धी किराए को बेचने के बजाय प्रदर्शित करने में भी विफल रहते हैं।"

"हम संरचनात्मक रूप से सबसे अधिक जलवायु-जागरूक यात्रियों के लिए भी हरित विकल्प चुनने में मुश्किल बना रहे हैं।"

यात्री अपने देश में प्रमुख ऑपरेटर की वेबसाइटों से टिकट बुक करते हैं, जैसे जर्मनी में ड्यूश बान या फ्रांस में एसएनसीएफ। पूरे यूरोप में, रिपोर्ट में पाया गया कि प्रतिस्पर्धी मौजूद होने पर 86% मार्गों पर मौजूदा ऑपरेटर प्रतिस्पर्धियों के टिकट नहीं बेचते हैं, जबकि 59% मार्गों पर, विकल्प प्रदर्शित भी नहीं होता है।

पिछले साल, टी एंड ई द्वारा कमीशन किए गए एक YouGov पोल में पाया गया कि लंबी दूरी की रेल यात्रियों में से 61% ने टिकट बुक करने में कठिनाई के कारण यात्रा से परहेज किया था। 40% से अधिक ने कहा कि यदि टिकट बुक करना आसान होता तो वे रेल से अधिक बार यात्रा करते।

व्हिटेकर ने कहा, "रेल से यात्रा करने में बाधाओं में से एक कीमत है क्योंकि अक्सर यह उड़ान भरने से अधिक महंगा होता है।" "लेकिन जो हो रहा है, वह उसी मार्गों पर अन्य प्रतिस्पर्धी सेवाओं को प्रदर्शित या बेचने के परिणामस्वरूप है, यह है कि यात्री अक्सर इस तथ्य से अवगत नहीं होते हैं कि वास्तव में सस्ते विकल्प मौजूद हैं।"

यूरोपीय आयोग 13 मई को एक एकल टिकटिंग पैकेज प्रकाशित करने की योजना बना रहा है, जो यूरोपवासियों को महाद्वीप में अधिक आसानी से यात्रा करने और ऐसा करते समय उपभोक्ता सुरक्षा का आनंद लेने की अनुमति देने के वादे के हिस्से के रूप में है।

यह निष्कर्ष अगस्त में एक ग्रीनपीस रिपोर्ट पर आधारित है, जिसने यूरोप में 109 सीमा पार मार्गों की जांच की और पाया कि ट्रेनों ने केवल 39% मार्गों पर कीमत पर विमानों को हराया।

ग्रीनपीस में रेल प्रचारक हेरविंग शुस्टर ने कहा कि नई टी एंड ई रिपोर्ट एकल टिकटिंग नियमों से पहले एक मूल्यवान योगदान था। "जब छोटी अवधि की यात्राओं के लिए रेल और विमान के बीच चयन करते हैं, तो कई लोग कीमत को प्राथमिकता देते हैं। हालांकि, यदि उन्हें आवश्यक ट्रेन टिकट खरीदना बहुत जटिल लगता है, तो वे अधिक प्रदूषणकारी उड़ान का विकल्प चुनेंगे।"