Spirit Airlines dapat likuidasi secepatnya minggu ini, menurut sumber

Spirit Airlines dapat likuidasi secepatnya minggu ini, menurut orang-orang yang akrab dengan masalah tersebut.

Mereka berbicara dengan syarat anonim untuk membahas masalah yang belum diumumkan kepada publik.

Penerbangan anggaran tersebut telah berjuang untuk mendapatkan kembali pijakannya dari kebangkrutan keduanya dalam waktu kurang dari setahun, tetapi sekarang menghadapi tantangan tambahan dari lonjakan harga bahan bakar. Bahan bakar adalah pengeluaran terbesar maskapai penerbangan setelah tenaga kerja.

"Kami tidak berkomentar tentang rumor dan spekulasi pasar," kata Spirit dalam sebuah pernyataan.

Hari pasti maskapai penerbangan tersebut dapat memulai likuidasi tidak segera jelas. Bloomberg sebelumnya melaporkan tentang potensi likuidasi.

Berita ini muncul tepat ketika industri penerbangan AS, termasuk Spirit yang berbasis di Florida, sedang menyelesaikan musim liburan musim semi yang sibuk.

Serikat pilot dan pramugari telah membuat konsesi dalam beberapa bulan terakhir sebagai upaya untuk membantu Spirit bertahan. Maskapai penerbangan tersebut berencana untuk mengecil dan fokus pada periode dan rute perjalanan yang banyak diminati dalam upaya untuk keluar dari kebangkrutan sesegera mungkin musim semi ini.

Spirit menikmati profitabilitas yang relatif stabil selama bertahun-tahun dan margin yang patut ditiru di industri ini. Tetapi keadaan berubah setelah pandemi, ketika upah dan biaya lain melonjak, preferensi pelanggan berubah, dan kelebihan pasokan penerbangan domestik menurunkan tarif udara, yang sangat menyakitkan bagi maskapai penerbangan yang berfokus pada AS yang tidak menikmati penyangga dari kabin kelas satu yang mewah dan kesepakatan program loyalitas dan kartu kredit yang besar.

Masalahnya semakin parah setelah penarikan kembali mesin Pratt & Whitney yang memarkirkan puluhan pesawat Airbus-nya mulai tahun 2023 dan akuisisi yang direncanakan oleh JetBlue Airways diblokir dua tahun lalu oleh seorang hakim federal yang memutuskan bahwa itu tidak kompetitif, meninggalkan kedua maskapai penerbangan untuk membela diri mereka sendiri terhadap latar belakang di mana maskapai penerbangan yang lebih besar mendominasi.

Spirit memperkirakan akan menghasilkan laba bersih $252 juta tahun lalu, menurut pengajuan pengadilan pada bulan Desember 2024, tetapi mengatakan dalam laporan Agustus bahwa mereka kehilangan hampir $257 juta dalam waktu beberapa bulan yang membentang dari 13 Maret, setelah mereka keluar dari kebangkrutan Bab 11 pertama mereka, hingga akhir Juni. Mereka mengajukan perlindungan kebangkrutan Bab 11 lagi kurang dari sebulan kemudian.

Dalam beberapa tahun terakhir, maskapai penerbangan tersebut telah mencoba memenangkan hati pelanggan yang lebih banyak pengeluaran dengan menawarkan kursi yang lebih luas atau tarif yang digabungkan yang mencakup penugasan tempat duduk dan bagasi untuk lebih bersaing dengan pesaing yang lebih besar yang keuntungannya didorong oleh pelanggan yang banyak pengeluaran setelah pandemi.