I Grandi Somme Affluiscono a GM e un Semplice Grafico Mostra Perché Vale Ogni Centesimo

Punti Chiave

La retribuzione di Mary Barra, quasi 30 milioni di dollari nel 2025, supera quella dei concorrenti di Detroit.

Gli obiettivi e gli incentivi di GM sono progettati per allineare gli interessi di gestione e degli azionisti a lungo termine.

La casa automobilistica sta ottenendo buoni risultati in quasi tutti i parametri e il prezzo delle sue azioni è salito rispetto ai concorrenti tradizionali.

• 10 azioni che ci piacciono meglio di General Motors ›

Che piaccia o no, la retribuzione dei CEO in America continua a crescere rispetto al dipendente medio. È considerata necessaria per attrarre i migliori talenti in un settore altamente competitivo e per allineare gli interessi degli azionisti con la gestione nella creazione di valore a lungo termine attraverso un migliore sviluppo del prodotto, l'aumento della quota di mercato, i miglioramenti operativi per aumentare i margini e altro ancora.

Recentemente, è stata notizia di dominio pubblico che il CEO di General Motors (NYSE: GM), Mary Barra, è stato il CEO del Big Three più pagato e un semplice grafico mostra esattamente perché.

L'AI creerà il primo miliardario del mondo? Il nostro team ha appena pubblicato un rapporto sull'unica azienda poco conosciuta, definita un "Monopolio Indispensabile" che fornisce la tecnologia critica di cui Nvidia e Intel hanno entrambe bisogno. Continua »

Di quanto stiamo parlando?

Mary Barra ha guadagnato 29,9 milioni di dollari l'anno scorso, un pacchetto retributivo totale superiore di un modesto 1,4% rispetto all'anno precedente, secondo un documento aziendale. Il modesto aumento è stato in gran parte dovuto al fatto che lo stipendio base e gli stock award sono stati quasi compensati dalla diminuzione del 26% della retribuzione del piano di incentivi non azionari a quasi 5 milioni di dollari. Lo stipendio base di Barra è rimasto costante a 2,1 milioni di dollari per alcuni anni e l'anno scorso i suoi stock award sono aumentati dell'11% a 21,6 milioni di dollari, la parte più consistente del pacchetto retributivo.

Devin Wenig, presidente del comitato di compensazione di GM, ha scritto nel documento SEC:

Insieme, gli obiettivi che abbiamo fissato per il nostro programma di compensazione 2025 erano destinati a incentivare la gestione a navigare nell'incertezza, a continuare a creare ottimi prodotti che i nostri clienti amano e a guidare un miglioramento della redditività. Crediamo che questi obiettivi chiari e ambiziosi abbiano premiato la gestione per aver fornito risultati pienamente allineati con gli interessi dei nostri azionisti.

L'unico grafico che può giustificare la retribuzione di Barra è un grafico semplice, ma mostra i progressi compiuti da GM nel superare politiche commerciali incerte, modifiche tariffarie, una domanda volatile di veicoli elettrici (EV) e molti altri ostacoli lungo il percorso.

GM ha superato di gran lunga i concorrenti negli ultimi tre anni, quasi triplicando il suo concorrente più vicino e banalizzando il modesto guadagno di Ford Motor Company e/o il calo del 50% del valore di Stellantis. Ha persino superato di gran lunga i guadagni di Ferrari, che da molti conti rimane uno dei migliori investimenti automobilistici in circolazione.

Controllo del confronto

La retribuzione di Barra ha superato quella del suo concorrente più vicino, Jim Farley, CEO di Ford Motor Company. La retribuzione totale di Farley è aumentata dell'11% l'anno scorso a poco più di 27,5 milioni di dollari, che è stato il pagamento più alto che ha ricevuto da quando ha assunto la guida della casa automobilistica nell'ottobre 2020.

È giusto notare che il pagamento di Farley è aumentato in un momento in cui Ford ha raggiunto solo il 64% dei suoi obiettivi di guadagno e ha invece raggiunto il massimo del 200% degli obiettivi di qualità relativi ai veicoli più recenti (con zero a tre mesi di servizio).

Questo potrebbe far grattare la testa ad alcuni investitori, poiché il numero di richiami di Ford l'anno scorso ha stabilito record storici e la qualità è stata un problema costante negli ultimi anni, ostacolando persino i guadagni di tanto in tanto a causa di picchi nei costi di garanzia.

Per contestualizzare, Ford ha annientato il precedente record di tutti i tempi per il numero di richiami, con 153 campagne di questo tipo, un record che gli investitori preferirebbero lasciare alle spalle. I richiami di Ford hanno riguardato quasi 13 milioni di veicoli Ford e Lincoln, che era drasticamente superiore ai 3,2 milioni e ai 2,8 milioni di veicoli di Toyota e Stellantis, rispettivamente. Tuttavia, secondo Ford, le metriche interne dell'azienda indicano che la casa automobilistica sta compiendo progressi significativi sui veicoli più recenti mentre i richiami in aumento provengono da veicoli più vecchi della flotta nazionale.

I talenti di alto livello dei CEO vengono pagati profumatamente; questo è chiaro. Ci sono molti modi per giustificarlo, ma tutto si riduce all'allineamento degli interessi degli azionisti con la gestione. GM sta ottenendo ottimi risultati in quasi tutti i parametri e ha restituito un valore enorme con decine di miliardi di dollari in riacquisti di azioni negli ultimi anni. Gli investitori potrebbero non apprezzare gli elevati pacchetti retributivi, o forse è un fattore irrilevante, ma la performance azionaria di GM parla da sola in merito.

Dovresti acquistare azioni di General Motors in questo momento?

Prima di acquistare azioni di General Motors, considera questo:

Il team di analisti di Motley Fool Stock Advisor ha appena identificato quelle che ritiene siano le 10 migliori azioni per gli investitori da acquistare ora... e General Motors non era una di loro. Le 10 azioni che sono state scelte potrebbero produrre rendimenti enormi nei prossimi anni.

Considera quando Netflix è stata inserita in questo elenco il 17 dicembre 2004... se avessi investito 1.000 dollari al momento della nostra raccomandazione, avresti 499.277 dollari! Oppure quando Nvidia è stata inserita in questo elenco il 15 aprile 2005... se avessi investito 1.000 dollari al momento della nostra raccomandazione, avresti 1.225.371 dollari!

Vale la pena notare che il rendimento medio totale di Stock Advisor è del 972% - una sovraperformance che supera il mercato rispetto al 198% dell'S&P 500. Non perdere l'ultima lista dei primi 10, disponibile con Stock Advisor, e unisciti a una comunità di investitori costruita da investitori individuali per investitori individuali.

*I rendimenti di Stock Advisor al 22 aprile 2026.

Daniel Miller detiene posizioni in Ford Motor Company e General Motors. The Motley Fool detiene posizioni e raccomanda Ferrari. The Motley Fool raccomanda General Motors e Stellantis. The Motley Fool ha una politica di divulgazione.

Le opinioni e le opinioni espresse qui sono quelle dell'autore e non riflettono necessariamente quelle di Nasdaq, Inc.