イラン戦争が、乗客が巻き添えになる中、11兆7000億ドルの世界の旅行業界を脅かす

<p>中医学の食養生士であるゾーイ・ゴンさんは、土曜日に米国とイスラエルがイランを攻撃した際、ドバイ（アラブ首長国連邦）を経由してパリから上海へ向かうエミレーツ航空のフライトに搭乗する数日前のことでした。</p>
<p>30歳のゴンさんは、その結果フライトの予定が狂い、CNBCに対し、当初の航空券の倍以上の1,600ドルを支払って上海へ行くことになったと語りました。</p>
<p>彼女は、今年イランからメキシコに至るまで、戦争やその他の紛争に巻き込まれた何百万人もの旅行者のうちの一人です。業界団体ワールド・トラベル＆ツーリズム協議会によると、これらの問題は、世界の経済にとって推定11兆7,000億ドルの価値がある世界の観光産業を脅かしています。これは、落下するミサイル、ドローン攻撃、その他の地政学的な火種から遠く離れている人々でさえ、波及効果から免れないことを示しています。</p>
<h2><a href=""/>「航空の泥沼」</h2>
<p>米国とイスラエルによるイランへの攻撃は、大規模な航空、旅行、安全上の危機を引き起こしました。</p>
<p>航空データ企業Ciriumによると、土曜日以来、空域閉鎖により20,000便以上のフライトが運航停止となり、世界中で100万人以上の人々が立ち往生しました。一部はクルーズ船に閉じ込められていました。オンライン保険マーケットプレイスであるSquaremouthのオペレーション担当シニアディレクター、Chrissy Valdez氏によると、今週、「理由の如何を問わずキャンセル可能」な、より高価な旅行保険の問い合わせが18倍に急増しました。</p>
<p>土曜日以来、イランは、国際旅客輸送で世界一忙しいドバイ国際空港があるアラブ首長国連邦、カタール、ヨルダン、イスラエル、キプロスに対して報復攻撃を行っています。この往復攻撃により、航空会社は旅行者を本国に送還する手段がほとんどなくなりました。</p>
<p>攻撃から数日後、米国国務省は、この地域のかなりの地域にいる市民に対し、手持ちの選択肢がほとんどないまま、直ちに退避するよう指示しました。同省は、サウジアラビア、イスラエル、UAE、カタールから帰国を希望する米国市民のためにチャーター便を手配していると述べました。</p>
<p>「これは航空の泥沼にエスカレートしました」と、元航空会社幹部で旅行コンサルティング会社Atmosphere Research Groupの創設者であるHenry Harteveldt氏は述べています。</p>
<p>旅行業界の他のセクターも、戦争の影響に対処しています。週末には、ドバイのAccorのフェアモント・ザ・パーム・ホテル近くに破片が降り注ぎました。同社は4人が負傷したと述べましたが、乗客、訪問者、スタッフはいませんでした。一方、象徴的なブルジュ・アル・アラブ・ホテルは、今週初めにイランのドローンの破片が衝突した後、火災が発生しました。</p>
<p>MSCクルーズの6,300人以上の乗客を乗せたMSCユーリビア号はドバイに立ち往生しており、同社は影響を受けた乗客のためにフライトを手配しようとしていると述べました。「パートナーから乗客の優先手配を求めています」と同社は声明で述べています。</p>
<p>「本国送還を迅速に進めるため、ドバイ、アブダビ（UAE）、またはマスカット（オマーン）からのチャーター便などの他の選択肢も検討していますが、船上の状況は「落ち着いています」とクルーズ会社は述べています。</p>
<p>今週初め、MSCは、冬のドバイからの残りのクルーズをキャンセルすると発表しました。「これは残念なことだと理解していますが、影響を受けた乗客はこの決定を理解してくれると確信しています」と述べています。</p>
<p>Harteveldt氏は、ほとんどの国際旅行を停止させた新型コロナウイルス感染症の健康危機を脇に置いて、今週を「米国が空域を閉鎖することを決定した9/11以来、率直に見て最も混沌とした出来事」と呼びました。「これほど長く、地理的に広範囲に旅行に影響を与えたものは見たことがありません。」</p>
<h2><a href=""/>世界的な紛争</h2>
<p>イラン戦争は今年最も深刻な軍事紛争ですが、旅行需要とホテル、航空会社、クルーズ会社の利益、そして特に地元住民よりも多く消費する傾向のある国際観光客に大きく依存している地域経済の収益を脅かしてきた一連の障害の一つです。</p>
<p>2026年の最初の3日間で、米国はベネズエラを攻撃し、ニコラス・マドゥロ大統領とその妻シリア・フローレスを捕らえました。この攻撃により、米国はカリブ海全域の空域を閉鎖し、多くの旅行者が休暇のために予約した高価なリゾートやホームレンタルで立ち往生しました。</p>
<p>その後2月には、メキシコ軍が麻薬カルテルの指導者を殺害した後に暴力が発生した後、沿岸のリゾート都市プエルトバジャルタやグアダラハラを含むメキシコの一部でフライトが運航停止となりました。</p>
<p>幹部たちはすでに、クルーズやフライトのルート変更やキャンセル、柔軟な予約・返金ポリシーの発行、航空機の運航停止、フライトプランの全面的な変更、またはホテルの割引など、費用のかかる変更を余儀なくされています。</p>
<p>これらの紛争のコストは、燃料（クルーズ会社や航空会社にとって最も大きな費用の一つであり、労働力と並ぶ）を含め、まだ集計中であり、通常は消費者に転嫁されるため、チケットや宿泊費の高騰が予想されます。</p>
<p>例えば、オーストラリアの航空会社カンタスはCNBCに対し、パース（オーストラリア）からロンドンへのフライトが現在、シンガポールでの給油停止を必要とするルートをたどるが、これにより約60人の乗客を追加で乗せることができると述べました。</p>
<h2><a href=""/>史上最高の年？</h2>
<p>旅行業界の幹部たちは、例年通り、2026年を楽観的にスタートさせました。デルタ航空やユナイテッド航空といった最も収益性の高い米国の航空会社を含む一部の航空会社幹部は、今年記録的な収益を予測しています。</p>
<p>戦争やその他の出来事は、旅行業界がより裕福な顧客を呼び込むためにプレミアムオプションに頼っていた時期に勃発しました。これらの顧客は、全体的な支出のかなりの部分を占めています。より高価な旅行の基盤を失うことは、これらの企業や地域経済にとってさらに不利になる可能性があります。</p>
<p>例えばメキシコでは、観光業は経済の約9%を占めており、メキシコ観光省によると、昨年は外国人観光客の到着数が13.6%増加して9,820万人に達し、約350億ドルを消費しました。</p>
<p>現在、航空会社は、少なくとも当面は米国からプエルトバジャルタへの旅行を縮小しています。航空業界のネットワーク変更をカバーするニュースレター「Cranky Network Weekly」によると、デルタ航空は4月3日から月末まで、ロサンゼルスとアトランタからの1日1便を除き、同市への路線を削減しました。アラスカ航空とサウスウエスト航空も3月にサービスを削減しました。</p>
<p>「おそらく、見出しが中東に移り、予約が回復すれば、人々はPVR（プエルトバジャルタ国際空港）の懸念を忘れるかもしれませんが、私たちはキャパシティの変更を先行指標として注視するでしょう」と、ニュースレターの著者であるBrett SnyderとCourtney Millerは3月1日号で述べています。</p>
<p>最近の問題は、カナダ、メキシコ、米国の一部の都市で開催される予定のFIFAワールドカップの3か月前に発生しています。</p>
<p>メキシコのいくつかのホテルでも変化が見られ始めています。</p>
<p>プエルトバジャルタのリベラ・デル・リオ・ホテルのマネージャーであるVictor Razo氏はCNBCに対し、予約数は昨年と比較して約10%減少していると語りました。</p>
<p>「起こったことを考えると、いくつかのプロモーションを行いました」と彼は述べ、来月の繁忙期の春休みと聖週間を前に、料金が10%から20%下がったと付け加えました。</p>
<p>彼は、ホテルは道路封鎖などの問題の近くにはなく、その後予約は安定したと付け加えました。</p>
<p>「パンデミックの始まりとは違います」と彼は言いました。「比較になりません。」</p>