K字型のバッファーにより、デルタは航空業界の燃料価格問題の上昇を助ける

Concerned about an AI bubble? Sign up for The Daily Upside for smart and actionable market news, built for investors. ジェット燃料価格が今月50%以上上昇しているにもかかわらず、Deltaは順調に進んでいます。米-イスラエル間の戦争におけるイランとの紛争によりホルムズ海峡が閉鎖されていることが、原油の供給を圧迫しているかもしれませんが、同社は火曜日、3月から予測されていた5-7%の成長から、高一桁成長に収益予測を引き上げました。American Airlinesもガイダンスを引き上げ、今後第1四半期に8.5%に近い以前の予測から、10%以上の過去最高レベルの四半期別売上高成長を達成できると述べています。 Delta、American Airlines、United Airlinesは、価格が上昇しても飛行できる顧客を持っており、多くの低コスト航空会社の同業者とは異なります。しかし、需要の高まりは、旅行者がさらに価格が上昇する前に価格を確定しようとしていることを示唆しています。 “価格が急騰した際、当社は需要の急増を見ました。” Alaska AirlinesのCEOであるBen Minicucci氏は最近こう述べています。“この状況が狂ったように進むとすれば、価格が上がる前に今すぐ運賃を予約した方が良いだろう、という当初の思いが人々にあったと思います。” すべての株式に関するプレミアム分析については、無償でThe Daily Upsideに登録してください。 READ ALSO: 新しいCEO Josh D’AmaroはDisneyのBob Chapekの呪いを打ち破ることができるのか？そしてNvidiaは、Red-Hot Agentic AI Tool OpenClawを採用

Premium Passengersの追求 Deltaはすべてのセグメントで強さを報告していますが、‘K字型’経済の上位の対角線上にいる顧客への注力がパフォーマンスを支えています。 “当社の顧客は本当に健康です。当社は人々が話す‘K’の上端、‘K’のプレミアム端に住んでいます。” DeltaのCEOであるEd Bastian氏は最近、CNBCにこう語っています。“そのグループの人々は旅行を望んでいます。彼らは自分自身に投資し、エクスペリエンス経済に投資しています。” 同社は間違いなく、高所得の旅行者を惹きつけるために投資しています。 - 1月に実施されたDeltaの第4四半期決算コールで、2月末に退職したGlen Hauenstein氏（当時President）は、すべての新規座席の成長はプレミアムキャビンに集中すると述べています。 - Bastian氏は決算コールで、同社はプレミアムラウンジネットワークを拡大していると述べています。 Budget Blues: K字型の経済の上位にサービスする航空会社は、より高価なジェット燃料を気にしていませんが、より低所得の乗客を輸送する航空会社は苦労しています。“最も薄いマージンと最も柔軟性のないサプライチェーンを持つ航空会社が最も苦しむでしょう。”と、Flight Attendants Associationは最近、イランとの戦争が航空業界に与える影響に関する声明で述べています。この声明は、FrontierやSpiritなど、低コスト航空会社を強調しており、そのうちの1社であるSpiritは、1年未満の期間で2度目の破産を申請しました（ただし、春または夏に再建する計画があります）。 この記事はThe Daily Upsideに最初に掲載されました。すべての金融、経済、市場に関する鋭い分析と視点を受け取るには、無償のThe Daily Upsideニュースレターに登録してください。