Royal Mailの従業員、配達目標達成のため郵便物を隠すよう指示されたと証言

Royal Mailの従業員、配達目標達成のため郵便物を隠すよう指示されたと証言
英国全土の郵便配達員が、配達目標を達成しているように見せるために、上司に郵便物を移動または隠すよう指示されているとBBCに語りました。
BBC Your Voiceに対し、彼らはしばしば管理者から「郵便物を乗せてこい」と言われると語りました。これは、手紙も配達する時間がないほど多くの荷物があることを指摘した際に言われるそうです。
Royal Mailの経営陣は火曜日、英国中の何百万人もの人々に影響を与えている継続的な郵便遅延について、下院議員からの質問に答える予定です。
同社は、郵便配達員が手紙を隠しているという主張を「非常に真剣に受け止めている」と述べ、92%の手紙が時間通りに配達されたとしました。
Royal Mailは、週6日、第一種郵便物を配達する法的義務があります。
郵便配達員が常に荷物を優先するよう求められているという申し立てを最初に公表して以来、多くの配達拠点に、第一種郵便物は配達されなければならないと従業員に注意を促す掲示が現れました。
しかし、追加の従業員がおらず、残業代が削減され、荷物の配達を続けるよう圧力がかかる中、手紙も配達するのはしばしば不可能だと彼らは言います。
遅延は、病院の予約やその他の重要な手紙を逃しているという市民に大きな問題を引き起こしています。
遅延にうんざりしたある顧客は、週末ごとにバスに乗って地元の配達拠点まで行き、自分で郵便物を受け取っています。
「恥ずかしく、欺瞞的」
自分の職を失うことを恐れて匿名で語った、異なる配達拠点からの10人の郵便配達員がBBCに対し、「郵便物を乗せてこい」は職場では一般的なフレーズだと語りました。
ある従業員は次のように述べました。「例えば、配達拠点外から上級管理者が来る場合、残っている郵便物はラインマネージャーによって隠されます。
「それはヨーク（台車）に入れられ、どこかに運ばれ、翌日あなたに返されます。」
彼は、配達する荷物が多すぎて郵便物も配達できないという事実を誰かが指摘した場合、「彼らはしばしば『郵便物を乗せてこい』と言うだろう」と説明しました。
「外部から誰かが来るとき、あなたはラウンドを完了したように見えますが、実際にはあなたが終えたらすぐにそれを持ち帰ることになります。」
「それは恥ずかしく、欺瞞的です」と彼は付け加えました。
ウェールズの郵便配達員は次のように述べました。「それは単に、私たちのボスがすべてのラウンドがドアを出たと言えることを意味し、実際には配達されないことを十分に承知しています。」
別の従業員は、郵便物を乗せてくるということは、「配達拠点での検査が行われた場合、第一種郵便物は対象外になる」ことを意味すると語りました。
「これは、オフィスの配達成功率を操作するために、ラウンドが完了したと分類できることを意味しました。」
4人目の従業員は次のように述べました。「彼らは単に自分たちを守ろうとしているだけで、郵便配達員は毎日第一種郵便物を持ち出すことを余儀なくされています。たとえそれを持ち帰ることになるとしても。」
通信規制当局であるOfcomは、手紙の配達パフォーマンスの低下に対して近年Royal Mailに3700万ポンドの罰金を科しており、改善が見られない場合は罰金が「続く可能性が高い」と警告しています。
2024-25会計年度において、同社は第一種郵便物の77%、第二種郵便物の92.5%を時間通りに配達しましたが、それぞれの目標である93%と98.5%を下回りました。
Royal MailはBBCに対し、郵便配達員の主張は「当社の配達業務の運営方法を反映していない」と述べました。
「同僚が郵便物を隠しているといういかなる示唆も非常に真剣に受け止めます」と広報担当者は述べました。
「提起された具体的なケースを調査します…地域的な問題がある場合は、通常のサービスを可能な限り迅速に回復し、顧客を支援することに重点を置きます。」
「自分で郵便物を受け取ります」
ケント州ウェリングに住む年金受給者のアンソニー・ロボ氏は、不規則な郵便配達にうんざりしており、毎週土曜日の朝、自分でベクスリーヒース配達拠点から郵便物を受け取っています。
「そうする必要はないのですが、たくさんの郵便物を受け取るので、手間を省くために（そうしています）。行かなければ、それはただそこに座っているだけでしょう。」
アンソニーの最後の訪問では、NHSからのものを含む20通の手紙を受け取りました。彼はRoyal Mailに苦情を言っても何も変わらなかったと言います。
「Royal Mailは巨大な会社であり、私は彼らにとってただの小さなアリなので、簡単な選択をして自分で郵便物を受け取りに行きます。」
郵便配達員を代表する通信労働組合（CWU）は、郵便物の配達失敗は「低賃金と劣悪な条件」の結果であり、それが「採用と定着の危機」につながったと述べました。
CWUの広報担当者は次のように述べました。「郵便配達員の仕事の価値の低下は、有害な管理文化と相まって、全国のほぼすべての職場に混乱と士気の低下を生み出しました。」
「作業負荷を完了することは不可能」
Royal Mailはすでに、なぜ多くの顧客が数日間、あるいは数週間も郵便物を受け取れないのかを説明するために、ビジネス・貿易委員会に書面証拠を提出しています。
その弁護の根幹は、第二種郵便物の配達頻度を下げるために配達規則を変更する必要があるということです。
同社はすでに規制当局Ofcomからこの計画を進める許可を得ており、Royal Mailは新しいシステムを試験的に導入した地域でうまく機能していると主張しています。
しかし、試験地域の3人の従業員はBBCに対し、そうではないと語りました。
「何も改善されておらず、悪化しています」と一人は言いました。「ラインマネージャーが、実際の失敗ではなく、新しい配達システムの失敗のあらゆる原因を郵便配達員に押し付ける新しい方法を探しているように毎週感じます。」
別の人は、士気が過去最低だと述べました。
「人々を不幸にします。死んだ馬を鞭打っているような気分になります。病気で休んでいる人もいれば、ストレスで休んでいる人もいます。
「私は自分の作業負荷を完了できないという事実に甘んじています。それは単に不可能です。」
Royal Mailの広報担当者は次のように述べました。「配達パフォーマンスは試験地域で改善されており、毎日郵便物を受け取る住所の割合は約92%から約97%に増加しました。
「パイロットは、何が機能し、何が調整される必要があるかを示してくれました。新しい配達モデルを展開することで、顧客により信頼性が高く、効率的で、経済的に持続可能なサービスが提供されます。」