SUVに関するガーディアンの見解：ロンドンの市長が大型車に対して反論するのは正しい | 編集部

巨大な車両はドライバーに人気がありますが、道路の安全性と環境へのより広範な影響に対処する必要があります。ロンドン、または世界の多くの大都市で歩いたり、自転車に乗ったり、運転したりする人は誰でも、通常の車のサイズが大幅に増加していることに気づかずにいられないでしょう。かつては田園地帯やアウトドアライフスタイルと関連付けられていた車両の一種が、今では遍在しています。スポーツユーティリティビークル（SUV）として強力に宣伝されている、大型車はここ数十年の主要な消費者トレンドの1つです。2022年には、世界の新規自動車販売の46%を占めました。メーカーにとって、これらの車両は利益率が高いため、大きな収益源となっています。それらの中の乗客にとっては、より多くのスペースと高い視点を提供します。しかし、外部の乗客にとって、SUVには明白なデメリットがあります。歩行者に対する脅威はその1つです。研究によると、子供たちは他の車と比較してSUVに轢かれた場合、そのサイズと構造（特に持ち上げられたボンネット）により、死亡する可能性が77%高くなります。この調査結果は、ロンドンの市長であるSir Sadiq Khan氏の発表で強調されており、この調査はSUVの環境への影響に関する広範なレビューの一環として、そのようなリスクが精査されていることを示しています。この証拠は、所有者に対するより高い課金を期待する政策提案の基礎となるでしょう。この記事で提起された問題について意見がありますか？300語以内の回答をメールで送信して、当社のレターセクションでの出版を検討していただきたい場合は、こちらをクリックしてください。続きを読む...