Lucro anual da Jaguar Land Rover cai 99% após tarifas dos EUA e ataque cibernético

Os lucros anuais da Jaguar Land Rover caíram mais de 99% à medida que a empresa contabilizava o custo das tarifas dos EUA e de um ataque cibernético que interrompeu suas fábricas por meses.

A maior fabricante de automóveis da Grã-Bretanha obteve apenas £ 14 milhões de lucro antes de impostos e itens excepcionais no ano até março, em comparação com £ 2,5 bilhões no ano anterior, de acordo com os resultados financeiros publicados na quinta-feira.

A fabricante, que emprega 33.000 pessoas no Reino Unido, sofreu uma série de golpes, pois as tarifas da indústria automotiva de Donald Trump causaram turbulência em seu importante mercado de exportação.

Isso foi seguido por um ataque cibernético prejudicial no último dia de agosto, que forçou a empresa a desligar a maioria de seus sistemas e fábricas por semanas, com interrupções se estendendo pelo outono.

As tarifas, que Trump elevou para 25% antes de concordar com um acordo de 10% para o Reino Unido, atingiram a demanda dos EUA por carros de luxo da JLR, antes que o fornecimento de produtos fosse interrompido pelo ataque. Como resultado, as receitas caíram para £ 22,9 bilhões, uma queda de mais de um quinto em comparação com os 12 meses anteriores.

A JLR também disse que as vendas foram afetadas pela concorrência na China, onde um grande número de fabricantes de automóveis está introduzindo novos produtos.

A JLR não esteve sozinha em enfrentar condições difíceis na indústria automotiva. A fabricante japonesa Honda relatou na quinta-feira sua primeira perda anual em 70 anos como empresa de capital aberto.

A Honda foi forçada a baixar o valor de 1,6 trilhão de ienes (£ 7,4 bilhões) em investimentos em carros elétricos depois que Trump também removeu subsídios para veículos a bateria, levando-a a uma perda de 423 bilhões de ienes.

PB Balaji, que assumiu como CEO da JLR poucas semanas após o ataque, disse: "A JLR enfrentou um ano desafiador com receita e lucro afetados por múltiplos ventos contrários, incluindo uma pausa na produção após o incidente cibernético."

No entanto, ele disse que a empresa "terminou bem" e "voltou resiliente".

Ele acrescentou que, na segunda metade deste ano, a empresa lançará o Range Rover Elétrico, com lançamento atrasado, além de apresentar os primeiros SUVs elétricos menores e seu novo Jaguar EV, chamado Type 01. O Range Rover elétrico estava inicialmente planejado para 2025, mas foi adiado em meio a uma demanda mais fraca do que o esperado por carros a bateria.

Balaji se recusou a comentar sobre o tumulto político da Grã-Bretanha, mas disse que era crucial que o governo chegasse a um acordo com a UE para incluir as montadoras do Reino Unido em potenciais novas regras sobre "Made in Europe". As regras, que são projetadas principalmente para proteger a indústria europeia da concorrência chinesa, poderiam excluir as montadoras britânicas dos incentivos da UE para EVs, deixando-as em uma grande desvantagem pós-Brexit em relação às fábricas dentro do bloco.

"Os desafios seriam significativos para o Reino Unido, bem como para os fabricantes da UE, se não chegarmos a uma solução", disse Balaji.

A JLR fabrica seus modelos Range Rover e futuros Jaguar em Solihull, West Midlands, e também produz seus SUVs menores, como o Discovery Sport, em Halewood, Merseyside. Esses modelos seriam afetados pelas propostas de limitar os carros corporativos aos fabricados na UE.

Os altos custos do ataque cibernético e os investimentos em novos modelos significaram que a montadora queimou £ 2,2 bilhões em caixa durante todo o ano. No entanto, a JLR disse que permaneceu "resiliente e bem posicionada para enfrentar os desafios geopolíticos, inflacionários e regulatórios que a indústria enfrenta", com £ 6,9 bilhões de dinheiro disponível que poderia ser utilizado.