Trump aposta que bloqueio de Hormuz quebrará o Irã antes de desencadear uma crise global

O Presidente Trump teria dito aos seus assessores para se prepararem para um bloqueio prolongado dos EUA no Estreito de Hormuz, a via navegável mais crítica do mundo para os fluxos globais de energia. Na quarta-feira, o presidente disse ao Axios que está mantendo o bloqueio até que o Irã concorde com um acordo sobre seu programa nuclear.

A campanha de pressão acarreta custos crescentes além do Irã. Enquanto a cessação quase total dos fluxos através da via navegável chave está cortando centenas de milhões de dólares em receita para Teerã, também está sufocando cantos importantes do mercado global.

Ao estender o bloqueio, Trump está apostando que a economia dependente de exportações do Irã cederá antes que os preços mais altos do combustível, a escassez de suprimentos e a inflação renovada inflinjam danos inaceitáveis aos consumidores dos EUA e aliados no exterior.

"A 'guerra econômica' tornou-se a principal estratégia dos EUA para fazer o Irã fazer concessões principais aos EUA", disse Thierry Wizman, estrategista do Macquarie Bank.

Os futuros do petróleo Brent (BZ=F), o benchmark internacional, atingiram seus preços mais altos desde junho de 2022 na quarta-feira, subindo até 7,8% para atingir US$ 120,22 por barril. Os do benchmark dos EUA WTI crude (CL=F) também subiram 8%, ultrapassando US$ 108.

Em um dia típico antes da guerra, entre 125 e 140 navios, em média, transportariam cerca de 20 milhões de barris por dia (b/d) de petróleo bruto e outros produtos de petróleo através do estreito. Desde o início da guerra, dados de satélite e rastreamento de navios mostram que esses números caíram para um mero fio, com travessias diárias numeradas dentro ou perto de dígitos únicos.

O bloqueio naval dos EUA tem visado em particular navios iranianos que continuaram a transportar petróleo através do estreito durante a guerra, estimados em cerca de 1,5 milhão de b/d antes que os EUA começassem a bloquear os embarques. Seis petroleiros iranianos carregados de petróleo foram forçados pelos EUA a retornar e reentrar no Golfo Pérsico nos últimos dias, em vez de seguir para compradores globais, de acordo com dados do TankerTrackers.com.

Para o Irã, onde as exportações de petróleo e gás respondem por cerca de 80% da receita de exportação do país, segundo o JPMorgan, os efeitos econômicos são agudos. O Presidente Trump afirmou em posts nas redes sociais que o Irã está perdendo cerca de US$ 500 milhões por dia e que o regime disse à Casa Branca que o país está em "estado de colapso".

O Irã provavelmente tem menos de um mês antes de precisar começar a desligar poços de petróleo à medida que seus locais de armazenamento atingem a capacidade, de acordo com a provedora de inteligência marítima Kpler, arriscando danos a uma infraestrutura já frágil.

Trump insistiu que manterá o bloqueio até que o Irã concorde com um acordo sobre seu programa nuclear, que tem sido uma linha vermelha chave para a Casa Branca e sua principal justificativa para iniciar a guerra ao lado de Israel no final de fevereiro.

"O bloqueio é um pouco mais eficaz do que o bombardeio", disse o Presidente Trump em comentários ao Axios na quarta-feira. "Eles estão sufocando como um porco engasgado, e vai ser pior para eles."

No entanto, ao mesmo tempo, a economia global está sofrendo com a perda de milhões de barris por dia de suprimentos de petróleo, colocando os mercados no "caminho para um grande penhasco de suprimentos", disse Kyle Rodda, analista da Capital.com.

O mercado perdeu cerca de 13,7 milhões de b/d de suprimentos de petróleo em abril, ou quase 15% da taxa de demanda mundial de 100 milhões de b/d, de acordo com estimativas do JPMorgan Chase.

Grande parte da capacidade de produção ociosa do mundo que poderia ser usada para preencher essas perdas está nos países do Golfo, cujas exportações estão presas atrás do Estreito de Hormuz, e os estoques globais visíveis de petróleo provavelmente atingirão em breve mínimos históricos, de acordo com pesquisas do Goldman Sachs.

Na Ásia, dependente de importações, o principal mercado para o petróleo que passa pelo Estreito de Hormuz, os governos implementaram proibições de exportação e encurtaram semanas de escola e trabalho para conter a demanda em meio a preços exorbitantes. Na Europa, os preços do gás natural dispararam em um mercado já vulnerável após o início da invasão russa da Ucrânia em 2022, a escassez de combustível de aviação forçou as companhias aéreas a cancelar voos, e as refinarias cortaram as produções.

Na frente doméstica para a administração Trump, os preços da gasolina nos EUA nas bombas subiram para o nível mais alto desde julho de 2022 na quarta-feira, atingindo uma média nacional de US$ 4,30 por galão em um momento em que os americanos já estão lidando com a dor econômica da inflação persistente e preços em constante aumento. Os preços do frete estão aumentando à medida que os custos do diesel disparam junto com a gasolina, aumentando a pressão sobre uma variedade de bens de consumo.

"Estamos falando de cerca de 900 milhões de barris [de petróleo] que não foram produzidos nos últimos dois meses e isso foi substituído essencialmente por redução de estoque", disse Wael Sawan, CEO da gigante global de petróleo e gás Shell, em uma entrevista à Bloomberg TV.

"Estamos começando a atingir alguns níveis relativamente baixos agora", disse ele. "Estamos falando de restrição de demanda em certas áreas. Estamos falando de mudança de combustível."

O Irã pode não ser tão responsivo à pressão econômica quanto a Casa Branca espera, disseram estrategistas do JPMorgan. O regime tem mais de 140 milhões de barris de petróleo em trânsito fora do bloqueio naval dos EUA, e a dependência do país de importações de gasolina é muito menor agora do que em 2018, quando o Tesouro dos EUA sancionou inicialmente as vendas de petróleo iranianas, observou o banco.

O Irã também poderia usar sua rede de aliados proxy regionais para ameaçar linhas de transporte vitais restantes utilizadas por outros países do Golfo, colocando mais pressão sobre os EUA para reabrir o Estreito de Hormuz.

No entanto, mesmo com esses riscos, a administração Trump dobrou seu bloqueio, trocando dor econômica global por alavancagem estratégica sobre Teerã no que o Secretário do Tesouro Scott Bessent chamou de "campanha de pressão máxima".

"Nas últimas três semanas, a mudança de uma guerra cinética para uma guerra econômica foi associada a uma melhora percebida nas perspectivas econômicas globais", disse Wizman do Macquarie. "Mas essa atitude por parte dos traders pode não refletir o quão ruins as coisas podem ficar se a guerra econômica perdurar."

Jake Conley é um repórter de notícias urgentes cobrindo ações dos EUA para o Yahoo Finance. Siga-o no X em @byjakeconley ou envie um e-mail para [email protected].