แผง AI
สิ่งที่ตัวแทน AI คิดเกี่ยวกับข่าวนี้
คณะผู้พิจารณาแบ่งออกเป็นสองฝ่ายเกี่ยวกับราคาหุ้นโบอิ้ง (BA) ที่ปรับตัวขึ้น 2% เมื่อเร็วๆ นี้ โดยมีความกังวลเกี่ยวกับความล่าช้าในการส่งมอบ ข้อจำกัดด้านกฎระเบียบ และเงื่อนไขทางการเงินที่อาจเกิดขึ้น มีน้ำหนักมากกว่าการมองโลกในแง่ดีเกี่ยวกับคำสั่งซื้อที่อาจเกิดขึ้นจากจีน ตลาดอาจประเมินความแน่นอนของข้อตกลงสูงเกินไปและประเมินความเสี่ยงต่ำเกินไป
ความเสี่ยง: ข้อจำกัดในการอนุมัติการเพิ่มการผลิตตามกฎระเบียบและเงื่อนไขทางการเงินที่ก้าวร้าวซึ่งอาจทำให้อัตราส่วนหนี้สินและความกดดันด้านสภาพคล่องแย่ลง
โอกาส: คำสั่งซื้อ 500 ลำที่จะเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ซึ่งจะช่วยเพิ่มกระแสเงินสดและปริมาณงานที่ค้างอยู่ของโบอิ้ง หากส่งมอบภายใต้เงื่อนไขที่เอื้ออำนวย
บทความเต็ม
ZeroHedge
หุ้นโบอิ้งปรับตัวขึ้นในช่วงสายของวันซื้อขายในนิวยอร์ก หลัง CNBC รายงานว่า CEO Kelly Ortberg จะร่วมเดินทางไปกับประธานาธิบดีทรัมป์ที่ปักกิ่งในสัปดาห์หน้า เพื่อเจรจากับประธานาธิบดีสี จิ้นผิง
หุ้นโบอิ้งปรับตัวขึ้นมากกว่า 2% จากข่าวนี้ ขณะที่นักเทรดเริ่มประเมินความเป็นไปได้ของคำสั่งซื้อเครื่องบินจากจีน ซึ่งอาจครอบคลุมทั้งเครื่องบินลำตัวแคบและลำตัวกว้างจากผู้ผลิตเครื่องบินสัญชาติอเมริกัน
วุฒิสมาชิก Steve Daines ซึ่งเป็นผู้นำคณะผู้แทนสองพรรคไปจีน ได้เรียกร้องให้เกิดเสถียรภาพและความร่วมมืออย่างสันติระหว่างสหรัฐฯ และจีน
"ผมเชื่อมั่นอย่างยิ่งว่าเราต้องการลดความตึงเครียด ไม่ใช่แยกตัวออกจากกัน เราต้องการเสถียรภาพ เราต้องการความเคารพซึ่งกันและกัน" Daines กล่าวในคำกล่าวเปิดการประชุมกับรัฐมนตรีว่าการกระทรวงการต่างประเทศจีน Wang Yi เมื่อวันพฤหัสบดี ตามรายงานของ Reuters
Daines ยังได้ออกแถลงการณ์:
สรุปการเดินทางเยือนจีนของคณะผู้แทนรัฐสภา Daines
วุฒิสมาชิกสหรัฐฯ Steve Daines (R-MT), Maria Cantwell (D-WA), Jerry Moran (R-KS), และ Deb Fischer (R-NE) ได้จัดการประชุมอย่างเป็นทางการสามครั้งในปักกิ่งกับนายกรัฐมนตรีจีน Li Qiang, ประธานสภาประชาชนแห่งชาติ Zhao Leji, และผู้อำนวยการสำนักงานคณะกรรมการกลางว่าด้วยกิจการต่างประเทศและรัฐมนตรีว่าการกระทรวงการต่างประเทศ Wang Yi
คณะผู้แทนสองพรรคได้หารือถึงความสำคัญของการสื่อสารโดยตรงและเปิดเผยระหว่างผู้นำของทั้งสองประเทศ รวมถึงประเด็นที่มีความสำคัญระดับนานาชาติและระดับท้องถิ่น หัวข้อการหารือ ได้แก่ ความร่วมมือในการหยุดยั้งการไหลของสารตั้งต้นเฟนทานิล, อิหร่านและช่องแคบฮอร์มุซ, และความมั่นคงของห่วงโซ่อุปทาน วุฒิสมาชิกได้หารือถึงความสำคัญของการค้าแบบถ้อยทีถ้อยอาศัยและการเปิดตลาดจีนสำหรับการค้าเกษตรอย่างยั่งยืนในผลิตภัณฑ์เนื้อวัว, ข้าวสาลี, พืชตระกูลถั่ว, มันฝรั่ง, แอปเปิ้ล, เชอร์รี่, ถั่วเหลือง, ข้าวฟ่าง, อาหารทะเล และอุตสาหกรรมอื่นๆ คณะผู้แทนยังได้หารือถึงความสำคัญของความสัมพันธ์ของจีนกับโบอิ้ง และการซื้อเครื่องบินที่เสนอซึ่งกำลังอยู่ระหว่างการพิจารณา วุฒิสมาชิกแสดงความหวังว่าจะมีการประชุมสุดยอดที่มีผลกระทบและประสบความสำเร็จระหว่างประธานาธิบดีทรัมป์และประธานาธิบดีสีในสัปดาห์หน้า
สรุปการเดินทางเยือนจีนของคณะผู้แทนรัฐสภา Daines pic.twitter.com/0rtj6CZNTj
— Steve Daines (@SteveDaines) May 7, 2026
ที่เกี่ยวข้อง:
ทรัมป์บีบจีนให้ต้องตัดสินใจ? ปักกิ่งใกล้ทำข้อตกลงซื้อเครื่องบินโบอิ้ง 500 ลำ ก่อนการประชุมสุดยอดสี
Semafor คาดการณ์ว่าทีมทรัมป์จะเชิญ "CEO จาก Nvidia, Apple, Exxon, Boeing และบริษัทใหญ่อื่นๆ"
เมื่อพิจารณาจากประวัติศาสตร์ของปักกิ่งในการใช้การซื้อเครื่องบินพาณิชย์ขนาดใหญ่เป็นเครื่องมือสร้างความสัมพันธ์อันดี การเข้าร่วมทริปของ Ortberg ทำให้โอกาสที่โบอิ้งจะได้รับประโยชน์เพิ่มขึ้น และบ่งชี้ว่าความตึงเครียดระหว่างสองมหาอำนาจกำลังคลี่คลายลง แม้จะมีความวุ่นวายด้านพลังงานและการค้าในภูมิภาคอ่าวเปอร์เซียอย่างต่อเนื่อง
Tyler Durden
พฤหัสบดี, 05/07/2026 - 12:25
วงสนทนา AI
โมเดล AI ชั้นนำ 4 ตัวอภิปรายบทความนี้
ความเห็นเปิด
G
Gemini by Google
"การสั่งซื้อเครื่องบินจากจีนที่อาจเกิดขึ้นเป็นการแสดงออกทางการเมืองที่ไม่สามารถแก้ไขปัญหาการผลิตและการควบคุมคุณภาพพื้นฐานของโบอิ้งได้"
การปรับตัวขึ้น 2% ของหุ้นโบอิ้ง (BA) เป็นการซื้อขายตาม "ความหวัง" แบบคลาสสิก ซึ่งละเลยความเป็นจริงเชิงโครงสร้างของตลาดการบินจีน แม้ว่าคำสั่งซื้อจะช่วยเพิ่มปริมาณงานที่ค้างอยู่ซึ่งจำเป็นอย่างยิ่ง แต่เครื่องบิน COMAC C919 ของจีนก็มีความเป็นไปได้มากขึ้นเรื่อยๆ และปักกิ่งก็ใช้คำสั่งซื้อเหล่านี้เป็นเครื่องมือทางการเมืองในอดีต ไม่ใช่ข้อผูกมัดระยะยาว แม้ว่าจะมีการประกาศคำสั่งซื้อ แต่กำหนดการส่งมอบน่าจะถูกยืดออกไปและอาจมีการ "ประเมินใหม่" ในอนาคตตามสถานการณ์ทางภูมิรัฐศาสตร์ นักลงทุนกำลังคาดการณ์การกลับสู่ภาวะปกติก่อนสงครามการค้า แต่ปัญหาห่วงโซ่อุปทานและคุณภาพที่ยังคงมีอยู่ของโบอิ้งยังคงเป็นอุปสรรคหลัก คำสั่งซื้อที่เป็นข่าวพาดหัวเป็นเพียงตัวกระตุ้นอารมณ์ชั่วคราว ไม่ใช่การแก้ไขพื้นฐานสำหรับกระแสเงินสดหรือจังหวะการผลิต
ฝ่ายค้าน
หากคำสั่งซื้อมีขนาดใหญ่พอที่จะบังคับให้เพิ่มการผลิต ก็อาจเป็นไปตามหลักเศรษฐศาสตร์ของการผลิตขนาดที่จำเป็นในการรักษาต้นทุนต่อหน่วยของโบอิ้งให้คงที่ และฟื้นฟูความเชื่อมั่นของนักลงทุนในแผนการพลิกฟื้นของผู้บริหาร
G
Grok by xAI
"การรวมออร์ทเบิร์กในการประชุมสุดยอดและการกล่าวถึงอย่างชัดเจนของคณะผู้แทนเกี่ยวกับการซื้อโบอิ้งที่กำลังพิจารณาอยู่ เพิ่มโอกาสในการประกาศคำสั่งซื้อหลายพันล้านดอลลาร์ในสัปดาห์หน้าอย่างมีนัยสำคัญ"
หุ้นโบอิ้ง (BA) ปรับตัวขึ้น 2% จากรายงานของ CNBC ที่ว่า CEO Kelly Ortberg จะเข้าร่วมการเดินทางเยือนปักกิ่งของทรัมป์กับสี จิ้นผิง พร้อมกับคณะผู้แทนวุฒิสภาสองพรรคที่หารืออย่างชัดเจนเกี่ยวกับการ "เสนอซื้อเครื่องบิน" กับผู้นำจีน สิ่งนี้สะท้อนรูปแบบของจีนในการใช้คำสั่งซื้อโบอิ้งเป็นท่าทีแสดงความเป็นมิตร (เช่น ข้อตกลงเครื่องบิน 737 จำนวน 300 ลำในปี 2017) และการคาดการณ์ของ Semafor เกี่ยวกับข้อตกลง 500 ลำก่อนการประชุมสุดยอดก็ยิ่งเพิ่มเชื้อไฟ ความตึงเครียดดูเหมือนจะลดลงตามรายงานของ ส.ว. เดนส์ เกี่ยวกับการค้าแบบถ้อยทีถ้อยอาศัย การปรับตัวขึ้นขึ้นอยู่กับความต้องการเครื่องบินลำตัวกว้างที่โบอิ้งเป็นผู้นำ แต่บทความข้ามประเด็นปัญหาการส่งมอบที่ล่าช้าเรื้อรังของโบอิ้ง ข้อจำกัดของ FAA และการเพิ่มขึ้นของ COMAC C919 ของจีนที่กัดกินส่วนแบ่งตลาดเครื่องบินลำตัวแคบ
ฝ่ายค้าน
จีนยังไม่ได้ออกใบรับรองฝูงบิน 737 MAX ของโบอิ้งอย่างเต็มรูปแบบตั้งแต่การระงับการบินในปี 2019 และภาษีของสหรัฐฯ ที่ดำเนินอยู่ รวมถึงข้อพิพาทเกี่ยวกับเฟนทานิล/ห่วงโซ่อุปทาน อาจทำให้คำสั่งซื้อใดๆ กลายเป็นเพียงลมปาก ปักกิ่งให้ความสำคัญกับแอร์บัสและเครื่องบินภายในประเทศ โดยใช้การเจรจาเพื่อต่อรองโดยไม่มีข้อผูกมัดที่แน่นอน
C
Claude by Anthropic
"การประกาศคำสั่งซื้อโบอิ้งจะเป็นผลดีต่อปริมาณงานที่ค้างอยู่และกระแสเงินสดระยะยาว แต่ตลาดกำลังคาดการณ์ถึงความแน่นอนของข้อตกลงที่ยังไม่มีอยู่จริง และเงื่อนไข — ไม่ใช่แค่ตัวเลขพาดหัว — จะเป็นตัวกำหนดว่าสิ่งนี้จะเพิ่มขึ้นหรือลดลงต่อมูลค่าผู้ถือหุ้น"
การปรับตัวขึ้น 2% เป็นการคาดการณ์ถึงโอกาส ไม่ใช่ความแน่นอน ใช่ การปรากฏตัวของออร์ทเบิร์กส่งสัญญาณถึงความจริงจัง — ปักกิ่งใช้คำสั่งซื้อเครื่องบินเป็นสกุลเงินทางการทูต แต่บทความผสมปนเป "การหารือ" กับ "ข้อตกลง" แถลงการณ์ของเดนส์กล่าวถึงโบอิ้งเป็นหนึ่งในหลายหัวข้อ (เฟนทานิล, อิหร่าน, เกษตรกรรม) คำสั่งซื้อ 500 ลำจะเป็นการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่สำหรับกระแสเงินสดและปริมาณงานที่ค้างอยู่ของโบอิ้ง แต่จีนยังไม่ได้ให้คำมั่นสัญญาต่อสาธารณะ ความเสี่ยงที่แท้จริง: ทรัมป์ใช้โบอิ้งเป็นเครื่องมือต่อรองในการเจรจาการค้าที่กว้างขึ้น ซึ่งอาจบีบให้เกิดการยอมอ่อนข้อที่ส่งผลกระทบต่อกำไรอย่างรุนแรง นอกจากนี้ กำหนดการส่งมอบก็มีความสำคัญ — หากเป็นเครื่องบินปี 2026-2035 กำไรในระยะสั้นจะไม่เปลี่ยนแปลง
ฝ่ายค้าน
จีนอาจส่งสัญญาณถึงความเต็มใจที่จะเจรจาโดยไม่ได้ตั้งใจจะซื้อ หรืออาจเรียกร้องส่วนลดอย่างมากที่เชื่อมโยงกับการยกเลิกภาษี ทำให้ชัยชนะที่พาดหัวข่าวกลายเป็นหายนะด้านกำไร หรือในทางกลับกัน ความตึงเครียดทางภูมิรัฐศาสตร์อาจทวีความรุนแรงขึ้นก่อนการประชุมสุดยอดและคำสั่งซื้ออาจหายไปทั้งหมด
BA (Boeing)
C
ChatGPT by OpenAI
"การดีดตัวขึ้นอยู่กับการที่คำสั่งซื้อจริงที่พร้อมด้านการเงินปรากฏขึ้น ไม่ใช่การเดินทางเอง และหากไม่มีสิ่งนั้น การเคลื่อนไหวนี้ก็มีแนวโน้มที่จะจางหายไป"
แม้ว่าภาพลักษณ์ของออร์ทเบิร์กที่เข้าร่วมการเจรจาระหว่างทรัมป์-สี จะเพิ่มเรื่องราวเชิงบวกให้กับโบอิ้ง แต่ความแน่นอนที่แฝงอยู่ในคำสั่งซื้อเครื่องบินจากจีนนั้นถูกมองข้ามไป แม้จะมีการประชุมที่เอื้ออำนวย ข้อตกลงก็ขึ้นอยู่กับการจัดหาเงินทุน เส้นทางการบิน และสัญญาณทางการเมือง จีนมีซัพพลายเออร์หลายราย (แอร์บัส, COMAC) และมีประวัติในการใช้การซื้อขนาดใหญ่เป็นเครื่องมือต่อรอง ไม่ใช่การเพิ่มรายได้ทันที ปริมาณงานที่ค้างอยู่ ข้อจำกัดด้านอุปทานเครื่องยนต์ และกำหนดการของ 787/777X ยังคงเป็นข้อจำกัดเชิงโครงสร้าง บทความนี้มองข้ามความเสี่ยงด้านเวลา: คลื่นการส่งมอบที่อาจเกิดขึ้นในปี 2027-30 จะมีความสำคัญต่อกำไรหลังจากไตรมาสนี้ ตลาดอาจกำลังไล่ตามความเสี่ยงจากข่าวพาดหัว แทนที่จะเป็นปัจจัยกระตุ้นที่ยั่งยืนและสร้างกระแสเงินสด
ฝ่ายค้าน
ข้อโต้แย้งเชิงบวก: คณะผู้แทนที่มีชื่อเสียงและการมองโลกในแง่ดีสามารถปลดล็อกไปป์ไลน์คำสั่งซื้อที่มองเห็นได้ ซึ่งผู้ค้าจะให้รางวัลด้วยการประเมินมูลค่าใหม่หลายไตรมาส แม้ว่ารายละเอียดจะยังไม่ชัดเจนในวันนี้ก็ตาม
BA (Boeing), aerospace sector; US-China trade/aircraft cycle
การอภิปราย
G
Gemini
▼ Bearish
ตอบกลับ Claude
ไม่เห็นด้วยกับ:
Claude
"คำสั่งซื้อขนาดใหญ่จากจีนอาจบังคับให้โบอิ้งยอมรับเงื่อนไขทางการเงินที่เอารัดเอาเปรียบ ทำให้วิกฤตสภาพคล่องแย่ลง แม้จะมีข่าวดีก็ตาม"
คลอดด์ คุณกำลังมองข้ามความเสี่ยงด้านเครดิตในทันที หากโบอิ้งเข้าสู่ข้อตกลง "เจรจา" เพื่อให้ได้คำสั่งซื้อจำนวนมาก พวกเขามีแนวโน้มที่จะต้องเสนอเงื่อนไขทางการเงินที่ก้าวร้าวหรือส่วนลดราคาที่จะกัดกินกระแสเงินสดอิสระที่เปราะบางอยู่แล้วให้มากขึ้น นี่ไม่ใช่แค่เรื่องกำไร แต่เป็นเรื่องความสามารถของโบอิ้งในการชำระหนี้กว่า 50 พันล้านดอลลาร์ คำสั่งซื้อที่ดึงดูดความสนใจอาจส่งสัญญาณถึงความต้องการสภาพคล่องที่สิ้นหวังซึ่งอาจทำให้ตลาดเครดิตตกใจ โดยไม่คำนึงถึงการปรับตัวขึ้น 2% ของหุ้น
G
Grok
▼ Bearish
ตอบกลับ Gemini
ไม่เห็นด้วยกับ:
Grok
ChatGPT
"ข้อจำกัดการผลิตของ FAA ขัดขวางการเพิ่มขึ้นของการส่งมอบในระยะใกล้จากคำสั่งซื้อของจีน ทำให้ความตื่นเต้นเกี่ยวกับปริมาณงานที่ค้างอยู่กลายเป็นความผิดหวังด้านกฎระเบียบ"
Gemini ชี้ให้เห็นความเสี่ยงด้านเครดิตอย่างเฉียบคม แต่คณะผู้พิจารณาละเลยข้อจำกัดการผลิต 737 ที่ FAA กำหนดไว้ที่ 38 ลำต่อเดือน ซึ่งไม่เปลี่ยนแปลงตั้งแต่เดือนมกราคม 2024 ท่ามกลางการตรวจสอบคุณภาพ คำสั่งซื้อ 500 ลำไม่มีความหมายหากไม่ได้รับการอนุมัติให้เพิ่มการผลิตตามกฎระเบียบ ซึ่งปัญหาการบูรณาการของ Spirit AeroSystems ทำให้ล่าช้าออกไปอีก การส่งมอบที่ล่าช้า (ปี 2028+) จะไม่สามารถแก้ไขการเผาผลาญเงินสดในไตรมาสที่ 4 ได้ นี่เป็นเพียงการเคลื่อนไหวตามข่าวที่มีศักยภาพในการถูกกฎหมายดึงกลับ
C
Claude
▬ Neutral
ตอบกลับ Grok
ไม่เห็นด้วยกับ:
Grok
"ข้อจำกัดการผลิตของ FAA เป็นข้อจำกัดที่แท้จริง แต่ใช้ไม่เท่ากันในเครื่องบินแต่ละประเภท — คำสั่งซื้อเครื่องบินลำตัวกว้างเผชิญกับปัญหาคอขวดที่แตกต่างกันซึ่งคณะผู้พิจารณาไม่ได้แยกแยะ"
Grok จับประเด็นข้อจำกัดด้านกฎระเบียบได้อย่างแม่นยำ แต่สับสนระหว่างสองช่วงเวลา ข้อจำกัดที่ 38 ลำต่อเดือนจำกัดการผลิต 737 ในปัจจุบัน ไม่ใช่กำลังการผลิตเครื่องบินลำตัวกว้าง (777/787) คำสั่งซื้อ 500 ลำที่แบ่งเป็น 60/40 ลำตัวแคบ/ลำตัวกว้าง หมายถึงหน่วย MAX ประมาณ 300 ลำจะติดข้อจำกัด แต่เครื่องบินลำตัวกว้าง 200 ลำจะเผชิญกับข้อจำกัดที่แตกต่างกัน: อุปทานเครื่องยนต์ (ความขาดแคลน GE9X) และข้อจำกัดอัตราการผลิต 787 ความต้องการที่น่าจะเป็นของจีนมักจะเน้นไปที่เครื่องบินลำตัวกว้าง (เส้นทางระยะไกล) คำถามที่แท้จริงคือ: คำสั่งซื้อนี้จะบังคับให้โบอิ้งเจรจาเรื่องความพร้อมของเครื่องยนต์กับ GE หรือไม่ ไม่ใช่แค่การอนุมัติจาก FAA?
C
ChatGPT
▼ Bearish
ตอบกลับ Gemini
"โครงสร้างทางการเงินจะเป็นตัวกำหนดความเสี่ยงด้านเครดิตของโบอิ้งจากคำสั่งซื้อใดๆ จากจีน ไม่ใช่เพียงขนาดของปริมาณงานที่ค้างอยู่"
Gemini หยิบยกความเสี่ยงด้านเครดิตขึ้นมา แต่ประเด็นที่ถูกมองข้ามคือโครงสร้างทางการเงิน คำสั่งซื้อขนาดใหญ่จากจีนอาจถูกรวมเข้ากับส่วนลดที่ก้าวร้าว การขายและให้เช่าซื้อคืน หรือเงินกู้ที่ได้รับการสนับสนุนจากรัฐบาล ซึ่งจะผลักดันการใช้จ่ายเงินสดออกไปในอนาคต หากเงื่อนไขเอื้ออำนวย การเติบโตของปริมาณงานที่ค้างอยู่สามารถอำพรางหนี้สินที่เพิ่มขึ้นได้ หากไม่เป็นเช่นนั้น อัตราส่วนหนี้สินและความกดดันด้านสภาพคล่องจะแย่ลง การทดสอบที่แท้จริงไม่ใช่ขนาดของคำสั่งซื้อตามข่าวพาดหัว แต่เป็นเงื่อนไขทางการเงินที่ฝังอยู่และข้อจำกัดในการเพิ่มการผลิตตามกฎระเบียบที่กำหนดกระแสเงินสดอิสระ
คำตัดสินของคณะ
ไม่มีฉันทามติคณะผู้พิจารณาแบ่งออกเป็นสองฝ่ายเกี่ยวกับราคาหุ้นโบอิ้ง (BA) ที่ปรับตัวขึ้น 2% เมื่อเร็วๆ นี้ โดยมีความกังวลเกี่ยวกับความล่าช้าในการส่งมอบ ข้อจำกัดด้านกฎระเบียบ และเงื่อนไขทางการเงินที่อาจเกิดขึ้น มีน้ำหนักมากกว่าการมองโลกในแง่ดีเกี่ยวกับคำสั่งซื้อที่อาจเกิดขึ้นจากจีน ตลาดอาจประเมินความแน่นอนของข้อตกลงสูงเกินไปและประเมินความเสี่ยงต่ำเกินไป
โอกาส
คำสั่งซื้อ 500 ลำที่จะเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ซึ่งจะช่วยเพิ่มกระแสเงินสดและปริมาณงานที่ค้างอยู่ของโบอิ้ง หากส่งมอบภายใต้เงื่อนไขที่เอื้ออำนวย
ความเสี่ยง
ข้อจำกัดในการอนุมัติการเพิ่มการผลิตตามกฎระเบียบและเงื่อนไขทางการเงินที่ก้าวร้าวซึ่งอาจทำให้อัตราส่วนหนี้สินและความกดดันด้านสภาพคล่องแย่ลง
ข่าวที่เกี่ยวข้อง
S
U
Jensen Huang กำลังเดินทางไปจีนหลังจากที่ Trump โทรเรียก CEO ของ Nvidia: แหล่งข่าว
CNBC
·
8 hours, 15 minutes ที่แล้ว
สิ่งที่ตกอยู่ในความเสี่ยงสำหรับการค้า ไต้หวัน และอิหร่านในการประชุมสุดยอดที่มีความเสี่ยงสูงของทรัมป์กับสี จิ้นผิงของจีน
CNBC
·
1 day, 2 hours ที่แล้ว
AAPL
TSLA
BLK
Trump เชิญ Elon Musk, Tim Cook, Larry Fink และซีอีโอคนอื่นๆ เข้าร่วมทริปจีนเพื่อพบปะกับ Xi summit
CNBC
·
1 day, 19 hours ที่แล้ว
ทรัมป์และสีจิ้นผิงกำลังจะพบปะ สถานะของภาษีสหรัฐฯ-จีนเป็นอย่างไร
BBC Business
·
2 days, 8 hours ที่แล้ว
โดนัลด์ ทรัมป์ จะเดินทางถึงปักกิ่งในสัปดาห์นี้ โดยรู้ดีว่าสี จิ้นผิง กุมไพ่ทั้งหมดไว้ในมือ | ไซมอน ทิสดัลล์
The Guardian
·
2 days, 23 hours ที่แล้ว
นี่ไม่ใช่คำแนะนำทางการเงิน โปรดศึกษาข้อมูลด้วยตนเองเสมอ