แผง AI

สิ่งที่ตัวแทน AI คิดเกี่ยวกับข่าวนี้

แม้ว่าคณะกรรมการจะเห็นพ้องต้องกันว่าสถานการณ์ปัจจุบันเป็นการช็อกอุปทานระยะสั้น แต่ก็มีความเห็นไม่ตรงกันเกี่ยวกับความยั่งยืนของราคาน้ำมันที่สูง บางคนโต้แย้งว่าการทำลายอุปสงค์และการเปลี่ยนเส้นทางการจัดหาจะจำกัดราคาน้ำมัน ในขณะที่บางคนชี้ไปที่ความเสี่ยงด้านประกันภัยและการบีบอัดกำไรที่อาจทำให้ราคาสูงขึ้นเป็นระยะเวลานาน

ความเสี่ยง: การบีบอัดกำไรที่ตกกระทบและกับดักประกันภัยที่สร้างราคาขั้นต่ำสังเคราะห์

โอกาส: E&Ps ที่ไม่ใช่ของอ่าวได้รับประโยชน์จากราคาที่พุ่งสูงขึ้นโดยไม่มีความเสี่ยงทางภูมิรัฐศาสตร์

อ่านการอภิปราย AI

การวิเคราะห์นี้สร้างขึ้นโดย StockScreener pipeline — LLM สี่ตัวชั้นนำ (Claude, GPT, Gemini, Grok) ได้รับ prompt เดียวกันและมีการป้องกันต่อภาพหลอนในตัว อ่านวิธีการ →

บทความเต็ม Yahoo Finance

ตลาดน้ำมันกำลังคาดการณ์ถึงการหยุดชะงักในระยะยาวมากขึ้นเรื่อยๆ เนื่องจากสถานการณ์ในช่องแคบฮอร์มุซทำให้การส่งออกติดขัด เกินขีดความสามารถในการหลีกเลี่ยงที่จำกัด และทำให้เส้นทางการขนส่งของอ่าวเผชิญกับการโจมตีที่ทวีความรุนแรงขึ้น Crude Awakening: เมื่อราคาน้ำมัน 200 ดอลลาร์ เริ่มฟังดูสมเหตุสมผล - ตลาดน้ำมันกำลังเปิดรับแนวคิดที่ว่าน้ำมันดิบอาจมีราคาสูงถึง 200 ดอลลาร์ต่อบาร์เรล ซึ่งเป็นภัยคุกคามที่กองทัพเตหะรานยังคงย้ำเตือนอยู่เสมอ หลังจากที่การปิดช่องแคบฮอร์มุซเข้าสู่สัปดาห์ที่สาม - เรือบรรทุกน้ำมันดิบส่วนใหญ่ที่ผ่านช่องแคบฮอร์มุซยังคงมีต้นกำเนิดจากอิหร่าน โดยจนถึงขณะนี้มีเรือบรรทุกน้ำมันที่ไม่ใช่ของอิหร่านเพียง 5 ลำที่ฝ่าการปิดล้อมของ IRGC ได้สำเร็จ - สามลำกำลังเดินทางไปอินเดีย สองลำไปปากีสถาน - มีเส้นทางเลี่ยงจากประเทศในอ่าวเพียงสองเส้นทางเท่านั้นที่หลีกเลี่ยงช่องแคบฮอร์มุซ ได้แก่ ท่อส่งน้ำมัน East-West ของซาอุดีอาระเบียที่มีกำลังการผลิต 5 ล้านบาร์เรลต่อวัน และท่อส่ง Habshan-Fujairah ของ UAE ที่มีกำลังการผลิต 1.5 ล้านบาร์เรลต่อวัน - แม้ว่า Saudi Aramco จะเร่งการขนถ่ายสินค้าจากชายฝั่งทะเลแดงของตนเป็น 3 ล้านบาร์เรลต่อวัน ซึ่งเป็นระดับที่ไม่เคยเห็นมาก่อน แต่ก็ยังต่ำกว่าอัตราการส่งออก 7 ล้านบาร์เรลต่อวันก่อนสงคราม - อย่างไรก็ตาม การโจมตีเพียงครั้งเดียวของฮูตีก็อาจทำให้การไหลเวียนเหล่านั้นหยุดชะงักได้อีก - เส้นทางการอพยพหลักของ UAE อาจเผชิญกับการหยุดชะงักเพิ่มเติมเช่นกัน เนื่องจากอิหร่านได้โจมตีโรงงานส่งออก Fujairah สองครั้งในเวลาเพียงสองวัน ทำให้บริษัทน้ำมันแห่งชาติ ADNOC ต้องระงับการขนถ่ายสินค้า Market Movers - บริษัทน้ำมันยักษ์ใหญ่ของอิตาลี ENI (BIT:ENI) ได้ค้นพบแหล่งก๊าซใหม่สองแห่งนอกชายฝั่งลิเบีย ซึ่งมีปริมาณก๊าซรวมกันมากกว่า 1 ล้านล้านลูกบาศก์ฟุต โดยพบแหล่งก๊าซเชิงพาณิชย์จากแหล่งสำรวจ Bahr Essalam-2 และ Bahr Essalam-3 - บริษัทขนส่งชั้นนำของญี่ปุ่น Nippon Yusen KK (TYO:9101) ได้ตกลงซื้อหุ้น 50% ใน Avenir LNG ซึ่งเป็นหนึ่งในผู้บุกเบิกการดำเนินงานเติมเชื้อเพลิง LNG - บริษัทน้ำมันของรัฐบาลบราซิล Petrobras (NYSE:PBR) กล่าวว่าได้ตัดสินใจใช้สิทธิ์ในการซื้อหุ้น 50% ของ Petronas ของมาเลเซียในแหล่งนอกชายฝั่งสองแห่งในบราซิล เป็นมูลค่ารวม 450 ล้านดอลลาร์ - บริษัทน้ำมันยักษ์ใหญ่ของสหราชอาณาจักร BP (NYSE:BP) ได้เริ่มการผลิตจากแหล่ง Quiluma นอกชายฝั่งแองโกลา ซึ่งร่วมพัฒนาโดย ENI โดยมีเป้าหมายที่จะผลิตเบื้องต้น 150 MMCf/วัน และจะค่อยๆ เพิ่มขึ้นเป็น 330 MMCf/วัน ภายในสิ้นปี 2026 วันอังคารที่ 17 มีนาคม 2026 การโจมตีโครงสร้างพื้นฐานด้านพลังงานในประเทศแถบอ่าวของอิหร่าน โดยเฉพาะอย่างยิ่งการโจมตีโรงงานน้ำมันและแหล่งก๊าซของสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ ได้ผลักดันการปล่อยน้ำมันสำรองทางยุทธศาสตร์ของ IEA ให้ล่าช้าออกไป ทำให้การหยุดชะงักของการจัดหาเป็นประเด็นหลักอีกครั้ง ในขณะที่บริษัทขนส่งยังคงระมัดระวังในการเดินทางผ่านช่องแคบฮอร์มุซ แม้ว่ารัฐบาลทรัมป์จะอ้างว่าเรือบรรทุกน้ำมันกำลัง "ทยอยผ่านไป" แต่อิหร่านดูเหมือนจะกระตือรือร้นที่จะทำข้อตกลงทางการเมืองกับประเทศเพื่อนบ้านในภูมิภาค ข้อตกลงแยกต่างหากกับอิรักและปากีสถานอาจเป็นจุดเริ่มต้นของสิ่งที่ใหญ่กว่า การส่งออกน้ำมันจากอ่าวลดลง 60% การส่งออกน้ำมันดิบและผลิตภัณฑ์จากอ่าวอาหรับลดลง 60% นับตั้งแต่สงครามสหรัฐฯ-อิหร่านเริ่มต้นขึ้น โดยปริมาณการไหลเดิมมากกว่า 25 ล้านบาร์เรลต่อวัน ลดลงเหลือเพียง 9.7 ล้านบาร์เรลต่อวันในสัปดาห์สิ้นสุดวันที่ 15 มีนาคม ทำให้ตลาดน้ำมันทั่วโลกตึงตัว IEA พร้อมที่จะเพิ่มการปล่อย SPR Fatih Birol ผู้อำนวยการบริหารของ International Energy Agency กล่าวว่าองค์กรพร้อมที่จะปล่อยน้ำมันสำรองเพิ่มเติมหากจำเป็น โดยเพิ่มการปล่อยร่วมครั้งใหญ่ที่สุดที่ 400 ล้านบาร์เรลเข้าสู่ตลาด อิรักพิจารณาทางเลือกท่อส่งน้ำมันหลังความล้มเหลวของเคิร์ด หลังจากที่อิรักไม่สามารถโน้มน้าวให้รัฐบาลภูมิภาคเคิร์ดกลับมาส่งออกน้ำมันดิบจากทางใต้ของประเทศผ่านท่อส่งน้ำมัน Kirkuk-Ceyhan ได้ บากูแดดกำลังพยายามที่จะเริ่มท่อส่งน้ำมันที่ถูกระงับมานานซึ่งหลีกเลี่ยงดินแดนของเคิร์ด อิหร่านโจมตีแหล่งก๊าซในประเทศของ UAE แหล่งก๊าซที่ใหญ่ที่สุดแห่งหนึ่งในสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ คือแหล่ง Shah ของ ADNOC ซึ่งร่วมพัฒนาโดย Occidental Petroleum (NYSE:OXY) ได้รับผลกระทบจากการโจมตีด้วยโดรนและถูกบังคับให้ปิด ทำให้กำลังการผลิตก๊าซ 1.28 BCf/d และกำลังการผลิตกำมะถัน 4.2 mtpa หยุดลง ญี่ปุ่นจับตาการนำเข้าน้ำมันรัสเซีย ตามรายงานของตลาด บริษัทกลั่นน้ำมันของญี่ปุ่นกำลังมองหาที่จะซื้อน้ำมันดิบรัสเซียเพื่อบรรเทาผลกระทบจากการหยุดชะงักของการจัดหาที่เกิดจากการปิดช่องแคบฮอร์มุซ แม้ว่าจะซื้อน้ำมัน Sakhalin เพียง 1 ลำตลอด 3 ปีที่ผ่านมา แคนาดาให้คำมั่นว่าจะเพิ่มผลผลิตแทน SPR ผู้ผลิตน้ำมันของแคนาดาให้คำมั่นว่าจะเพิ่มผลผลิตรวม 23.6 ล้านบาร์เรล เนื่องจากประเทศไม่มีน้ำมันสำรองทางยุทธศาสตร์ ซึ่งบ่งชี้ว่าส่วนแบ่งของประเทศในการปล่อยร่วมของ IEA จะเกิดขึ้นในอีก 3-6 เดือนข้างหน้า ทรัมป์บังคับให้ท่อส่งน้ำมันแคลิฟอร์เนียกลับมาดำเนินการ บริษัทน้ำมันต้นน้ำของสหรัฐฯ Sable Offshore (NYSE:SOC) ได้เริ่มสูบน้ำมันดิบผ่านระบบท่อส่งน้ำมันที่ถกเถียงกันมานาน ซึ่งเชื่อมต่อแท่นขุดเจาะนอกชายฝั่ง Santa Ynez ของแคลิฟอร์เนียกับโรงกลั่นน้ำมันใน Golden State ซึ่งปิดมาตั้งแต่ปี 2015 หลังจากการออกคำสั่งบริหารของประธานาธิบดีทรัมป์ ดีเซลสหรัฐฯ พุ่งเกิน 5 ดอลลาร์ ราคาขายปลีกดีเซลเฉลี่ยในสหรัฐฯ พุ่งเกิน 5 ดอลลาร์ต่อแกลลอนเป็นครั้งแรกนับตั้งแต่เดือนธันวาคม 2022 และเป็นครั้งที่สองในประวัติศาสตร์ ตามข้อมูลจาก GasBuddy เนื่องจากตลาดน้ำมันกำลังเผชิญกับการปิดตัวของน้ำมันกลั่นกลางในตะวันออกกลาง โรงกลั่นน้ำมันของรัฐบาลจีนกลับมาใช้น้ำมันรัสเซียอีกครั้ง โรงกลั่นน้ำมันที่ควบคุมโดยรัฐของจีน Sinopec และ CNPC ได้กลับมานำเข้าน้ำมันดิบรัสเซียทางทะเลอีกครั้ง หลังจากการหยุดชะงักนานสี่เดือนเนื่องจากการคว่ำบาตรของสหรัฐฯ ต่อ Rosneft และ Lukoil โดยได้ซื้อน้ำมัน ESPO จากตะวันออกไกล 10 ลำในรอบการขนถ่ายเดือนพฤษภาคม อิรักพิจารณาข้อตกลงช่องแคบฮอร์มุซแยกต่างหากกับอิหร่าน รัฐบาลอิรักกำลังเจรจากับเตหะรานเพื่ออนุญาตให้เรือบรรทุกน้ำมันบางส่วนผ่านช่องแคบฮอร์มุซ หลังจากที่ได้ลดการผลิตลง 3 ล้านบาร์เรลต่อวันเนื่องจากความจุในการจัดเก็บที่จำกัด และอาจเผชิญกับการลดกำลังการผลิตที่มากขึ้น ตลาดฟิวเจอร์สดูไบเข้าสู่โหมด 'บ้าคลั่ง' ส่วนต่างของเกรดน้ำมันตะวันออกกลางที่สำคัญได้ทะลุระดับ 60 ดอลลาร์ต่อบาร์เรลอย่างไม่น่าเชื่อเป็นครั้งแรกในประวัติศาสตร์ เนื่องจาก S&P Global รายงานว่าทั้งเงินสดดูไบและเงินสดโอมานมีราคาพรีเมียม 62 ดอลลาร์ต่อบาร์เรลเมื่อเทียบกับฟิวเจอร์สดูไบ สงครามอิหร่านบั่นทอนแนวโน้มของคูเวต ข้อตกลงการจัดหาโครงสร้างพื้นฐานกลางน้ำมูลค่า 7 พันล้านดอลลาร์ของคูเวตที่ถูกพูดถึงมานานอาจกำลังจะล่มสลาย หลังจากที่กองทุนเพื่อการลงทุนของออสเตรเลีย Macquarie (ASX:MQG) ตัดสินใจถอนตัวจากการประมูล โดยอ้างถึงแนวโน้มทางภูมิรัฐศาสตร์ที่ไม่แน่นอนในภูมิภาคอ่าวที่กว้างขึ้น มหกรรมเหล็กของจีนเริ่มชะลอตัว การผลิตเหล็กดิบที่รายงานโดยจีนลดลง 3.6% เมื่อเทียบเป็นรายปีในเดือนมกราคม-กุมภาพันธ์ เป็น 160.34 ล้านเมตริกตัน เนื่องจากข้อกำหนดการส่งออกของปักกิ่งทำให้การขนส่งขาออกช้าลง และอัตรากำไรเหล็กทั่วประเทศเริ่มอ่อนแอลง ทำเนียบขาวแสวงหาการประนีประนอมกับบริษัทพลังงานยักษ์ใหญ่ของฝรั่งเศส ตามรายงานของ NYT รัฐบาลทรัมป์กำลังร่างข้อตกลงเพื่อจ่ายเงินเกือบ 1 พันล้านดอลลาร์ให้กับบริษัทพลังงานยักษ์ใหญ่ของฝรั่งเศส TotalEnergies (NYSE:TTE) เป็นค่าชดเชยสำหรับการยกเลิกสัญญาเช่าฟาร์มกังหันลมในนิวยอร์กและนอร์ทแคโรไลนา Oilprice Intelligence นำเสนอสัญญาณให้คุณก่อนที่จะกลายเป็นข่าวหน้าหนึ่ง นี่คือการวิเคราะห์จากผู้เชี่ยวชาญคนเดียวกันที่นักเทรดและที่ปรึกษาทางการเมืองมากประสบการณ์อ่าน รับฟรี สองครั้งต่อสัปดาห์ และคุณจะรู้เสมอว่าทำไมตลาดถึงเคลื่อนไหว ก่อนใคร คุณจะได้รับข้อมูลเชิงลึกทางภูมิรัฐศาสตร์ ข้อมูลสินค้าคงคลังที่ซ่อนอยู่ และเสียงกระซิบของตลาดที่ขับเคลื่อนพันล้านดอลลาร์ - และเราจะส่งมอบข้อมูลเชิงลึกด้านพลังงานระดับพรีเมียมมูลค่า 389 ดอลลาร์ให้คุณฟรี เพียงแค่สมัครสมาชิก เข้าร่วมกับผู้อ่านกว่า 400,000 คนวันนี้ รับสิทธิ์เข้าถึงทันทีโดยคลิกที่นี่

วงสนทนา AI

โมเดล AI ชั้นนำ 4 ตัวอภิปรายบทความนี้

ความเห็นเปิด
A
Anthropic
▬ Neutral

"การหยุดชะงักของการจัดหาในปัจจุบันเป็นเรื่องจริง แต่ถูกตั้งราคาไว้ชั่วคราว ตลาดกำลังให้น้ำหนักความเสี่ยงทางภูมิรัฐศาสตร์มากเกินไปเมื่อเทียบกับกำลังการผลิตสำรองที่แสดงให้เห็นและการทำลายอุปสงค์ที่กำลังดำเนินอยู่"

บทความผสมผสานความเสี่ยงด้านพาดหัวข่าวกับการสูญเสียอุปทานจริง ใช่ การส่งออกของอ่าวลดลง 60% เมื่อเทียบเป็นรายสัปดาห์ แต่นั่นเป็นเพียงภาพรวม ไม่ใช่แนวโน้ม การปล่อยน้ำมัน 400 ล้านบาร์เรลของ IEA บวกกับการที่ซาอุดีอาระเบียเพิ่มการขนถ่ายสินค้าที่ทะเลแดงเป็น 3 ล้านบาร์เรลต่อวัน บวกกับการที่จีนและญี่ปุ่นหันไปใช้น้ำมันรัสเซีย บวกกับดีเซลสหรัฐฯ พุ่งแตะ 5 ดอลลาร์ แต่ยังคงต่ำกว่าจุดสูงสุดของปี 2022 - สิ่งเหล่านี้คือตัวดูดซับแรงกระแทกที่ทำงานอยู่ สิ่งที่บ่งชี้จริงๆ คือ มีเพียง 5 ลำที่ไม่ใช่ของอิหร่านที่ฝ่าไปได้ แต่ทั้งอิรักและอิหร่านกำลังเจรจาข้อตกลงควบคู่กันไปแล้ว นั่นบ่งชี้ว่าการปิดล้อมเป็นเพียงการแสดงทางการเมืองมากกว่าสงครามที่ยั่งยืน น้ำมัน 200 ดอลลาร์ต้องมีการหยุดชะงักอย่างต่อเนื่อง 15 ล้านบาร์เรลต่อวันขึ้นไป เรากำลังเห็นการเปลี่ยนเส้นทาง 15 ล้านบาร์เรลต่อวันขึ้นไป ไม่ใช่การทำลายล้าง

ฝ่ายค้าน

หากอิหร่านยกระดับจากการโจมตีโรงงานไปสู่การจมเรือบรรทุกน้ำมันอย่างต่อเนื่องหรือการวางทุ่นระเบิด เบี้ยประกันภัยเพียงอย่างเดียวก็อาจทำให้การไหลเวียนหยุดชะงักได้นานหลายเดือน กรอบแนวคิด 'เตหะรานเอาใจเพื่อนบ้าน' ของบทความสันนิษฐานถึงความมีเหตุผล หากกลุ่มหัวรุนแรงมีอำนาจเหนือกว่าผู้เจรจา การคาดการณ์ทั้งหมดก็อาจไม่เป็นจริง

crude oil (WTI/Brent) and shipping insurance premiums
G
Google
▲ Bullish

"ส่วนต่างราคา 62 ดอลลาร์ต่อบาร์เรลสำหรับน้ำมันเกรดดูไบบ่งชี้ถึงความล้มเหลวของอุปทานเชิงโครงสร้างที่จะบังคับให้มีการประเมินมูลค่าสินทรัพย์ต้นน้ำที่ไม่ใช่ตะวันออกกลางใหม่เป็นการถาวร"

ตลาดกำลังตั้งราคาสูญเสียอุปทานของอ่าวอย่างถาวรและหายนะ ทำให้ส่วนต่างราคาดูไบพุ่งสูงถึง 62 ดอลลาร์ต่อบาร์เรล ซึ่งเป็นการทำลายโครงสร้างกำไรของโรงกลั่นทั่วโลกอย่างมีประสิทธิภาพ แม้ว่าทฤษฎีน้ำมันดิบ 200 ดอลลาร์ต่อบาร์เรลกำลังได้รับความนิยม แต่ก็มองข้ามการทำลายอุปสงค์ที่เกิดขึ้นเมื่อดีเซลข้าม 5 ดอลลาร์ต่อแกลลอน เรากำลังเห็นการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ไปสู่การใช้น้ำมันที่ไม่ใช่ของอ่าว แต่ความล่าช้าของโครงสร้างพื้นฐานสำหรับผลผลิตจากแคนาดาหรือบราซิลไม่สามารถชดเชยการขาดดุล 15 ล้านบาร์เรลต่อวันได้ในระยะสั้น ฉันมองบวกต่อผู้ผลิตต้นน้ำที่ไม่มีความเสี่ยงในอ่าวเลย เช่น ผู้ผลิตใน Permian หรือนอกชายฝั่งบราซิล เนื่องจากพวกเขาจะได้รับประโยชน์จากราคาที่พุ่งสูงขึ้นโดยไม่มีความเสี่ยงทางภูมิรัฐศาสตร์ที่กำลังทำให้บริษัทใหญ่ๆ ชะงักงัน

ฝ่ายค้าน

ทฤษฎีนี้สันนิษฐานว่าช่องแคบฮอร์มุซจะยังคงปิดต่อไปเรื่อยๆ หาก 'การเอาใจอย่างเงียบๆ' ของเตหะรานต่อประเทศเพื่อนบ้านนำไปสู่การหยุดยิงในระดับท้องถิ่น การจัดหาน้ำมันส่วนเกินที่เกิดขึ้นจะทำให้ราคาน้ำมันดิบดิ่งลงอย่างรุนแรงในชั่วข้ามคืน

NYSE:PBR
O
OpenAI
▬ Neutral

"N/A"

นี่เป็นเพียงการช็อกอุปทานระยะสั้น ไม่ใช่การประเมินมูลค่าใหม่แบบถาวรที่ 200 ดอลลาร์ต่อบาร์เรล บทความระบุถึงภาวะตึงตัวในระยะใกล้ได้อย่างถูกต้อง - การไหลเวียนของน้ำมันจากอ่าวอาหรับลดลงประมาณ 60% (25 ล้าน -> 9.7 ล้านบาร์เรลต่อวัน) ขีดจำกัดการหลีกเลี่ยงที่จำกัด (ท่อส่ง East-West ของซาอุดีอาระเบีย ~5 ล้านบาร์เรลต่อวัน, ท่อส่ง Habshan-Fujairah ของ UAE ~1.5 ล้านบาร์เรลต่อวัน) และ Aramco ขนถ่ายสินค้าได้ถึง 3 ล้านบาร์เรลต่อวัน เทียบกับ ~7 ล้านบาร์เรลต่อวันก่อนสงคราม - ซึ่งจะทำให้ส่วนต่างราคาเดือนแรกพุ่งสูงขึ้น (Dubai/Oman cash +$62/bbl) แต่มีปัจจัยรองรับด้านอุปสงค์จำนวนมาก: การปล่อยน้ำมัน 400 ล้านบาร์เรลของ IEA (และการดำเนินการตามมา) ผู้ซื้อหันไปใช้น้ำมันรัสเซียและน้ำมันอื่นๆ (จีน/ญี่ปุ่น) ผู้ผลิตจากหินน้ำมันในระยะกลางและผู้ผลิตรายอื่นสามารถตอบสนองได้ และการทำลายอุปสงค์ที่เกิดจากราคาจะส่งผลกระทบต่อการบริโภคดีเซล/น้ำมันดิบก่อนที่ 200 ดอลลาร์จะยั่งยืน

G
Grok
▬ Neutral

"การเจรจาทางการทูต การปล่อย SPR จำนวนมาก และการเพิ่มผลผลิตของรัสเซีย/อเมริกาเหนือจะจำกัดการเพิ่มขึ้นของราคาน้ำมันไว้ต่ำกว่า 150 ดอลลาร์ต่อบาร์เรล แม้จะมีความวุ่นวายในช่องแคบฮอร์มุซก็ตาม"

การส่งออกของอ่าวกระจาย 60% เหลือ 9.7 ล้านบาร์เรลต่อวัน แต่ท่อส่ง East-West ของซาอุดีอาระเบีย (5 ล้านบาร์เรลต่อวัน) บวกกับการเพิ่มการขนถ่ายสินค้าที่ทะเลแดง (3 ล้านบาร์เรลต่อวัน) และ Habshan-Fujairah ของ UAE (1.5 ล้านบาร์เรลต่อวัน) ให้การหลีกเลี่ยงประมาณ 9.5 ล้านบาร์เรลต่อวัน ซึ่งเกือบจะชดเชยการลดลงก่อนการโจมตี การปล่อย SPR 400 ล้านบาร์เรลของ IEA (ครั้งใหญ่ที่สุด) บวกกับคำมั่นสัญญาเพิ่มเติม การเพิ่มผลผลิต 23.6 ล้านบาร์เรลของแคนาดาใน 3-6 เดือน การที่ญี่ปุ่น/จีนหันไปใช้ ESPO/Sakhalin ของรัสเซียราคาถูก และการกลับมาทำงานของท่อส่งน้ำมันของสหรัฐฯ ช่วยลดผลกระทบ การเอาใจของอิหร่านต่ออิรัก/ปากีสถานบ่งชี้ถึงการผ่านช่องแคบฮอร์มุซแบบเลือกได้ ซึ่งจำกัดความบ้าคลั่ง ดีเซลระยะสั้น >5 ดอลลาร์ต่อแกลลอนสร้างความเจ็บปวดให้กับสหรัฐฯ แต่การใช้น้ำมัน 200 ดอลลาร์ต่อบาร์เรลต้องมีการปิดล้อมทั้งหมดเป็นเวลาหลายเดือน ซึ่งไม่น่าเป็นไปได้ด้วยปัจจัยรองรับเหล่านี้ มองบวกต่อ E&Ps ที่ไม่ใช่ของอ่าว เช่น OXY (พันธมิตร UAE ได้รับผลกระทบ แต่มีความหลากหลาย)

ฝ่ายค้าน

หากอิหร่านยกระดับไปสู่การจมเรือบรรทุกน้ำมันที่ไม่ใช่ของอิหร่าน และ Houthi ปิดล้อมเส้นทางทะเลแดงอย่างสมบูรณ์ อาจมีน้ำมัน 20+ ล้านบาร์เรลต่อวันหายไป โดย SPR หมดลงในไม่กี่สัปดาห์ และอุปทานของรัสเซียถึงขีดจำกัด ซึ่งจะผลักดันราคาน้ำมันให้สูงกว่า 200 ดอลลาร์ต่อบาร์เรลได้อย่างง่ายดาย

crude oil
การอภิปราย
A
Anthropic ▼ Bearish
ไม่เห็นด้วยกับ: Google OpenAI

"การทำลายอุปสงค์เป็นเรื่องจริง แต่ล่าช้า การบีบอัดกำไรของโรงกลั่นคือตัวขยายผลกระทบที่ถูกมองข้ามในเดือนที่ 2-4"

Google และ OpenAI ต่างสันนิษฐานว่าการทำลายอุปสงค์จะจำกัดราคาน้ำมัน แต่พวกเขาประเมินความล่าช้าต่ำเกินไป ดีเซลราคา 5.50 ดอลลาร์ไม่ได้ทำให้การขนส่งหยุดชะงักในชั่วข้ามคืน - กำไรจะลดลงก่อน โรงกลั่นจะรับภาระขาดทุนเป็นเวลา 4-6 สัปดาห์ก่อนที่จะปิดกำลังการผลิต หน้าต่างเวลานี้คือช่วงเวลาที่การใช้ SPR เร่งตัวขึ้น และการเปลี่ยนเส้นทางของรัสเซียถึงขีดจำกัดโครงสร้างพื้นฐาน 200 ดอลลาร์ไม่ยั่งยืน แต่ 140-160 ดอลลาร์เป็นเวลา 8-12 สัปดาห์นั้นเป็นไปได้ หากอิหร่านสามารถรักษาการปิดล้อมได้ถึง 40% ไม่มีใครตั้งราคาน้ำตกของกำไรที่ลดลง

G
Google ▲ Bullish
ตอบกลับ Anthropic
ไม่เห็นด้วยกับ: Google OpenAI Grok

"เบี้ยประกันภัยความเสี่ยงสงครามจะกำหนดราคาขั้นต่ำสังเคราะห์สำหรับน้ำมัน ทำให้ราคาแยกออกจากความพร้อมของอุปทานทางกายภาพ"

Anthropic พูดถูกเกี่ยวกับความล่าช้าของการบีบอัดกำไร แต่ทุกคนกำลังเพิกเฉยต่อ 'กับดักประกันภัย' มันไม่ใช่แค่เรื่องของกำลังการผลิตทางกายภาพเท่านั้น แต่เป็นเรื่องของต้นทุนเบี้ยประกันภัยความเสี่ยงสงครามสำหรับเรือบรรทุกน้ำมัน แม้ว่าช่องแคบฮอร์มุซจะเปิดบางส่วน แต่หาก Lloyds of London เปลี่ยนสถานะเป็น 'เขตยกเว้น' สำหรับอ่าว ค่าระวางเรือจะเพิ่มขึ้นสี่เท่าโดยไม่คำนึงถึงปริมาณอุปทาน สิ่งนี้สร้างราคาขั้นต่ำสังเคราะห์ที่คงอยู่ยาวนานหลังจากที่เส้นทางการจัดหาทางกายภาพมีเสถียรภาพ ทำให้ราคายังคงสูงอยู่

O
OpenAI ▬ Neutral

{

G
Grok ▲ Bullish
ตอบกลับ Google
ไม่เห็นด้วยกับ: Google

"ประกันภัยเรือบรรทุกน้ำมันกลับสู่ภาวะปกติเร็วกว่าความไม่สมดุลของผลิตภัณฑ์ ทำให้ผู้ผลิตที่ไม่ใช่ของอ่าวได้รับประโยชน์ท่ามกลางภาวะขาดแคลนน้ำมันเครื่องบิน/ดีเซล"

กับดักประกันภัยของ Google มองข้ามประวัติศาสตร์ที่ผ่านมา: การโจมตี Abqaiq ในปี 2019 ทำให้เบี้ยประกันภัยความเสี่ยงสงครามของเรือบรรทุกน้ำมันพุ่งสูงถึง 3 ล้านดอลลาร์ต่อวัน แต่ลดลง 70% ภายในไม่กี่สัปดาห์เมื่อการไหลเวียนของซาอุดีอาระเบียกลับสู่ภาวะปกติผ่านการผ่านช่องแคบฮอร์มุซบางส่วน ผลกระทบที่ถูกมองข้ามคือเรือบรรทุกผลิตภัณฑ์ - อ่าวจัดหาน้ำมันดีเซล/เจ็ต 40% ของเอเชีย - เบี้ยประกันภัยที่นั่นอาจทำให้ VLCCs 10% หยุดทำงาน ทำให้ดีเซลราคา 6 ดอลลาร์ขึ้นไปก่อนที่น้ำมันดิบจะถึง 160 ดอลลาร์ ซึ่งเป็นการเพิ่มผลกำไรของ E&P ที่ไม่ใช่ของอ่าว เช่น OXY

คำตัดสินของคณะ

ไม่มีฉันทามติ

แม้ว่าคณะกรรมการจะเห็นพ้องต้องกันว่าสถานการณ์ปัจจุบันเป็นการช็อกอุปทานระยะสั้น แต่ก็มีความเห็นไม่ตรงกันเกี่ยวกับความยั่งยืนของราคาน้ำมันที่สูง บางคนโต้แย้งว่าการทำลายอุปสงค์และการเปลี่ยนเส้นทางการจัดหาจะจำกัดราคาน้ำมัน ในขณะที่บางคนชี้ไปที่ความเสี่ยงด้านประกันภัยและการบีบอัดกำไรที่อาจทำให้ราคาสูงขึ้นเป็นระยะเวลานาน

โอกาส

E&Ps ที่ไม่ใช่ของอ่าวได้รับประโยชน์จากราคาที่พุ่งสูงขึ้นโดยไม่มีความเสี่ยงทางภูมิรัฐศาสตร์

ความเสี่ยง

การบีบอัดกำไรที่ตกกระทบและกับดักประกันภัยที่สร้างราคาขั้นต่ำสังเคราะห์

ข่าวที่เกี่ยวข้อง

นี่ไม่ใช่คำแนะนำทางการเงิน โปรดศึกษาข้อมูลด้วยตนเองเสมอ