ทรัมป์ขู่ขึ้นภาษีรถยนต์ยุโรป 25% อีกครั้ง

ประธานาธิบดีทรัมป์ได้เปิดศึกครั้งใหม่กับยุโรป และครั้งนี้เป้าหมายของเขาคือหนึ่งในอุตสาหกรรมที่สำคัญที่สุดของทวีป การขู่ขึ้นภาษีรถยนต์เป็น 25% ทำให้ผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติเยอรมันร่วงลงในวันจันทร์ และเตือนนักลงทุนว่าความตึงเครียดทางการค้าระหว่างทวีปยังไม่จางหายไป

เกิดอะไรขึ้น

ทรัมป์ประกาศเมื่อวันศุกร์ว่าเขามีแผนจะขึ้นภาษีรถยนต์และรถบรรทุกที่นำเข้าจากสหภาพยุโรปเป็น 25% จากอัตรา 15% ที่ตกลงกันไว้ในข้อตกลงทางการค้าเมื่อฤดูร้อนปีที่แล้ว เหตุผลที่เขาระบุคือ EU ไม่ได้ปฏิบัติตามข้อกำหนดของข้อตกลงนั้นอย่างเต็มที่

EU ได้ตอบโต้ทันที ประธาน Eurogroup นาย Kyriakos Pierrakakis กล่าวว่า บรัสเซลส์ได้ปฏิบัติตามพันธกรณีทั้งหมดภายใต้ข้อตกลงแล้ว และฝ่ายของสหภาพยุโรปได้ปฏิบัติตามข้อตกลงอย่างเต็มที่ คณะกรรมาธิการยุโรปกล่าวว่า พวกเขากำลังพิจารณาทางเลือกทั้งหมดในการตอบโต้

ตลาดไม่ได้รอให้การเจรจาทางการทูตดำเนินไป ในวันจันทร์ ผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติเยอรมันได้รับผลกระทบ Continental ร่วงลงกว่า 4%, Mercedes ลดลงประมาณ 2.5%, Volkswagen ลดลงประมาณ 1.5%, และ BMW ลดลงเกือบ 3% ดัชนี STOXX Europe 600 Automobiles and Parts ร่วงลง 0.7% ทำให้เป็นภาคส่วนที่ทำผลงานได้แย่ที่สุดในภูมิภาค ดัชนี STOXX 600 ที่กว้างขึ้นลดลง 0.4%

บริบทมีความสำคัญ วอชิงตันและบรัสเซลส์ได้บรรลุข้อตกลงทางการค้าเมื่อเดือนสิงหาคมปีที่แล้ว ซึ่งสหรัฐฯ ตกลงที่จะลดภาษีรถยนต์ทั่วโลก 25% ที่บังคับใช้ด้วยเหตุผลด้านความมั่นคงของชาติ ลงเหลือ 15% สำหรับรถยนต์ยุโรป เพื่อเป็นการตอบแทน EU ได้ให้คำมั่นที่จะยกเลิกภาษีนำเข้าสินค้าอุตสาหกรรมของสหรัฐฯ และยอมรับมาตรฐานความปลอดภัยและมลพิษของยานยนต์สหรัฐฯ

ข้อตกลงดังกล่าวเป็นที่ถกเถียงกันในยุโรป แต่ผู้นำโต้แย้งว่านี่เป็นทางเลือกที่ดีที่สุดที่มีอยู่ สมาชิกสภานิติบัญญัติของ EU ได้ผลักดันกฎหมายที่จำเป็นในเดือนมีนาคม โดยการให้สัตยาบันเต็มรูปแบบไม่น่าจะเกิดขึ้นก่อนเดือนมิถุนายน ตำแหน่งของทรัมป์ดูเหมือนจะเป็นว่าความล่าช้านี้ถือเป็นการไม่ปฏิบัติตามข้อตกลง

ทำไมจึงสำคัญ

เพื่อให้ชัดเจนว่าเกิดอะไรขึ้นที่นี่ EU ได้ทำข้อตกลงที่กำหนดให้ต้องมีการประนีประนอมที่แท้จริง รวมถึงการยกเลิกภาษีนำเข้าสินค้าของสหรัฐฯ และการยอมรับมาตรฐานกฎระเบียบของสหรัฐฯ สมาชิกสภานิติบัญญัติของพวกเขากำลังอยู่ในกระบวนการให้สัตยาบันที่ยาวนานซึ่งจะต้องใช้เวลา และตอนนี้ทรัมป์ได้ใช้กระบวนการนั้นเป็นข้ออ้างในการขู่ว่าจะทำลายข้อตกลงทั้งหมด

ผลกระทบในทางปฏิบัติมีความชัดเจน ผู้ผลิตรถยนต์ยุโรปกำลังเผชิญกับการเพิ่มขึ้นของต้นทุนในการขายรถยนต์ในสหรัฐฯ ถึง 25% พวกเขาต้องเลือกว่าจะยอมรับผลกระทบต่อกำไร เพิ่มราคาให้กับผู้บริโภคชาวอเมริกัน หรือเร่งการเปลี่ยนแปลงการผลิตที่มีค่าใช้จ่ายสูงไปยังสหรัฐอเมริกา ไม่มีทางเลือกใดที่ปราศจากความเจ็บปวด และสำหรับอุตสาหกรรมที่กำลังเผชิญกับการเปลี่ยนแปลงไปสู่ยานยนต์ไฟฟ้า การแข่งขันที่เพิ่มขึ้นจากจีน และต้นทุนพลังงานที่สูงขึ้นจากสงครามอิหร่าน ช่วงเวลานี้คงจะแย่ไปกว่านี้ไม่ได้อีกแล้ว

ปัญหาที่ลึกซึ้งกว่าคือความไม่แน่นอนเอง ธุรกิจสามารถปรับตัวเข้ากับภาษีที่สูงขึ้นได้หากพวกเขารู้ว่ากฎคืออะไรและกฎเหล่านั้นยังคงที่ สิ่งที่พวกเขาไม่สามารถทำได้อย่างมีประสิทธิภาพคือการวางแผนความสัมพันธ์ทางการค้าที่เงื่อนไขเปลี่ยนแปลงไปโดยไม่แจ้งให้ทราบ ทุกครั้งที่ดูเหมือนว่าจะมีข้อตกลงเกิดขึ้น ภัยคุกคามอีกอย่างก็มาถึงเพื่อรีเซ็ตนาฬิกา สภาพแวดล้อมดังกล่าวทำให้การตัดสินใจลงทุนระยะยาวยากขึ้น ล่าช้าการวางแผนการผลิต และค่อยๆ บั่นทอนความเชื่อมั่นในการค้าระหว่างทวีปในฐานะรากฐานที่เชื่อถือได้สำหรับกลยุทธ์ทางธุรกิจ

นอกจากนี้ยังควรสังเกตด้วยว่าการต่อสู้เรื่องภาษีนี้เกิดขึ้นท่ามกลางอะไร เศรษฐกิจโลกกำลังเผชิญกับการหยุดชะงักจากสงครามอิหร่าน ราคาน้ำมันที่พุ่งสูงขึ้น และความไม่แน่นอนเกี่ยวกับการขนส่งผ่านช่องแคบฮอร์มุซ

การเพิ่มการเผชิญหน้าครั้งใหม่ระหว่างสองกลุ่มเศรษฐกิจที่ใหญ่ที่สุดในโลกเข้าไปในส่วนผสมนั้น จะเป็นการเพิ่มแรงกดดันในช่วงเวลาที่ไม่เหมาะสมอย่างยิ่ง ดังที่นาย Pierrakakis กล่าวว่า นี่เป็นสิ่งที่ไม่จำเป็นอย่างยิ่งและน่าเสียใจอย่างยิ่ง เมื่อพิจารณาถึงทุกสิ่งที่กำลังกดดันเศรษฐกิจยุโรปอยู่แล้ว

นอกจากนี้ยังมีมิติทางการเมืองที่ควรจับตามอง ทรัมป์ได้วางกรอบการขู่ขึ้นภาษีอย่างชัดเจนว่าเป็นการผลักดันให้ผู้ผลิตรถยนต์ยุโรปสร้างรถยนต์ในสหรัฐฯ มากขึ้น กรอบการทำงานนี้สอดคล้องกับสัญชาตญาณนโยบายอุตสาหกรรมที่กว้างขึ้นของเขา แต่นั่นก็บ่งชี้ว่านี่ไม่ใช่เพียงการบังคับใช้ทางการค้าเท่านั้น มันคือการรณรงค์กดดันที่ออกแบบมาเพื่อปรับเปลี่ยนสถานที่ผลิตรถยนต์ ไม่ใช่แค่การเก็บภาษี สำหรับรัฐบาลยุโรปที่เฝ้าดูภาคยานยนต์ของตนสูญเสียงานและการลงทุน ความแตกต่างนั้นมีความสำคัญอย่างยิ่ง

จะเกิดอะไรขึ้นต่อไป

EU กล่าวว่าทุกทางเลือกอยู่บนโต๊ะ ซึ่งในภาษาทางการทูตหมายถึงภาษีตอบโต้เป็นความเป็นไปได้ที่เกิดขึ้นจริง

ว่าบรัสเซลส์จะดำเนินการหรือไม่นั้น ส่วนหนึ่งจะขึ้นอยู่กับว่าทรัมป์จะดำเนินการขึ้นอัตรา 25% จริงหรือไม่ และส่วนหนึ่งจะขึ้นอยู่กับว่ารัฐบาลยุโรปมีความต้องการที่จะยกระดับความขัดแย้งมากน้อยเพียงใด ในขณะที่เศรษฐกิจของพวกเขากำลังเผชิญกับแรงกดดันจากสงครามอิหร่านและผลกระทบด้านพลังงาน

สำหรับผู้ผลิตรถยนต์ พวกเขาจะหวังว่านี่เป็นกลยุทธ์การเจรจามากกว่าเป็นข้อผูกมัดเชิงนโยบายที่แน่นอน พวกเขาหวังเช่นนั้นมาสักพักแล้ว

การวิเคราะห์ผลกระทบต่อเนื่อง

ผลกระทบเชิงบวก

บริษัท

นักวิเคราะห์ของเราเพิ่งระบุหุ้นที่มีศักยภาพที่จะเป็น Nvidia ตัวต่อไป บอกเราว่าคุณลงทุนอย่างไร แล้วเราจะแสดงให้คุณเห็นว่าทำไมมันถึงเป็นตัวเลือกอันดับ 1 ของเรา แตะที่นี่

ExxonMobil (XOM) — ได้รับประโยชน์จาก "ราคาน้ำมันที่พุ่งสูงขึ้น" เนื่องมาจากสงครามอิหร่าน เพิ่มรายได้จากการขายน้ำมันและก๊าซ

Chevron (CVX) — ได้รับประโยชน์จาก "ราคาน้ำมันที่พุ่งสูงขึ้น" เนื่องมาจากสงครามอิหร่าน เพิ่มรายได้จากการขายน้ำมันและก๊าซ

Shell (SHEL) — ได้รับประโยชน์จาก "ราคาน้ำมันที่พุ่งสูงขึ้น" เนื่องมาจากสงครามอิหร่าน เพิ่มรายได้จากการขายน้ำมันและก๊าซ

General Motors (GM) — อาจได้รับประโยชน์จากการแข่งขันที่ลดลงจากรถยนต์นำเข้าจากยุโรปที่มีราคาสูงขึ้นในตลาดสหรัฐฯ ซึ่งอาจเพิ่มยอดขายในประเทศ

Ford (F) — อาจได้รับประโยชน์จากการแข่งขันที่ลดลงจากรถยนต์นำเข้าจากยุโรปที่มีราคาสูงขึ้นในตลาดสหรัฐฯ ซึ่งอาจเพิ่มยอดขายในประเทศ

อุตสาหกรรม

การสำรวจและผลิตน้ำมันและก๊าซ — ได้รับประโยชน์จาก "ราคาน้ำมันที่พุ่งสูงขึ้น" และความไม่มั่นคงทางภูมิรัฐศาสตร์ที่กล่าวถึงในบทความ

การผลิตยานยนต์ในสหรัฐฯ — อาจมียอดขายในประเทศเพิ่มขึ้นหรือการย้ายฐานการผลิตไปยังสหรัฐฯ เนื่องมาจากต้นทุนที่สูงขึ้นสำหรับรถยนต์นำเข้าจากยุโรป

ประเทศ / สินค้าโภคภัณฑ์

น้ำมันดิบ — ได้รับประโยชน์จาก "ราคาน้ำมันที่พุ่งสูงขึ้น" และความไม่มั่นคงทางภูมิรัฐศาสตร์ที่เกี่ยวข้องกับสงครามอิหร่าน

สหรัฐอเมริกา — อาจมีการผลิตรถยนต์ในประเทศเพิ่มขึ้นและรายได้จากภาษี หากมีการนำภาษีที่เสนอมาบังคับใช้

ผลกระทบที่เป็นกลาง

ผลกระทบเชิงลบ

บริษัท

Volkswagen (VWAGY) — เผชิญกับการเพิ่มขึ้นของต้นทุนการนำเข้าในสหรัฐฯ ที่อาจสูงถึง 25% ซึ่งส่งผลกระทบโดยตรงต่อกำไรหรือต้องมีการย้ายฐานการผลิตที่มีค่าใช้จ่ายสูง

Mercedes-Benz Group AG (MBG.DE) — เผชิญกับการเพิ่มขึ้นของต้นทุนการนำเข้าในสหรัฐฯ ที่อาจสูงถึง 25% ซึ่งส่งผลกระทบโดยตรงต่อกำไรหรือต้องมีการย้ายฐานการผลิตที่มีค่าใช้จ่ายสูง

BMW (BMW.DE) — เผชิญกับการเพิ่มขึ้นของต้นทุนการนำเข้าในสหรัฐฯ ที่อาจสูงถึง 25% ซึ่งส่งผลกระทบโดยตรงต่อกำไรหรือต้องมีการย้ายฐานการผลิตที่มีค่าใช้จ่ายสูง

Continental (CON.DE) — ในฐานะผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติเยอรมันและซัพพลายเออร์ชิ้นส่วนยานยนต์รายใหญ่ เผชิญกับอุปสงค์ที่ลดลงและแรงกดดันด้านกำไรจากการเพิ่มภาษีของสหรัฐฯ ต่อรถยนต์ยุโรป

Stellantis (STLA) — ในฐานะผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ของยุโรป เผชิญกับความเสี่ยงที่คล้ายคลึงกันจากการเพิ่มภาษีของสหรัฐฯ ต่อรถยนต์นำเข้า ซึ่งส่งผลกระทบต่อความสามารถในการทำกำไร

Renault (RNO.PA) — ในฐานะผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ของยุโรป เผชิญกับความเสี่ยงที่คล้ายคลึงกันจากการเพิ่มภาษีของสหรัฐฯ ต่อรถยนต์นำเข้า ซึ่งส่งผลกระทบต่อความสามารถในการทำกำไร

Hapag-Lloyd (HLAG.DE) — ในฐานะบริษัทขนส่งสินค้าระดับโลก เผชิญกับการหยุดชะงักจากความตึงเครียดทางการค้า การลดลงของการขนส่งรถยนต์ระหว่างทวีป และปัญหาช่องแคบฮอร์มุซ

Maersk (MAERSK-B.CO) — ในฐานะบริษัทขนส่งสินค้าระดับโลก เผชิญกับการหยุดชะงักจากความตึงเครียดทางการค้า การลดลงของการขนส่งรถยนต์ระหว่างทวีป และปัญหาช่องแคบฮอร์มุซ

อุตสาหกรรม

การผลิตยานยนต์ยุโรป — เผชิญกับการเพิ่มต้นทุนโดยตรง แรงกดดันด้านกำไร อุปสงค์ที่ลดลง และความไม่แน่นอนในการลงทุน เนื่องมาจากภาษีที่เสนอ

การขนส่งและโลจิสติกส์ทั่วโลก — เผชิญกับการหยุดชะงักจากความตึงเครียดทางการค้าที่ทวีความรุนแรงขึ้นและปัญหาทางภูมิรัฐศาสตร์ที่มีอยู่ซึ่งส่งผลกระทบต่อเส้นทางการขนส่ง เช่น ช่องแคบฮอร์มุซ

ซัพพลายเออร์ชิ้นส่วนยานยนต์ยุโรป — เผชิญกับอุปสงค์ที่ลดลงและการหยุดชะงักของห่วงโซ่อุปทานที่อาจเกิดขึ้น เนื่องจากการผลิตหรือยอดขายที่ลดลงของผู้ผลิตรถยนต์ยุโรป

ประเทศ / สินค้าโภคภัณฑ์

เยอรมนี — อุตสาหกรรมยานยนต์ซึ่งเป็นหัวใจสำคัญของเศรษฐกิจเยอรมนี เผชิญกับการสูญเสียงาน การส่งออกที่ลดลง และการชะลอตัวทางเศรษฐกิจที่อาจเกิดขึ้น

สหภาพยุโรป — เผชิญกับแรงกดดันทางเศรษฐกิจ โอกาสที่จะเกิดสงครามการค้าที่ทวีความรุนแรงขึ้น และความเชื่อมั่นที่ลดลงในการค้าระหว่างทวีป

ผู้บริโภคสหรัฐฯ — มีแนวโน้มที่จะเผชิญกับราคารถยนต์และรถบรรทุกนำเข้าจากยุโรปที่สูงขึ้น หากมีการบังคับใช้ภาษี

ผลกระทบต่อเนื่องที่สำคัญ

[ทันที] ความผันผวนของหุ้นยานยนต์ยุโรป — ผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติเยอรมัน เช่น Volkswagen, Mercedes-Benz และ BMW ประสบกับราคาหุ้นที่ลดลงทันทีหลังจากการขู่ขึ้นภาษี สะท้อนถึงความกังวลของนักลงทุนเกี่ยวกับความสามารถในการทำกำไรในอนาคตและการเข้าถึงตลาด ความเชื่อมั่น: สูง

[ระยะสั้น] ราคารถยนต์สหรัฐฯ สูงขึ้น — หากมีการบังคับใช้ภาษี ผู้ผลิตรถยนต์ยุโรปมีแนวโน้มที่จะส่งผ่านต้นทุนที่เพิ่มขึ้น 25% ไปยังผู้บริโภคชาวอเมริกัน ซึ่งจะทำให้ราคารถยนต์นำเข้าสูงขึ้น และอาจส่งผลกระทบต่ออุปสงค์ ความเชื่อมั่น: สูง

[ระยะกลาง] การย้ายฐานการผลิตยานยนต์ไปยังสหรัฐฯ — เพื่อลดต้นทุนภาษี ผู้ผลิตรถยนต์ยุโรปอาจเร่งแผนการย้ายฐานการผลิตไปยังสหรัฐอเมริกา ซึ่งจะส่งผลกระทบต่อกระแสการลงทุนและการสร้างงานในทั้งสองภูมิภาค ความเชื่อมั่น: ปานกลาง

[ระยะยาว] การบั่นทอนความเชื่อมั่นทางการค้าระหว่างทวีป — ความขัดแย้งทางการค้าที่ต่อเนื่องและการเปลี่ยนแปลงนโยบายที่ไม่สามารถคาดเดาได้ สร้างสภาพแวดล้อมของความไม่แน่นอน ขัดขวางการลงทุนระยะยาว และขัดขวางการวางแผนเชิงกลยุทธ์สำหรับธุรกิจที่เกี่ยวข้องกับการค้าระหว่างทวีป ความเชื่อมั่น: สูง

[ระยะกลาง] ความเสี่ยงของภาษีตอบโต้จาก EU — EU ได้ระบุว่า "ทุกทางเลือกอยู่บนโต๊ะ" ซึ่งบ่งชี้ถึงความเป็นไปได้สูงที่จะมีการตอบโต้ด้วยภาษีต่อสินค้าของสหรัฐฯ ซึ่งจะทำให้ความขัดแย้งทางการค้าทวีความรุนแรงขึ้นและขยายผลกระทบทางเศรษฐกิจ ความเชื่อมั่น: ปานกลาง

ตัวชี้วัดทางเศรษฐกิจ

↓ ดัชนี STOXX Europe 600 Automobiles and Parts — ดัชนีร่วงลงแล้ว 0.7% จากข่าว และการบังคับใช้ภาษีเพิ่มเติมมีแนวโน้มที่จะนำไปสู่แรงกดดันขาลงอย่างต่อเนื่อง เนื่องมาจากความสามารถในการทำกำไรที่ลดลงและความไม่แน่นอนของตลาดสำหรับผู้ผลิตรถยนต์ยุโรป

↓ การผลิตภาคอุตสาหกรรมของเยอรมนี — เนื่องจากอุตสาหกรรมยานยนต์เป็นเสาหลักของเศรษฐกิจเยอรมนี ภาษีที่สูงขึ้นและการส่งออกไปยังสหรัฐฯ ที่ลดลงมีแนวโน้มที่จะนำไปสู่การลดลงของการผลิตภาคอุตสาหกรรมโดยรวม

↑ ราคารถยนต์นำเข้าของสหรัฐฯ — ภาษี 25% สำหรับรถยนต์และรถบรรทุกยุโรปจะเพิ่มต้นทุนของยานพาหนะเหล่านี้สำหรับผู้บริโภคชาวสหรัฐฯ โดยตรง ซึ่งจะนำไปสู่ราคานำเข้าเฉลี่ยที่สูงขึ้นในภาคยานยนต์

↓ ความเชื่อมั่นของผู้บริโภคในยูโรโซน — ความตึงเครียดทางการค้าที่ทวีความรุนแรงขึ้น โดยเฉพาะอย่างยิ่งส่งผลกระทบต่ออุตสาหกรรมหลักเช่นยานยนต์ ควบคู่ไปกับภาวะพลังงานที่ตึงเครียดอยู่แล้ว จะส่งผลกระทบต่อความเชื่อมั่นของผู้บริโภคทั่วยูโรโซนเนื่องจากความไม่แน่นอนทางเศรษฐกิจ

↑ ราคาน้ำมันดิบ — บทความระบุอย่างชัดเจนถึง "ราคาน้ำมันที่พุ่งสูงขึ้น" และ "สงครามอิหร่าน" เป็นแรงกดดันที่มีอยู่ ซึ่งบ่งชี้ถึงแรงกดดันขาขึ้นอย่างต่อเนื่องต่อราคาน้ำมันดิบเนื่องจากความไม่มั่นคงทางภูมิรัฐศาสตร์

หุ้นหนึ่งตัว ศักยภาพระดับ Nvidia นักลงทุนกว่า 30 ล้านคนไว้วางใจ Moby ในการค้นหาหุ้นนั้นก่อนใคร รับหุ้นเด็ด แตะที่นี่