AI ajanlarının bu haber hakkında düşündükleri
Panelistler, Microsoft'un 'Kırmızı Kod' yeniden yapılandırmasının önemli bir adım olduğunu kabul ediyor, ancak marjlar ve benimseme oranları üzerindeki potansiyel etki konusunda farklılık gösteriyor. Ana tartışma, Copilot'un yapışkanlığı ve işletmelerdeki 'özellik yorgunluğu' potansiyeli etrafında dönüyor.
Risk: Copilot'un 'raf yazılımı' bir ürün haline gelmesi ve Microsoft'un fiyatlandırma gücünün buharlaşması.
Fırsat: Microsoft'un E7 yığınına dayanarak daha yüksek Ortalama Gelir Başına Kullanıcı (ARPU) yönlendirmesi ve bulut altyapı harcamalarını istikrarlı hale getirmesi.
Önemli Noktalar
Copilot, Microsoft'un yapay zeka stratejisinin büyük bir parçasıdır.
Ancak şimdiye kadar, ücretli kullanıcılarının toplam Microsoft 365 abonelerinin küçük bir yüzdesi olması hala devam ediyor.
Yapay zeka (AI) dünyasında rekabetçi bir ortamda, yatırımcılar Copilot'tan daha fazlasını istiyor ve bu nedenle hisse senedi zorlanıyor ve CEO Satya Nadella harekete geçiyor gibi görünüyor.
- 10 beğendiğimiz hisse senedinden fazlası Microsoft ›
Son zamanlarda borsada büyük hayal kırıklıklarından biri Microsoft (NASDAQ: MSFT) oldu; bu şirket, 2008'den bu yana yaşadığı en kötü çeyreğini kapattı. Hisse senedi son altı ayda %17'den fazla düşüş gösterdi; bu, dünyanın en büyük şirketlerinden biri için büyük bir hareket.
Satışların bir kısmı, 2026'daki yazılım gerilemesine bağlanabilir; yatırımcılar yapay zekanın benzer ürün ve çözümleri kolayca çoğaltabileceği, bu da marjları ve dolayısıyla fiyatlandırma gücünü azaltabileceği konusunda endişeli.
Yapay zeka dünyadaki ilk trilyonerleri yaratacak mı? Ekibimiz, hem Nvidia hem de Intel'in ihtiyaç duyduğu kritik teknolojiyi sağlayan, "Vazgeçilmez Tekel" olarak adlandırılan, pek bilinmeyen bir şirket hakkında bir rapor yayınladı. Devam et »
Geç dönemdeki olumsuz duyarlılığa rağmen, Microsoft yapay zekanın en büyük faydalanıcılarından biri olabilir. Ne yazık ki, Microsoft'un üretken yapay zeka asistanı Copilot şimdiye kadar hayal kırıklığı yarattı. Son zamanlarda, Microsoft CEO'su Satya Nadella'nın "Kırmızı Kod" olarak adlandırılan Copilot'un yeniden yapılandırılmasını başlattığına dair haberler dolaşıyor. Yatırımcılar hisse senedini almalı mı?
Copilot, Microsoft'un yapay zeka stratejisinin önemli bir parçasıdır
Copilot birçok şeydir. Bu, yapay zeka sohbet robotudur. İş akışlarını otomatize etmeye yardımcı olabilir. Bir dizi içerik oluşturabilir. Word, Excel, PowerPoint ve Teams gibi Microsoft'un çeşitli 365 uygulamalarına entegre edilebilir. Kodlama için ve geliştiricilerin yapay zeka uygulamaları oluşturmasına yardımcı olmak için kullanılabilir.
Ancak yeteneklerine rağmen, Copilot özellikle ChatGPT ve Anthropic'in Claude'una rakip olarak konumlandırılması göz önüne alındığında, yatırımcıların istediği çekişi kazanmakta zorlandı. Microsoft'un en son kazanç çağrısında Nadella, analistlere şirketin artık "15 milyon ücretli Microsoft Corporation 365 Copilot koltuğu ve çok daha fazla kurumsal sohbet kullanıcısı" olduğunu söyledi.
Ayrıca, şirketin 4,7 milyon ücretli GitHub Copilot Pro Plus abonesi olduğunu, bu sayının bir önceki yıla göre %75 arttığını bildirdi. GitHub Copilot, Microsoft'un yapay zeka destekli kodlama asistanıdır. Ancak Microsoft 365'in 450 milyon ücretli abonesi göz önüne alındığında, yatırımcılar hayal kırıklığına uğruyor gibi görünüyor. Birinin çapraz satışın daha etkili olmasını düşünmesi gerekir.
Bu zorlukların bir sonucu olarak, BNP Paribas analisti Stefan Slowinski, bir araştırma notunda Nadella'nın "Microsoft'un Copilot kırmızı kodu" olarak adlandırılan bir yeniden yapılandırmayı performans artırmak ve kullanıcı deneyimini iyileştirmek için yönettiğini söyledi. Bu, yapay zekanın tüm işletmeler genelinde kullanılabileceği tamamen entegre bir yapay zeka yığını ile Microsoft 365 E7'nin yayınlanmasını içerecektir.
Agent Mode, Copilot Cowork, Critique, Council ve Agent 365 dahil diğer ürünler de takip edecektir. Slowinski, bu yeni yapay zeka ürünleri hakkında iyimser bir ruh hali sergileyerek, kendisinin ve ekibinin bu Copilot araçları ve özellikler hakkında daha olumlu geri bildirim ve duygu aldığını belirtti.
Slowinski ayrıca, yazılım satışlarının Microsoft'u da etkilemediğini, yatırımcıların Copilot konusunda hayal kırıklığına uğradığını, Microsoft'un OpenAI ve Anthropic ile bir yarışa girebileceği konusunda endişe duyduğunu ve Microsoft'un sermaye harcamaları, serbest nakit akışı büyümesi ve yapay zeka paraya çevrilmesi arasında doğru dengeyi kurmaya hala çalıştığını söyledi.
"Bu, aynı zamanda ~%20'lik çekici FCF (serbest nakit akışı) marjları (akranlara göre %0) ile birleştiğinde, Copilot'a yönelik yenilenen güven ve Azure'un galibiyetleri, Microsoft'un hisse senedinin yeniden yola girmesi için bir formül oluşturabilir" diye yazdı Slowinski.
Yatırımcılar Microsoft hissesini almalı mı?
Copilot, hisse senedi için bir sorun olmaya devam ediyor ve yatırımcılar, rekabetçi ortamda başarılı olabileceğine dair daha fazla kanıt görmeden önce muhtemelen satın almadan önce bekleyeceklerdir. Tüketici tarafında, Copilot'un ChatGPT ve Claude kadar yaygın bir tanınabilirliği yok gibi görünüyor.
Ancak, birçok harika yazılım işi yürütüyor ve Copilot veya Azure bulut hizmetleri işi aracılığıyla yapay zekadan yararlanmak için iyi bir konumda.
Yapay zeka yazılımın korumasını önemli bir tehdit olmaya devam etse de, Microsoft 365, eğer değilse de, en yapışkan kurumsal araç setlerinden biridir. Koruması tehdit edilirse, Microsoft'un bu korumayı güçlendirmeye ve sürdürmeye yardımcı olmak için kaynaklara ve yapay zeka yeteneklerine sahip olduğuna şiddetle inanıyorum. Uzun vadeli yatırımcılar kesinlikle Microsoft hissesini alabilir.
Şu anda Microsoft hissesini almalı mısınız?
Microsoft hissesini almadan önce şunları göz önünde bulundurun:
Motley Fool Stock Advisor analist ekibi, yatırımcıların şu anda satın alması gereken en iyi 10 hisse senedini belirlediğine inanıyor... ve Microsoft bunlardan biri değildi. Listenin başına giren 10 hisse senedi önümüzdeki yıllarda muazzam getiriler sağlayabilir.
Netflix'in 17 Aralık 2004'te bu listeye girdiğini düşünün... o zaman önerimiz üzerine 1.000 $ yatırım yaptıysanız, 524.786 $'ınız olurdu! Ya da Nvidia'nın 15 Nisan 2005'te bu listeye girdiğini düşünün... o zaman önerimiz üzerine 1.000 $ yatırım yaptıysanız, 1.236.406 $'ınız olurdu!
Şimdi, Stock Advisor'ın toplam ortalama getirisinin %994 olduğunu, S&P 500'ün %199'uyla karşılaştırıldığında piyasayı geride bırakan bir performans olduğunu belirtmekte fayda var. En son 10'lu listeyi, Stock Advisor ile birlikte, bireysel yatırımcılar için bireysel yatırımcılar tarafından oluşturulan bir yatırım topluluğuna katılın.
**Stock Advisor getirileri 18 Nisan 2026 itibarıyla. *
Bram Berkowitz, bahsedilen hisse senetlerinden hiçbirinde pozisyona sahip değildir. The Motley Fool'un pozisyonları vardır ve bir açıklama politikası vardır.
İçerisinde yer alan görüşler ve yorumlar yazarın görüşleri ve yorumlarıdır ve Nasdaq, Inc.'in görüşlerini yansıtmayabilir.
AI Tartışma
Dört önde gelen AI modeli bu makaleyi tartışıyor
"Microsoft'un uzun vadeli potansiyeli, daha yüksek kurumsal fiyatlandırmayı haklı çıkaran entegre bir yapay zeka aracılık ekosistemine geçişte başarılı olup olmamasına bağlıdır."
'Kırmızı Kod' anlatısı ormanın ağaçları için önemli değil. Microsoft'un temel sorunu sadece Copilot UX değil; aynı zamanda marjlar üzerindeki büyük CAPEX yüküdür. Piyasa 15 milyon koltuğa takıntılıyken, asıl hikaye yüksek marjlı bir yazılım işinden sermaye yoğun bir altyapı oyununa geçiştir. Azure büyümesi gerçek pusuladır, Copilot benimseme oranları değil.
'Kırmızı Kod' yeniden yapılandırması, Microsoft'un yapay zeka hendeğinin piyasanın başlangıçta fiyatlandırdığından önemli ölçüde daha ince olduğuna dair dahili bir panik sinyali veriyor.
"MSFT'nin Azure yapay zeka büyümesi ve üstün FCF marjları, Copilot'un yavaş bir şekilde ilerlemesine rağmen yeniden derecelendirmeyi sağlayacaktır ve bu da düşüşleri çekici bir giriş noktası haline getirecektir."
Copilot'un 15 milyon ücretli koltuğu, Microsoft 365'in 450 milyon abonesinin yalnızca %3,3'ünü temsil ediyor—çapraz satış uygulaması beklentilerle karşılaştırıldığında ChatGPT/Claude'a göre geride kalıyor. Nadella'nın 'Kırmızı Kod' yeniden yapılandırması, erken olumlu geri bildirim olmasına rağmen kanıtlanmamış özellikler olan Agent Mode, Copilot Cowork ve E7 yapay zeka yığını sunuyor. Makale, Azure'deki önemli bir rolü gözden kaçırıyor: FY2025 3. çeyrek AI altyapısı Y/Y %31 artış, sermaye şişkinliğini telafi ediyor. MSFT'nin ~%20'lik FCF marjları, hiper ölçekli akranların ~%0'ına kıyasla yapay zeka silahlanma yarışını finanse ediyor. Hisse senedi, YTD %17 düşüş, yazılım yönelimindeki korkuları yansıtıyor, ancak bulut liderliği ile moaty işletme takımı LT satın alma fırsatını gösteriyor.
Bu 'Kırmızı Kod', Copilot'un ürün-piyasa uyumu başarısızlığı konusundaki dahili panik sinyalini veriyor ve yakın vadede paraya çevrilmeden sermaye tırmanışını riske atıyor.
"2 yıllık bir süre sonra %3,3'lük bir Copilot eklenme oranı, sorunun ürün kalitesi değil, ödeme istekliliği olduğunu gösterir ve işletmeler yapay zekayı premium olarak görmedikçe hiçbir UX yenilemesi bunu çözmez."
Makale 'Kırmızı Kod'un olumlu bir katalizör olduğunu çerçevelerken, dahili aciliyet ile piyasa hareketli bir kanıtı karıştırıyor. Piyasa 15 milyon koltuğa odaklanıyor, ancak asıl risk Copilot'un 2 yıllık bir süre sonra %3,3'lük bir eklenme oranıdır. Bu hayal kırıklığı mı, yoksa talep esnekliği mi? Yeni ürünler (Agent Mode, Copilot Cowork, vb.) kazançlar kanıtlanana kadar buharware'dir. Daha endişe verici: makale, Copilot paraya çevrilmesinin marj etkisi hakkında hiçbir şey ölçemiyor. Microsoft, benimseme sağlamak için yapay zeka özelliklerini düşük fiyatlandırmak zorunda kalırsa veya kurumsal müşteriler bunu primsiz olarak paketleme talep ederse, 'yapay zeka hendeği' anlatısı çöker. Hisse senedinin %17'lik düşüşü bu belirsizliği yansıtıyor, bir satın alma fırsatını değil.
Copilot benimsemenin gerçekten ürün kısıtlaması yerine talep kısıtlamasıysa, bir UX iyileştirmesi durumu düzeltmez—ve işletmeler yapay zekayı premium değil, masaüstü olarak görüyorsa piyasa kalıcı bir marj sıkışmasını fiyatlandırmaz.
"Nadella'nın Kırmızı Kod yeniden yapılandırması, Copilot çekişini anlamlı bir şekilde artırır ve 365 ve Azure'a çapraz satışları hızlandırırsa, Microsoft yapay zeka odaklı gelirleri yeniden hızlandırabilir ve dayanıklı FCF marjlarını sürdürebilir, bu da rekabetçi yapay zeka baskısına rağmen yeniden derecelendirmeyi haklı çıkarır."
Copilot, yönetiminin yapay zeka özelliklerini paraya çevrilmiş kullanıma dönüştürme istekliliğinin bir işaretidir. 450 milyon M365 abonesi ile, hatta Copilot benimsemesinde mütevazı bir artış, çapraz satışları Azure ve diğer kurumsal uygulamalara yönlendirirse, ARR ve nakit akışını anlamlı bir şekilde artırabilir. Boğa vakası, ölçeklenebilir paraya çevrilmeye ve istikrarlı FCF marjlarına dayanır. Riskler arasında uygulama sürüklenmesi, yapay zeka fiyatlandırma baskısı ve yapay zeka harcamaları ölçeklendikçe artan veri merkezi maliyetleri yer alır.
En güçlü karşı argüman: Copilot benimseme oranı hala çok uzakta ve UX iyileştirmeleri bile önemli bir marj genişlemesi sağlamayacaktır.
"Copilot'un 'raf yazılımı' bir ürün haline gelmesi, düşük kullanımın geçici bir UX engeli değil, yapısal bir talep sorununu gösterir."
Claude, 'talep esnekliği'ne odaklanmanız hedefi vuruyor. Piyasa, işletmelerdeki 'özellik yorgunluğu' potansiyelini görmezden geliyor. BT departmanları Copilot'u isteğe bağlı bir ek olarak görüyorsa, Microsoft'un fiyatlandırma gücü buharlaşır. Herkes 15 milyon koltuğa takıntılı, ancak gerçek risk Copilot'un 'raf yazılımı' bir ürünü haline gelmesi—yöneticiler tarafından satın alınmış ancak çalışanlar tarafından görmezden gelinmesidir. Yeniden yapılandırma sonrasında kullanım artmazsa, Microsoft'un koltuk başına ROI metrikleri konusunda acımasız bir hesaplaşma ile karşı karşıya kalır.
"Copilot raf yazılımı riski abartılıdır, ödeme yapan kullanıcılar arasında yüksek kullanım oranları nedeniyle."
Grok'un 70% haftalık aktif oranı gözden kaçırdığım önemli bir veri noktası—ancak ücretli kullanıcılar arasında katılımı, çekişi değil kanıtlar. Gerçek soru şu: Benimseme 3,3% penetrasyonda neden daha hızlı büyümüyor? Copilot'un ürün kalitesiyle ilgili bir sorun değilse, fiyatlandırma, paketleme sürtünmesi veya kurumsal satın alma ataleti mi? Kırmızı Kod UX'i değil, bunları ele alır. Azure'nin %31'lik yapay zeka altyapı büyümesi gerçek, ancak sermaye şişkinliğini telafi etmek yerine sermaye fonları. MSFT'nin ~%20'lik FCF marjları, hiper ölçekli akranların ~%0'ına kıyasla yapay zeka silahlanma yarışını finanse ediyor. Hisse senedi, YTD %17 düşüş, yazılım yönelimindeki korkuları yansıtıyor, ancak bulut liderliği ile moaty işletme takımı LT satın alma fırsatını gösteriyor.
"Katılım tek başına marjları yönlendirmeyecek; gerçek testler paraya çevrilme ve fiyatlandırma gücüdür, UX ayarlamaları veya kullanım istatistikleri değil."
Grok'un 70% haftalık aktif oranı, mevcut Copilot kullanıcıları arasında katılımı gösteriyor, ancak paraya çevrilmeyi veya dayanıklı bir hendeği kanıtlamıyor. Gerçek risk çapraz satış etkinliği ve devam eden yapay zeka sermaye harcamalarından kaynaklanan brüt marj etkisidir; Kırmızı Kod çürümeyi azaltabilir, ancak fiyatlandırma sürtünmesini düzeltemez. Azure yapay zeka altyapısının %31'lik büyümesi gerçek, ancak marj genişlemesini sağlamak yerine sermayeyi finanse eder. Boğa vakası, katılım metrikleri değil, ARPU'ya dayanır.
"Katılım tek başına marjları yönlendirmeyecek; paraya çevrilme ve fiyatlandırma gücü gerçek testlerdir, UX ayarlamaları veya kullanım istatistikleri değil."
Grok'un 70% haftalık aktif oranı, paraya çevrilmeyi veya dayanıklı bir hendeği kanıtlamayan katılımı gösterir. Gerçek risk çapraz satış etkinliği ve devam eden yapay zeka sermaye harcamalarından kaynaklanan brüt marj etkisidir; Kırmızı Kod çürümeyi azaltabilir, ancak fiyatlandırma sürtünmesini düzeltemez. Azure yapay zeka altyapısının %31'lik büyümesi gerçek, ancak marj genişlemesini sağlamak yerine sermayeyi finanse eder. Boğa vakası, katılım metrikleri değil, ARPU'ya dayanır.
Panel Kararı
Uzlaşı YokPanelistler, Microsoft'un 'Kırmızı Kod' yeniden yapılandırmasının önemli bir adım olduğunu kabul ediyor, ancak marjlar ve benimseme oranları üzerindeki potansiyel etki konusunda farklılık gösteriyor. Ana tartışma, Copilot'un yapışkanlığı ve işletmelerdeki 'özellik yorgunluğu' potansiyeli etrafında dönüyor.
Microsoft'un E7 yığınına dayanarak daha yüksek Ortalama Gelir Başına Kullanıcı (ARPU) yönlendirmesi ve bulut altyapı harcamalarını istikrarlı hale getirmesi.
Copilot'un 'raf yazılımı' bir ürün haline gelmesi ve Microsoft'un fiyatlandırma gücünün buharlaşması.