«Ми не можемо чекати»: Венеція вже шукає план Б проти повеней через п’ять років після запуску бар’єрів

Арсенал, колосальна верф, яка протягом семи століть була двигуном домінування Венеціанської республіки, залишається осередком контролю міста над водою. Його північна частина складається з величезних цегляних складів, які називаються *capannoni*, де в 16 столітті могли будувати бойовий корабель на день за допомогою суворо організованої конвеєрної лінії.

Зараз один з них розміщує операційний центр Mose, розгалуженої системи захисту від повеней, яка захищає місто.

Назва означає *modulo sperimentale elettromeccanico* (експериментальний електромеханічний модуль) і є відсиланням до біблійного персонажа, який розступив моря. Для венеціанців, які бачили, як їхнє місто спустошується штормовими припливами, які вони називають *acque alte*, це щось дивовижне: масивні, яскраво забарвлені бар’єри від повеней, занурені в морське дно в трьох протоках між лагуною та Адріатикою, врятували Венецію від потенційних затоплень 154 рази з моменту їх введення в експлуатацію у 2020 році.

Але, незважаючи на те, що Mose функціонує лише п’ять років, міська влада вже шукає план Б. Підвищення рівня моря через кліматичну кризу означає, що інженери змушені частіше піднімати бар’єри від повеней, що шкодить екосистемі лагуни.

Тривожне прискорення підвищення рівня моря – за оцінками, додатковий метр до кінця століття – є «дзвоном смерті для міста», каже Андреа Рінальдо, голова наукового комітету новоствореного Управління лагуни, організації, яка керує Mose і тепер також відповідає за розробку того, що може його замінити.

«З додатковим метром вам доведеться закривати бар’єри Mose в середньому 200 разів на рік, що означає, що вони практично завжди будуть закриті», – каже Рінальдо. «Коли це станеться, лагуна втратить свою природу перехідного середовища. Вона стане брудною ставкою».

Припливи створюють природний обмін водою та осадом між Венеціанською лагуною та Адріатикою. Підняті бар’єри від повеней блокують потік води, що сприяє надмірному росту водоростей. Коли водорості вмирають, вони розкладаються, висмоктуючи весь кисень з води та вбиваючи риб та іншу морську флору.

Рінальдо наполягає, що Mose не погано розроблений. Він був задуманий як проект майбутнього, але це майбутнє настало набагато раніше, ніж очікували його інженери. Він закликає до негайних дій. «У вас не буде лагуни. У вас не буде міста. І все це може статися за час, порівнянний з часом, який нам знадобився для розробки та будівництва Mose. Ми не можемо чекати».

Розробка та введення в експлуатацію Mose зайняли п’ять десятиліть після того, як Венеція зазнала найгіршої повені в своїй історії 4 листопада 1966 року. Ідея бар’єрів від повеней була розроблена в 1970-х роках, а модуль був побудований у 1980-х, але бюрократія та занепокоєння щодо його впливу на довкілля затримали його впровадження.

У 2014 році тодішній мер Венеції Джорджіо Орсоні був заарештований за підозрою в корупції. Його арешт витягнув нитку, яка виявила мережу кумівства та хабарництва, що збільшила вартість проекту на мільйони євро. Багато венеціанців спочатку були проти Mose через його зростаючий бюджет, його вплив на лагуну та певний цинізм щодо того, чи він взагалі запрацює. Але потім він запрацював – і Венеція відтоді залишалася сухою.

Всередині операційного центру Mose в північному Арсеналі це виглядає як схованка лиходія з фільму про Джеймса Бонда або, можливо, стартапу з Кремнієвої долини: скляні сходи, блискучі білі стіни та офіси, приховані в матових кубах з оргскла. У центрі управління відчувається атмосфера військового штабу з його вигнутою стіною екранів, які відображають безліч метеорологічних умов, що можуть поєднатися, щоб створити штормовий приплив.

Один екран показує супутникове зображення Венеції, човни виглядають як білі краплі слини в сірій лагуні. Джованні Заротті, технічний директор Mose, пояснює, що припливи ніколи не залишаються без нагляду. У центрі управління навіть є точна копія в іншому місці комплексу Арсеналу на випадок відключення електроенергії або іншої технічної проблеми.

Це добре налагоджена операція, але помилки все одно трапляються. Заротті каже, що рішення про закриття бар’єрів приймається за три години до того, як очікується, що рівень води досягне висоти, яка спричинить затоплення.

«Статистично кажучи, ми покладаємося на Бога. У нас є запас похибки 10 см. Якщо ми прогнозуємо 110 см і наказуємо закриття, може статися раптове падіння вітру, і вода підніметься лише на 98 см», – каже він.

Активація Mose має значний економічний вплив не тільки тому, що закриття бар’єрів коштує місту понад 200 000 євро (175 000 фунтів стерлінгів) кожного разу, але й тому, що воно зупиняє морський трафік, що проходить через протоку Маламокко на шляху до порту Маргера. Під час Венеціанського карнавалу цього року бар’єри піднімалися 26 разів за три тижні, що коштувало місту понад 5 мільйонів євро.

Заротті каже, що команда експериментує з послідовним підняттям бар’єрів у кожному протоці, щоб розподілити вплив, і розглядає можливість підвищення рівня активації до 130 см. Однак він визнає, що венеціанці звикли до Mose і набагато менш терпимі навіть до легких затоплень. Останнє руйнівне *acqua alta*, яке пережило місто, сталося у 2019 році, коли місто було затоплено 187 см води, що призвело до затоплення 80% міста.

«Венеціанці тепер сприймають Mose як належне», – каже він. «Багато хто вже навіть не має чобіт. Уявіть, якщо вам шість років, ви ніколи не чули звуку сирен про повінь».

Що буде наступним проектом, ще належить визначити. Рінальдо захоплений інтелектуальними можливостями виклику, що стоїть перед ним. Він планує оголосити глобальний конкурс на ідеї від провідних мислителів з різних дисциплін, від мистецтва та економіки до історії та науки. Кожна група експертів отримає грант і рік на розробку пропозиції, яка потім буде оцінена науково-консультативною радою. Обрані проекти будуть передані міській владі для реалізації.

«Венеція – це випробувальний полігон для того, як ми будемо справлятися з цими системами в майбутньому», – каже він, додаючи, що це проблема, яку не можна вирішити лише наукою та інженерією.

Він вважає життєво важливим, щоб місто було повністю переосмислено, зокрема, переорієнтувавши економіку Венеції від залежності від туризму, який є такою ж загрозою для міста, як і підвищення рівня води. В іншому випадку, те, що він називає коштовністю мистецької спадщини, буде втрачено. Він сміється. «Через мій труп!»