Flyselskapssjefer oppfordret av folkevalgt til å senke prisene hvis drivstoffprisene synker

En amerikansk folkevalgt oppfordrer sjefene for landets største flyselskaper til å senke prisene hvis og når kostnadene for flydrivstoff synker etter en massiv økning i år som har ført til at flyselskapene har økt tilleggsgebyrer, bagasjegebyrer og billettpriser.

"Hvis flyselskapenes priser virkelig er knyttet til globale drivstoffkostnader, må de også være virkelig responsive når disse kostnadene synker," skrev USAs representant Ritchie Torres, D-N.Y., til sjefene for Delta Air Lines, United Airlines, JetBlue Airways og Southwest Airlines, ifølge et brev som CNBC fikk se. "Jeg ber deg om å offentlig forplikte deg til å redusere kostnadene knyttet til flyreiser dersom flydrivstoffprisene synker. Det amerikanske folk fortjener rettferdighet og prismodeller som ikke bare gjenspeiler markedsforhold, men også økonomisk rettferdighet."

Drivstoff er flyselskapenes største utgift etter lønn. Flydrivstoff nådde et gjennomsnitt på 4,88 dollar per gallon i New York, Houston, Chicago og Los Angeles 2. april, ifølge Argus, en økning på omtrent 95 % siden angrepene fra USA og Israel på Iran 28. februar startet. Økningen var brattere i andre regioner som ikke produserer like mye olje eller flydrivstoff som USA.

United nektet å kommentere. De andre flyselskapene svarte ikke umiddelbart på forespørsler om kommentarer.

Delta rapporterte et motvind på 2 milliarder dollar fra drivstoff i dette kvartalet og sa at de ville "betydelig" redusere sine kapasitetsplaner, noe andre flyselskaper sannsynligvis vil diskutere når de rapporterer resultater neste uke.

Lavere kapasitet kan øke billetprisene, spesielt hvis etterspørselen er robust. Et fall i drivstoffpriser kan derimot oppmuntre flyselskaper til å utvide kapasiteten, og gjøre det motsatte av prisingen.

Da han ble spurt om hva som vil skje hvis drivstoffprisene synker fra nylige topper, sa Delta-sjef Ed Bastian forrige uke at "drivstoffgjenvinning vil være viktig. Uansett hva vi gjør, og i hvilken grad vi kan beholde noe av prisstyrken vi snakket om fra bransjerationalisering, vil det utvilsomt hjelpe oss med å øke våre marginer i år og tydeligvis også neste år."

Delta, United, Southwest, JetBlue, American Airlines og Alaska Airlines har alle økt bagasjegebyrer siden angrepene startet, mens flyselskaper over hele verden har rapportert om høyere billettpriser og tilleggsgebyrer.

Forbrukere som er villige til å betale mer for å reise, har drevet flyselskapene. Bastian sa forrige uke til analytikere at etterspørselen har holdt seg.

"Jeg tror at den høykvalifiserte forbrukeren, den premiumforbrukeren, ærlig talt er immun eller blir mer immun mot overskrifter og ikke utsetter sin investering i opplevelsesøkonomien, og venter på å se hva den neste overskriften blir, i margen," sa han.