Spirit Airlines er går konkurs. Her er hva som skjer videre for investorer.

Viktige punkter

Sikrede og usikrede kreditorer vil bli betalt først, og dermed blir det ingenting igjen for aksjonærer.

• 10 aksjer vi liker bedre enn Spirit Aviation ›

Denne uken startet Spirit Aviation Holdings, morselskapet til Spirit Airlines, nedstengningen av driften.

(Fordi selskapet har søkt om konkurs, handles det nå som FLYYQ, med Q lagt til som en advarsel til investorer.)

Vil AI skape verdens første trillionær? Vårt team har nettopp lansert en rapport om et lite kjent selskap, kalt en "Indispensable Monopoly" som leverer den kritiske teknologien både Nvidia og Intel trenger. Fortsett »

Den største årsaken til selskapets fall er økende drivstoffkostnader. På grunn av krigen i Midtøsten og den etterfølgende oljeforsyningssjokket har prisen på flydrivstoff i praksis doblet seg siden krigen startet i slutten av februar, fra 85–90 til 150–200.

Selvfølgelig var Spirit allerede i konkurs, deres andre på to år. Men de forsøkte å snu virksomheten og komme ut av Chapter 11. Økende drivstoffpriser satte en stopper for disse forsøkene.

Spørsmålet nå er, hva skjer videre med Spirit-investorer?

Aksjonærer er sist i køen for å bli betalt ved en likvidasjon

Når et selskap likvideres, selges selskapets eiendeler for å betale dets gjeld. Og det er en hierarkisk rekkefølge av kreditorer.

Øverst på listen står sikrede kreditorer, fordi de har krav på spesifikke sikkerheter (i dette tilfellet, fly, som er reelle eiendeler som kan selges og flys til sine nye eiere). Deretter må administrative utgifter som rettskostnader betales. Deretter kommer usikrede kreditorer, som leverandører og leverandører, som den konkursrammede selskapet skylder penger. Disse kreditorene vil ikke få alt de skylder hvis det ikke er nok igjen etter å ha betalt sikrede kreditorer.

Dessverre vil Spirit-aksjonærer være sist i køen for å bli betalt. Og i dette tilfellet er det sannsynlig at de ikke vil få noe for sine aksjer.

Før drivstoffprisene steg, forventet selskapet å avslutte sin nyeste konkurs innen sommeren, etter å ha omstrukturert milliarder av dollar i gjeld med kreditorer.

Flyselskapet forsøkte også å konstruere flere fusjoner med andre flyselskaper for å redde seg selv. Den siste potensielle avtalen var med JetBlue Airways (NASDAQ: JBLU), men Biden-administrasjonen motsatte seg den på konkurransegrunnlag, og en føderal dommer var enig, og forhindret fusjonen i å gå videre.

Så Spirit har slitt i årevis, og aksjekursen har falt fra over 7 dollar per aksje for et år siden til rundt 0,28 dollar per aksje i april.

Men da Det hvite hus i slutten av april antydet å låne Spirit 500 millioner dollar for å hjelpe dem med å overleve, hoppet aksjene i flyselskapet til over 1,80 dollar. Det hvite hus trakk seg fra redningspakken, og Spirit-aksjene har siden falt tilbake til rundt 0,27 dollar hver.

Men til slutt vil ikke nåværende aksjonærer engang få det for sine aksjer. Det er svært sannsynlig for mange sikrede og usikrede kreditorer foran dem.

Alle flyselskaper sliter med drivstoffkostnader

Andre flyselskaper sliter også med høye drivstoffpriser. Noen har vært i stand til å overføre de høyere drivstoffkostnadene til passasjerene. Faktisk har gjennomsnittsprisen for en internasjonal flyreise fra USA steget 37 % siden krigen i Iran startet. Noen flyselskaper har også kansellert flyvninger for å spare drivstoff.

Lavprisselskaper lider mest når drivstoffkostnadene stiger, ettersom marginene deres allerede er svært små. Men store flyselskaper rapporterer også skader fra den kraftige økningen i jetdrivstoff. American Airlines Group (NASDAQ: AAL) sa at de kan tape penger i år på grunn av drivstoffkostnader, og United Airlines Holdings (NASDAQ: UAL) kuttet sine fortjenesteprognoser.

Alt i alt ser ikke den umiddelbare fremtiden rosenrød ut for flyselskaper eller deres aksjonærer.

Bør du kjøpe aksjer i Spirit Aviation akkurat nå?

Før du kjøper aksjer i Spirit Aviation, bør du vurdere dette:

Motley Fool Stock Advisor-analytikerteamet har nettopp identifisert hva de mener er de 10 beste aksjene for investorer å kjøpe nå… og Spirit Aviation var ikke en av dem. De 10 aksjene som ble valgt ut, kan produsere enorme avkastninger i årene som kommer.

Vurder når Netflix ble med på denne listen 17. desember 2004... hvis du hadde investert 1000 dollar på det tidspunktet anbefalingen ble gitt, ville du hatt 496 473 dollar! Eller når Nvidia ble med på denne listen 15. april 2005... hvis du hadde investert 1000 dollar på det tidspunktet anbefalingen ble gitt, ville du hatt 1 216 605 dollar!

Det er verdt å merke seg at Stock Advisor’s totale gjennomsnittlige avkastning er 968 % – en markedsoverlegen avkastning sammenlignet med 202 % for S&P 500. Ikke gå glipp av den nyeste topp 10-listen, tilgjengelig med Stock Advisor, og bli med i et investeringsfellesskap bygget av individuelle investorer for individuelle investorer.

**Stock Advisor-avkastninger per 4. mai 2026. *

Matthew Benjamin har ingen posisjon i noen av aksjene som er nevnt. The Motley Fool har ingen posisjon i noen av aksjene som er nevnt. The Motley Fool har en opplysningspolicy.

Synspunktene og meningen som uttrykkes her, er synspunktene og meningen til forfatteren og gjenspeiler ikke nødvendigvis synspunktene til Nasdaq, Inc.