欧洲仅剩六周的航煤供应量，原因是伊朗战争，能源负责人表示

根据全球能源监管机构负责人称，由于伊朗战争，欧洲仅剩六周的航煤供应量即将面临短缺。

国际能源署执行主任法蒂赫·比罗尔表示，如果未来几周内中东的石油供应无法恢复，将会出现航班取消“很快”。

他告诉美联社：“我可以告诉你们，很快我们将听到一些从A城市到B城市的航班因缺乏航煤而被取消的消息。”

达美航空，法国航空公司-达美航空集团的一部分，周四表示，由于高昂的煤油航煤价格，未来一个月将削减160架航班。尽管占其时刻表的不到1%，但这些航班取消凸显了航空业的财务压力。

荷兰航空公司表示：“这涉及在欧洲范围内的一小部分航班，由于煤油成本上涨，目前不再具有财务可行性。没有煤油短缺。

“荷兰航空公司预计五一假期期间将迎来繁忙时段，并确保乘客能够按照计划前往他们的度假目的地。”

美以之间的战争对伊朗导致自2月下旬的首次袭击以来，全球能源市场陷入动荡。作为回应，伊朗实际上关闭了霍尔木兹海峡，这是海湾石油出口的重要通道。

美国和伊朗上周同意停火两周，但巴基斯坦斡旋的关于结束战争的谈判在周末失败了。间接谈判仍在巴基斯坦斡旋下继续进行。

全球基准——布伦特原油期货价格比战争爆发前高出30%以上。汽油价格的迅速上涨给美国总统唐纳德·特朗普带来了压力。

然而，由于战争爆发前运出的货物仍在陆续到达，尚未出现航煤的直接短缺。最后一批货物已抵达欧洲。

比罗尔表示，欧洲“可能还有六周左右[的]航煤”，美联社报道。他的评论增加了机场委员会国际欧洲的评论，该组织上周致函欧盟能源和交通专员，表示该集团距离短缺只有三周。

业内人士表示，机场和航空公司通常有大约六周的燃料供应。然而，伊朗战争持续时间过长，导致系统中的任何额外储备都被消耗殆尽，而其他供应商没有足够的产能来补充通过海湾的供应。

“过去有一个名为Dire Straits的乐队，”比罗尔说。“现在正处于危急关头，这将对全球经济产生重大影响。而且情况越恶劣，对世界各地的经济增长和通货膨胀的影响就越大。”

比罗尔告诉美联社，影响将是“更高的汽油价格、更高的天然气价格、更高的电价”，而世界某些地区“受到的影响比其他地区更大”。

一些航空公司已经取消了因燃油价格上涨而亏损的航班，尤其是在没有采取对冲措施以对冲大幅上涨的航空公司。

然而，即使是那些已经对冲的航空公司也在考虑取消航班。法兰克福航空公司-达美航空集团对冲了其87%的燃料敞口，但仍然决定取消航班，因为否则将不得不承担的成本。

它将航班取消重点放在了阿姆斯特丹史基浦机场和伦敦之间以及杜塞尔多夫之间繁忙的航线上，乘客可以在这些航线上轻松预订其他航班。只要在提前两周以上向乘客提供替代方案，欧盟和英国的航空公司可以调整航班时刻表而无需支付赔偿金。

英国航空公司易捷航空周四表示，未来一个月对燃料供应没有担忧。易捷航空首席执行官肯顿·贾维斯表示：“我们对五月中旬有可见性，我们没有担忧。”