TechCrunch Mobility：埃隆的承认

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特斯拉财报来了又去，其中大部分属于“我们预料到了”这一类。投资者似乎对14亿美元的自由现金流感到惊讶，这使股价短暂上涨，而收入达到或略高于预期，具体取决于您查看的是哪一批分析师。

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然而，财报电话会议确实提供了一个令人瞠目的时刻，促使读者（包括一些前特斯拉工程师和该行业的其他创始人）联系我，写下一些带有幸灾乐祸色彩的散文。首席执行官埃隆·马斯克承认，数百万特斯拉车主将需要硬件升级，才能运行未来更强大的全自动驾驶软件版本，该版本不需要人工监督。

这对特斯拉有财务和法律影响。正如高级记者肖恩·奥凯恩所写，拥有硬件3汽车的特斯拉车主多年来一直纠缠公司和马斯克，要求就他们是否能够运行这个高级版本的全自动驾驶——需要指出的是，特斯拉尚未发布甚至尚未证明其有能力发布——得到一个直接答案。特斯拉在2019年至2023年间售出了这些硬件3汽车。

现在，这里是关键所在，这让我大笑。马斯克说，公司需要对这些车辆中的每一辆进行物理升级，这一壮举需要特斯拉在几个主要城市建立微型工厂，以服务潜在的数百万辆汽车。

微型工厂？是的，您没听错。这不会便宜，而且它可能是特斯拉资本支出预算中的一个项目，该预算今年已扩大到惊人的250亿美元。

一个小道消息

高级记者肖恩·奥凯恩获得（并核实）了一份由红木材料公司创始人兼首席执行官JB·斯特劳贝尔发送的内部备忘录，宣布裁员和重组。（感谢分享它的小鸟。）斯特劳贝尔是特斯拉的前首席技术官。

该公司裁员约135人，约占其员工总数的10%，因为它正在重组，以更好地适应其不断增长的能源存储业务。奥凯恩后来了解到，几位高管最近也离开了。首席运营官克里斯·利斯特正在退休，至少还有三位其他副总裁在最近几个月离开，公司告诉TechCrunch，重点一直是减少管理层级。

上周，我分享了一家新的自动驾驶货车初创公司（想想一辆没有驾驶舱的自动驾驶大卡车）由Eclipse支持，即将要公开并宣布一轮种子轮融资，这要感谢一只小鸟。好吧，就在几天后发生了。

这家总部位于旧金山的初创公司名为Humble Robotics，在一轮种子轮融资中筹集了2400万美元。Eclipse领投了这一轮，还包括Energy Impact Partners和RedBlue Capital的支持，这是一家出人意料活跃的早期风险投资公司。

正如我被告知的那样，Humble确实充满了硅谷精英，包括创始人Eyal Cohen，他之前在苹果特别项目、Uber ATG、Pronto和Waabi工作过。他还创立了Spark AI，该公司在2023年被约翰迪尔收购。

其他高管包括Drew Gray，他也有类似的自动驾驶简历，包括在Cruise的早期工作，之后跳槽到自动驾驶卡车初创公司Otto，该公司被Uber收购。离开Uber后，他成为Voyage的首席技术官，而Voyage随后被Cruise收购。

一个圆满的时刻，由这个有趣的事实巩固：Humble Robotics位于Cruise在初创公司搬出创始人Kyle Vogt的车库后所在的同一栋楼里。我知道，我们一直在回到2016年。

但现在不是2016年，Cohen和Gray与我讨论了自那时以来发生了多少变化，为什么现在是推出自动驾驶初创公司的时候，以及该行业的未来走向。下周敬请期待那个故事。

Lyft在其历史上大部分时间都坚持北美市场，而Uber则采取了全球扩张不惜代价的战略。自去年收购德国多模式出行应用Freenow以来，Lyft一直在努力追赶，该应用从宝马和梅赛德斯-奔驰出行公司以约1.97亿美元现金收购。

现在，它正在收购打车应用Gett的英国业务。Lyft表示，这笔交易将使其在Lyft平台上拥有大伦敦地区大多数注册黑色出租车司机。该公司没有披露条款，但Calcalist报道称是5500万美元。

该公司还在该地区建立其他交通工具，包括最近与Serco续签的合作伙伴关系，为欧洲的自行车共享系统Santander Cycles提供自行车和站点。Lyft还计划今年晚些时候与百度合作，在伦敦开始测试自动驾驶出行服务。

其他引起我注意的交易……

A&K Robotics是一家总部位于加拿大温哥华的制造商，为机场制造自动驾驶汽车，由BDC的工业创新风险投资基金和Vantage Futures领投，筹集了800万加元的A轮融资。

Decade Energy为物流园区提供电力基础设施，由Eiffel Investment Group和SET Ventures牵头筹集了2200万欧元的资金，以及现有投资者的支持。

Reliable Robotics是一家总部位于硅谷的初创公司，正在为飞机开发自动驾驶系统，由Nimble Partners领投，现有支持者Eclipse、Lightspeed、Coatue和Pathbreaker Ventures，以及新投资者Island Green Capital、Socium Ventures、AE Ventures（波音公司的战略合作伙伴）、RTX Ventures、Presidio Ventures（住友公司）、UP.Partners、KAS Venture Partners、What If Ventures、Calm Ventures、Gaingels和Mana Ventures支持。历史课：联合创始人兼首席执行官Robert Rose曾在特斯拉短暂任职，担任自动驾驶高级总监，并帮助在2015年发布了第一代产品。

PlusAI和空白支票公司Churchill Capital Corp IX因市场条件终止了其SPAC合并交易。

保时捷正在出售其在Bugatti Rimac合资企业中的股份，该合资企业于2021年成立，以及电动汽车制造商Rimac集团。保时捷持有Rimac 20.6%的股份和合资企业45%的股份，正在出售给HOF Capital。财务条款未披露。

值得一读和其他花絮

Einride正在将75辆电动重型卡车加入亚马逊的Relay货运网络，作为一项协议的一部分，该协议为这家瑞典初创公司在电子商务巨头的业务中提供了一个立足点。

福特和中国汽车制造商吉利据报道就将其欧洲合作关系扩展到美国进行了会谈，《华尔街日报》报道。当然，其影响将是中国汽车进入美国市场。但听起来会谈已经停滞，使这一重要交易悬而未决。彭博社报道称，福特否认了这些说法。

保时捷正在为其系列增加另一款电动汽车。Cayenne电动轿跑车将于夏末上市。在我的文章中，有一些有趣的数据说明为什么这款车可能会成为保时捷的赢家。

第一辆客户准备好的Rivian R2 SUV在伊利诺伊州Normal的工厂生产线下线，就在它被EF-1龙卷风袭击并撕掉部分屋顶几天后。创始人兼首席执行官RJ Scaringe表示，Rivian预计R2不会延误，预计将于6月交付给客户。

还有一件事……

正如这本通讯的细心读者所知，我试驾了相当数量的车辆，有时它们不是电动汽车。以阿斯顿·马丁Vantage Roadster为例。我很想进入这款敞篷跑车，不仅仅是因为这款价值20.5万美元的奇尔特恩绿色机器时尚、强劲，而且是一款敞篷车。我想测试Apple CarPlay Ultra，这是下一代信息娱乐系统，可以将iPhone内容投射到车辆的屏幕上（包括仪表盘），并集成车辆控制，如收音机、性能设置和气候控制。CarPlay Ultra首次在阿斯顿·马丁推出，这并不容易让我接触到。

去年夏天我第一次体验Apple Ultra CarPlay时，感觉好坏参半。它很棒——当它能工作时，但它经常不能。问题似乎与蓝牙设置中显示两个版本的车辆有关。

这一次，设置是即时的，而且从未出现故障。万岁。而且它一直有效。这对阿斯顿·马丁来说真的很重要，因为多年来它一直使用梅赛德斯-奔驰的旧COMAND系统。（梅赛德斯在2018年放弃了该系统，转而使用其新的MBUX系统）。